Japon denizaltısı Ro-40 - Japanese submarine Ro-40 - Wikipedia

Tarih
Japonya
İsim:Denizaltı No. 206
Oluşturucu:Mitsubishi, Kobe, Japonya
Koydu:8 Ağustos 1942
Yeniden adlandırıldı:Ro-40 5 Şubat 1943
Başlatıldı:6 Mart 1943
Tamamlandı:28 Eylül 1943
Görevlendirildi:28 Eylül 1943
Kader:16 Şubat 1944 battı
Stricken:30 Nisan 1944
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Kaichū tipi denizaltı (K6 alt sınıfı)
Yer değiştirme:
  • 1.133 ton (1.115 uzun ton) su yüzüne çıktı
  • Batık 1.470 ton (1.447 uzun ton)
Uzunluk:80,5 m (264 ft 1 inç) genel
Kiriş:7 m (23 ft 0 inç)
Taslak:4,07 m (13 ft 4 inç)
Kurulu güç:
Tahrik:
Hız:
  • 19.75 düğümler (36.58 km / s; 22.73 mph) yüzeyli
  • Batık 8 deniz mili (15 km / s; 9.2 mil)
Aralık:
  • 5,000 nmi (9,300 km; 5,800 mi) 16 knot (30 km / s; 18 mph) yüzeyde
  • 45 nmi (83 km; 52 mi) 5 deniz milinde (9,3 km / sa; 5,8 mil / sa) su altında
Test derinliği:80 m (260 ft)
Mürettebat:61
Silahlanma:

Ro-40 bir Japon İmparatorluk Donanması Kaichū tipi denizaltı K6'nın alt sınıf. Eylül 1943'te tamamlandı ve görevlendirildi. Dünya Savaşı II ve Şubat 1944'te ilk savaş devriyesi sırasında battı.

Tasarım ve açıklama

K6 alt sınıfının denizaltıları, daha geniş menzil ve dalış derinliği ile önceki K5 alt sınıfının versiyonlarıydı.[1] Onlar yerinden edilmiş 1.133 ton (1.115 uzun ton) su yüzüne çıktı ve 1.470 ton (1.447 uzun ton) su altında kaldı. Denizaltılar 80,5 metre (264 ft 1 inç) uzunluğundaydı, ışın 7 metre (23 ft 0 inç) ve taslak 4,07 metre (13 ft 4 inç). 80 metre (260 ft) dalış derinliği vardı.[2]

Yüzey çalışması için, tekneler iki 2.100-fren beygir gücü (1.566 kW) dizel motorlar, her biri birini sürüyor pervane şaftı. Suya daldırıldığında her bir pervane 600 beygir gücünde (447 kW) tahrik edildi elektrik motoru.[3] 19,75'e ulaşabilirlerdi düğümler (36.58 km / s; 22.73 mph) yüzeyde ve 8 knot (15 km / s; 9.2 mph) su altında. Yüzeyde, K6'lar 11.000 menzile sahipti deniz mili (20.000 km; 13.000 mi) 12 deniz mili (22 km / sa; 14 mil / sa); batık durumdayken, 5 knot'ta (9,3 km / sa; 5,8 mph) 45 nmi (83 km; 52 mi) menzile sahiplerdi.[1]

Tekneler dört adet 53,3 cm (21,0 inç) iç pruva ile silahlandırıldı. torpido tüpleri ve toplam on tane taşıdı torpidolar. Ayrıca tek bir silahlıydılar 76,2 mm (3,00 inç) L / 40 uçaksavar silahı ve iki bekar 25 mm (1,0 inç) AA silahlar.[1]

İnşaat ve devreye alma

Ro-40 oldu koydu tarafından 8 Ağustos 1942 tarihinde Mitsubishi -de Kobe, Japonya adıyla Denizaltı No. 206.[4] Yeniden adlandırıldı Ro-40 5 Şubat 1943'te ve geçici olarak Maizuru Donanma Bölgesi o gün.[4] O idi başlatıldı 6 Mart 1943[4] ve tamamlandı ve görevlendirildi 28 Eylül 1943.[4]

