Eurofighter GmbH - Eurofighter GmbH

Eurofighter GmbH
SanayiHavacılık
TürHavacılık
Kurulmuş1986
Merkez
Hallbergmoos
,
Almanya
hizmet alanı
Dünya çapında
Kilit kişiler
Volker Paltzo, CEO[1]
Ürün:% sEurofighter Typhoon
İnternet sitesiResmi internet sitesi

Eurofighter GmbH'nin sahipleri:[2]

  Airbus Savunma ve Uzay (46%)
  BAE Sistemleri (33%)
  Leonardo (21%)

Eurofighter Jagdflugzeug GmbH (İngilizce: Eurofighter Fighter uçak GmbH), tasarım, üretim ve yükseltmeyi koordine eden çok uluslu bir şirkettir. Eurofighter Typhoon Bu, tarafından tasarlanan ve üretilen jet motorlarını içerir. EuroJet Turbo GmbH.

1986 yılında kurulmuş,[3] merkez ofisi var Hallbergmoos, Bavyera, Almanya.[4] Şirket, Eurofighter ortak ülkelerinin büyük havacılık şirketlerine aittir:

Eurofighter GmbH'nin müşterisi, NATO Eurofighter ve Tornado Yönetim Ajansı (NETMA ), ortak ülkeler adına faaliyet gösteriyor. Bu işbirliğine dayalı yönetim modeli, Kasırga yakından program. Bu durumda Panavia Aircraft GmbH silah sistemini teslim etmekten sorumluydu ve Birleşik Krallık Turbo-Union Ltd. sevk sisteminden sorumluydu.

Tarih

İlk üretim sözleşmesi 30 Ocak 1998'de Eurofighter GmbH, Eurojet ve NETMA arasında imzalandı.[5] Tedarik toplamları şu şekildedir: İngiltere 232, Almanya 180, İtalya 121 ve İspanya 87. Üretim yine satın almaya göre tahsis edildi: BAe (% 37.42), DASA (% 29.03), Aeritalia (% 19.52) ve CASA ( % 14.03). Bununla birlikte, 1995 yılında, katılan her ülke tarafından sipariş edilmesi amaçlanan birimlerin sayısına dayanan iş paylaşımı konusundaki endişeler dile getirildi, çünkü dahil olan tüm ülkeler emirlerini sona erdirmeyi seçti. Soğuk Savaş ve yasallaştırma Barış Temettü. İngiltere siparişlerini 250'den 232'ye, Almanya 250'den 140'a, İtalya 165'den 121'e ve İspanya 100'den 87'ye indirdi.[6] Bu sipariş seviyelerine göre iş paylaşımı dağılımı 39/24/22/15 İngiltere / Almanya / İtalya / İspanya olmalıydı, ancak Almanya bu kadar büyük miktarda işten vazgeçmeye isteksizdi.[6] Ocak 1996'da, Alman ve İngiliz ortaklar arasında yapılan uzun görüşmelerden sonra, Almanya'nın 40 uçak daha satın alacağı bir uzlaşmaya varıldı.[6] Almanya ve İspanya'da EADS MAS için iş paylaşımı payı% 43'tür; Birleşik Krallık'ta% 37,5 BAE Sistemleri; İtalya'da Alenia için% 19,5.[7]

ilk uçuş Eurofighter prototipinin% 100'ü Bavyera 27 Mart 1994'te, DASA baş test pilotu Peter Weger tarafından uçtu.[8] 9'da Aralık 2004, Eurofighter Typhoon IPA4, üç aylık Soğuk Çevre Denemelerine (CET) başladı. Vidsel Hava Üssü İsveç'te, amacı uçağın ve sistemlerinin operasyonel davranışını -25 ile 31 ° C arasındaki sıcaklıklarda doğrulamaktı.[9] Aletli Üretim Uçağının ilk uçuşu 7 (IPA7), ilk tam donanımlı Dilim EADS'den 2 uçak yer aldı Manching Havaalanı 16 Ocak 2008.[10]

Eylül 1998'de 148 Dilim üretimi için sözleşmeler imzalandı 1 uçak ve Tranche için uzun teslimat süresi kalemlerinin temini 2 uçak.[11] Mart 2008'de, Tranche'den çıkan son uçak 1'i Alman Hava Kuvvetlerine teslim edildi ve ardışık tüm teslimatlar Dilim'de yapıldı 2 standart.[12] 21 Ekim 2008, 91 Dilimin ilk ikisi Dört yıl önce sipariş edilen 2 uçak, RAF Coningsby'ye teslim edildi.[13]

