McDonalds Döngü Merkezi - McDonalds Cycle Center - Wikipedia

McDonald's Döngü Merkezi
Park edilmiş bisikletlerin ve iki katlı bir cam binanın önünde
McDonald's Döngü Merkezi Önü
McDonald's Cycle Center, Chicago'nun merkezinde
McDonald's Döngü Merkezi
İçinde yer Chicago Döngüsü alan
McDonald's Cycle Center, Illinois'de yer almaktadır
McDonald's Döngü Merkezi
McDonald's Döngü Merkezi (Illinois)
McDonald's Cycle Center, Amerika Birleşik Devletleri'nde yer almaktadır.
McDonald's Döngü Merkezi
McDonald's Döngü Merkezi (Amerika Birleşik Devletleri)
Eski isimlerMillennium Park Bisiklet İstasyonu
Genel bilgi
yer239 Doğu Randolph Caddesi, Chicago
Koordinatlar41 ° 53′2 ″ K 87 ° 37′15 ″ B / 41.88389 ° K 87.62083 ° B / 41.88389; -87.62083
TamamlandıHaziran 2004
Teknik detaylar
Kat sayısı2
Zemin alanı16.448 fit kare (1.528.1 m2)
tasarım ve yapım
MimarMuller & Muller, Ltd.
Yapı mühendisiRuben J. Baer Associates
Diğer tasarımcılarCalor Tasarım Grubu (makine mühendisleri)
Ana müteahhitFHP Tektoniği (Paschen)

McDonald's Döngü Merkezi (vakti zamanında Millennium Park Bisiklet İstasyonu)[1] kapalı bisiklet istasyonu kuzeydoğu köşesinde Millennium Park içinde Döngü topluluk alanı nın-nin Chicago ABD eyaletinde Illinois. Chicago şehri, merkezi Doğu Randolph Caddesi ve Columbus Drive Temmuz 2004'te açmıştır. Haziran 2006'dan bu yana sponsorluğunu üstlenmektedir. McDonald's ve şehir departmanları ve bisiklet savunuculuk kuruluşları dahil olmak üzere diğer birkaç ortak.[2][3] Hizmet veren bisiklet istasyonu bisiklet yolcular ve yardımcı bisikletçiler, kilitli dolaplar, duşlar, yazlık açık oturma alanına sahip bir snack bar, bisiklet tamiri, bisiklet kiralama ve 2004 yılı itibariyle 300 bisiklet park yeri sunmaktadır.. Döngü Merkezi'ne üyelik ve günlük geçiş ile erişilebilir.[4] Ayrıca koşucuları da barındırır ve patenciler,[5][6] ve bir Chicago Polis Departmanı Bisiklet Devriyesi Grup.[7]

Bisiklet Merkezi için planlama, şehrin kendisini bisikletli yolcular için daha uygun hale getirmeyi amaçladığı daha büyük "Bisiklet 2010 Planı" nın bir parçasıydı. Bu plan (artık "Bisiklet 2015 Planı" ile değiştirildi)[8] öne monte edilmiş iki bisiklet taşıyıcıları için hükümler dahil Chicago Transit Authority (CTA) otobüsleri, bisikletlerin taşınmasına izin verir Chicago 'L' trenler, çok sayıda bisiklet rafı yerleştiriyor ve şehirdeki sokaklarda bisiklet yolları oluşturuyor.[9] Ek olarak, Chicago metropol alanı diğeri toplu taşıma sağlayıcılar, Metra ve Hız, artırılmış bisiklet erişilebilirliği geliştirdiler.[10] Chicago Belediye Başkanı Richard M. Daley planın bir savunucusuydu ve bunun aynı zamanda trafiği azaltmak için çevre dostu bir çaba olduğunu da belirtti.[9][11] McDonald's tartışmalı bir şekilde, daha sağlıklı bir menü sağladığından ve ilkokulun gelişimini teşvik ettiğini iddia etti. beden Eğitimi müşterilerinin sağlıklarını iyileştirmelerine yardımcı olmak için parkta bisiklet ve egzersiz aktivitelerine sponsor olmak şirketin diğer girişimlerini güçlendiriyor.[1]

Çevreciler, şehir planlamacıları ve dünyanın dört bir yanındaki bisiklet meraklıları, Bisiklet Merkezi'ne ilgilerini dile getirdiler ve şehir planlamasında bir başarı öyküsü olarak gördüklerini taklit etmek ve transit yönelimli kalkınma.[2][12][13][14] Öncü ve çevreci gazeteciler, Chicago metropol alanı Döngü Merkezi'ni örnek, etkileyici, benzersiz ve çığır açan olarak tanımladık.[2][12]

