New York City Metrosu karoları - New York City Subway tiles

Harici Görsel
	Andrew Lynch tarafından İnfografik

Atlantic Avenue - Barclays Merkezi üzerinde istasyon kimliği BMT Brighton Hattı platform

Birçok New York City Metrosu istasyonlar renkli seramik plakalar ve çini mozaiklerle dekore edilmiştir. Bunların çoğu istasyonun konumunu belirleyen işaretler şeklini alır. Bu seramik çalışmalarının çoğu, 27 Ekim 1904'te metro sistemi ilk açıldığında yerine getirildi. Her yıl, çoğu neşeli ve hayal ürünü olan yeni çalışmalar kurulmaya devam ediyor.^[1]^[2]

Orijinal IRT ve BMT döşemeleri

Heins ve LaFarge (1901-1907)

Kunduzlu fayans plakası Astor Yeri

En eski seramik işi, Heins ve LaFarge (sanatçılar George C. Heins ve Christopher Grant LaFarge), 1901'de başlayıp 1907'ye kadar devam ediyor. Heins ve LaFarge, önde gelen vitray ustalarından John LaFarge'nin (sırasıyla kayınbiraderi ve oğlu) akrabalarıydı. gün. Onlar parçasıydı Sanat ve El Sanatları hareketi ve çalıştı Beaux-Arts mimarisi 20. yüzyılın başında her ikisi de moda oldu. İşe aldıkları sırada büyük projeleri tamamlamışlardı. Aziz John Katedrali ve Bronx hayvanat bahçesi 's Astor Mahkemesi. Sanatsal motifleri tasarlamanın yanı sıra, Heins ve LaFarge, tüm metro istasyonlarının genel görünümünü belirleyen mimari çalışmanın çoğunu da yaptı.

İstasyon adının yazılı olduğu karolardan oluşan isim tabletleri tasarladılar. serif ve sans Serif tüm harfler büyük olacak şekilde roma harfleri. Heins ve LaFarge'ın bazı karoları, çıkış yönleri, farklı hat ve sistemlerin platformları ve farklı yönlerdeki platformlar gibi istasyon yön bilgisi içindir. Her istasyondaki isim tabletleri, tableti çevreleyen ayrıntılı bordür karolarını içeriyordu.^[3]

Heins ve LaFarge, hangi malzemelerin ağır temizlik ve fırçalamaya dayanacağını biliyordu; seramik üreten firmalarla çalıştılar Grueby Faience Şirketi Boston ve Rookwood Çömlekçilik Cincinnati.

Seramik sanat eserleri, bir istasyonun konumuna ilişkin renkli resimsel motifler içerir, örneğin:

Güney Feribot döngü istasyonu 15 ile dekore edilmiştir kısma bir yelkenli geminin su üzerindeki temsilleri.
Astor Yeri istasyon, yapımına yardımcı olan kunduz postlarını temsil eden büyük seramik kunduz amblemleriyle dekore edilmiştir. John Jacob Astor zengin.
116th Street - Columbia Üniversitesi istasyon, yakını temsil eden bir kısma amblemi içerir Kolombiya Üniversitesi.

Metrodaki kısmaları İtalyan Rönesans sanatçısının çalışmalarına benzetildi. Andrea Della Robbia. Fayans çalışmalarının çoğu, yolcuları yönlendirmek için istasyon belirleyici işaretlerdi. Estetik bir işleve hizmet etmenin yanı sıra, görüntüler New York'un İngilizce konuşmayan ve okuyamayanlardan oluşan geniş nüfusuna yardımcı oluyor. Yolcuya, "durağında bir kunduzun resmiyle inmesi" söylenebilir. Heins ve LaFarge, resimli plakalar ve seramik işaretlerin yanı sıra, akan dekoratif motifleri tasarladı. yumurta ve ok istasyon tavanları boyunca desenler.^[3]

Heins ve LaFarge, duvar kenarı karo işçiliğine ek olarak, "beyaz zemin üzerine siyah tip [aslında elle yazılan] ve yuvarlak dökme demir kolonlarda boyanmış istasyon adlarını kullanarak ekspres platformların üzerine büyük, aydınlatılmış porselen-emaye tabelalar astı. . "^[3]

Squire Vickers (1906-1942)

1906'da, Efendi J. Vickers, sonra genç bir mimar işe alındı. Vickers, Heins ve LaFarge'a çok saygı gösterdi, ancak çalışmaları çok daha fazla mozaikten oluşuyor; o kısma kullanmadı ve kolay temizlik ihtiyacını belirtti. Vickers, Heins ve LaFarge'ın isim tabletlerinde kullandıkları yazı tiplerini de korudu; ancak Vickers'ın yeni isim tabletlerinde tabletlerin kenarlarındaki döşeme işleri daha basitleştirildi.^[3]

Vickers, resimsel çalışmasında, renkli tasviri gibi gerçek binaları yer işareti olarak vurgular. Brooklyn Borough Hall (1919) istasyon Heins ve LaFarge'nin kunduzları ve yelkenli gemileri yerine bu isimde. Tekniğini şöyle anlatıyor:

"... mozaik kesme çeşidiydi, yani gövde şeritler halinde yakılır, sırlanır ve sonra düzensiz şekillere bölünür. Tasarımlar elle ayarlanır ve ön tarafına kağıt yapıştırılarak bölümler halinde gönderilir. Bu bölümler çini ile aynı hizada duvara yaslanmıştır. Bazı istasyonlarda renk bantları ve isim levhaları mozaik ve el yapımı karo kombinasyonudur "
— (Stookey, 1994).

