Otostop - Hitchhiking

Bu makale ulaşım yöntemi hakkındadır. Daha çok genetik sürüklenme olarak bilinen genetik terimi için bkz. Genetik otostop.
"Otostopçu" buraya yönlendirir. Diğer kullanımlar için bkz. Otostopçu (belirsizliği giderme).
"Otostop" buraya yönlendirir. Diğer kullanımlar için bkz. Otostop (belirsizliği giderme).

Bir adam ve kadının yakınında otostop Vicksburg, Mississippi 1936'da, fotoğrafı Walker Evans
Kadın bir köy yolunda bir yolculuk otostop Asya.
İran'da otostop yapan bir çift
Otostop yapan iki kadın Yeni Zelanda 2006'da

Otostop (Ayrıca şöyle bilinir başparmak veya otostop) bir aracıdır ulaşım bu, bireylerden, genellikle yabancılardan, kendi araba veya başka bir araç. Yolculuk her zaman olmasa da genellikle ücretsizdir.

Göçebeler geçen yüzyılın daha iyi bir bölümünde otostopu birincil seyahat modu olarak kullandı ve bugün de kullanmaya devam ediyor.[1][2]

Sinyalleşme yöntemleri

Tipik bir otostopçunun hareketi
Otostopçular tarafından kullanılan sinyaller

Otostopçular, bir sürüşe ihtiyaç duyduklarını belirtmek için çeşitli sinyaller kullanırlar. Göstergeler, yazılı işaretler dahil olmak üzere fiziksel hareketler veya görüntüler olabilir.[3] El işaretleri, otostopçuların kullandığı fiziksel hareketler dünya genelinde farklılık gösterir:

  • Bazı Afrika ülkelerinde otostopçunun eli, avuç içi yukarı bakacak şekilde tutulur.[kaynak belirtilmeli ]
  • Avrupa'nın, Kuzey Amerika'nın ve Birleşik Krallık'ın çoğunda, çoğu otostopçu sırtları seyahat yönüne bakacak şekilde ayakta duruyor. Otostopçu tipik olarak kolunu yola doğru uzatır ve kapalı elin başparmağı yukarı veya araç hareket yönünü gösterir.[kaynak belirtilmeli ]
  • Avustralya gibi dünyanın diğer bölgelerinde, yolu işaret etmek için işaret parmağını kullanmak daha yaygındır.[kaynak belirtilmeli ]
Sürücüler tarafından kullanılan sinyaller

1971'de Vietnam Savaşı, sürücüler otostopçulara çeşitli mesajlar iletmek için yöntemler icat ettiler (genellikle ABD'nin askeri üslerin yakınındaki bölgelerindeki askerler). Sürücüler, otostop yapan bir askere, araçlarının onları barındıracak ek boşluğunun olmadığını belirtmek için aracın tavanına dokunabilir. Sürücülerin, genellikle uzun mesafeler, makul bir sürede yürümek için çok uzak mesafeler kat etmek isteyen otostopçulara işaret edebilecekleri bir başka yaygın mesaj da, sürücünün varış noktalarının yakınlarda olduğu ve otostopçunun işine pek yaramadığı idi. yere birkaç saniye.[kaynak belirtilmeli ]

