Klavuz Yel Değirmenleri - Clavering Windmills

North Mill, Clavering
Kuzey Değirmeni, Clavering.jpg
North Mill, Kasım 2006
Menşei
Değirmen adıKuzey Değirmeni
Kılavuz referansı466 328 TL
Koordinatlar51 ° 58′26 ″ K 0 ° 08′10 ″ D / 51.974 ° K 0.136 ° D / 51.974; 0.136
Operatör (ler)Özel
Kuruluş yılı1811
Bilgi
AmaçMısır değirmeni
TürKule değirmeni
KatlarBeş kat
Hayır. yelkenlerinDört yelken
Yelken türüTek Patentli yelkenler
Yardımcı güçYağ motoru
Hayır. değirmen taşı çiftiÜç çift
South Mill, Clavering
Güney Değirmen, Clavering.jpg
South Mill, Kasım 2006
Menşei
Değirmen adıGüney Değirmen
Kılavuz referansı465 326 TL
Koordinatlar51 ° 58′23 ″ K 0 ° 07′59″ D / 51.973 ° K 0.133 ° D / 51.973; 0.133
Operatör (ler)Özel
Kuruluş yılı1757
Bilgi
AmaçMısır değirmeni
TürKule değirmeni
KatlarDört kat
Hayır. yelkenlerinDört yelken
Yelken türüBahar yelkenleri
SargıFantail
Hayır. değirmen taşı çiftiİki çift

Klavuz Yel Değirmenleri bir çift Sınıf II listelendi[1][2] Kule değirmenleri -de Klavuz, Essex, İngiltere. İkisi de konut kullanımına dönüştürüldü. North Mill ve South Mill olarak adlandırılırlar. Clavering'de on dokuzuncu yüzyılın ortalarına kadar Clavering Mill olarak bilinen üçüncü bir değirmen vardı.

Tarih

Klavuz Değirmeni

Klavuz Değirmeni bir Posta değirmeni. 1625 tarihli bir haritada ve ardından Sir Francis Barrington'un mülkiyetinde işaretlenmiştir. 1702'de Sir Charles Barrington'a nakledildi. Değirmen Warburton, Bland ve Smyth’in 1724 tarihli haritasında işaretlenmişti. Clavering'in 1783 tarihli bir planı ve ayrıca 1840 Tithe Clavering haritasında işaretlenmişti. White's Directory of 1848, post fabrikasının ayakta olduğunun varsayılabileceği son tarih olan Clavering'de üç değirmenciyi kaydeder.[3]

Kuzey Değirmeni

Kuzey Değirmeni 1811'de James Pavitt için inşa edildi, 1845'e kadar posta değirmeni ile birlikte çalışıyor. 16 beygir gücü (12 kW) yağ motoru 1919'da Thomas Hunt tarafından kuruldu. Soham Millwright. Bu sefer yelkenler kaldırıldı, ancak değirmen yıllarca motor tarafından çalıştı.[3]

Güney Değirmen

Güney Değirmen 1757'de inşa edildi. Değirmen 1906'da atıl durumdaydı, ancak daha sonra yeni sahibi William Caton tarafından tekrar çalışmaya başladı. 1919 sonbaharına kadar rüzgarla çalıştı ve yelkenler aşağıdaki bahar kaldırıldı. Hiçbir yardımcı güç sağlanmadı, değirmen yalnız rüzgarla çalışıyordu.[3]

Açıklama

Çeşitli makine parçalarının açıklaması için bkz. Değirmen makineleri.

Klavuz Değirmeni

Bu değirmen hakkında hiçbir detay bilinmiyor, ancak inşa edildiğinde ortak yelkenleri olacaktı. Yuvarlak ev olup olmadığı bilinmemektedir.[3]

Kuzey Değirmeni

Kuzey Değirmeni kuyruklu bir kuyrukla sarılmış, arı kovanı başlıklı beş katlı bir kule değirmendir. Saat yönünde dönen dört Tek Patent yelkenine sahipti. Upright Shaft, üç çift değirmen taşını aşırı sürükleyen toka kolu Great Spur Wheel gibi ahşaptır.[3]

Güney değirmen

Güney Değirmen galerili arı kovanı başlıklı dört katlı bir kule değirmendir. Bir kuyruk tarafından sarılmıştı Dört Tek Bahar yelkenleri vardı. Değirmen iki çift Fransız Burr değirmen taşı kullanıyordu.[3]

Değirmenciler

İleti

  • William Hill 1702
  • Thomas Nottage 1802
  • James Pavitt 1804 - 1845

Güney

  • Henry Somon 1772-1804
  • Henry Moore 1840–1850
  • William Overill 1849
  • Zachariah Livings 1861
  • Robert Spencer 1871
  • William Caton 1906 - 1919

Kuzeyinde

  • James Pavitt 1811–1845
  • James Pavitt Jr 1845 - 1850
  • Spencer 1879
  • William Caton 1906 -
  • Bir E Caton 1935

Yukarıdakiler için referanslar: -[3]

Dış bağlantılar

Referanslar

  1. ^ Tarihi İngiltere. "The Mills at Windmill, Mill End, Clavering (1322464)". İngiltere Ulusal Miras Listesi. Alındı 2008-07-22.
  2. ^ Tarihi İngiltere. "The Mills'in yaklaşık 180 metre kuzey doğusunda yel değirmeni ve dükkan, Mill End, Clavering (1112432)". İngiltere Ulusal Miras Listesi. Alındı 2008-07-22.
  3. ^ a b c d e f g Farries Kenneth (1984). Essex Windmills, Millers and Millwrights - Volume Three - A Review by Parishes, A-E. Edinburgh: Charles Skilton. sayfa 81–84. ISBN  0-284-98642-9.