Tarih ve arka plan

McDonald's Döngü MerkeziBP Yaya KöprüsüBP Yaya KöprüsüColumbus DriveExelon Pavilion NEExelon Pavilion NEExelon Pavilion SEExelon Pavilion SEExelon Pavilion KBExelon Pavilion KBExelon Pavilion SWExelon Pavilion SWHarris TiyatrosuJay Pritzker PavyonuLurie BahçesiNichols Köprü GeçidiNichols Köprü GeçidiChase Promenade NorthChase Promenade CentralChase Promenade GüneyAT&T PlazaBoeing Kuzey GalerisiBoeing Güney GalerisiBulut geçidiWrigley MeydanıMcCormick Tribune Plaza ve Buz PistiTaç ÇeşmesiMichigan CaddesiRandolph CaddesiBoyunun 1.5 katı genişliğinde bir parkın dikdörtgen haritası. Üst yarıya Pritzker Pavyonu ve Büyük Çim hakimdir. Alt yarı, kabaca eşit üç bölüme ayrılmıştır: (soldan sağa) Wrigley Meydanı, McCormick Tribune Plaza ve Crown Fountain. Kuzey soldadır.
Görüntü haritası Millennium Park; doğu en üstte. Her özellik veya etiket bağlantılıdır.

Arasında yalan Michigan Gölü doğuya ve döngü batıya doğru, Grant Park 19. yüzyılın ortalarından beri Chicago'nun "ön bahçesi" olmuştur. Kuzeybatı köşesi, Monroe Caddesi'nin kuzeyi ve Sanat Enstitüsü, doğusu Michigan Caddesi Randolph Caddesi'nin güneyinde ve Columbus Drive'ın batısında, Illinois Central Şehir tarafından geliştirilmeye sunulduğu 1997 yılına kadar demiryolu ve otoparklar Millennium Park.[15] 2008'de yayınlanan 2007 verilerine göre, Millenium Park yalnızca Donanma İskelesi Chicago turistik cazibe merkezi olarak.[16]

Millennium Park bisiklet merkezi, mimarlık firması Muller & Muller'den David Steele tarafından tasarlanmıştır.[7] istasyonu tasarlamak için 120.000 $ 'lık bir sözleşme kazanan Anma Günü 2004,[9] Ağustos 2003'te tasarıma başlandı.[17] Bu, bisiklet istasyonlarının bulunduğu veya ABD'nin bazı şehirlerinde planlandığı bir zamandı. Denver, ve Kaliforniya, Los Angeles, Berkeley, Uzun sahil ve Palo Alto. "Bisiklet 2010 Planı" tartışmaları sırasında geliştirilen istasyon, Başkan Daley'in Chicago'yu Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en bisiklet dostu şehir olarak görme vizyonunun bir parçasıydı. Başlangıçtan itibaren plan, Cycle Center'ın kiralama ve onarım hizmetlerinin yanı sıra kahve ve meyve suyu barı için ayrı operatörlere sahip olmaktı.[9]

Bisiklet istasyonu başlangıçta 10.000 fit kareyi (929 m 2) kaplayacak şekilde planlanmıştı.2) ve 2 milyon dolara mal oldu,[9][18] ancak tamamlandığında Bisiklet Merkezi 16.448 fit kare (1.528 m2) ve daha büyük bir dış plazada yer almaktadır.[17][19] Son iki katlı tasarım 3.2 milyon dolara mal oldu,[7] ve bir federal hibe Federal Karayolu İdaresi ve Federal Transit İdaresi trafik sıkışıklığını azaltan ve hava kalitesini iyileştiren projeler için inşaatını finanse etti.[6][20]

Döngü Merkezi Haziran 2004'te tamamlandı ve resmi açılış Millenium Park'ın büyük açılış galasını takip eden Pazartesi, 19 Temmuz 2004'te gerçekleşti.[17][20] Kurdele kesimine katılanlar arasında Belediye Başkanı Daley, CDOT Komisyon Üyesi Miguel d'Escoto, Chicago Park Bölgesi Genel Müfettiş Timothy Mitchell ve Chicago Bisiklet Federasyonu, Kamu Binaları Komisyonu temsilcileri, Chicago Polis Departmanı, ve Chicago Şehir Konseyi.[5] Tarafından yönetiliyor Chicago Ulaştırma Bakanlığı (CDOT),[17] Cycle Center, Millennium Park otoparkının beşinci ve altıncı katlarında yer almaktadır.[5]

Bir binanın önündeki bir plazada sıralı açık bisiklet rafları
Döngü Merkezinin Arkası
Alt kattaki tesisleri işaret eden tabelaların ve binanın içinde ve önünde insanların bulunduğu
Bisiklet Merkezinin Önü