Hukuki durum

Amerika Birleşik Devletleri'nde otostop yapmayı yasaklayan iki işaret

Otostop, tarihsel olarak yaygındır (özerk ) dünya çapında pratik yapar ve bu nedenle dünyada onu kısıtlamak için kanunların bulunduğu çok az yer vardır. Bununla birlikte, az sayıda ülkenin belirli yerlerde otostop yapmayı kısıtlayan yasaları vardır.[4] Örneğin Amerika Birleşik Devletleri'nde, bazı yerel yönetimlerin, sürücülerin ve otostopçuların güvenliğini temel alarak otostopu yasaklayan yasaları vardır. 1946'da, New Jersey bir otostopçuyu tutukladı ve hapsederek, Amerikan Sivil Özgürlükler Birliği.[5] İçinde Kanada birçok otoyolda, özellikle de Britanya Kolumbiyası ve 400 serisi otoyollar Ontario'da. Avrupa'daki tüm ülkelerde, otostop yapmak yasaldır ve hatta bazı yerlerde teşvik edilmektedir. Bununla birlikte, dünya çapında, otostopa izin verilen yerlerde bile, yasalar, yayaların yasak olduğu yerlerde otostop yapmayı yasaklamaktadır. Otoban (Almanya ), Autostrade (İtalya ), otoyollar (Birleşik Krallık ve kıta Avrupası) veya eyaletler arası otoyollar (Amerika Birleşik Devletleri), ancak otostopçular genellikle en azından Avrupa'da yasal olduğu yerlerde girişlerde ve kamyon duraklarında yolculuk yapsa da [6][7] İtalya hariç.[8]

Reddet

2011 yılında, Freakonomics Radyo Otostopla ilgili seyrek verileri gözden geçirdi ve 1970'lerden bu yana ABD'de otostopta bir düşüş belirledi; bu, deregülasyon nedeniyle düşük hava yolculuğu maliyetleri, ekonomide seyahat için ödenecek daha fazla paranın varlığı gibi bir dizi faktöre atfedildi, daha çok sayıda ve daha güvenilir araba ve yabancıların güven eksikliği.[9] Otostop korkusunun aşağıdaki gibi filmlerden kaynaklandığı düşünülmektedir. Texas Chain Saw Katliamı (1974) ve tehlikedeki yolcuların birkaç gerçek hikayesi, özellikle Colleen Stan'in kaçırılması California'da.[9] Görmek § Emniyet, altında.

Julian Portis dikkat çekiyor[10] otoyollar, otoyollar ve otoyollar gibi daha hızlı otoyolların yükselişinin otostop yapmayı daha da zorlaştırdığı. O ekler:

Otostopun gerçek tehlikesi büyük olasılıkla nispeten sabit kaldı, ancak bu tehlikenin genel algısı arttı. ... [O] nuzun tehlikeye karşı ulusal toleransı azaldı: daha önce makul derecede güvenli olduğunu düşündüğümüz şeyler aniden tehdit edici göründü. Bu eğilim, sadece otostop dünyasına özgü değildir; Amerikan kültürel vicdanı boyunca zararlı bir eser haline geldi.

Bazı İngiliz araştırmacılar, Birleşik Krallık'ta otostopun düşüşünün nedenlerini ve onu daha güvenli ve daha organize biçimlerde canlandırmanın olası yollarını tartışıyor.[11]

Son yıllarda otostopçular toplumlarını güçlendirme çabalarına başladılar. Örnekler arasında yıllık Otostop, otostopçular tarafından otostopçular için düzenlenen bir etkinlik ve hitchwiki ve otostopçuların ipuçlarını paylaşmaları ve dünyanın dört bir yanındaki güzel otostop noktalarına bakmanın bir yolunu sunan platformlar olan hitchbase. Otostop düşüşteyken, dünya çapında hala düzenli olarak kullanılıyor.

