Intrastate havayolu - Intrastate airline

WestAir Commuter Havayolları yerel bir havayoluydu Kaliforniya başlangıçta işletilen de Havilland Kanada DHC-6 İkiz Su Samuru turboproplar (yukarıda gösterilmiştir) ve Cessna 402 pervane uçağı.

Intrastate havayolları ABD'de, tek bir eyaletin içinde çalışan ve bu nedenle eyalet hatlarında uçmayan hava taşıyıcıları olarak tanımlanır. Daha büyük intrastat hava Yolları ABD'de ana hat turbopropu ve / veya jet uçağı işleten, geçmiş federal hava yolu düzenlemelerinin bir sonucu olarak yaratılmıştır, çünkü yalnızca iç hatlar arası hizmet veren yolcu hava taşıyıcıları, federal hükümet tarafından düzenlenmemiş, bunun yerine öncelikle kendi eyaletlerinde ilgili eyalet hükümetleri tarafından düzenlenmiştir. ana eyaletler. Örneğin, Pacific Southwest Havayolları (PSA) ve Air California her ikisi de tarafından düzenlendi California Kamu Hizmetleri Komisyonu (CPUC) federalden önce Havayolu Deregülasyon Yasası 1978.[1] Intrastate hava taşıyıcıları öncelikle Amerika Birleşik Devletleri'nde ve aynı zamanda küresel olarak başka yerlerde faaliyet gösteriyordu. ABD, Kaliforniya, Florida, Hawaii ve Teksas'ta geçmişte iç hava taşıyıcıları tarafından işletilen jet yolcu servisi planlanmıştı.

Tarih

Intrastate havayolları, havayolu endüstrisinin ABD federal hükümet düzenlemesinin bir sonucu olarak oluşturuldu. Bir dizi bölge içi hava yolu da, esas olarak daha küçük çaplı ve / veya turboprop yolcu uçağı. Bu havayolları, kendi eyaletlerindeki daha küçük şehirleri, aynı eyaletteki daha büyük şehirlere ve havayolu merkezlerine bağladı.

ABD'deki bazı iç hava taşıyıcıları, geçmişte Kaliforniya, Florida, Hawaii ve Teksas eyaletlerinde daha büyük ana hat turboprop ve / veya ana hat jet uçağı işletti. Bu havayolları şunları içerir:

Pacific Southwest Airlines, şimdiye kadar geniş gövdeli jet yolcu gemilerini şu şekilde çalıştıran ABD merkezli tek yerel hava taşıyıcısıydı. Lockheed L-1011. Turboprop ile çalışan Lockheed L-188 Electra'yı 1959'da filosuna sokmadan önce, ardından jet uçağı, PSA işletti. Douglas DC-3, DC-4 ve DC-6 1950'lerde pistonla çalışan proplinler.

Yukarıdaki havayollarının çoğu, ABD'de eyaletler arası hizmete başladıktan sonra uçak filolarına başka jetliner türlerini ekledi.Örneğin, AirCal ve PSA'nın her ikisi de eklendi İngiliz Havacılık BAe 146-200 ve McDonnell Douglas MD-80 AirCal ile kendi filolarına giden jetler ayrıca Boeing 737-300 jetler. Muse Air eklendi McDonnell Douglas DC-9-30 ve DC-9-50 filosuna jetler. Air Florida eklendi Boeing 727-100, 727-200, 737-100, 737-200, Douglas DC-8-62 ve McDonnell Douglas DC-10-30 Transatlantik uluslararası uçuşlar için kullanılan DC-8 ve geniş gövdeli DC-10 ile filosuna jetler. Southwest eklendi Boeing 737-300, 737-500, 737-700 ve 737-800 filosuna giden ve aynı zamanda işletilen Boeing 727-200 bir noktada jetler. Aloha eklendi Boeing 737-700 ve Boeing 737-800 ABD ve Kanada'nın batı kıyılarının yanı sıra Güney Pasifik varış noktalarına yapılan uçuşlar için jetler. Hawaii eklendi Douglas DC-8-62, Douglas DC-8-63, Lockheed L-1011 TriStar ve McDonnell Douglas DC-10 ardından jetler Boeing 767-300 ve Airbus A330 ABD anakarasına ve uluslararası varış noktalarına uçuşlar için jetler ve daha sonra işletilen McDonnell Douglas MD-81 Hawaii'deki adalar arası uçuşlarında jetler. Hawaiian şu anda çalışıyor Boeing 717-200 jetler ve ATR 42-500 karalar arası uçuşlarda propjets.