Alman Hava Kuvvetleri Eurofighter Typhoon 31+17 kalkış sırasında, Temmuz 2010

Ekim 2008'de, Eurofighter ülkeleri 236 savaş uçağı Tranche'ı bölmeyi düşünüyorlardı. 3'ü iki parçaya ayırın.[14] Haziran 2009'da, RAF Hava Şefi Mareşal Sir Glenn Torpy RAF filosunun önceden planlanan 232 yerine 123 jet olabileceğini öne sürdü.[15] Bu azaltılmış gereksinime rağmen, 14 Mayıs 2009'da İngiltere Başbakanı Gordon Brown İngiltere'nin üçüncü toplu alımla ilerleyeceğini doğruladı. İlk bölüm için, Tranche 3A, Temmuz 2009'da, dört ortak ülkeye bölünmüş 112 uçak için bir sözleşme imzalandı, bunlara İngiltere için 40, Almanya için 31, İtalya için 21 ve İspanya için 20 uçak dahil.[16][17] Bu 40 uçağın, maliyet aşımları nedeniyle İngiltere'nin projedeki yükümlülüklerini tam olarak karşıladığı söylendi.[18] Şubat 2019'da Almanya, yaşlanan Dilimin yerine 33 Tayfun siparişi verdi 1 uçak.[19]

Eurofighter Typhoon, dört ayrı montaj hattı olmasıyla modern savaş uçaklarında benzersizdir. Her ortak şirket kendi ulusal uçağını monte eder, ancak tüm uçaklar için aynı parçaları üretir (ihracatlar dahil); Premium AEROTEC (ana merkez gövde),[20] EADS CASA (sağ kanat, ön kenar çıtaları), BAE Sistemleri (ön gövde (ön uçlar dahil), kanopi, sırt omurgası, kuyruk yüzgeci, iç kanatçıklar, arka gövde bölümü) ve Leonardo (sol kanat, dıştan takma flaperonlar, arka gövde bölümleri).

Üretim üç dilime ayrılmıştır (aşağıdaki tabloya bakınız). Dilimler, bir üretim / finansman ayrımıdır ve her dilimde kapasitede kademeli bir artış anlamına gelmez. Dilim 3 geç dilime dayanmaktadır İyileştirmelerle 2 uçak eklendi. Dilim 3, A ve B bölümlerine ayrıldı.[17] Dilimler ayrıca, üretim standardı / yetenek blokları ve finansman / tedarik grupları olarak bölündü, ancak bunlar çakışmaz ve aynı şey değildir; örneğin Eurofighter tarafından belirlenmiş FGR4 RAF tarafından bir Bölüm 1, blok 5'tir. 1 kapalı blok 1, ancak toplu 2 kapalı blok 2, 2B ve 5. 25 Mayıs 2011'de 100. üretim uçağı ZK315, Warton'daki üretim hattından çıktı.[21]

Beklenen üretim özeti
DilimAvusturyaAlmanyaİtalyaKuveytUmmanSuudi ArabistanispanyaİngiltereKatarToplam
1. dilim15[N 1]332800019530148
2. dilim[22]0794700483467[N 2]0275
Dil 3A[17]03121281224204024200
Toplam15143962812727316024623

Referanslar

Notlar

  1. ^ Avusturya'nın siparişinin altı Dilimli 1 ve 12 Dilimli 2 uçaktan 15 Dilimli 1 jete değişmesi, Bölüm 2 sayılarında orantılı bir artışla, dört ortak ülke için 1. Dilimin miktarlarında bir azalmaya yol açtı.
  2. ^ Birleşik Krallık Tranche 2 üretiminden 24 Suudi uçağı alındı ​​ve bu uçaklar 2.Dönüm sonunda değiştirileceklerdi, ancak şimdi İngiltere'nin 3A Dilimi toplamına göre hesaplanacak. Bu, Birleşik Krallık sipariş toplamında 24 uçakta etkili bir düşüş anlamına geliyor.[23]