Kamu politikası desteği

Mitfahrbank Flensburg'da hedef tabelaları ile

2010'ların ortalarından beri, Almanya'nın kırsal bölgelerindeki yerel yönetimler otostopu desteklemeye başladı ve bu, Avusturya'ya ve Belçika'nın Almanca konuşulan bölgesine yayıldı. Hedefler hem sosyal hem de çevreseldir: toplu taşıma araçlarının yetersiz olduğu yerlerde yerel sakinler (özellikle kendi araçları olmayan genç ve yaşlılar) için hareketliliği geliştirdiği için hedefler hem sosyal hem de çevreseldir ve böylece yerel topluluklar arasında çevre dostu bir şekilde çalışmayı geliştirir. Bu destek tipik olarak otostopla yürüyüş bankları sağlama şeklindedir (Almanca Mitfahrbänke ) bir yolculuk umuduyla insanların arabaları bekleyebilecekleri yer. Bu banklar genellikle parlak renklidir ve bir köy çıkışında, bazen araçların güvenli bir şekilde içeri girebileceği mevcut bir otobüs durağında bulunur. Hatta bazılarına, otostopçuların gitmek istedikleri yeri açıkça işaret etmelerine olanak tanıyan yer adlarıyla birlikte büyük katlanabilir veya kaydırmalı işaretler sağlanmıştır. Biraz Mitfahrbänke AB'nin yardımıyla kurulmuş LEADER programı kırsal için yerel gelişme[12]

Avusturya'da, Mitfahrbänke özellikle yaygındır Aşağı Avusturya ve Tirol ve tarafından yükseltilir Federal Tarım, Bölgeler ve Turizm Bakanlığı altında klimaaktiv iklim koruma girişimi.[13] 2018'de Tirol MobilitäterInnen ağ bir Otostop Tezgahlarının Başarılı Tanıtımı El Kitabı.[14]

Emniyet

Otostop güvenliğiyle ilgili sınırlı veri mevcuttur.[15] İyi güvenlik verilerini derlemek otostopçuları saymayı, gezileri saymayı ve sorunları saymayı gerektirir: zor bir görev.[16]

Konuyla ilgili iki çalışma arasında 1974 California Otoban Devriyesi araştırma ve 1989 Alman federal polis araştırması.[15] California araştırması, otostopçuların orantısız bir şekilde suç mağduru olmadıklarını ortaya çıkardı.[17] Alman araştırması, gerçek riskin, kamuoyunun algıladığı riskten çok daha düşük olduğu sonucuna varmıştır; yazarlar genel olarak otostopa karşı bir tavsiyede bulunmamışlardır.[18] Bazı durumlarda sözlü anlaşmazlıklar veya uygunsuz yorumlar olduğunu, ancak fiziksel saldırıların çok nadir olduğunu gördüler.[19]

Önerilen güvenlik uygulamaları şunları içerir:[20]

  • Yol kenarında sinyal vermek yerine benzin istasyonlarında yolculuk istemek
  • Yolculukları reddetme engelli sürücüler
  • Gündüz saatlerinde otostop
  • İçgüdülerine güvenmek
  • Başka bir otostopçuyla seyahat etmek; Bu önlem, zarar olasılığını altı kat azaltır[21]
  • Geceleri otostop yapmanın gündüze göre daha tehlikeli olduğunu bilin.

Dünya çapında

Ortodoks Yahudiler titriyor Kudüs

Küba

İçinde Küba Yolcu boşluğu varsa otostopçuların alınması devlet araçları için zorunludur. Küba'nın çok az arabası olduğundan ve otostopçular belirli noktaları kullandığından otostop yapmak teşvik edilmektedir. Sürücüler, bekleyen yolcuları ilk gelen ilk hizmet esasına göre alır.[22]

İsrail

Ana makale: İsrail'de otostop

İçinde İsrail otostop, adı verilen belirli yerlerde olağandır Trempiyadas (טרמפיאדהİçinde İbranice, dan türetilmiş Almanca serseri). Yolculuk isteyen gezginler titreyenler, trempiyadas'ta, genellikle şehir dışındaki otoyolların veya ana yolların kavşaklarında bekleyin.

Nepal

Nepal'de, kırsal alanlarda otostop çok yaygındır. Birçoğunun arabası yok, bu yüzden otostop özellikle köylerde ve çevresinde yaygın bir uygulamadır.

Hollanda

Otostop (denilen kaldırılmış) yasaldır Hollanda. Bu işaret, asansör almak için iyi bir yer olduğunu gösterir.

