Miles Hobby - Miles Hobby

Hobi
Hobby flying.png
RolDeneysel yarışçı
Ulusal kökenBirleşik Krallık
Üretici firmaPhillips ve Powis Aircraft Ltd
TasarımcıF. G. Miles
İlk uçuş4 Eylül 1937
Sayı inşa1

Miles M.13 Hobi küçük bir alçak kanatlı tek kanatlı uçaktı, Birleşik Krallık hemen önce Dünya Savaşı II. Tek motorlu tek koltuklu, günlerini rüzgar tünelinde R.A.E.

Tasarım ve gelişim

Hobi,[1][2][3] tarafından tasarlanan diğer birçok uçak gibi adlandırıldı F. G. Miles bir yırtıcı kuştan sonra, ters çevrilmiş, sıralı 145 hp (108 kW) ile çalışan küçük, düşük kanatlı bir tek kanatlı uçaktı de Havilland Gipsy Major 2 motor iki kanatlı değişken hatveli bir pervaneyi sürüyor.[1] Hem yarışçı hem de aerodinamik araştırma uçağı olarak tasarlandı. Hem gövde hem de uçan yüzeyler için ladin çerçevelere sahip, huş ağacı kontrplak derisi ve katkılı kumaştan son bir kaplaması olan ahşap bir uçaktı.[2] Uzunluğundan daha az açıklığa sahip olması özellikle tek kanatlı bir uçak için alışılmadık bir durumdu.[3] Dümen tek başına korna dengeliydi. Kanadın arka kenarına yerleştirilen pilotun kokpiti kapatıldı ve tek parça Perspex ön cam ve ayrı bir kapakla gün boyu özenle camlandı.[3] Hobby, her ikisi de hidrolik olarak çalıştırılan kanatçıklar ve geri çekilebilir bir alt takım ile donatılmıştı.[2] Ana alt takım ayakları neredeyse orta açıklıkta monte edildi ve Hobby'ye geniş bir yol sağladı ve geri çekildiğinde tekerlekler, alt takım ayaklarındaki kaporta ve kalan yarım daire şeklindeki boşluğu dolduran ayrı bir kaporta kombinasyonu ile tamamen kapatıldı. Arkada kuyruk kızağı vardı.

Hobby threequarter.png

sivil Havacılık Otoritesi (CAA) belgeleri[4] kayıtlı olduğunu göster (olarak G-AFAW) 26 Nisan 1937 tarihinde, ancak görünen o ki, Eylül ayı başlarına kadar uçmamış gibi görünüyor, Woodley Aerodrome.[1] Bu, girildiği 1937 Kings Cup hava yarışından sadece birkaç gün önceydi. Ne yazık ki, yeni alt takım geri çekme mekanizmasındaki sorunlar, 10 Eylül'de düzenlenen eleme yarışlarında uçmak için zamanında tamamlanmasını engelledi. Bir gösteri yapabildi Hatfield Ertesi gün, Kings Cup finali yapıldı.[1] Bu hayal kırıklığına rağmen Hobi, bir sonraki Bahara kadar Miles tarafından deneysel uçuş için kullanıldı. Nisan 1938'de kaydı iptal edildi, ancak daha sonra rüzgar tüneli testi için RAE'ye satıldı, küçük açıklık içeriye sığmasını sağladı.[2] Daha sonra tünelde yapılan ölçümleri serbest uçuş koşullarıyla karşılaştırmak mümkün oldu.

Hobby front.png

Teknik Özellikler

Hobby 3V.png

Verileri Lukins ve Russell 1945, s. 48

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Uzunluk: 22 ft 8 inç (6,91 m)
  • Kanat açıklığı: 21 ft 5 inç (6.53 m)
  • Yükseklik: 8 ft 5 inç (2.557 m)
  • Kanat bölgesi: 78 fit kare (7,25 m2)
  • Boş ağırlık: 1.140 lb (517 kg)
  • Brüt ağırlık: 1.527 lb (693 kg)
  • Enerji santrali: 1 × de Havilland Gipsy Major 2 dört silindirli ters çevrilmiş sıralı hava soğutmalı, 145 hp (108 kW)

Verim

  • Azami hız: 200 mph (320 km / s, 170 kn) tahmini

Referanslar

Notlar

  1. ^ a b c d Jackson 1960, s. 385
  2. ^ a b c d Lukins ve Russell 1945, s. 48–9
  3. ^ a b c "Miles Hobby Uçuş 9 Eylül 1937 ".
  4. ^ CAA kaydı

Kaynakça

  • Jackson, A.J. (1960). İngiliz Sivil Uçağı 1919-59. 2. Londra: Putnam Yayınları.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Lukins, A.H .; Russell, D.A. (1945). Book of Miles uçağı. Leicester: Harborough.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)