Japon denizaltısı Ro-41 - Japanese submarine Ro-41 - Wikipedia
| Tarih | |
|---|---|
 Japonya | |
| İsim: | Denizaltı No. 207 |
| Oluşturucu: | Mitsubishi, Kobe, Japonya |
| Koydu: | 6 Ekim 1942 |
| Başlatıldı: | 5 Mayıs 1943 |
| Yeniden adlandırıldı: | Ro-41 5 Mayıs 1943 |
| Tamamlandı: | 26 Kasım 1943 |
| Görevlendirildi: | 26 Kasım 1943 |
| Kader: | 23 Mart 1945 battı |
| Stricken: | 25 Mayıs 1945 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | Kaichū tipi denizaltı (K6 alt sınıfı) |
| Yer değiştirme: |
|
| Uzunluk: | 80,5 m (264 ft 1 inç) genel |
| Kiriş: | 7 m (23 ft 0 inç) |
| Taslak: | 4,07 m (13 ft 4 inç) |
| Kurulu güç: |
|
| Tahrik: |
|
| Hız: |
|
| Aralık: |
|
| Test derinliği: | 80 m (260 ft) |
| Mürettebat: | 61 |
| Silahlanma: |
|
Ro-41 bir Japon İmparatorluk Donanması Kaichū tipi denizaltı K6'nın alt sınıf. Kasım 1943'te tamamlandı ve görevlendirildi. Dünya Savaşı II ve altı savaş devriyesi gerçekleştirerek bir destroyer eskortu USSShelton (DE-407) Mart 1945'te batırılmadan önce bunlardan birinde.
Tasarım ve açıklama
K6 alt sınıfının denizaltıları, daha geniş menzil ve dalış derinliği ile önceki K5 alt sınıfının versiyonlarıydı.[1] Onlar yerinden edilmiş 1.133 ton (1.115 uzun ton) su yüzüne çıktı ve 1.470 ton (1.447 uzun ton) su altında kaldı. Denizaltılar 80,5 metre (264 ft 1 inç) uzunluğundaydı, ışın 7 metre (23 ft 0 inç) ve taslak 4,07 metre (13 ft 4 inç). 80 metre (260 ft) dalış derinliği vardı.[2]
Yüzey çalışması için, tekneler iki 2.100-fren beygir gücü (1.566 kW) dizel motorlar, her biri birini sürüyor pervane şaftı. Suya daldırıldığında her bir pervane 600 beygir gücünde (447 kW) tahrik edildi elektrik motoru.[3] 19,75'e ulaşabilirlerdi düğümler (36.58 km / s; 22.73 mph) yüzeyde ve 8 knot (15 km / s; 9.2 mph) su altında. Yüzeyde, K6'lar 11.000 menzile sahipti deniz mili (20.000 km; 13.000 mi) 12 deniz mili (22 km / sa; 14 mil / sa); batık durumdayken, 5 knot'ta (9,3 km / sa; 5,8 mph) 45 nmi (83 km; 52 mi) menzile sahiplerdi.[1]
Tekneler dört adet 53,3 cm (21,0 inç) iç pruva ile silahlandırıldı. torpido tüpleri ve toplam on tane taşıdı torpidolar. Ayrıca tek bir silahlıydılar 76,2 mm (3,00 inç) L / 40 uçaksavar silahı ve iki bekar 25 mm (1,0 inç) AA silahlar.[1]
İnşaat ve devreye alma
Ro-41 oldu koydu tarafından 6 Ekim 1942 tarihinde Mitsubishi -de Kobe, Japonya adıyla Denizaltı No. 207.[4] O idi başlatıldı 5 Mayıs 1943'te yeniden adlandırıldı Ro-41 o gün.[4] Tamamlandı ve görevlendirildi 26 Kasım 1943.[4]
Servis geçmişi
Devreye alma üzerine, Ro-41 eklendi Maizuru Donanma Bölgesi ve Denizaltıya atandı Filo Çalışmalar için 11.[4] 5 Mart 1944'te, Denizaltı Bölümü 34'e yeniden atandı. 6. Filo.[4] O ayrıldı Kure, Japonya, o gün Truk 14 Mart 1944'te ulaştı.[4]
İlk savaş devriyesi