Bisiklet merkezleri zaten Avrupa'da yaygın olsa da,[9] Long Beach, California, Amerika Birleşik Devletleri'nde vale park hizmeti, duşlar ve onarım hizmetleri sunan öncü banliyö bisiklet merkezleriyle tanınır. Kavram büyüdükçe, diğer şehirlerdeki kamu kurumları ve özel gruplar da aynı şeyi yaptı.[21] Millennium Park Cycle Center'ın gelişimi, şu nedenlerden kaynaklanan bisiklet engellemelerinin tersine çevrilmesinin bir parçasıydı. Boub / Wayne Township - bir 1998 Illinois Yüksek Mahkemesi Bisikletlere "izin verildiği" ancak yolların "amaçlanan" kullanıcıları olmadığına karar vererek, yerel yönetimlerin bisikletlileri güvende tutma sorumluluğunun sınırlı olduğu ve cadde açıkça bir bisiklet yolu olarak işaretlenmemişse belediyelerin bisiklet yaralanması davalarından muaf olduğu anlamına gelir. .[22] Şehir, 1999'dan beri CDOT Bisiklet Yolu Projesi aracılığıyla bisikletçileri aktif olarak barındırmaktadır.[23] Temmuz 2004 Döngü Merkezi açılışı sırasında, Illinois Senatosu Fatura 275, eklemek caydırıcı yükümlülüğü kaldırırdı bisiklet yolları, bisiklet rotalarını işaretleyin ve bisikletçilere makul koruma sağlayın. O zamanlar, Chicago şehrinin 90 mil (140 km) bisiklet şeridi (ilave 110 mil (180 km) gelecek), 9.000'den fazla bisiklet rafı vardı ve CTA trenlerinde bisiklet kullanımına izin veren bir politika uygulamıştı ( hafta içi sabah ve öğleden sonra yoğun saatler hariç her zaman), CTA otobüsleri ve Pace otobüsleri.[4][24] Haziran 2005'te Metra, deneme amaçlı olarak ilk kez yoğun olmayan ve hafta sonu saatlerinde trenlerde sınırlı sayıda bisiklete izin verdi.[10] 2006 yılına gelindiğinde şehrin 315 mil (507 km) bisiklet şeridi vardı.[25] Chicago'daki planlama vurgusu, geliştiricileri bisiklet parkını dahil etmeye teşvik eden, transit odaklı geliştirme olarak bilinen şeyi kullanıyor.[26]

Yapı başlangıçta Millennium Park Bisiklet İstasyonu olarak adlandırıldı, ancak Haziran 2006'da McDonald's, Döngü Merkezi'nin 50 yıl boyunca faaliyetlerini sürdürmek için 5 milyon dolarlık bir hibe duyurdu.[1] Bisiklet tesisi, Millenium Park'ın sponsorsuz son bölümü olmuştu. Bağışın bir parçası olarak, McDonald's ücretsiz yaz sponsoru olmayı kabul etti. fiziksel uygunluk gibi programlar yoga, pilates Millenium Park'ta 10 yıl boyunca çeşitli dans dersleri.[11][27] McDonald's, geleneksel ticari tabelalarını kullanmamayı kabul etti. Altın Kemerler.[27] McDonald's'ın Cycle Center ve park fitness etkinliği sponsorluğu, Chicago'nun Amerika'nın en şişman şehri seçilmesinden sadece birkaç ay sonra geldi. Erkekler Fitness.[28][29]

Bisiklet Merkezi, Millenium'a bisikletle gidip gelmeyi teşvik etmek için tasarlanmıştır ve Grant Parks yanı sıra iş ve Chicago Sanat Enstitüsü gibi şehir merkezindeki diğer yerler.[3][30] Belediye başkanının iki ana girişimi temsil ediyor: bisiklet sürmeyi teşvik etmek ve şehri daha yeşil yapmak. Bisikleti alternatif bir ulaşım şekli olarak destekleyerek, trafik sıkışıklığını azaltmaya, hava kalitesini iyileştirmeye ve bisiklet sürmenin sağlığa faydalarını artırmaya yardımcı olacaktır.[30][ne zaman? ]

Tasarım

Üstten metal paneller
İçeriden güneş panelleri

Döngü Merkezinin fiziksel odak noktası bir atriyum iki alt seviyedeki tesisi tanıtır ve yer üstünde estetik bir duruş sağlar. Tarafından övülen atriyum Pulitzer Ödülü kazanan mimarlık eleştirmeni Blair Kamin birden fazla,[7][31] eğimli güneş panelli çatı. 120 güneş paneli, iklim kontrollü bina için gereken elektrik arzının yüzde 6,5'ini üretiyor.[20] Cycle Center, ana pencereleri için ince çelik çerçevelerle opak bir tasarıma sahiptir. İç tasarım kullanır paslanmaz çelik ve sarı ahşap ve gölge üretilir tenteler.[7][32]

2004 itibariyleCycle Center'da 300 bisiklete kadar park yeri, kilitli dolaplar, internet istasyonu, kafe, bisiklet kiralama, bisiklet tamiri ve özel durak duşları bulunmaktadır.[20][33] İş saatlerinde, tesiste ilk gelen, ilk hizmet kullanımı için ayrılmış 100 alan bulunur, ancak saatlerden sonra tesis aidat ödeyen üyelerle sınırlıdır.[20] Binicilere ek olarak, Chicago Police Lakefront Bisiklet Devriye Birimi Bisiklet Merkezinde konuşlanmıştır.[34][ne zaman? ] Şehrin yüksek profilli bisiklet park tesisi olarak, daha fazla bisiklet barınağı için lobi çalışmaları için bir gösteri yeri olarak hizmet vermiştir. Aktif Ulaşım İttifakı, Illinois Bisikletlileri Ligi ve Illinois Vali Teğmen Pat Quinn.[35]

