Miles M.39B Libellula - Miles M.39B Libellula

M.39B Libellula
Miles M.39b.jpg
Miles M.39B uçuşta
Rolbombacı
Üretici firmaMiles Uçağı
TasarımcıRay Bournon ve George Miles
İlk uçuş22 Temmuz 1943[1]
Birincil kullanıcıKraliyet Uçak Kuruluşu[1]
Sayı inşa1[1]

M.39B Libellula (kimden Libellulidae, bir taksonomik aile nın-nin yusufçuklar ) bir İkinci dünya savaşı tandem kanat tarafından inşa edilen deneysel uçak Miles Uçağı, pilota uçak gemilerine inmek için mümkün olan en iyi görüşü vermek üzere tasarlanmıştır. M.39 tasarımının ölçekli bir versiyonu Miles tarafından buluşmak için önerildi Hava Bakanlığı şartnamesi Hızlı bir bombardıman uçağı için B.11 / 41.[1] M.39B, Miles tarafından M.39 tasarımının iyileştirildiği verileri üretmek için kullanıldı, ancak M.39 projesi iptal edildi ve M.39B kırıldı.

Tasarım ve gelişim

M.39

Bazı sorunları olsa da, daha önce M.35 fikrin değerli olduğunu göstermek için yeterli olduğunu kanıtladı ve daha büyük olan M.39, Hava Bakanlığı tarafından bir yüksek hızlı bombardıman uçağı için yayınlanan B.11 / 41 Şartnamesini karşılayacak şekilde hazırlanmış çift motorlu bir tasarım olarak tasarlandı. Şartname P.1005 önerisi için yazılmıştır. Hawker, iki tarafından desteklenmektedir Napier Sabre 25.000 ft'de 400+ mil hıza ulaştığı ve 1.600 mil üzerinde 2.000 lb bomba yükü sağladığı tahmin edilen motorlar.[2] P.1005, Hava Bakanlığı adına birkaç gecikmeden sonra ve Miles tasarımını Bakanlığa sunmadan önce iptal edildi.[1] Temmuzda.[3] Kasım 1943'te tam boyutlu bir prototip (seriyi kullanmak için RR910) sipariş edildi, ancak inşa edilmedi.[4]

Amaçlanana kadar (üç) Güç Jetleri W.2 / 500 turbojet mevcuttu, M.39'un iki Rolls-Royce Merlin 60 satır içi veya Bristol Herkül VIII radyal pistonlu motorlar. M.39, basınçlı bir kabinde üç kişilik bir mürettebata sahip olacaktı. M.39, geminin ortasındaki bomba koyunun yanı sıra iki sabit 20 mm toplar ileri kanatların köklerinde.[4]

M.39B

Miles konseptini kanıtlamak için 5 / 8'inci ölçekli bir versiyon tasarladı ve inşa etti. M.39B, 22 Temmuz 1943'te uçarak hiçbir "istenmeyen kullanım" özelliği göstermedi. Yetkililerin büyük uçaklar için alışılmışın dışında tasarımlara olan ilgisiyle aynı zamana denk geldi. Arka kanat, aşağıya doğru akmayı önlemek ve pervaneler için yerden yükseklik sağlamak için ileri kanattan daha yüksekti. M39 tasarımının arka kanatta iç kanatları ve dış kanatçıkları vardı ve ön kanatta, kanat alanını değiştirmeden değiştirebilen yardımcı bir kanat / kanat / asansör cihazı vardı. kaldırma katsayısı.[5]

Uçak Üretim Bakanlığı bir geliştirme sözleşmesi ve M.39B'nin satın alınması konusunda anlaştı. Miles, 1944'ün başlarında daha fazla uçuş verisi oluşturarak test etmeye devam etti ve geliştirilmiş bir M.39 tasarımı sundu.[4] Bu arada, tek M.39B, Kraliyet Uçak Kuruluşu -de Farnborough 1944'te diziyi taşıdığı SR392, iki kazadan sonra hasar görmüş ve onarılmış, ancak tam boyutlu bombardıman projesinin iptali ile parçalanacak.[1]

Özellikler (M.39B)