Ro-41 17 Mart 1944'te Truk'tan yola çıkarak ilk savaş devriyesine başladı ve savaş gemileri nın-nin Amerika Birleşik Devletleri Donanması Görev Grubu 50.10, hangi denizaltı Ro-42 görmüştü.[4] Ro-41 Truk'un güneydoğusunda devriye gezdi, ancak herhangi bir düşman gemisi bulamadı.[4] 23 Mart 1944'te, Güneydoğu'nun doğusunda yeni bir devriye bölgesine taşınması emri aldı. Jaluit Atolü.[4] 18 Nisan 1944'te Truk'a dönerken, o ve denizaltılar Ro-106 ve Ro-115 araya girmesi emredildi Müttefik görev gücü Japon kuvvetleri Truk'un güneyini görmüştü, ancak herhangi bir Müttefik gemisi bulmadan önce 19 Nisan 1944'te Truk'a geri dönmesi emredildi.[4]
İkinci savaş devriyesi
Ro-41 İkinci savaş devriyesine 23 Nisan 1944'te başladı ve Truk'tan kuzeydeki devriye bölgesine gitmek üzere yola çıktı. Hollandia, Yeni Gine.[4] 26 Nisan 1944'te, Denizaltı B Grubu'na yeniden atandı ve yakınlarına taşınması emredildi. Mereyon Adası -de Woleai içinde Caroline Adaları Müttefik bir görev gücünün yolunu kesmek.[4] Müttefik gemisi bulamadı ve 2 Mayıs 1944'te devriye alanından ayrıldı.[4] Numaralı telefonu aradıktan sonra Saipan 7-10 Mayıs 1944 arasında, 13 Mayıs 1944'te ulaştığı Truk'a doğru yola çıktı.[4]
Kusaie tedarik çalışması
ABD Donanması kuvvetleri alındı Ultra istihbarat bilgisi Ro-41 Truk'tan 24 Mayıs 1944 tarihinde saat 13: 00'te yola çıkacaktı. Kusaie 28 Mayıs 1944'te 16: 30'da gelmesi planlanıyordu. Onu durdurmak için yok edici USSEaton (DD-510) Önlemek için Jaluit Atoll'daki demirlemeden yola çıktı Ro-41.[4] muhrip eskortları USSGreiner (DE-37) ve USSSanders (DE-40) daha sonra katıldı Eaton.[4]
Ro-41 Truk'tan planlandığı gibi 24 Mayıs 1944'te ayrıldı ve 12 kişilik bir kargoyla Kusaie'ye doğru rotayı belirledi metrik ton nın-nin pirinç.[4] 30 Mayıs 1944 sabahı Kusaie'nin güneyine geldi ve limana yanaştı. Utwa.[4] Hava karardıktan sonra yüzeye çıktı ve Kusaie'nin Japon garnizonuyla temasa geçti, ancak gözcüleri kısa süre sonra üç Amerikan gemisinin geldiğini bildirdi - muhtemelen Eaton, Greiner, ve Sanders - bir destroyer ve iki devriye botları.[4] ABD gemileri fark etmemiş gibiydi Ro-41ama bir Müttefik devriye uçağı ayrıca olay yerine geldi, Ro-41 geri çekildi.[4] Üç Amerikan gemisi bölgeyi 17:00 civarında terk etmişti. Japonya Standart Saati, ve Ro-41 Utwa'daki limana girdi ve kargosunu boşaltmaya başladı, ancak yaklaşık 15 dakika sonra üç gemi tekrar ortaya çıktı.[4] Ro-41Mürettebat ayrıca Müttefik devriye uçaklarıyla yapılan uçuşları da not etti, ancak denizaltı fark edilmedi ve Japonlar, uçuşlarda bir durgunluk sırasında 31 Mayıs 1944'te kargosunu boşaltmayı başardılar.[4] Ro-41′ S komutan Truk'a bir mesaj gönderdi ve Müttefiklerin Ro-41Kusaie'nin Kusaie ziyareti, Müttefiklerin kodlu Japon sinyallerini çözdüğünü ve okuduklarını ve buna karşılık Japonların, yeni kodların yayınlanmasını beklerken Kusaie'deki garnizonla iletişimi büyük ölçüde azalttığını ve denizaltıya sipariş verdiğini gösterdi I-5 yönünü değiştirmek için Kusaie'ye giden Ponape.[4]