Tesisler

Kapalı bisiklet raflarına park edilmiş bisikletlerin, rafların ötesinde uzun pencereler ile yandan görünümü
Isıtmalı merkezdeki bisiklet rafları

Isıtıldığında ve klimalı McDonald's Döngü Merkezi açıldı, ilk kez ABD'de ortaya çıkan olanaklara sahip bisiklet park tesisleri Batı Kıyısı, içinde mevcut değildi Ortabatı.[19] 2006 yılında açıldığında bisiklet istasyonu ülkenin en büyük ve en modern istasyonlarından biriydi.[11] Cycle Center'ın bisiklet park tesisleri, geleneksel bisiklet raflarına kıyasla fit kare başına iki kattan fazla bisiklet alan yüksek kapasiteli, iki katmanlı DoubleParker rafları kullanır.[ne zaman? ] Bu raflar, bir Alman bisiklet park sistemleri ve stant üreticisi olan Josta tarafından üretildi. İç tasarım, Chicago şehri, Josta ve Cycle-Safe, Inc. arasında ortak bir işbirliğiydi. Grand Rapids, Michigan, aynı zamanda bisikletler için kilitli dolaplar ve raflar da üretiyor. Chicago Park Bölgesi istasyonu işletiyor,[30] tam zamanlı bir kadroya sahip.[12]

Bisiklet Merkezi, 239 East Randolph Caddesi'nde (Columbus Drive'da) yer alır ve yakındaki toplu taşımaya uygun bağlantılar sunar. Chicago Transit Authority hub, the McCormick Place Otobüs Yolu ve Metra trenleri Millennium İstasyonu.[24] Grant Park'ta düzenlenen yıllık festival dizileri için, örneğin Lollapalooza ve Chicago'nun tadı McDonald's Döngü Merkezi, köşedeki Chase Bisiklet Vale ile tamamlanmaktadır. Lake Shore Drive ve Millennium Park'ın bir blok doğusundaki Monroe Caddesi.[36][37] Chase bankası ve Active Transportation Alliance gibi kuruluşlar Chase Bisiklet Valesinin sponsorudur.[37] Şehir ve Bisiklet Merkezi, toplu taşıma araçlarının yakınında kapalı, güvenli bisiklet park yeri arayışında diğer şehirler tarafından örnek kabul ediliyor.[2][12][13][14]

Üyelik

Döngü Merkezi üyelerine çok çeşitli hizmetler sunar,[38] ve en yoğun Pazartesi ve Salı sabahlarıdır.[4] Illinois sakinleri, duşlara ve kilitli dolaplara erişim sağlayan Cycle Center aylık veya yıllık üyeliklerine hak kazanırlar; ortak bisiklet programına katılmaya izin vermek; ve bisiklet hizmetlerinde, aksesuarlarda indirimler içerir. BEN GİDERİM Araç paylaşımı üyelik ve Şehir bisikleti etkinlikleri.[39] Bisiklet Merkezi ile bağlantılıdır ve aşağıdaki gibi etkinlikler için ücretsiz özel etkinlik vale bisiklet hizmeti sağlar: Bisiklet Sürüşü, GEÇ. Binmek, ve Chicago Maratonu.[40] Üyeler, üyelik sözleşmelerinin bir parçası olarak, çabuk bozulan maddeleri ve yasa dışı maddeleri dolaplarda saklayamazlar.[20][ne zaman? ]

Soldaki bisiklet raflarında bisikletleri görülebilen kilitli dolapların ötesinde duran iki adam
Bir tamir atölyesi profesyonel mekanik servis sunar.

Nisan 2005'te Döngü Merkezi 500 üye kapasitesine yaklaştı,[32] ve bir bekleme listesi başlattı. Aylık üyelik 15 dolar ve yıllık üyelik 90 dolardı.[6] Cycle Center 2006 yılında yeniden adlandırıldığında, her biri aylık 15 dolar veya yıllık 99 dolarlık aidat ödeyen yaklaşık 500 bisikletçiden oluşan bir üyeye sahipti. İlk iki yılında yaklaşık 50.000 sürücü Bisiklet Merkezini kullandı.[27] 2007 yılına kadar, bekleme listesinden seçilenlerin yıllık üyelik maliyeti ayda 20 dolar veya yılda 149 dolardı.[12] Üyeler için 240 adet kilitli dolap mevcuttur.[6][ne zaman? ] Cycle Center'da her biri erkekler ve kadınlar için olmak üzere sekiz özel durak duşu bulunmaktadır.[6] ekli kişisel giyinme alanı ile donatılmıştır.[6][ne zaman? ] İstasyon bir beslenme önerdi kontinental kahvaltı tahıl, kahve, meyve, meyve suyu ve yoğurt dahil.[41]

