Friston Yeldeğirmeni - Friston Windmill
| Friston Yeldeğirmeni | |
|---|---|
 Temmuz 2010'da Friston Yel Değirmeni | |
 | |
| Menşei | |
| Değirmen adı | Friston Yeldeğirmeni |
| Değirmen yeri | TM 411 601 |
| Koordinatlar | 52 ° 11′10″ K 1 ° 31′41″ D / 52.18611 ° K 1.52806 ° DKoordinatlar: 52 ° 11′10″ K 1 ° 31′41″ D / 52.18611 ° K 1.52806 ° D |
| Operatör (ler) | Özel |
| Kuruluş yılı | 1812 |
| Bilgi | |
| Amaç | Mısır değirmeni |
| Tür | Posta değirmeni |
| Hayır. yelkenlerin | Dört yelken |
| Yelken türü | Patent yelkenleri |
| Rüzgar mili | Dökme demir |
| Sargı | Fantail |
| Fantail bıçakları | Altı bıçak |
Friston Yeldeğirmeni bir Sınıf II * listelenmiştir[1] posta fabrikası -de Friston, Suffolk, İngiltere korunmuştur.
Tarih
Friston Yeldeğirmeni taşındı Woodbridge Collins tarafından Melton değirmenci 1812'de William ve Mary Scarlett tarafından satın alınan araziye dikildi. Değirmeni 1812'de Joseph Collings'e sattılar. Değirmen, Joshua Reynolds tarafından 1837'den satın alınana kadar birkaç farklı değirmenci tarafından çalıştırıldı. Knodishall. Değirmen, 1883'te Caleb Reynolds Wright'a geçti.[2] ve oğlu Caleb Reynolds Wright Jr.[3] 1924'te bir çift yelken kaldırıldı ve kereste kıtlığı nedeniyle değiştirilmedi. Değirmen 1956'ya kadar iki yelken üzerinde çalıştı ve ardından dizel motor 1964'e kadar.[2]
1965'te, izin değirmenin yıkılması için onay verildi ancak bu yapılmadı.[2] Planlama kanunundaki değişiklikler nedeniyle, 1968'de yeniden izin aranmak zorunda kaldı. Köylüler, değirmenin tutulması mı yoksa yıkılması mı gerektiği konusunda bölünmüştü ve yerel gazetelerde çok tartışma yaşandı. Bir değirmen işçisinden tesisi incelemesi istendi ve karar bir ay ertelendi. Millwrights'in raporu, değirmenin yapısal olarak sağlam olduğunu gösterdi ve ilke olarak değirmenin Doğu Angliyen Kırsal Yaşam Müzesi -de Stowmarket, müze için planların bir yel değirmeni içerdiği yer.[3] Bu arada, para yerel olarak toplandı ve değirmende onarımlar 1971'de başladı. Yıkım izni iptal edildi ve son değirmencinin 1972'de ölümü üzerine değirmeni korumak amacıyla yeni bir işletme sahibi satın aldı.[2] 1977'de değirmenin gövdesi, değirmen yazarlarından Jameson Marshall tarafından restore edildi.[3]
2003'te, İngiliz mirası onarım maliyetinin% 20'sini karşılayan bir hibe verdi ve daha sonra fabrikaya yapılması gerekiyordu.[4] 2004 yılında, tesisin etrafına bir çelik çerçeve inşa edileceği açıklandı. sehpa ve değirmenin gövdesi.[5]
Açıklama
Friston Yeldeğirmeni yuvarlak yuvalı uzun bir direk değirmenidir. Dört vardı Patent yelkenleri ve bir tarafından sarıldı fantazi Suffolk tarzında arka basamaklarda taşındı. Değirmen 50 fit (15.24 m) yüksekliğindedir ve bu da onu Birleşik Krallık'taki hayatta kalan en uzun posta fabrikası yapmaktadır.[2] Değirmen korunmuştur ancak üç çift değirmen taşları Kaldırıldı.[6] Değirmenin göğsünde iki çift, kuyruğunda bir çift değirmen taşı vardı.[3]
Değirmenciler
- William ve Mary Scarlett 1812
- Joseph Collings 1812 -
- Robert Reynolds 1850'ler
- John Reynolds 1850'ler
- Joshua Reynolds 1850'ler - 1883
- Caleb Reynolds Wright 1883 - 1924
- Caleb Reynolds Wright Jr. 1924 - 1964
Yukarıdakiler için referans: - [2][3]
Referanslar
- ^ Tarihi İngiltere. "FRISTON POST MILL, FRISTON, SUFFOLK COASTAL, SUFFOLK (1215741)". İngiltere Ulusal Miras Listesi. Alındı 2008-10-08.
- ^ a b c d e f Kahverengi, R J (1976). İngiltere'nin yel değirmenleri. Londra: Robert Hale Ltd. s. 172. ISBN 0-7091-5641-3.
- ^ a b c d e Flint Brian (1997). Suffolk Yel Değirmenleri. Woodbridge: Boydell Press. s. 9, 121–122. ISBN 0-85115-112-4.
- ^ "Friston değirmeni, işin değirmeni stabilize etmesine izin verecek çelik çerçeve elde edecek". Yeldeğirmeni Dünyası. Arşivlenen orijinal 2008-05-27 tarihinde. Alındı 2008-10-08.
- ^ "Bob Wright, Friston Post Mill'de değirmenci". Yeldeğirmeni Dünyası. Arşivlenen orijinal 2008-05-18 tarihinde. Alındı 2008-10-08.
- ^ Regan Dean (1997). Suffolk Yel Değirmenleri. Suffolk: Dean Regan. sayfa 8-9. ISBN 0-9531562-0-6.
Dış bağlantılar
- Yeldeğirmeni Dünyası Friston değirmeni web sayfası.