Emaye istasyon tanımlama işaretleri

1930'larda Vickers, emaye IRT ve BMT için her ikisinden de işaretler Nelke İşaretleri ve Baltimore Emaye Şirketi. Bu işaretler kirişli ve dökme demir kolonların üzerine yerleştirildi ve istasyonların tanımlanmasını kolaylaştırdı. Porselen emaye işaretler üzerindeki kısaltılmış istasyon isimleri yoğunlaştırılmış sans serif büyük harf yazı tipine sahipti.^[3]

Vickers, 1942 yılına kadar 36 yıl boyunca metro projelerinde çalışmaya devam etti.

2007 sergileri

İki dilli Canal Street (BMT Broadway Hattı) istasyon kimliği

Heins & LaFarge'ın çalışmalarını ve biri Vickers'ın çalışmalarını kutlayan iki sergi, New York Transit Müzesi 's Galeri Eki^[4] -de Büyük merkez terminali 2007 boyunca.

IND fayans

Kullanılan karolar Bağımsız Metro Sistemi (IND) çok basit ve sadedir ve genellikle yalnızca dört renktedir: beyaz, siyah ve döşemenin istasyona özgü bant ve kenarlık renkleri. IRT ve BMT'nin serif ve sans-serif yazı tiplerini kullanmak yerine IND, önceki sans-serif yazı tipinin değiştirilmiş bir versiyonu olan bloklu bir geometrik yazı tipi kullandı. Art Deco IND karolarının etkilenmiş formu kısmen, yön işaretlerini esas olarak duvarların içine entegre eden Vickers tarafından tasarlandı.^[3]

IND istasyonlarında kullanılan istasyona özgü karolar, başlangıçta Manhattan'dan uzaklaşan gezginler için navigasyonu kolaylaştırmak üzere tasarlandıkları için, belirli bir beş renkli desenle renk kodludur. Bir istisna dışında, bu gruplamalar aynı gidiş geliş sırasını izler: mor (mor), mavi, yeşil, sarı ve kırmızı.^[5] İstisna IND Fulton Sokak Hattı: Utica Caddesi /Ralph Caddesi /Rockaway Caddesi (kırmızı aile) mavi aile istasyonları tarafından takip edilir, Broadway Kavşağı, Özgürlük Caddesi, Van Siclen Caddesi, ve Shepherd Caddesi, sonra mor (Öklid Caddesi ), sonra yeşil (Grant Caddesi ).^[6]^[7] Şehirden yukarı veya Manhattan'dan uzaklaştıkça, fiziksel bir hatta bir ekspres istasyon olduğunda karoların rengi değişir. Bu nedenle, bir ekspres istasyonunun hemen batısında gelen yerel bir istasyon, Manhattan'dan uzaktaki bir sonraki ekspres istasyonla aynı renk karolarına sahiptir. Ekspres istasyonların güney kesimindeki bazı istasyonlar hariç, yerel istasyonlardan daha geniş karo bantları vardır. IND Sekizinci Cadde Hattı istasyon duvarlarının yenilenmiş olduğu yer. Tabletler basittir, ortak bir tasarıma sahiptir ve beyaz harfli siyah karo, duvardaki istasyon adını hecelemektedir.^[5]

Açılacak IND hatlarından ilki olan Sekizinci Cadde Hattı üzerindeki karo bantlarında da nüanslar var. Hat boyunca dokuz ekspres istasyonu olduğundan, on renk grubu vardı, bu da aynı hatta aynı renkte iki karo ailesi olduğu anlamına geliyordu. Çizgi, mor aile karolarıyla başladı. Anacadde ve hattaki beşinci ekspres istasyonu şuradaydı: 42nd Street, çini rengi deseninin mor aile çinilerinden başladığı yer. Bu nedenle, 42. Cadde ve kuzeydeki tüm istasyonlar, yarı yükseklikte siyah çinilerden oluşan bant bordürleri içeriyordu. Güneydeki bir sonraki istasyon, 34th Street – Penn İstasyonu ve güneydeki tüm istasyonlar, o istasyonun kiremit renklerinin daha koyu tonlarında olan yarı yükseklikte karolarla şerit bordürleri içeriyordu. Örneğin, 34th Street kırmızı kiremit rengine ve koyu kırmızı çini bandı kenarlığına sahip olacaktır.^[5]

1955 öncesi IND istasyonlarının çoğunda istasyon adının bulunduğu karo plakaların yanı sıra platformlarda veya ray duvarlarında siyah bordürlü renkli bir şerit bulunur. Fayans plakaları yalnızca platformun yanında duvar bulunan istasyonlarda bulunur. Şeritler arasındaki karo sayısı yerel istasyonlar için 2, ekspres / transfer istasyonları için üç karodur. Aşağıdakiler gibi yenilenmiş birkaç orijinal istasyon Lexington Avenue / 53rd Street, renk yok.