Kiralık

Cycle Center saatlik, günlük, haftalık veya aylık kiralama için çok çeşitli bisiklet stilleri, modelleri ve aksesuarları sunar. Kask, kilitler ve yol haritaları her kiralamaya dahildir. Mevduatlar geçerli bir kredi kartı veya Ehliyet. 18 yaşın altındaki çocukların kiralama için bir ebeveyni veya vasisi olmalıdır.[42] Mevcut kiralama türleri arasında Tagalongs, vagonlar, tandem bisikletler ve patenler ve indirimler çevrimiçi kiralamalarda mevcuttur. Bike Chicago, kiralamayı Cycle Center'da ve aynı zamanda Donanma İskelesi, North Avenue Plajı ve Foster Avenue Plajı.[43] Şehir çapındaki kiralama ağı, uzun süredir yaygın oldukları Paris gibi şehirlerdekilere öykünür.[44][ne zaman? ]

Duşlar ve kilitli dolaplar başlangıçta üye olmayanlar için 1 $ ücret karşılığında mevcuttu.[33] ancak 2009'a kadar ücret 3 dolara yükseltildi.[45] Günlük kullanıcılar için yüz dolap mevcuttur.[6]

Tamir etmek

Cycle Center'ın onarım merkezi, tam zamanlı profesyonel bisiklet mekaniği yaz aylarında 10: 00-18: 00 arası Anma Günü hafta sonu ve İş günü hafta sonu dahil ve yılın geri kalanında yarı zamanlı.[38] Onarım merkezinde, bunu yapmak isteyenler için mevcut araçlar vardır. bisikletlerini kendileri tamir et.[12] Onarım hizmetleri büyük ölçüde indirimlidir.[46][ne zaman? ]

Turlar

Döngü Merkezi, sezonlara bağlı olarak rezervasyonlarla iki ila üç saatlik turlar düzenler. Turlar şunları içerir: Michigan Gölü göl kıyısı, Kuzey Yakası, Güney tarafı ve gece gezisi. Kendi kendine rehberli turlar da mevcuttur. Rezervasyonlar nisandan ağustos ayına kadar tavsiye edilir ve yılın geri kalanında gereklidir.[47] Mayıs 2006'da düzenli turlar teklif edildi.[48] Le Tour de Shore bisiklet etkinliği 2008 yılında 2 gün boyunca gerçekleştirildi. Bisiklet Merkezi'nden başlayarak etkinlik, bisikletçileri 90 mil (140 km) Michigan Gölü, içinden Indiana Dunes Ulusal Göl Kıyısı ve Indiana ve Michigan'ın arka yolları boyunca.[49] Chicago Trolley Şirketi Bisikletlileri Bisiklet Merkezi'nden DuSable Afro-Amerikan Tarihi Müzesi Chicago'nun Güney Yakası'nda başlayan Başkanlık Bisiklet turu için günde iki kez. Bisiklet turu Barack Obama 'nin evinde Kenwood topluluk alanı onun yeri ve Michelle obama evliliği ve kültürel olarak ilgili diğer yerler.[50][ne zaman? ]

Kritik inceleme

Geceleri iç aydınlatmalı cam bir binanın önündeki bir plazada sıralı dış mekan bisiklet rafları
Döngü Merkezi "mücevher benzeri cam bina" olarak tanımlandı.[44]

Chicago Tribune 'Mimarlığın eleştirmeni Blair Kamin, Döngü Merkezi'ne şehir için bir "mücevher" olarak tanımlanan üç yıldız verdi (olası dört yıldızdan) ve ayrıntılarının birkaç unsurunu övdü.[7] Çok sayıda mimari ve bisiklet meraklısından övgü aldı.[51] Diğer Tribün yazarlar istasyonu "şehirli bisikletçiler için bir vaha" olarak tanımladılar ve "kalça sağlık kulübü" nü anımsattılar.[4][52] Toronto Yıldızı benzer şekilde, "lüks bir sağlık kulübünün olanaklarına sahip" bir "mücevher benzeri cam bina" olduğunu söyleyerek; "Burası cennet değil ama yakın" diyen bir bisiklet savunucusundan alıntı yaptı.[12] Göre The Plain Dealer Cycle Center, ABD'nin "en çok bilinen [bisiklet] istasyonu" dur,[44] süre Oregonian bunu "bisiklet istasyonlarında nihai nokta" olarak tanımlıyor.[2] Boston Globe Cycle Center'ın Chicago'yu ülkenin en bisiklet dostu şehri olarak zirveye taşıdığını hissetti.[14]

Cycle Center, parkın büyük bir kısmının ücretli kiralanması sırasında açık kalarak Millenium Park'ın çoğunu kuşatan tartışmaların çoğundan kaçındı. Toyota 8 Eylül 2005.[53] Daha tartışmalı olan şey, McDonald's'ın, daha sağlıklı bir menü sağladığından ve ilkokulları teşvik ettiğinden beden Eğitimi müşterilerinin sağlıklarını iyileştirmelerine yardımcı olmak için parkta bisiklet ve egzersiz aktivitelerine sponsor olmak şirketin diğer girişimlerini güçlendiriyor.[1] Uzun süreli yazar Chicago Tribune ve şu anki Tribune sağlık ve fitness muhabiri Julie Deardorff, hareketi Amerika'nın "McDonald'slaşması" nın bir devamı olarak ve biraz "sinsi" olarak nitelendirdi çünkü sosyal duyarlılık bundan uzaklaşmak olduğundan şirket kendini daha belirgin hale getiriyor. Fast food.[1]