Miles M.39B Libellula

Verileri 1925'ten beri mil uçağı[1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Uzunluk: 22 ft 2 inç (6.76 m)
  • Kanat açıklığı: 37 ft 6 inç (11,43 m) arka kanat
    • 25 ft (8 m) ön kanat
  • Yükseklik: 9 ft 3 inç (2.82 m)
  • Kanat bölgesi: 187,5 fit kare (17,42 m2) arka kanat
    • 61,7 fit kare (5,73 m2) ileri kanat
  • En boy oranı:
    • Ön kanat 10.1
    • Arka kanat 7.5
  • Kanat profili:
    • Ön kanat: NACA 23018 kökte, NACA 2412 uçta
    • Arka kanat: NACA 23021 kökte, NACA 2415 uçta
  • Boş ağırlık: 2.405 lb (1.091 kg)
  • Brüt ağırlık: 2.800 lb (1.270 kg)
  • Yakıt Kapasitesi: 25 imp gal (113,65 l)
  • Ön kenarda geri süpürme arka kanat 21 ° 0 ′ 48 ″
  • Enerji santrali: 2 × de Havilland Gipsy Major IC sıralı pistonlu motor, her biri 140 hp (100 kW)

Verim

  • Azami hız: 102 mph (164 km / s, 89 kn)
  • Durak hızı: 59 mph (95 km / s, 51 kn) kanat aşağı
  • Tırmanma oranı: 1,100 ft / dak (5,6 m / sn)
  • Kanat yükleniyor: 11,2 lb / ft2 (55 kg / m22)
  • Güç / kütle: 0,1 hp / lb (0,16 kW / kg)

Silahlanma

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

İlgili listeler

Referanslar

Notlar
  1. ^ a b c d e f g Kahverengi (1970) p236-242[açıklama gerekli ]
  2. ^ Buttler p83
  3. ^ Buttler p86
  4. ^ a b c Buttler p87
  5. ^ Buttler p86-87
Kaynakça
  • Kahverengi, Don Lambert. Miles Aircraft 1925'ten beri. Londra: Putnam & Company Ltd., 1970. ISBN  0-370-00127-3.
  • Mondey, David. Hamlyn II.Dünya Savaşı İngiliz Uçağı için Kısa Kılavuz. Londra: Chancellor Press, 2002. ISBN  1-85152-668-4.
  • Buttler, Tony. İngiliz Gizli Projeleri Savaşçılar ve Bombacılar, 1935–1950. Hinckley: Midland Yayınları, 2004. ISBN  978-1-85780-179-8.

daha fazla okuma

  • Amos, Peter ve Don Lambert Brown. Mil Uçağı 1925'ten Beri, Cilt 1. Londra: Putnam Havacılık, 2000. ISBN  0-85177-787-2.
  • Bridgman, Leonard (ed.) Jane'in 2.Dünya Savaşı savaş uçağı. Londra: Crescent, 1998. ISBN  0-517-67964-7
  • Kahverengi, Eric. "Lovelorn Libellula." Hava Meraklısı Beş Kasım 1977 - Şubat 1978. Bromley, Kent, İngiltere: Pilot Press Ltd., 1977.
  • "Millerin Yusufçukları" Aylık Uçak, Haziran 1973. Londra: IPC Media Ltd. ISSN 0143-7240.

Dış bağlantılar

  • "M.35 Libellula". Miles Aircraft History sitesi. 13 Ocak 2006. 13 Ocak 2006 tarihinde orjinalinden arşivlendi.. Alındı 29 Mart 2011.CS1 bakımlı: uygun olmayan url (bağlantı)
  • Teeuwen, Jaap. "Miles M.35". WW2 İngiliz Uçağı. www.jaapteeuwen.com. 20 Ağustos 2008 tarihinde orjinalinden arşivlendi. Alındı 29 Mart 2011.CS1 bakımlı: uygun olmayan url (bağlantı)
  • Teeuwen, Jaap. "Miles M.39B". WW2 İngiliz Uçağı. www.jaapteeuwen.com. 3 Temmuz 2008 tarihinde orjinalinden arşivlendi. Alındı 29 Mart 2011.CS1 bakımlı: uygun olmayan url (bağlantı)
  • Miles Tandem Tek Uçaklar Uçuş 1944
  • Miles Tandem Monoplanes resimleri - Uçuş 1944