Stembridge Değirmeni, Yüksek Ham - Stembridge Mill, High Ham

Stembridge Kule Değirmeni
Stembridge Yel Değirmeni (coğrafya 2013400) .jpg
Menşei
Değirmen yeriYüksek Jambon, Somerset, İngiltere
Kılavuz referansıST432305
Koordinatlar51 ° 04′17 ″ K 2 ° 48′39 ″ B / 51.0713 ° K 2.8107 ° B / 51.0713; -2.8107Koordinatlar: 51 ° 04′17 ″ K 2 ° 48′39 ″ B / 51.0713 ° K 2.8107 ° B / 51.0713; -2.8107
Operatör (ler)Ulusal Güven
Kuruluş yılı1822
Bilgi
AmaçMısır değirmeni
TürKule değirmeni
KatlarDört katlı kule
Hayır. yelkenlerin4
Yelken türüOrtak yelkenler
Rüzgar miliDökme demir haçlı ahşap[1]
SargıTekerlek ve zincir
Yardımcı güçEskiden bir buhar makinesi
Hayır. değirmen taşı çifti2[1]
Değirmen taşlarının boyutu4 fit 0 inç (1,22 m) çap[1]
Diğer bilgiler1971/74 ve 2009 restore edildi

Stembridge Kule Değirmeni içinde Yüksek Jambon, Somerset İngiltere, kalan son sazdan yapılmış yel değirmeni İngiltere'de. Değirmen bir derece II'dir * listelenen bina.

Taş kule değirmeni 1822 yılında dört katlı ve sazdan bir "başlık" ile inşa edilmiştir. Bir buhar makinesi 1894'te kuruldu ve 1897 ya da 1898'de bir fırtına nedeniyle değirmenin tek güç kaynağı haline geldi. Ticari kullanım 1908'de sona erdi. Ulusal Güven. 2009 yılında, Grantscape Community Heritage Fund tarafından finanse edilen yerel zanaatkarlar tarafından 100.000 £ 'luk bir restorasyon yapıldı ve o yıl yeniden açıldı.

Tarih

Stembridge Mill, 1822'de Robert Tatchell için inşa edildi.[2] Daha önceki Ham Değirmeni'nden parçalar içeriyordu.[1] kuzeydoğuda birkaç yüz yarda.[2] Değirmen, eski bir değirmen höyüğünün üzerinde bulunan 26 fit (7,9 m) bir kuleye sahiptir.[3] insanları ve hayvanları yelkenlerden uzak tutmak için alçak bir duvarla çevrili.[4]

Tatchell, değirmeni 1824'te Tatchell'in ölümünden sonra değirmeni miras alan kayınpederi John Sherrin'e kiraladı. Sherrin öldüğünde, değirmen üç oğluna geçti, ancak sadece biri Robert değirmende çalışıyordu. Simon Spearing, 1869'da değirmenci oldu. Daha sonra, on üç yaşındayken bir kaza nedeniyle kolunu kaybeden oğlu William tarafından desteklendi. su değirmeni içinde Düşük Jambon.[2] Değirmen, 1881'de Adam Sherrin tarafından satın alındı ​​ve 1902'ye kadar ailesine aitti.[5] 1880'lerin sonlarında, değirmen George Parker tarafından kiralanmıştı.[6] Ekledi taşınabilir buhar motoru yardımcı güç olarak.[1] Bir çift taş sürdü. Değirmen 1897 veya 1898'de fırtınalarda hasar gördü ve bundan sonra rüzgar yerine sadece 1894'te kurulan buhar makinesi tarafından çalıştırıldı.[6] Fırın bu sıralarda kullanılmaya son verildi.[2]

Robert Hook daha sonra değirmeni satın aldı. Tahıl ithalatına ve liman kenarındaki değirmenlerin inşasına karşı rekabet edemiyor Avonmouth Stembridge Mill ticari olarak en son 1908'de kullanıldı.[2] Hook, değirmeni ve 5 dönümlük araziyi Dr. Hugh Hale Leigh Bellot'a sattı. £ 500. 1928'de ölümü üzerine,[2] oğlu Profesör tarafından miras kaldı Hugh Hale Bellot.[5] 1969'da Profesör Bellot yel değirmenini, değirmencinin kulübesini ve bahçesini Ulusal Güven vasiyetinde.[7] 1971'de diğer onarımlarla birlikte yeni yelkenler eklendi. 1974'te zeminlerin kaldırılması dahil olmak üzere daha fazla onarım yapıldı.[2] Derece II olarak belirlenmiştir * listelenen bina 1986'da.[7]

Bölgede bir zamanlar var olan beş yel değirmeninden hayatta kalan son kişidir.[8]

2009'da yelkenler değiştirildi ve fabrika yerel ustalar tarafından 100.000 £ 'luk bir maliyetle yeniden sazlanıp restore edildi; değirmen o yıl daha sonra yeniden açıldı. Çalışma Grantscape Community Heritage Fund tarafından finanse edildi.[9][10] Yelkenler rüzgarla dönmese de, bakım için yılda dört kez 90 derece hareket ettirilir.[11] Restorasyon çalışmaları yapılmadan önce, anketler değirmenin tünek olarak kullanıldığını ortaya çıkardı. uzun kulaklı ve daha az at nalı yarasaları. Restorasyondan sonra yarasaların ulaşmaya devam etmesi sağlandı.[12]

Açıklama

Not: İtalik terimler, değirmen makineleri makale.

