Elektrikli Loco Hangar, Angul - Electric Loco Shed, Angul - Wikipedia

Elektrikli Loco Hangar, Angul
yer
yerAngul, Odisha
Koordinatlar20 ° 51′42″ K 85 ° 05′58″ D / 20.861610 ° K 85.099408 ° D / 20.861610; 85.099408Koordinatlar: 20 ° 51′42″ K 85 ° 05′58″ D / 20.861610 ° K 85.099408 ° D / 20.861610; 85.099408
Özellikler
Sahip (ler)Hint demiryolları
Operatör (ler)Doğu Kıyısı Demiryolu bölgesi
Depo kodlarıANGL
TürMotor döken
Yollar6
Demiryolu taşıtlarıWAG 7
Tarih
Açıldı2005; 15 yıl önce (2005)
Eski demiryolu araçlarıWAM 4
WAG 5

Elektrikli Loco Hangar, Angul bir güdü gücü deposu lokomotif bakım ve onarım tesisinin yapılması elektrikli lokomotifler of Hint demiryolları, da yerleşmiş Angul of Doğu Kıyısı Demiryolu bölgesi içinde Odisha, Hindistan. Doğu Demiryolunun iki elektrikli lokomotif hangarından biridir, diğerleri Vishakhapatnam (VKSP). 1 Kasım 2020 tarihi itibari ile hangarda 216 lokomotif bulunmaktadır.[1]

Tarih

Eastern Railway, 1990 yılına kadar tüm buharlı lokomotif operasyonlarını ortadan kaldırmak için bir son tarih belirledikten sonra, birincil itici güç olarak elektrikli lokomotif kurma yönünde bir baskı yapıldı ve Steam lokomotif hangarları hizmet dışı bırakıldı.[2] Angul, mastar dönüşümünün tamamlanmasıyla birlikte Odisha'dan Hindistan'ın geri kalanına kadar yeni sürekli geniş hatlı hatlarda katlanarak artan demiryolu trafiğinin ihtiyaçlarını karşılamak için, Hindistan demiryolları tarafından yeni bir elektrikli lokomotif hangarı için seçildi.[3]

Bu kulübe 2005 yılında geliştirildi ve şu anda 196 WAG-7 Sadece lokomotifler. Başlangıçta Diesel Loco Shed (DLS), 1999'da Angul'da hizmete girdi. 2002'de Hindistan demiryolları, DLS'yi 50 Loco'luk homing kapasitesi için ELS'ye dönüştürmeye karar verdi. 2005 yılında Angul DLS / ELS 50 Locos, Electric Loco Shed Angul'a dönüştürüldü. 105 Locos'tan 150 Locos'a yükseltme çalışmaları devam ediyor.[4]Kulübede kağıt üzerinde dizel bir hangar olarak başladı ama kısa süre sonra elektrik kulübesine dönüştü. Sundurma binası tamamlanmadığında bile lokomotif alındı. WAM-4 ve WAG-5 lokomotifleri diğer hangarlardan getirildi. Şubat 2006'da, tüm Angul WAM-4'ler VSKP'ye devredildi ve bundan böyle Angul, WAG-5'ler ve WAG-7'ler gibi yalnızca mal lokomotiflerine ev sahipliği yapacak.

2003'ün sonlarında WAG-5 2010 yılının sonlarına kadar VKSP'ye transfer edildikleri zamana kadar devam eden tanıtıldı. Daha sonra büyük bir filo aldı WAG-7 diğer barakalardan lokomotifler.[5]

Operasyonlar

Doğu Sahil Demiryolu'nda bulunan iki elektrikli motor hangarından biri olan elektrikli lokomotiflerin çeşitli büyük ve küçük bakım programları burada yapılmaktadır. Onaylı 175 motor ünitesine sahiptir. Çalışma kapasitesinin ötesinde, bu kulübe toplamda 207 motor ünitesine ev sahipliği yapıyor. WAP-7 birimleri. Ayrıca geçici olarak birkaç WAM-4 lokomotifi barındırdı.[6] Elektrikli lokomotif Shed, Angul şimdi büyük bir filoya ev sahipliği yapıyor. WAG-7 Hindistan Demiryollarında ve birçok uzun mesafeli elektrikli trene hitap ediyor.[7][8]

Tüm lokomotif hangarları gibi ANGL de lokomotiflerin boyanması ve yıkanması dahil olmak üzere düzenli bakım, onarım ve onarım yapar. Sadece ANGL'de bulunan lokomotiflere değil, diğer hangarlardan gelenlere de katılıyor. Lokomotif tamiri için dört çukur hattı vardır. Angul ELS lokomotifleri, VKSP ELS ile birlikte, Doğu kıyısı Demiryollarında demiryolu hatlarının yaygın olarak elektrifikasyonu başladığında odisha'dan geçen tüm yük trenleri için normal bağlantılardı. ANGL lokomotifleri nadiren yolcu trenleri için de kullanılır.

Tasarım ve İşaretler

Angul WAG-7 lokomotiflerinin Hindistan'ın her yerinde standart bir görünümü vardır.

Lokomotifler

SNLoco türüHPTutmaYorumlarGörüntüler
1.WAG-75350216ServisteAngul WAG7.jpg
Aralık 2020 İtibariyle Aktif Olan Toplam Lokomotifler[9]216

Eski Lokomotifler

SNLoco türüHPYorumlarGörüntüler
2.WAG-53850VKSP'ye taşındıWAG 5H of BZA (Vijayawada) loco shed.jpg ile yük treni
4.WAM-43640VKSP'ye taşındı, artık hurdaya çıkarıldıWam4 6p vijayawada shed.JPG
Temmuz 2020 İtibariyle Aktif Olan Toplam Lokomotifler[10]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "e-Locos".
  2. ^ "Demiryollarında Kömür Tüketimi Uzman Komitesi Raporu, 1958". HİNT KÜLTÜRÜ. Alındı 29 Nisan 2020.
  3. ^ "Elektrikli lokomotif hangar yeri". Alındı 23 Kasım 2016.
  4. ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 22 Ekim 2013 tarihinde. Alındı 2016-01-18.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  5. ^ "Kasım 2019 Lokomotif Holding listesi" (PDF).
  6. ^ "Hint Demiryolu sundurması bilge engine.holdings" (PDF). s. 1. Alındı 23 Kasım 2016.
  7. ^ "hangarların altındaki filolar". Alındı 23 Kasım 2016.
  8. ^ "Amgul'daki Locos Listesi". Alındı 23 Kasım 2016.
  9. ^ "e-Locos".
  10. ^ "e-Locos".

Dış bağlantılar