Servis geçmişi

Devreye alma üzerine, Ro-40 Maizuru Donanma Bölgesine resmen eklendi ve Denizaltıya atandı Filo Çalışmalar için 11.[4] Bir eğitim gezisi sırasında, yelkenli gemi Okaki Maru içinde Seto İç Deniz 3 deniz mili (5,6 km; 3,5 mil) kapalı Murozumi Deniz Feneri 5 Ekim 1943'te, her iki gemi de küçük hasar gördü.[4] Aradı Tokuyama 2-4 Aralık 1943 arasında yakıt ikmali yapmak.[4]

1 Ocak 1944 itibariyle, Ro-40 Denizaltılar ile birlikte Denizaltı 7. Filosunda Denizaltı Bölüm 11'e atandı I-42, I-43, I-52, I-183, I-184, Ro-41, Ro-43, Ro-113, ve Ro-114.[4] 15 Ocak 1944'te, Denizaltı 34. Bölümüne yeniden atandı.[4] 20 Ocak 1944'te Maizuru'dan ayrıldı. Truk 29 Ocak 1944'te ulaştı.[4]

Ro-40 12 Şubat 1944'te Truk'tan yola çıkarak ilk savaş devriyesine başladı. Marşal Adaları ve sonra doğu tarafındaki bir devriye alanına ilerleyin. Gilbert Adaları civarında Makin Adası.[4] Japonlar ondan bir daha haber alamadı.[4]

16 Şubat 1944'te Amerika Birleşik Devletleri Donanması yok edici USSPhelps (DD-360) 45 deniz mili (83 km; 52 mil) kuzeybatısında Kwajalein o yaptığı zaman sonar batık bir denizaltı ile 1.700 yarda (1.600 m) menzilde temas konvoy o tarama yapıyordu.[4] Sonra Phelps 13 desen düştü derinlik ücretleri, yokedici USSMacDonough (DD-351) ve mayın tarama gemisi USSadaçayı (AM-111) denizaltı da derinlik kazandı 09 ° 50′K 166 ° 35′E / 9.833 ° K 166.583 ° D / 9.833; 166.583 (Ro-40).[4]

Denizaltı Phelps, MacDonough, ve adaçayı muhtemelen battı Ro-40.[4] Başkomutan 6. Filo, Koramiral Takeo Takagi, Kwajalein ve Kwajalein arasındaki yeni bir devriye alanına gitmesini emretti. Eniwetok 20 Şubat 1944[4] ve 4 Mart 1944'te Truk'a dönmesini emretti, ancak iki emri de kabul etmedi.[4] 28 Mart 1944'te Japon İmparatorluk Donanması, 61 eliyle Gilbert Adaları bölgesinde kaybolduğunu ilan etti.[4] 30 Nisan 1944'te Donanma listesinden çıkarıldı.[4]

Notlar

  1. ^ a b c Carpenter ve Dorr, s. 124
  2. ^ Bagnasco, s. 187
  3. ^ Chesneau, s. 203
  4. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN Submarine RO-40: Tabular Movement Record". kombinefleet.com. Alındı 21 Eylül 2020.

Referanslar

  • Bagnasco, Erminio (1977). İkinci Dünya Savaşı Denizaltıları. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). 1904-1945 Japon İmparatorluk Donanması Denizaltıları. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946. Greenwich, İngiltere: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN Submarine RO-40: Tabular Movement Record". SENSUIKAN! IJN Denizaltılarının Hikayeleri ve Savaş Hikayeleri. Combinedfleet.com. Alındı 20 Eylül 2020.
  • Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2003). "Kaichu Türü". Sensuikan!. Combinedfleet.com. Alındı 20 Eylül 2020.
  • Hashimoto, Mochitsura (1954). Batık: Japon Denizaltı Filosunun Hikayesi 1942 - 1945. Colegrave, E.H.M. (çevirmen). Londra: Cassell ve Şirketi. ASIN B000QSM3L0.