İçinde Hollanda, otostop yasaldır ve resmi işaretler, bir kişinin yolculuk için nerede bekleyebileceğini gösterir. Bu belirlenmiş otostop yerlerine Liftershalte veya kaldırma platformları içinde Flemenkçe ve özellikle üniversite kentlerinde yaygındır.[23][24]

Polonya

Otostop Polonya uzun bir geçmişe sahip ve hala popüler. 1957'de yasallaştırıldı ve resmileştirildi, böylece otostopçular seyahat acentelerinden kuponlar içeren kitapçıklar satın alabildi.[25] Bu kuponlar otostopçu götüren sürücülere verildi. Her sezonun sonunda en çok kuponu toplayan sürücüler bunları ödüllerle değiştirebilir ve diğerleri bir piyangoya katılırdı. Bu sözde "Akçja Autostop" 1970'lerin sonuna kadar popülerdi, ancak kitapçığın satışı 1995 yılında durduruldu.[26]

İrlanda

İrlanda'da otostop yapmak, otoyollarda yapılmadığı sürece yasaldır. Bir sırt çantalı gezgin, arabanın park etmek için yeterli alanı varsa, büyük olasılıkla yine de bir asansör alacaktır. Yerel polis (Gardaí ) genellikle sırt çantalı gezginlerin sözlü bir uyarı ile kaçmasına izin verir.[27]

Amerika Birleşik Devletleri

Otostop, otostop sırasında yaygın bir seyahat yöntemi haline geldi. Büyük çöküntü.

ABD'de yolculuk için bekleyen yolcuların "sümüklü böcek" hattı

Uyarılar otostopçuları toplamanın potansiyel tehlikeleri bazı otostopçuların sürücüleri soyacağı ve bazı durumlarda onlara cinsel saldırıda bulunacağı veya onları öldüreceği tavsiye edilen sürücülere duyuruldu. Sürücüler tarafından işlenen aynı tür suçlar konusunda uyaran diğer uyarılar otostopçuların kendilerine duyuruldu. Yine de otostop Amerikan ruhunun bir parçasıydı ve birçok insan, uygulamanın yasaklandığı eyaletlerde bile baş parmaklarını çıkarmaya devam etti.[28]

Bugün, 50 eyaletten 44'ünde otostop yasal.[29] otostopçunun karayolunda durmaması veya trafik akışını başka şekilde engellememesi koşuluyla. Otostop yapmanın yasa dışı olduğu eyaletlerde bile, otostopçulara nadiren bilet alınır. Örneğin, Wyoming Otoban Devriyesi 2010'da 524 otostopçuyla görüştü, ancak bunlardan sadece sekizi alıntı yapıldı (daha sonra otostop 2013'te Wyoming'de yasallaştırıldı).[30] Otostop hala sıradan bir uygulamadır ama otostopçular riskleri kabul etmelidir.

Bazı kentsel alanlarda, bir otostop çeşidi denen ağır ağır motive eden HOV şeritler.[31]

Önemli otostopçular

İki WPA otostop yapan işçiler Kaliforniya, 1939 dolayları

Önemli bireysel otostopçular şunları içerir:

