Badnera Junction tren istasyonu - Badnera Junction railway station - Wikipedia

Badnera Kavşağı
Hint demiryolları bağlantı istasyonu
Hindistan Demiryolları Banliyö Demiryolu Logo.svg
Indian Railways logosu
yerBadnera, Amravati, Maharashtra
Hindistan
Koordinatlar20 ° 51′26″ K 77 ° 43′58″ D / 20.8572 ° K 77.7327 ° D / 20.8572; 77.7327
Yükseklik300.800 metre (986.88 ft)
Tarafından sahip olunanHint demiryolları
Tarafından işletilenMerkez Demiryolu
Hat (lar)Nagpur – Bhusawal bölümü nın-nin Howrah – Nagpur – Mumbai hattı Amravati bağlantısı, Narkhed-Amravati Demiryolu hat
Platformlar4
Parçalar8
İnşaat
Yapı türüStandart, yerde
OtoparkMevcut
Diğer bilgiler
İstasyon koduBD
Bölge (ler)CR
Bölüm (ler)Bhusawal
Tarih
Açıldı1867
Elektrikli1989–91
Önceki isimlerBüyük Hint Yarımadası Demiryolu
yer
Badnera Junction tren istasyonu Hindistan'da yer almaktadır
Badnera Junction tren istasyonu
Badnera tren istasyonunun Maharashtra şehrindeki konumu
Badnera Junction tren istasyonu Maharashtra bölgesinde
Badnera Junction tren istasyonu
Badnera Junction tren istasyonu (Maharashtra)

Badnera tren istasyonu hizmet Badnera bir alan Amravati Hindistan'ın eyaletindeki şehir Maharashtra. Üzerinde bir kavşak istasyonudur. Howrah – Nagpur – Mumbai hattı. Var geniş ölçü Narkhed hattı. Bugün Badnera, Amravati Municipal Corporation. Bu tren istasyonundan Amravati şehrinin birçok bölgesine şehir otobüsleri de mevcuttur. Bu, Mumbai-Howrah demiryolu hattının önemli kavşaklarından biridir. Badnera, Bhusaval-Nagpur hattında seyahat eden tüm mal trenleri için mürettebat değiştirme noktasıdır ve buna ek olarak bazı Ekspres trenleri burada da mürettebat değişikliği alır. Badnera, Merkez Demiryolunun Bhusaval Bölümü'nün son istasyonu, bu nedenle birçok ekspres tren burada boş zaman geçiriyor, bu yüzden Badnera'ya doğru zamanda ulaştı. Amravati için 9 km uzunluğundaki Hindistan'daki en kısa şube hatlarından biri olan bir şube hattı var. Badnera, Yeni Amravati tren istasyonu Amravati Municipal Corporation, Amravati şehri ile çok iyi bağlantılı. Amravati'den Nagpur'a giden trenler Badnera'da tersine dönüşü ortadan kaldıran akor çizgisine dokunmuyor. 51262 Wardha Amravati Yolcu burada 110 dakika durdu, 51198 Wardha Bhusaval Yolcu burada 85 dakika durdu, bu da Hint Demiryollarında durma süresi açısından çok nadirdir.[1]

Tarih

Hindistan'daki ilk tren 16 Nisan 1853'te Mumbai'den Thane'ye gitti. Mayıs 1854'e kadar, Büyük Hint Yarımadası Demiryolu Bombay – Thane hattı Kalyan'a kadar uzatıldı. Bhusawal tren istasyonu 1860'ta kuruldu ve 1867'de GIPR şube hattı Nagpur'a genişletildi.[2]

Elektrifikasyon

Badnera bölgesindeki demiryolları 1989-91'de elektriklendi.[3]

Kolaylıklar

Badnera tren istasyonundaki olanaklar şunları içerir: abone telefon hattı arama / genel çağrı ofisi kabini, bekleme odası, emeklilik odası ve hafif içecek kabini.[4]

Fotoğraf Galerisi

  • Badnera Kavşağı

  • Badnera platform kurulu

  • 12105 Vidarbha Ekspresi Badnera Kavşağında

Referanslar

  1. ^ http://indiarailinfo.com/train/timetable/wardha-bhusaval-passenger-51198-bd-to-bsl/3483/201/208
  2. ^ "IR Geçmişi: İlk Günler - I". Hindistan'da demiryollarının kronolojisi, Bölüm 2 (1832-1865). IRFCA. Alındı 8 Mart 2013.
  3. ^ "Elektrifikasyon Tarihi". IRFCA. Alındı 8 Mart 2013.
  4. ^ "Badnera Jn (BD), Badnera tren istasyonu". Makemytrip. Alındı 8 Mart 2013.

Dış bağlantılar

Önceki istasyon Hint demiryolları Takip eden istasyon
Merkez Demiryolu bölgesi
TerminusMerkez Demiryolu bölgesi
Badnera – Amravati bağlantı hattı
TerminusMerkez Demiryolu bölgesi