GE U28B - GE U28B

General Electric U28B
MILW U28B 5505.jpg
Milwaukee Yolu U28B # 5505
Tür ve menşe
Güç türüDizel-elektrik
OluşturucuGE Ulaşım Sistemleri
ModeliU28B
Kuruluş zamanıOcak 1966 - Ocak 1967
Toplam üretilen148
Teknik Özellikler
Yapılandırma:
 • AARB-B
Ölçer4 ft8 12 içinde (1.435 mm)
itici güçGE FDL-16
RPM Aralık650–1050 rpm
Çekiş motorlarıGE-752
Performans rakamları
Azami hız70 mil (110 km / saat)
Güç çıkışı2.800 beygir (2.100 kW)
Çekiş gücü70.000 lbf (310 kN) (başlangıç) 64.000 lbf (280 kN) (sürekli)

GE U28B yol değiştirici dizel-elektrikli lokomotif model yerini aldı U25B 1966'nın başlarında, biraz yükseltilmiş bir ana taşıyıcıya sahip (U25B'den yalnızca 300 hp (220 kW) daha fazla güç). İlk üniteler U25B ile aynı otomobil gövdesi stiline sahipken, sonraki üniteler daha sonraki modellerle daha ortak tasarım özelliklerine (örneğin kısaltılmış burun) sahipti. Sadece bir yıllık üretimin ardından, bu modelin yerini U30B.

Trains Magazine editörü David P. Morgan, General Electric'in 1966 lokomotif üretiminde 2800 beygir gücü ile gitme kararını yazdı. Morgan'ın Kasım 1965 sayısında yazdığı kısa makalede önerilen kısa burun U28B'nin çizimleri vardı.

Orijinal sahipler

DemiryoluMiktarSayılarNotlar
Chicago, Burlington ve Quincy Demiryolu20106-115, 140-149-e Burlington Kuzey 5450-5459, 5470-5479, tümü geç stil araç gövdesi
Chicago, Milwaukee, St. Paul ve Pasifik Demiryolu17130-135, 137-140, 380, 393-398393-398 U25B tarzı araç gövdesi, diğerleri geç stil
Chicago, Rock Adası ve Pasifik Demiryolu42240-281240-254 U25B-tarzı araç gövdesi, 255-281 geç-stil
Büyük Kuzey Demiryolu62524-2529-e Burlington Kuzey 5460-5465, geç stil araç gövdesi
Louisville ve Nashville Demiryolu52500-2504tümü U30B'ye göre yeniden inşa edilen geç model araba gövdesi
New York Merkez Demiryolu22822-2823-e Penn Central, Conrail 2822-2823, geç stil araç gövdesi
Norfolk ve Batı Demiryolu301900-1929yüksek burunlu, geç tarz araba gövdesi
Pittsburgh ve Erie Gölü Demiryolu222800-2821U25B tarzı araç gövdesi
Güney Pasifik Demiryolu Şirketi47025-70282 / 66'dan 8 / 66'da teslimata kadar, U25B tarzı araç gövdesinde GE göstericisi olarak görev yaptı

Koruma

Yalnızca iki U28B koruma altındadır ve bunlardan biri U30B özelliklerine göre yeniden oluşturulmuştur.

Referanslar

  • Marre, Louis A. (1995). Dizel Lokomotifler: İlk 50 Yıl: 1972'den Önce İnşa Edilen Dizellere Yönelik Kılavuz. Demiryolu Referans Serisi. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Yayıncılık. ISBN  978-0-89024-258-2.
  • Morgan, David P. (Kasım 1965). "GE'nin rekabete tepkisi: çok hafif veya doğru". Trenler. s. 14.
  • Withers, Paul K. (Eylül – Ekim 2009). "General Electric'in U28B" si. Dizel Çağı. sayfa 6–56.

Dış bağlantılar