  • Joe Bennett – Yeni Zelanda gazete köşe yazarı ve yazar; 10 yıldır dünyanın dört bir yanında otostop yaptı[32]
  • André Brugiroux - dan Fransa; 1955'ten 1973'e kadar 18 yıldır dünyanın her yerinde otostop çekti
  • David Choe - ressam, muralist, grafiti sanatçısı ve grafik romancı, iki yıl otostop yaparak geçirdi
  • Martin Clark ve Graham Beynon - son otostopçular Guinness Rekorlar Kitabı için John O'Groats'a Land's End yolculuk (17 saat 8 dakika)
  • W. H. Davies - 20. yüzyılın başlarında Amerika'yı otostop yapan Galli şair ve serseri
  • hitchBOT - Kanadalı otostop robotu[33]
  • Sascha Grabow - dan Almanya; dünyanın 193 ülkesinin üçü dışında hepsinde otostop çekti
  • Ludovic Hubler - 1 Ocak 2003 ile 1 Ocak 2008 tarihleri ​​arasında dünyayı tamamen otostop yaparak gezen Fransız otostopçu Le Monde en dur deneyimleri hakkında
  • Ilmar Adası (Saar) - kaydedilen son ve tek otostopçu Guinness Rekorlar Kitabı Key West, Florida ve Fairbanks, Alaska arasındaki otostop için (5 gün, 20 saat ve 52 dakika); kategori yalnızca bir kez göründü.[34]
  • Jack Kerouac – Beat Kuşağı Amerika'da otostop yapan ve deneyimi hakkında birçok kitap yazan yazar
  • Chris McCandless - kitabın konusu Vahşi doğaya ve ilgili filmler; 1990'ların başında Kuzey Amerika'nın batı bölgesinde otostop yaptı
  • Robert Prins - son otostopçu Guinness Rekorlar Kitabı 24 saatlik otostop rekoru için (2.318,4 km)[35]
  • Stephan Schlei - itibaren Ratingen, Almanya; 621.371 milden (1.000.000 km) fazla otostop yaptı; Guinness Rekorlar Kitabı, tüm otostop kayıtları kaldırılmadan önce, bir keresinde dünyanın 1 numaralı Otostopçusu olduğunu söyledi.[36]
  • Devon Smith - listelenen Guinness Rekorlar Kitabı otostopla çekilen en birikimli miller için (1973 - 1985), 290.988 milden (468.300 km); 1957'de 33 günde 48 bitişik ABD eyaletinin hepsinde otostop yapma rekorunu elinde tuttu[37]
  • Colleen Stan Cameron ve Janice Hooker tarafından kaçırılan ve Janice kaçmasına yardım etmeden önce yedi yıl boyunca işkence ve istismara uğrayan.[38]
  • Andrzej Stasiuk - yazar, gazeteci ve edebiyat eleştirmeni[39]
  • John Waters - film yapımcısı, yazar, oyuncu ve sanatçı; yazar Carsick: John Waters Amerika Boyunca Otostop Yapıyor[40]
  • Nedd Willard - yazar, sanatçı ve gazeteci

popüler kültürde

Claudette Colbert ve Clark Gable otostop yapmaya çalışmak Bir Gece Oldu.