O esnada, Ro-41 1 Haziran 1944'te Kusaie'den ayrıldı ve Jaluit Atoll'un 10 deniz mili (19 km; 12 mil) batısında bir devriye alanına taşındı ve 6 Haziran 1944'te ABD Donanması muhrip eskortu USSSteele (DE-8) Kusaie'yi orada durdurmak için gecikmiş bir girişimle geldi.[4] Ro-41Bir Müttefikin pervane seslerini duyduğunu bildiren sağlam operatör konvoy 12 Haziran 1944'te Jaluit'in batısında, ancak Ro-41 konvoyu engellemedi.[4]
Marianas kampanyası
13 Haziran 1944'te Kombine Filo A-Go Operasyonu'nun savunması için Mariana Adaları ve o gün 6. Filonun komutanı, Koramiral Takeo Takagi, dahil mevcut tüm Japon denizaltılarını sipariş etti Ro-41, Marianas'ın doğusuna konuşlandırmak için.[4] Marianas kampanyası ile başladı ABD işgali nın-nin Saipan 15 Haziran 1944'te,[4] ve 16 Haziran'da 6. Filo, denizaltıların çoğunu sipariş etti. Ro-41, Marianas'tan çekilmek için.[4]
Temmuz-Eylül 1944
22 Haziran 1944'te, Ro-41 Japonya'ya dönme ve onunla buluşma emri aldı. denizaltı ihale Tsukushi Maru batıda Seto İç Deniz onarımlar ve hükümler için.[4] 4 Temmuz 1944'te batı Seto İç Denizinde mola verdikten sonra, Sasebo 5 Temmuz 1944'te ulaştı.[4] Sasebo'da onarımlara ve muhtemelen bir Tip 13 hava arama kurulumunu içeren bir revizyona başladı. radar ve bir Tip 22 yüzey arama radarı.[4]
Üçüncü savaş devriyesi
15 Eylül 1944'te ABD kuvvetleri çıktı Peleliu'da ve Angaur'da içinde Palau Adaları ve 18 Eylül'de onarımları ve revizyonu tamamlandıktan sonra, Ro-41 Üçüncü savaş devriyesine başlamak için Kure'den yola çıktı, Palaus'un doğusunda bir devriye alanı atadı. Filipin Adaları.[4] 24 Eylül 1944'te, buraya taşınması için emir aldı. Morotai alan.[4] 3 Ekim 1944'te Morotai'nin 35 deniz mili (65 km; 40 mil) doğusundaydı ve saat 08: 07'de kalan dört torpidoyu da ABD Donanması'na ateşledi. eskort uçak gemileri USSMidway (CVE-63) ve USSFanshaw Körfezi (CVE-70).[4] Ro-41Mürettebatı iki patlama duydu ve komutanı, taşıyıcılardan birini batırdığına ve diğerine zarar verdiğine inanıyordu.[4] Aslında, torpidoları her iki taşıyıcıyı da kaçırdı, ancak biri destroyer eskortu USSShelton (DE-407) içinde sert.[4]
Bir başka muhrip eskortu, USSRichard M. Rowell (DE-403), derinlikli Ro-41, fakat Ro-41 kaçtı.[4] Richard M. Rowell sonra çıktı SheltonMürettebatı.[4] Bir uçaktan sonra Midway bir denizaltı tespit etti ve yerine bir bomba ve bir boya kalemi düşürdü,[4] Richard M. Rowell saldırıya uğradı ve denizaltıyı batırdı Kirpi mermiler.[4] Daha sonra, yanlışlıkla batırdığı denizaltının USSDeniz Kurdu (SS-197).[4] SheltonBu arada, altına alındı çekme, fakat alabora olmuş ve battı 02 ° 32′K 129 ° 13′E / 2.533 ° K 129.217 ° D.[4]