Cycle Center, Chicago'nun bisiklet dostu bir şehir olarak tanınmasına yardımcı oldu. Bir makaleye göre Washington post Adventure Cycling Association tarafından yapılan seçimlere ve Bisiklet Chicago, Cycle Center ve Chicago Ulaşım Departmanı'nın Bisiklet Programı sayesinde ABD'deki en bisiklet dostu on şehirden biridir.[25] Döngü Merkezi, Federal Transit İdaresi Nisan 2009 raporu Amerika Birleşik Devletleri Kongresi başlıklı yeni nesil yenilikçi geçiş sistemlerinde Transit'i Yeniden Keşfetmek: Amerikan toplulukları daha akıllı, daha temiz, daha hızlı ulaşım çözümleri buluyor.[54] Kadar uzak şehirler Melbourne Avustralya, Cycle Center (Bisiklet Merkezi) sayesinde bisiklet dostu özelliklere sahip bir şehir örneği olarak Chicago'ya işaret ediyor (aynı zamanda Amsterdam ve Lyon, Fransa gibi ABD şehirlerinin yanı sıra Davis, California ve Portland, Oregon örnekler olarak).[13][55] Chicago Mimarlık Vakfı Hükümet kategorisinde 2004 Stein Ray & Harris Yılın Patronu ödülünü Millennium Park'a verdi, özellikle bisiklet istasyonundan, Komisyon Üyesi d'Escoto'dan ve Chicago Şehri Ulaşım Departmanından ve diğerlerinin geliştirilmesinden sorumlu diğer birkaç liderden bahsederek. park özellikleri.[56]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d e Deardorff, Julie (18 Haziran 2006). "McDonald's ciddiyse, menünün yenilenmesi gerekiyor". Chicago Tribune. Alındı 19 Temmuz 2014.
  2. ^ a b c d e Brettman, Allan (23 Haziran 2005). "Bisiklet Merkezi İnşa Edecek Resmi Portland Portland". Oregonian. Alındı 28 Temmuz 2009.
  3. ^ a b "Sanat ve Mimarlık: McDonald's Döngü Merkezi". Chicago Şehri. Arşivlenen orijinal 28 Mayıs 2008. Alındı 8 Haziran 2008.
  4. ^ a b c d George Doug (29 Nisan 2005). "Vitese alın! - Bisiklet sezonu ve sizi bir aylık en iyi bisiklet aktiviteleri turuna çıkarıyoruz". Chicago Tribune. Alındı 27 Temmuz 2009.
  5. ^ a b c "Daley, Yeni Millennium Park Bisiklet İstasyonunu Açıyor". Chicago Şehri. 19 Temmuz 2004. Arşivlendi orijinal 15 Temmuz 2011. Alındı 29 Temmuz 2009.
  6. ^ a b c d e f g Livingston, Heather (Mart 2005). "Millennium Park Bisiklet İstasyonu Uygun İşe Gidip Gelme Seçeneği Sunuyor". AIArchitect. Amerikan Mimarlar Enstitüsü. Arşivlenen orijinal 21 Ocak 2008. Alındı 8 Haziran 2008.
  7. ^ a b c d e f Kamin, Blair (18 Temmuz 2004). "Bisiklet İstasyonu - *** - Randolph ve Columbus Drives yakınında - Muller & Muller, Chicago". Chicago Tribune. Alındı 8 Haziran 2008.
  8. ^ "Bisiklet 2015 Planı". Belediye Başkanı Richard M. Daley ve Chicago Bisiklet Programı. Arşivlenen orijinal 28 Haziran 2009. Alındı 27 Temmuz 2009.
  9. ^ a b c d e f Washburn, Gary (13 Haziran 2003). "Bisiklet deposu planı işe gidip gelmeyi kolay sürüşe dönüştürebilir". Chicago Tribune. Alındı 8 Haziran 2008.
  10. ^ a b "Yerel Özet". Daily Southtown. 24 Ekim 2005. Alındı 8 Haziran 2008.
  11. ^ a b c "McDonald's bisiklet merkezine sponsor olacak". Chicago Sun-Times. 10 Haziran 2006. Alındı 8 Haziran 2008.
  12. ^ a b c d e f g Kalinowski, Tess (1 Haziran 2007). "Windy City'deki bisiklet istasyonu T.O.'ya yolu göstermelidir - Chicago's Cycle Centre, otopark ve duşlar sunuyor; Toronto'nun şehir merkezi için benzer bir plan öngörülüyor". Toronto Yıldızı. Alındı 28 Temmuz 2009.
  13. ^ a b c Barrett, Peter (25 Mayıs 2007). "Çalışır mı (burada?)". Yaş. Alındı 28 Temmuz 2009.