Alıntılar

  1. ^ "Volker Paltzo, Eurofighter Jagdflugzeug GmbH'nin yeni CEO'su olarak atandı". Eurofighter Typhoon. 19 Kasım 2015.
  2. ^ "Eurofighter Konsorsiyumunun Mülkiyeti". Eurofighter. Alındı 2 Ocak 2018.
  3. ^ Cowton, Rodney. "Eurofighter ortakları: Batı Almanya, İngiltere, İtalya ve İspanya." Kere, 7 Haziran 1986.
  4. ^ "İzlenim: Eurofighter Jagdflugzeug GmbH Am Söldnermoos 17 D-85399 Hallbergmoos Almanya". Eurofighter. Alındı 17 Eylül 2011.
  5. ^ BBC "Euro-fighter sözleşmeleri imzalandı." BBC haberleri, 30 Ocak 1998. Erişim: 18 Eylül 2007.
  6. ^ a b c Eurofighter: Kitle İnşa Silahı (Tv yayını). BBC, 6 Temmuz 2003 yayın tarihi.
  7. ^ Haertl, Ronald. "Eurofighter — Bir Dönüm Noktası Raporu". Arşivlendi 26 Mart 2012 Wayback Makinesi Avrupa Güvenlik ve Savunma. Erişim: 3 Temmuz 2011.
  8. ^ "1994: Geleceğin savaş uçağı için ilk uçuş." BBC haberleri, 27 Şubat 1994. Erişim: 19 Mart 2008.
  9. ^ Hastings, David. "Eurofighter Typhoon." Arşivlendi 16 Mayıs 2008 Wayback Makinesi targetlock.org, 6 Ekim 2009. Erişim: 12 Ekim 2009.
  10. ^ Hoeveler, Wolfdietrich ve Phillip Lee. "Birinci Bölüm 2 Eurofighter Typhoon Uçtu." eurofighter.com, 2009. Erişim: 12 Ekim 2009.
  11. ^ Chuter, Andy. "EF2000 anlaşma firmaları ilk toplu siparişte." Uluslararası Uçuş, 23 Eylül 1998.
  12. ^ Holm, Kathryn ve Martina Schmidmeir. "Alman Hava Kuvvetleri: Eurofighter ile 10.000 Uçuş Saati." Arşivlendi 27 Eylül 2011 Wayback Makinesi Eurofighter.com, 16 Mart 2009. Erişim: 3 Temmuz 2011.
  13. ^ "Yeni Tayfunlar RAF Coningsby'e uçuyor." Arşivlendi 24 Ekim 2008 Wayback Makinesi Mod.uk üzerinden Savunma Haberleri, 20 Şubat 2007. Erişim: 28 Kasım 2009.
  14. ^ Hoyle, Craig. "Eurofighter ülkeleri, Bölüm 3 siparişi için bölünmüş anlaşma teklif etti." Uluslararası Uçuş üzerinden flightglobal.com, 7 Ekim 2008. Erişim tarihi: 30 Kasım 2009.
  15. ^ Rayment, Sean. "RAF şefi, Kraliyet Donanması hava gücünün tartışmalı bir şekilde ele geçirileceğini öngörüyor." Telgraf, 7 Haziran 2009. Erişim: 30 Kasım 2009.
  16. ^ Miatt, Rob ve John Neilson. "BAE Systems, Typhoon Tranche 3 Üretim Sözleşmesinin İmzalanmasını Memnuniyetle Karşıladı." Arşivlendi 21 Ağustos 2009 Wayback Makinesi BAE Sistemleri, 31 Temmuz 2009. Erişim: 30 Kasım 2009.
  17. ^ a b c Hoyle, Craig. "Eurofighter ortakları 9 milyar Euro'luk Tranche 3A anlaşması imzaladı." Uluslararası Uçuş üzerinden flightglobal.com, 31 Temmuz 2009. Erişim: 7 Temmuz 2012.
  18. ^ Doyle, Andrew. "İngiltere'nin 232 uçaklık Typhoon taahhüdünü yerine getirme yükümlülüğü yoktur." Uluslararası Uçuş üzerinden flightglobal.com, 19 Eylül 2009. Erişim: 21 Temmuz 2010.
  19. ^ "Milliardenauftrag für Airbus: Bundeswehr bestellt 33 Eurofighter". BR24. 1 Şubat 2019. Alındı 25 Haziran 2019.
  20. ^ Sanchez, Miguel ve Serena Di Martino. "EADS-CASA, Eurofighter Typhoon son montaj aşamasına başlıyor." Arşivlendi 2 Aralık 2013 Wayback Makinesi eads.com, 26 Temmuz 2001. Erişim: 3 Temmuz 2011.
  21. ^ ""Birleşik Krallık için üretim "targetlock.org.uk adresinde". Arşivlenen orijinal 28 Nisan 2015. Alındı 19 Kasım 2014.
  22. ^ Hoyle, Craig. "İngiltere, ilk Tranche 2 Eurofighter Typhoons'u alacak." Flightglobal.com, 21 Ekim 2008. Erişim: 7 Temmuz 2012.
  23. ^ "Der Darabos-Anlaşması." Airpower.at, 2 Nisan 2007. Erişim: 28 Kasım 2009.

Dış bağlantılar