Film

Edebiyat

Müzik

Televizyon

Kurgusal otostopçular

Ayrıca bakınız

Referanslar

Alıntılar

  1. ^ Dünyayı Hitch | ... sonsuz serseri seyahat
  2. ^ Velabas - Dünya Çapında Otostoptan Seyahat Anlatısı ve Çizimleri
  3. ^ Kovalchik, Kara (9 Ocak 2015). "Otostopçular Neden" (Hedef) ... Veya Büstü! "Diyor?". Zihinsel Ipi.
  4. ^ Nwanna, s. 573
  5. ^ "Yani Konuşmayacaksın, ha?". Zaman. 18 Kasım 1946. Alındı 27 Ocak 2009. Susan hücresinde otostopu (teknik olarak) yasakladığını ve yabancıların kendi hesaplarını verebilmelerini (1799'da çıkarılan bir yasa ile) talep ettiğini öğrendi ... Avukat James A. Major Amerikan Sivil Özgürlükleri Sendika yeni bir duruşma yapılmasını istedi.
  6. ^ Otostop Temelleri
  7. ^ Otostop
  8. ^ http://hitchwiki.org/en/Italy
  9. ^ a b Huynh, Diana (10 Ekim 2011). "Tüm Otostopçular Nereye Gitti?". Freakonomics Radyo Podcast. Alındı 21 Eylül 2016.
  10. ^ Compagni Portis, Julian (2015). Başparmak Aşağı: Amerika ve Otostopun Düşüşü (BA tezi). Wesleyan Üniversitesi.
  11. ^ Chesters, Graeme; Smith, David (2001). "'İhmal Edilen Otostop Yürüyüş Sanatı: Risk, Güven ve Sürdürülebilirlik ". Çevrimiçi Sosyolojik Araştırma. 6 (3).
  12. ^ Bianca Frieß (10 Ağustos 2018). "Projekt: Nersingen Mitfahrbänke aufstellen". Südwest Presse. Alındı 25 Nisan 2019.
  13. ^ "Mitfahrbank da unkomplizierte Mitfahrbörse für alle BürgerInnen". Österreichisches Bundesministerium für Nachhaltigkeit und Tourismus. 20 Ağustos 2018. Alındı 25 Nisan 2019.
  14. ^ Handbuch für eine erfolgreiche Einführung von Mitfahrbänken (PDF). MobilitäterInnen. 2018.
  15. ^ a b Wechner, Bernd (1 Mart 2002). "Araştırma eksikliği: Otostopla ilgili gerçekten bir şey bilen var mı?". bernd.wechner.info. Arşivlenen orijinal 27 Eylül 2013 tarihinde. Alındı 9 Şubat 2017.
  16. ^ Wechner, Bernd (1 Kasım 1996). "Otostopla Gezmenin Artıları ve Eksileri". bernd.wechner.info. Arşivlenen orijinal 3 Mart 2016 tarihinde. Alındı 9 Şubat 2017. Otostopla ilgili hiçbir istatistik yok, en azından anlamlı ve güvenilir hiçbir istatistik yok. Yararlı istatistiklerin derlenmesi, aksaklıkları ve aldıkları yolculuk miktarını saymayı ve bunları rapor edilen sorunlarla karşılaştırmayı gerektirir ki bu zor bir görevdir.
  17. ^ McLeod, Jamie (10 Ocak 2007). "'Daha İyi' Daha İyi Yol". Göz Açıcı. Alındı 3 Mayıs 2013. Otostop tehlikesiyle ilgili bulabildiğim en son somut kanıt, California Otoyol Devriyesi tarafından otostopçular tarafından işlenen suçları inceleyen 1974 tarihli bir çalışmaydı. Otostopçu ile ilgili suçların yüzde 71,7'sinde kurbanın otostopçu olduğunu tespit etti. Ayrıca, çalışma döneminde bildirilen suçların yalnızca yüzde 0,63'ünün otostopçuyla ilgili olduğunu ve otostopçuların orantısız bir şekilde suç mağduru olmadıklarını da ortaya çıkardı. Anmak: "California Suçları ve Otostopla İlişkili Kazalar". California Otoban Devriyesi. Şubat 1974. Arşivlenen orijinal 29 Haziran 2016 tarihinde. Alındı 9 Şubat 2017. Suça karışmayan otostopçular hakkında bağımsız bilgi yoktur. Bu bilgiler olmadan otostopçuların yüksek tehlikeye maruz kalıp kalmadıkları sonucuna varmak mümkün değildir. Ancak bu çalışmanın sonuçları, otostopçuların sayılarının ötesinde suç veya kazalarda fazla temsil edildiğini göstermemektedir. Olarak da mevcuttur bir PDF.