  14. ^ a b c Krcmar, Steven (19 Eylül 2004). "Bisikletçiler Soğukta Kendini Dışarıda Hissediyor - Bisikletçiler T Rafları Dışarıda Taşıdıktan Sonra Dışarıda Bırakılıyor". Boston Globe. Alındı 28 Temmuz 2009.
  15. ^ Gilfoyle, Timothy J. (6 Ağustos 2006). "Milenyum Parkı". New York Times. Alındı 24 Haziran 2008.
  16. ^ "Crain'in En Büyük Turistik Yerlerin Listesi (Gezi): 2007 katılımına göre derecelendirildi". Crain'in Chicago İşletmesi. 23 Haziran 2008. s. 22.
  17. ^ a b c d "Proje: Millennium Park Bisiklet İstasyonu". Chicago Şehri. Arşivlenen orijinal 4 Haziran 2008. Alındı 8 Haziran 2008.
  18. ^ Yednak, Crystal (8 Ağustos 2003). "Değişim dalgaları". Kırmızı göz. Alındı 8 Haziran 2008.
  19. ^ a b "Sınıfı olan istasyonu almak için bisiklet sürücüleri". Chicago Tribune. 21 Mart 2004. Alındı 8 Haziran 2008.
  20. ^ a b c d e f Wade, Courtney K. (20 Temmuz 2004). "Şehir bisikletçilerle puan topluyor". Chicago Tribune. Alındı 8 Haziran 2008.
  21. ^ Cryer, Earl S. (24 Mayıs 2007). "Vale Park Gezegeni Nasıl Kurtarabilir?". Zaman. Alındı 6 Temmuz 2008.
  22. ^ "Boub / Wayne Township183 Hasta 2d 520, 702 N.E.2d 535 (1998) ". Illinois Mahkemeleri web sitesi. 22 Ekim 1998. Arşivlenen orijinal 5 Haziran 2011. Alındı 27 Temmuz 2009.
  23. ^ "CDOT Bisiklet Yolu Projesi (1999-Günümüz)". Chicagoland Bisiklet Federasyonu / McDonald's Bisiklet Merkezi. 2003. Arşivlenen orijinal 28 Ağustos 2008. Alındı 29 Temmuz 2009.
  24. ^ a b Deardorff Julie (16 Mayıs 2004). "Bisiklete binmenin seyahat modu olarak çekiş kazanması gerekiyor". Chicago Tribune. Alındı 27 Temmuz 2009.
  25. ^ a b "Diğer 10 Büyük Bisiklet Şehri". Washington post. 1 Ekim 2006. Alındı 28 Temmuz 2009.
  26. ^ Barner Craig (12 Ekim 2007). "Geçiş halindeki gelişmeler - Toplu taşıma, toplum planının bir parçası haline geliyor". Chicago Sun-Times. Alındı 28 Temmuz 2009.
  27. ^ a b c Hermann, Andrew (10 Haziran 2006). "Millennium, McDonald's'ın bisiklet tesisi üzerine oyma anlaşması". Chicago Sun-Times. Alındı 8 Haziran 2008.
  28. ^ Blesch, Gregg Sherrard (29 Ocak 2006). "Chicago: Şişman Şehir: Büyük belin şehri". Daily Southtown. Alındı 8 Haziran 2008.
  29. ^ Deardorff, Julie (5 Şubat 2006). "En şişman şehir 'bisiklet yanlısı derecelendirmelerde ağır bir siklet". Chicago Tribune. Alındı 8 Haziran 2008.
  30. ^ a b c Hartger, Richard. "Tekerlek Cazibesi Olan Bir Park". Rekreasyon Yönetimi. Alındı 28 Temmuz 2009.
  31. ^ Kamin, Blair (18 Temmuz 2004). "Joan W. ve Irving B. Harris Müzik ve Dans Tiyatrosu - (başrol) (başrol) - 205 E. Randolph Drive - Hammond Beeby Rupert Ainge, Chicago". Chicago Tribune. Alındı 27 Temmuz 2009.
  32. ^ a b Hermann, Andrew (10 Haziran 2006). "Vitese alın! - Bisiklet sezonu ve sizi bir aylık en iyi bisiklet aktiviteleri turuna çıkarıyoruz". Chicago Sun-Times. Alındı 8 Haziran 2008.
  33. ^ a b Ramsey, Mike (26 Temmuz 2004). "New Chicago parkında bisiklet deposu var". State Journal-Register. Alındı 8 Haziran 2008.
  34. ^ Deardorff Julie (16 Mayıs 2004). "Pompalı! - İki tekerlekli işe gidip gelmek için yeni nedenler". Chicago Tribune. Alındı 8 Haziran 2008.
  35. ^ Deardorff Julie (14 Ocak 2005). "Bisikletçiler için, Metra'nın yolculuğu kolay değil". Kırmızı göz. Alındı 8 Haziran 2008.
