İşaret Değirmeni, Benenden - Beacon Mill, Benenden

İşaret Değirmeni, Benenden
İşaret Değirmeni, Benenden, 2016.JPG
Mayıs 2016'daki değirmen
Menşei
Kılavuz referansıTQ 822325
Koordinatlar51 ° 3′43.5″ K 0 ° 35′52″ D / 51.062083 ° K 0.59778 ° D / 51.062083; 0.59778Koordinatlar: 51 ° 3′43.5″ K 0 ° 35′52″ D / 51.062083 ° K 0.59778 ° D / 51.062083; 0.59778
Kuruluş yılıOn dokuzuncu yüzyılın başları
Bilgi
AmaçMısır öğütme
TürÖnlük değirmeni
KatlarÜç kat
Ana katlarİki kat
Önlük yanlarıSekiz taraflı
Hayır. yelkenlerinDört
Yelken türüTek Patentli yelkenler
Rüzgar miliDökme demir
SargıFantail
Fantail bıçaklarıSekiz bıçak
Hayır. değirmen taşı çiftiÜç çift
Değirmen taşlarının boyutu4 fit (1,22 m) çap

Beacon Değirmeni bir Derece II listelenmiş[1] önlük fabrikası Benenden, Kent, İngiltere restorasyona ihtiyacı olan. Değirmen 1923'ten beri kullanım dışı ve özel mülkiyete ait.

Tarih

Beacon Değirmeni ikisinden biri yel değirmenleri 1819-43'te işaretlenmiş Mühimmat Araştırması harita. Greenwood'un 1821 haritasında da işaretlendi. On dokuzuncu yüzyılın sonlarına doğru, Beacon Değirmeni Wandle Mill ile birlikte çalıştırıldı. Nehir Rother.[2] Değirmen en son 1921'de ticaret için çalıştırıldı ve yelkenler ve yelkenler 1923'te kaldırıldı. Yelkenlerden ikisi, White Mill'e yeniden dikildi. Headcorn. Diğer çiftin cihazda yeniden kullanılması amaçlanmıştır. Union Mill, Cranbrook ancak bu değirmen için uygun olmadığı kanıtlandı. Bir çift 4 fit (1,22 m) çap değirmen taşları fabrikasından Union Mill'e kuruldu Cranbrook.[3] 1950 yılında değirmeni su geçirmez hale getirmek için bazı onarımlar yapıldı.[2] 3 Aralık 1977'de kapak bir fırtınada hasar gördü ve daha sonra çatının çoğu kaldırıldı.[4] Kapağın kalıntıları ve rüzgar mili 1981'de çıkarılmıştı.[5] Değirmen kaplandı kontrplak 1980'lerin başında havayı dışarıda tutma çabasıyla. Bugün kontrplak kaplamayı koruyor.

Açıklama

Beacon Değirmeni iki katlı tuğla kaide üzerine üç katlı bir önlük vardır. Toplamda (kapağın çatısına kadar) yaklaşık 50 fit (15.24 m) yüksekti. Bir dökme demir rüzgar şaftı üzerine monte edilmiş dört tek Patent yelkenine sahipti ve bir kuyrukla sarılıydı. Birinci katta geniş ahşap bir sahne vardı. Fren Tekerleği 10 fit (3.05 m) çapındaydı ve 5 fit (1.52 m) çapında bir Wallower kullanıyordu. Fren Tekerleği, Wallower ve Dik Şaft gibi ahşaptı.[6] Büyük Mahmuz Çarkı ise ahşap çarklı dökme demirdir.[2]

Değirmenciler

  • William Oxley
  • Richard Reeves 1839-47
  • John Barton
  • Richard Corke
  • F Richardson
  • Thomas Collins Sr. - 1884
  • Thomas Collins Jr. 1884 - 99
  • Robert Burgess 1899 - 1921

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Tarihi İngiltere. "ESKİ SMOCK DEĞİRMENİ, ROLVENDEN YOLU (kuzey doğu tarafı), BENENDEN, TUNBRIDGE KUYULARI, KENT (1085218)". İngiltere Ulusal Miras Listesi. Alındı 2008-04-18.
  2. ^ a b c Batı Jenny (1973). Kent'in Yel Değirmenleri. Londra: Charles Skilton Ltd. s. 25–27. ISBN  0284-98534-1.
  3. ^ Coles Finch, William (1933). Su Değirmenleri ve Yel Değirmenleri. Londra: C W Daniel Şirketi. s. 160.
  4. ^ "Değirmenin kısa tarihçesi ve tanımı". Mills Archive Trust. Alındı 2008-04-13.[kalıcı ölü bağlantı ]
  5. ^ "Değirmenin bahçeden görünümü, kapağı ve rüzgar şaftı çıkarıldı". Mills Archive Trust. Alındı 2008-04-13.[kalıcı ölü bağlantı ]
  6. ^ "Yapısal durum raporu (1/2)". Mills Archive Trust. Alındı 2008-04-13.[kalıcı ölü bağlantı ]

Dış bağlantılar