10 Ekim 1944'te iki Kanoya tabanlı Yokosuka D4Y Suisei ("Kuyrukluyıldız"; Müttefik raporlama adı "Judy") keşif uçakları üç kişilik bir ABD kuvveti bildirdi uçak gemileri ve iki muhripler güneydoğusunda Okinawa Japonların ABD Donanmasının bir parçası olduğuna inandığı kuzeydoğu buharlı Görev Gücü 38.[4] Ro-41 ve denizaltılar Ro-43 ve Ro-46 gemileri durdurmaları emredildi.[4] Ro-41 taşıyıcıları bulamadı ve 14 Ekim 1944'te Küre'ye döndü.[4] Devriye gezisi sırasında bir uçak gemisini batırdığı için yanlışlıkla kredi aldı.[4]
Dördüncü savaş devriyesi
Ro-41 18 Ekim 1944'te Denizaltı B Grubu'na yeniden atandı.[4] 20 Ekim'de Filipinler kampanyası ve Leyte Savaşı ABD kuvvetleri indiğinde başladı Leyte Filipin Adalarında ve o gün Ro-41 Kure'den, dördüncü savaş devriyesine başlamak için yola çıktı, Filipin Denizi doğusu Samar.[4] Japon deniz kuvvetlerinin işgale tepkisi, Leyte Körfezi Muharebesi, 23-26 Ekim 1944 arasında sürdü, ancak savaşta hiçbir hareket görmedi. 27 Ekim 1944'te Samar'ın doğusunda birkaç destroyerin eşlik ettiği bir ABD uçak gemisini gördü.[4] 31 Ekim 1944'te o ve denizaltı Ro-43 devriye gezmek için emir aldı San Bernardino Boğazı arasında Luzon ve Samar ve Japonlara müdahale etmeye çalışan tüm Müttefik kuvvetlerini rapor edin ve saldırın konvoylar malzeme ve takviye getirmek Manila Leyte'ye,[5] ve o doğusundaydı Legaspi 7 Kasım 1944'te batıya giden bir Müttefik görev gücüyle sağlam temas kurduğunda.[4] 8 Kasım 1944'te Japonya'ya geri siparişi verildi, batıya giden bir Müttefikle sağlam temas kurdu. konvoy 18 Kasım 1944'te Maizuru'ya varmadan önce 12 Kasım saat 02: 40'ta.[4]
Beşinci savaş devriyesi
Ro-41 24 Aralık 1944'te beşinci savaş devriyesi için Tokuyama'dan ayrıldı ve Filipin Adaları'nın kuzeydoğusunda bir devriye alanı tahsis etti.[4] 4 Ocak 1945'te batısında faaliyet gösteriyordu. Luzon.[4] ABD kuvvetleri girdi Lingayen Körfezi ve ABD kuvvetleri Luzon'a indi 9 Ocak 1945'te, ancak Ro-41 devriye gezisi sırasında herhangi bir Müttefik kuvvetlerle çatışmadı. 31 Ocak 1945'te Kure'ye geldi.[4]
Altıncı savaş devriyesi
7 Mart 1945'te, Ro-41 Maizuru geldi, ardından aynı gün Kure'ye gitmek üzere yola çıktı.[4] 10 Mart 1945'te Kure'den Truk'a malzeme taşımak üzere yola çıktı, ancak 13 Mart'ta tedarik seferini durdurma ve ABD Donanması'nın durdurulmasına katılabilmek için Japonya'ya dönme emri aldı. Görev Gücü 58.[4] 15-16 Mart 1945 tarihleri arasında Kure'de bir gece kaldıktan sonra, Saeki.[4] 18 Mart 1945'te, aralarında denizaltıların da bulunduğu ilk kuvvet olarak Saeki'den ayrıldı. I-8, Ro-49, ve Ro-56 hasarlı ABD uçak gemisini durdurmaya teşebbüs etme emri ile USSFranklin (CV-13).[4]
ABD Donanması denizaltısı USSKete (SS-369) güneyinde rutin bir hava raporu gönderdikten sonra kayboldu Kyushu 20 Mart 1945'te doğuya doğru ilerlerken Ro-41 güneye giden bölgedeydi ve bazı tarihçiler Ro-41 batan Kete.[4] Ro-41 bir düşman denizaltısının battığını, hatta gördüğünü asla bildirmedi, bu yüzden batması pek olası görünmüyor Kete.[4]