  36. ^ "Lolla hazırlığı". Kırmızı göz. 8 Ağustos 2006. Alındı 8 Haziran 2008.
  37. ^ a b "Rock yapmaya hazırlanın". Kırmızı göz. 3 Ağustos 2007. Alındı 27 Temmuz 2009.
  38. ^ a b "Hizmetler". McDonald's Döngü Merkezi. 2006. Arşivlenen orijinal 28 Mayıs 2008. Alındı 8 Haziran 2008.
  39. ^ "Üyelikler". McDonald's Döngü Merkezi. 2006. Arşivlenen orijinal 28 Mayıs 2008. Alındı 8 Haziran 2008.
  40. ^ "Etkinlikler: Ücretsiz Özel Etkinlik Otoparkı". McDonald's Döngü Merkezi. 2006. Arşivlenen orijinal 2 Haziran 2008. Alındı 8 Haziran 2008.
  41. ^ Palmore, Rebecca (3 Nisan 2006). "En İyi Bahisler". Kırmızı göz. Alındı 28 Temmuz 2009.
  42. ^ "Kiralama: Bisiklet Kiralama Fiyat Listesi". McDonald's Döngü Merkezi. 2006. Arşivlenen orijinal 31 Mayıs 2008. Alındı 8 Haziran 2008.
  43. ^ Gauper, Beth (17 Haziran 2007). "Spin City - Bisikletlerle Ziyaretçiler Chicago'nun Olağanüstü Göl Kıyısının Her Noktasını Keşfediyor". St.Paul Pioneer Press. Alındı 28 Temmuz 2009.
  44. ^ a b c Jarboe, Michelle (26 Haziran 2009). "İki tekerlekli araçlar kiralanabilir, bu yüzden Cleveland için daha büyük bir planın parçası olarak bugün City Bikes lansmanı hizmetini şehir merkezinde gezdirin". The Plain Dealer. Alındı 27 Temmuz 2009.
  45. ^ "İki Tekerlek İpuçları - Bisikletli yolcular başlamak için tavsiyelerde bulunur". Kırmızı göz. 8 Haziran 2009. Alındı 28 Temmuz 2009.
  46. ^ Reaven Jim (2004). "Chicago Bisiklet İstasyonu, 2004". New York Döngü Kulübü Bülteni. Arşivlenen orijinal 4 Mayıs 2011. Alındı 28 Temmuz 2009.
  47. ^ "Turlar". McDonald's Döngü Merkezi. 2006. Arşivlenen orijinal 28 Mayıs 2008. Alındı 8 Haziran 2008.
  48. ^ Wehunt, Jennifer (26 Mayıs 2006). "Üç Noktalı Plan - Uzun hafta sonunuzdan en iyi şekilde yararlanın". Kırmızı göz. Alındı 27 Temmuz 2009.
  49. ^ Badowski, Christine ve Chris McNamara (1 Haziran 2008). "Yaz Zevkleri - İyi eğlenceler". Chicago Tribune. Alındı 27 Temmuz 2009.
  50. ^ "DuSable Afro-Amerikan Tarihi Müzesi ve Bisiklet ve Roll Chicago Chicago'nun Başkanlık Bisiklet Turunun Açılışını Duyurdu". PR Newswire. 26 Mayıs 2009. Alındı 28 Temmuz 2009.
  51. ^ "Yeni Bisiklet İstasyonu'nun bilge kişiler için birkaç kelimeye ihtiyacı var". Chicago Tribune. 1 Ağustos 2004. Alındı 27 Temmuz 2009.
  52. ^ Isackson, Noah (5 Haziran 2005). "Ekstrem Boş Zaman - Yazın Basit Keyiflerini Şımartmanın 20 Yolu". Chicago Tribune. Alındı 27 Temmuz 2009.
  53. ^ Dardick, Hal (6 Mayıs 2005). "Bu 8 Eylül'de Size Fasulye Yok - Toyota bayisi değilseniz. Bu durumda, araba üreticisi o gün parkın sahibi olmak için 800.000 dolar ödediği için eğlenmekten çekinmeyin.". Chicago Tribune. Alındı 27 Temmuz 2009.
  54. ^ "Kongre Liderleri Hoş Geldiniz Raporu Taşımacılık Yasası için Model Transit Projelerini Vurguluyor". PR Newswire. 23 Nisan 2009. Alındı 28 Temmuz 2009.
  55. ^ Leone, Vikki (5 Kasım 2007). "Zincirleme reaksiyon - Haberlerdeki Sorunlar - Melbourne'da Bisiklet". Yaş. Alındı 28 Temmuz 2009.
  56. ^ "Architectural Patrons Honored Chicago Architecture Foundation, ilk yıllık Yılın Patronu ödül programını düzenledi". Chicago Mimarlık Vakfı. 18 Kasım 2004. Arşivlenen orijinal 14 Kasım 2008. Alındı 28 Temmuz 2009.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 41 ° 53′2 ″ K 87 ° 37′15 ″ B / 41.88389 ° K 87.62083 ° B / 41.88389; -87.62083