  18. ^ Joachim Fiedler; et al. (1989). Anhalterwesen und Anhaltergefahren: Unutulmaz Berücksichtigung des "Kurztrampens" (Almanca'da). Wiesbaden, Almanya: Bundeskriminalamt Wiesbaden. OCLC  21676123.
  19. ^ "Trampen ohne großes Risiko". Zeit Çevrimiçi. 1990. "10.000 yolculuktan birinde bir kadın tecavüze uğruyor ve 1.000 yolculuğun ikisinde tecavüze teşebbüs var."
  20. ^ "Otostopçunun güvenliği". Hitchwiki. Alındı 1 Ocak 2014.Bu, başvurulan makaleye bir bağlantıdır; ancak, hakem tarafından tam olarak incelenmediğini ve geçerliliğini garanti edemeyeceğimizi unutmayın.
  21. ^ Dayalı: Compagni Portis, Julian (2015). Başparmak Aşağı: Amerika ve Otostopun Düşüşü (BA tezi). Wesleyan Üniversitesi. s. 44. Anmak: "California Suçları ve Otostopla İlişkili Kazalar". California Otoban Devriyesi. Şubat 1974. Tablo 18. Kaynak: orijinal 29 Haziran 2016'da. Alındı 9 Şubat 2017. Olarak da mevcuttur bir PDF.
  22. ^ Küba Otostop Rehberi Arşivlendi 27 Kasım 2012 Wayback Makinesi
  23. ^ Frank Verhart. Hollanda'da asansörler (geçici araç paylaşımı). 2007.
  24. ^ The Liftershalte: Hollanda'da otostop.
  25. ^ kitapçıklar
  26. ^ Jakub Czupryński (kırmızı.), "Autostop polski. PRL i współczesność", Korporacja Ha! Art, Kraków 2005. ISBN  83-89911-18-3
  27. ^ "İrlanda - Otostopçu: Otostopçunun Otostop Rehberi". hitchwiki.org. Alındı 1 Aralık 2016.
  28. ^ Dooling, Michael C. (2010). New England'da Bilgisiz: Paula Welden, Connie Smith ve Katherine Hull'un Çözülmemiş Kaybolmaları. Carrollton Press.
  29. ^ "Amerika Birleşik Devletleri - Hitchwiki: Otostopçunun Otostop Rehberi". hitchwiki.org. Alındı 9 Kasım 2017.
  30. ^ Laura Hancock (13 Ocak 2013). "Wyoming Senato komitesi tartışıyor, otostop tasarısını ileri sürüyor". Casper Star-Tribune. Alındı 30 Mayıs 2014.
  31. ^ Falkenberg, Lisa (2 Temmuz 2007). "Sümüklü böcekler yavaş şeritten kaçınır". Houston Chronicle.
  32. ^ Bennett, Joe (2000). "Havada bir başparmak". Fun Run ve diğer Oxymoron's. Simon ve Schuster UK Ltd. ISBN  0684861364.
  33. ^ Madrigal, Alexis C. (12 Haziran 2014). "Kanada'da Otostop Yapacak Şirin, Kadın Giyen, Wikipedia Okuyan Robotla Tanışın". Atlantik Okyanusu.
  34. ^ Guinness Rekorlar Kitabı, 1980, sayfa 466
  35. ^ Guinness Rekorlar Kitabı, 1991, sayfa 179
  36. ^ "Stephan Schlei". Yol Alt Kültürü Ansiklopedisi. digihitch.com. Alındı 14 Ekim 2011.[kalıcı ölü bağlantı ]
  37. ^ "Yol Alt Kültürü Ansiklopedisi: Devon Smith". Alındı 14 Ekim 2011.[kalıcı ölü bağlantı ]
  38. ^ Yeşil Jim B. (2009). Colleen Stan: Hayatın Basit Hediyeleri. Medya tarafından Dublajlı "Kutudaki Kız" ve "Seks Kölesi". iUniverse. ISBN  978-1-4401-1837-1.
  39. ^ Marek Radziwon - Rozmowa z Andrzejem Stasiukiem
  40. ^ Sular, John. Carsick: John Waters Amerika Boyunca Otostop Yapıyor. ABD: MacMillan. Arşivlenen orijinal 31 Temmuz 2014. Alındı 18 Mayıs 2015.

Kaynakça

  • Nwanna, Gladson I. (2004). Yurt Dışına Seyahat Eden Amerikalılar: Gitmeden Önce Bilmeniz GerekenlerFrontier Publishers, ISBN  1890605107.

Dış bağlantılar