22 Mart 1945'te, Ro-41 Bir düşman muhrip gördüğünü bildiren bir mesaj ilettiğinde Okinawa'nın 320 deniz mili (590 km; 370 mil) doğusundaydı.[4] Japonlar ondan bir daha haber alamadı.[4]
Zarar
22 Mart 1945'te muhrip USSBitkin (DD-555) Radarı, 23: 42'de 25.000 yarda (22.900 m) menzilde yüzeyde bir gemi tespit ettiğinde, Görev Gücü 58'in 12 deniz mili (22 km; 14 mil) ilerisinde bir kazık olarak çalışıyordu.[4] O ve yok edici USSUhlmann (DD-687) aralığı kapattı.[4] Temas, dalış denizaltısını gösterecek şekilde radardan kayboldu, ancak Bitkin tespit etti sonar ve ona derinlik bombalarıyla saldırdı.[4] Denizaltı gece yarısından kısa bir süre önce açılmış kapalı Bitkin′ S Liman kiriş ve Bitkin′ S Bofors 40 mm toplar üzerine ateş açtı conning kulesi.[4] Bitkin sertçe iskeleye döndü ve denizaltıyı sancak tarafına çarptı, kumanda kulesinin önünde.[4] 23 Mart 1945'te denizaltı, kıç tarafından battı. 22 ° 57′K 132 ° 19′E / 22.950 ° K 132.317 ° D gece yarısından kısa bir süre sonra, kurtulan kalmadı.[4] Ağır acı çektim eğilmek denizaltıya çarparken hasar, Bitkin filo demirlemesine geçti Ulithi Atolü onarımlar için, eşliğinde Uhlmann.
Denizaltı Bitkin muhtemelen battı Ro-41.[4] 15 Nisan 1945'te Japon İmparatorluk Donanması, 82 eliyle Okinawa bölgesinde kaybolduğunun varsayıldığını ilan etti.[4] 25 Mayıs 1945'te Donanma listesinden yaralandı.[4]
Notlar
- ^ a b c Carpenter ve Dorr, s. 124
- ^ Bagnasco, s. 187
- ^ Chesneau, s. 203
- ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t sen v w x y z aa ab AC reklam ae af ag Ah ai aj ak al am bir ao ap aq ar gibi -de au av aw balta evet az ba bb M.Ö bd olmak erkek arkadaş bg bh bi bj bk bl bm milyar Bö bp bq br bs Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN Submarine RO-41: Tabular Movement Record". kombinefleet.com. Alındı 21 Eylül 2020.
- ^ Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN Denizaltı RO-43: Hareketin Tabular Kaydı". kombinefleet.com. Alındı 23 Eylül 2020.
Referanslar
- Bagnasco, Erminio (1977). İkinci Dünya Savaşı Denizaltıları. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). 1904-1945 Japon İmparatorluk Donanması Denizaltıları. Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946. Greenwich, İngiltere: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN Submarine RO-41: Tabular Movement Record". SENSUIKAN! IJN Denizaltılarının Hikayeleri ve Savaş Hikayeleri. Combinedfleet.com. Alındı 20 Eylül 2020.
- Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2003). "Kaichu Türü". Sensuikan!. Combinedfleet.com. Alındı 20 Eylül 2020.
- Hashimoto, Mochitsura (1954). Batık: Japon Denizaltı Filosunun Hikayesi 1942 - 1945. Colegrave, E.H.M. (çevirmen). Londra: Cassell ve Şirketi. ASIN B000QSM3L0.
