Rayleigh Yeldeğirmeni - Rayleigh Windmill
| Rayleigh Mill | |
|---|---|
 Işıklandırılmış değirmen, Temmuz 2006 | |
 | |
| Menşei | |
| Değirmen adı | Rayleigh Mill |
| Değirmen yeri | TQ 807910 |
| Koordinatlar | 51 ° 35′17 ″ K 0 ° 36′25″ D / 51.588 ° K 0.607 ° DKoordinatlar: 51 ° 35′17 ″ K 0 ° 36′25″ D / 51.588 ° K 0.607 ° D |
| Operatör (ler) | Rochford Bölge Konseyi |
| Kuruluş yılı | 1809 |
| Bilgi | |
| Amaç | Mısır değirmeni |
| Tür | Kule değirmeni |
| Katlar | Altı kat |
| Hayır. yelkenlerin | Dört yelken |
| Yelken türü | İki Bahar yelken ve iki Ortak yelken |
| Rüzgar mili | Dökme demir |
| Sargı | Fantail |
| Fantail bıçakları | Altı bıçak |
| Yardımcı güç | buhar makinesi, sonra bir yağ motoru, sonra bir elektrik motoru |
| Hayır. değirmen taşı çifti | Üç çift |
Rayleigh Yeldeğirmeni bir sınıf II listelendi[1] Kule değirmeni -de Rayleigh, Essex, İngiltere dönüm noktası olarak restore edilmiş ve müze olarak kullanılmaktadır.
Tarih
Rayleigh Yeldeğirmeni 1809 yılında Rayleigh'in kereste tüccarı Thomas Higgs için inşa edilmiştir. Higgs 1815'te iflas etti ve fabrika William Hart'a satıldı. Woodham Mortimer 1817'de Hart, değirmeni 1845'te George Britton'a sattı ve değirmen 1869'da oğulları John ve Samuel'e geçti. Değirmeni tamir ettirmek için 150 sterlin harcandı. Britton kardeşler 1884'te Rayleigh'i terk ettiler ve 1886'da iflas ettiler. Thomas James Brown, değirmencinin bir sonraki değirmenciydi ve c1907 rüzgarla değirmende çalışan son kişi oldu. Kapak ve yelkenler c1909 kaldırıldı[2] ve değirmen, bir buhar makinesi[3] sonra bir yağ motoru ve son olarak en az 1937'ye kadar elektrik motoru ile.[2]
Değirmen, Rayleigh ve District Antiquarian and Natural History Society tarafından bir müze olarak kullanılmak üzere devralındı ve 16 Mayıs 1970'te resmen açıldı. Kapaksız değirmen uzun yıllar mafsallı bir tepeyle durdu, ancak 1972'de Rayleigh Urban District Council restore edilmesi için bir çağrı yaptı değirmen bir dönüm noktası olarak. 1974 sonbaharında yeni bir başlık ve yelkenler yapılmış ve takılmıştır. Millwrights John Lawn ve Philip Barrett-Lennard.[2]
2005 yılında 340.000 sterline mal olan restorasyon çalışmaları Thames Gateway South Essex Ortaklığı tarafından finanse edildi.[4]
Açıklama
Rayleigh Yeldeğirmeni altı kanatlı bir kuyrukla sarılmış bir Kentish başlıklı altı katlı bir kule değirmendir. Değirmende iki tek Yaylı yelken ve bir dökme demir rüzgar şaftı üzerinde taşınan iki Ortak yelken vardı. Kulenin sahnenin olduğu ikinci kata kadar meyilli yoktur. Kule taban seviyesinde 20 fit (6.10 m) çapında ve kaldırımda 11 fit (3.35 m) iç çaptadır. Tuğla işi taban seviyesinde 4 fit 6 inç (1.37 m) kalınlığında ve kaldırım seviyesinde 3 fit (910 mm) kalınlığında. Değirmen, kapağın tepesine kadar 60 fit (18.29 m) yüksekliğindedir. Değirmen, üç çift değirmen taşları.[2]
Değirmenciler
- Thomas Higgs 1809 - 1817
- William Hart 1817 -
- Benjamin Fırfır 1840
- George Britton 1845–1869
- John ve Samuel Britton 1869–1884
- Thomas James Brown 1884 -
- Yeşil Kardeşler 1937
Yukarıdakiler için referanslar: -[2]
Kamu erişim
Rayleigh Yeldeğirmeni Nisan ayından itibaren her yıl çarşamba, cumartesi ve pazar günleri açıktır.[3]
Dış bağlantılar
- Yeldeğirmeni Dünyası Rayleigh Yeldeğirmeni web sayfası
Referanslar
- ^ Tarihi İngiltere. "ESKİ RÜZGAR DEĞİRMENİ, BELLINHGHAM ŞERİTİ, RAYLEIGH, ROCHFORD, ESSEX (1147890)". İngiltere Ulusal Miras Listesi. Alındı 2008-08-10.
- ^ a b c d e Farries Kenneth (1985). Essex Windmills, Millers and Millwrights - Volume Four - A Review by Parishes, F-R. Edinburgh: Charles Skilton. s. 109–112. ISBN 0-284-98647-X.
- ^ a b "Yel Değirmeni, Rayleigh" (pdf). Rochford Bölge Konseyi. Alındı 2008-08-10.[ölü bağlantı ]
- ^ "Rayleigh Yeldeğirmeni'nde işler başlıyor". Yeldeğirmeni Dünyası. Arşivlenen orijinal 2008-05-14 tarihinde. Alındı 2008-08-10.