Nedeniyle Sivil Havacılık Kurulu (CAB) yöneten düzenlemeler eyaletler arası hava taşımacılığı, daha küçük havayolları ve yeni başlayan taşıyıcılar, genellikle kendi eyaletlerinde niş pazarlar bulabildiler ve eyalet hatlarını geçme CAB muafiyetine tabi değillerdi.

Amerika Birleşik Devletleri

Federalin ardından Havayolu Deregülasyon Yasası 1978 yılında, ABD'de ana hat jet uçağı işleten birkaç iç havayolu şirketi, eyaletler arası hizmet ve bazı durumlarda uluslararası uçuşlar ile genişletildi. Var olmaya devam eden en başarılı eski intrastat taşıyıcılarından biri Southwest Havayolları. Intrastate hizmetleri ile başlayan diğer havayolları Air California (sonradan yeniden adlandırıldı AirCal ), Air Florida, Pacific Southwest Havayolları (PSA) ve Muse Air (sonradan yeniden adlandırıldı TranStar Havayolları ) sonrası deregülasyona tabi tutuldu Birleşme ve Devralmalar veya iflaslar ve artık bağımsız havayolu şirketleri olarak mevcut değil. Ayrıca, Havayolu Deregülasyon Yasası uyarınca, daha önce sınıflandırılmış ve Resmi Havayolu Rehberi (OAG), "Intrastate Air Carrier" olarak faaliyet gösteren (OAG), artık OAG'de yayınlanan uçuş programlarında iç havayolları olarak listelenmiyordu.

ABD'deki eski iç hava taşıyıcıları

Hava taşıyıcıları not edildi cesur Discovery Airways ve Tahoe Air haricinde tüm bu belirli havayollarıyla iç uçuşlarında işletilen jet uçakları, daha sonra operasyonlarını ABD'deki tarifeli eyaletler arası hizmetle genişletiyorlar Intrastate rota bilgileri, öncelikle kalkış uçuşlarının rota haritalarından ve sistem çizelgeleri bölümlerinden alınır. .com web sitesi ve zamanablesimages.com web sitesinin sistem tarifeleri bölümü.[2][3]

AirCal, Air Florida, Aloha Airlines, Hawaiian Airlines, PSA ve Southwest de sonunda tarifeli uluslararası uçuşlar gerçekleştirdi.

Hawaiian Airlines, Horizon Air, SkyWest ve Southwest, bu listede halen faaliyet gösteren tek havayollarıdır.

Aksi belirtilmedikçe, yukarıdaki hava taşıyıcılarının çoğu, esas olarak daha küçük pervaneli ve / veya turboprop uçakları işleten banliyö havayollarıdır.

Referanslar

  1. ^ https://www.latimes.com/business/hilzik/la-fi-hilzik-20140810-story.html
  2. ^ http://www.departedflights.com, Havayolu Güzergah Haritaları ve Eksiksiz Havayolu Tarifeleri
  3. ^ http://www.timetableimages.com
  4. ^ http://www.departedflights.com, 15 Nisan 1975 Resmi Havayolu Rehberi (OAG), Tampa uçuş tarifeleri
  5. ^ http://www.departedflights.com, 9 Aralık 1977 ve 1 Eylül 1978 Air Florida rota haritaları
  6. ^ http://www.departedflights.com, 15 Nisan 1975 Resmi Havayolu Rehberi (OAG), Chicago Meigs Field uçuş tarifeleri
  7. ^ http://www.departedflights.com, 15 Mart 1984 Emerald Air sistemi tarifesi
  8. ^ http://www.timetableimages.com, 1962 Futura Airlines tarifesi
  9. ^ https://sites.google.com/site/museair2/
  10. ^ https://sites.google.com/site/museair2/
  11. ^ http://www.timetableimages.com, 3 Haziran 1953 PSA sistemi çizelgesi
  12. ^ http://www.departedflights.com, 15 Nisan 1975 Resmi Havayolu Rehberi (OAG), Los Angeles ve San Francisco uçuş tarifeleri
  13. ^ http://www.timetableimages.com, 1 Temmuz 1963 Paradise Airlines tarifesi
  14. ^ http://www.sunshineskies.com/shawnee.html
  15. ^ http://www.skywest.com, Hakkında, Geçmiş
  16. ^ http://www.skywest.com, Hakkında
  17. ^ https://www.southwest.com, Tarihimiz
  18. ^ http://www.timetableimages.com, 1963 Trans California Airlines tarifesi
  19. ^ http://www.timetableimages.com, Trans-Texas Airways & Texas International Airlines sistem tarifeleri