Stembridge Mill bir kule değirmeni aşağıdakilerden oluşan bir yel değirmeni türü tuğla veya üzerine bir çatı veya başlık bulunan taş kule, yelkenler Rüzgarın içine.[13] Kule değirmeninin öncekine göre avantajı posta fabrikası tüm değirmeni ("gövde", "kova") tüm makineleri ile rüzgara çevirmeye gerek olmamasıdır; bu, makine ve depolama için daha fazla alan sağlar. En eski kule değirmenlerinde kapak, değirmenin arkasındaki zemine kadar uzanan uzun bir kuyruk direği ile rüzgara çevrildi. Daha sonra, Stembridge'de olduğu gibi kapağı dişlilerle döndüren bir döngü zinciri kullanıldı.[4] Bu soluk bir tekerlek ve zincirle. rüzgar mili dört taşıyan bir dökme demir haç ile ahşaptan ortak yelkenler. fren çarkı kancalı kol yapısındadır. Başka hiçbir makine kalmadı, çünkü Wallower, dik şaft ve büyük düz çark değirmen rüzgarla çalışmayı bıraktıktan sonra kaldırıldı

Değirmenin dört katı, sazdan bir başlığı vardır ve yerel kireçtaşı bölgede olarak bilinen Mavi Yalancılar.[6] İki çift 4 ayak (1.22 m) çapında değirmen taşları.[1] Bir çift, 1859'dan kalma Fransız Burr taşlarıdır.[14] Diğer çiftin bir çakıltaşı yatak taşı üzerinde bir Fransız Burr koşucu taşı vardır. Her iki değirmen taşı çifti de başlangıçta tahrik edildi aşırı sürüklenme yel değirmeni tarafından, daha sonra karıştırılan çift az sürüklenme tarafından buhar makinesi, aynı zamanda bir tel makinesini de sürdü.[1] Eski fırın kalıntıları değirmenin arkasında görülebilir.[4]

Değirmenciler

Aşağıdaki değirmenciler Stembridge Mill'de çalıştı:[1][2]

  • John Sherrin (1822–?)
  • Robert Sherrin (1861–69)
  • Simon Spearing (1869–?)
  • Joseph Loader (1879–81)
  • George Parker (1889–97)
  • Frank Parker (1897–98)
  • Robert Mead (1898–?)
  • F. G. Harding (1898 sonrası)
  • Bay Hill (1898 sonrası)

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h Coulthard, Alfred J .; Watt, Martin (1978). Somerset'in yel değirmenleri ve onları çalıştıran adamlar. London: Research Publishing Co. s. 49–51. ISBN  978-0705000604.
  2. ^ a b c d e f g h Brown, R.J. (1976). İngiltere'nin yel değirmenleri. Londra: Robert Hale Ltd. s. 164. ISBN  978-0709156413.
  3. ^ Warren, Derrick (2005). Meraklı Somerset. Stroud: Sutton Yayıncılık. s. 68. ISBN  978-0-7509-4057-3.
  4. ^ a b c Greeves, Lydia (2006). Tarih ve Manzara: İngiltere, Galler ve Kuzey İrlanda'daki National Trust Properties Rehberi. Ulusal Güven Kitapları. ISBN  978-1905400133.
  5. ^ a b "Yüksek Jambon Tapuları". Ulusal Arşivler. Alındı 31 Mart 2015.
  6. ^ a b c Dunning, Robert. "'High Ham ', A History of the County of Somerset: Volume 8, the Poldens and the Levels ". Çevrimiçi İngiliz Tarihi. Victoria İlçe Tarihi. Alındı 31 Mart 2015.
  7. ^ a b Tarihi İngiltere. "Stembridge Değirmeni (1235260)". İngiltere Ulusal Miras Listesi. Alındı 4 Nisan 2015.
  8. ^ Leete-Hodge, Lornie (1985). Somerset'in Merakları. Bodmin: Bossiney Kitapları. s. 84. ISBN  978-0906456996.
  9. ^ "Ulusal Güven Dergisi". Haberler (Sonbahar 2009): 11.
  10. ^ "Sazdan yel değirmeni yine yelken açıyor". BBC. Alındı 3 Mart 2015.
  11. ^ "İngiltere'nin eski ihtişamına kavuşan tek sazdan yel değirmeni". Telgraf. 23 Ekim 2009. Alındı 31 Mart 2015.
  12. ^ "Yelkenler tarihi National Trust yel değirmenine geri dönüyor". Bu Batı Ülkesi. Alındı 31 Mart 2015.
  13. ^ "Stembridge Kule Değirmeni". Yel Değirmenleri İngiltere. Alındı 3 Mart 2015.
  14. ^ "Öne Çıkan Değirmen - Stembridge Değirmeni, Somerset". Wessex Mills Grubu. Alındı 31 Mart 2015.

Dış bağlantılar