IND Crosstown Hattı Ekspres istasyonu olmayan, kiremit bantlarında üç yeşil form kullanır ve açık yeşil, aktarma istasyonlarını belirtir. (Broadway, inşa edilmemiş bir IND Second System hattına transfer olarak planlandı; bu nedenle, Broadway'deki duvarlarda, diğer Crosstown Line istasyonlarının duvarlarında bulunan iki sıra karo yerine üç sıra kiremit vardır).

Kırmızı aile
("RALPH AVE. ")
Sarı aile
("FT. HAMILTON PKWAY. ")
Yeşil aile
("GREENPOINT AVE. ")
Mavi Aile
("VAN SİCLEN AVE ")
Mor Aile
("KUZEY BLVD. ")

İstasyona göre IND döşeme renkleri listesi (yalnızca yer altı istasyonları)
İstasyon	Bant Rengi	Sınır rengi	Döşeme Yüksekliği	Notlar
Kırmızı aile
169th Street	Carmine Kırmızı	Siyah	2
Parsons Bulvarı	Kızıl Kırmızı	Siyah	3
Mahkeme Meydanı - 23rd Street	Scarlet Gölü	Koyu kahverengi	2	^{[not 1]}
5th Avenue - 53rd Street	Carmine Kırmızı	Kızıl	2	^{[not 2]}
47. – 50. Sokaklar	Kızıl Kırmızı	Koyu kahverengi	3
42nd Street - 6th Avenue	Kızıl Kırmızı	Koyu kahverengi	3
34th Street – Penn İstasyonu	Bordo	Siyah	2
168th Street	Bordo	Siyah	2
207. Sokak	Bordo	İnci grisi	2	^{[not 3]}
Tremont Caddesi	Bordo	Siyah	3
182. – 183. Sokaklar	Bordo	Siyah	2
Utica Caddesi	Toskana Kırmızısı	Bordo	3
Ralph Caddesi	Toskana Kırmızısı	Bordo	2
Rockaway Caddesi	Toskana Kırmızısı	Bordo	2
Kilise Bulvarı	Bordo	Bordo	2
Fulton Caddesi	Toskana Kırmızısı	Bordo	2	^{[not 4]}^{[not 5]}
Sarı aile
Sutphin Bulvarı	Güneş Sarı	Siyah	2
Briarwood	Mısır sarısı	Siyah	2
Union Turnpike	Yasemin	Siyah	3
14th Street - 8th Avenue	Hardal sarısı	Terra Cotta Kahve	2
145th Street	Derin Sarı	Siyah	2
34th Street	Derin Sarı	Sarı hardal	3	^{[not 6]}
155. Sokak	Derin Sarı	Siyah	2
161st Street - Yankee Stadyumu	Hardal sarısı	Siyah	2	^{[not 7]}
167th Street	İspanyol Portakal	Siyah	2
170. Sokak	İspanyol Portakal	Siyah	2
174.-175. Sokaklar	Derin Sarı	Siyah	2
Yedinci Cadde	Turuncu sarı	Kahverengi	3	^{[not 8]}
15th Street - Prospect Park	Turuncu sarı	Kahverengi	3
Fort Hamilton Parkway	Turuncu sarı	Kahverengi	2
Nostrand Caddesi	Mısır	Eyer Kahverengi	3
Kingston-Throop Caddeleri	Mısır	Eyer Kahverengi	2
Broad Street	Derin Sarı	Eyer Kahverengi	3	^{[not 4]}^{[not 5]}
Yeşil aile
75th Avenue	Açık yeşil	Siyah	2
Forest Hills - 71st Avenue	Nil Yeşili	Siyah	3
23rd Street	Orta Açık Yeşil	Gerçek Yeşil	2
14th Street	Orta Açık Yeşil	Gerçek Yeşil	2
West 4th Street	Çimen yeşili	Krom yeşili	2
125th Street	Deniz Yeşili	Siyah	2
Bedford Park Bulvarı	Çimen yeşili	Krom yeşili	3
205th Street	Orta Açık Yeşil	Kampüs Yeşili	2
Mahkeme Meydanı	Avcı yeşili	Siyah	2
21. Sokak	Avcı yeşili	Siyah	2
Greenpoint Caddesi	Avcı yeşili	Siyah	2
Nassau Caddesi	Avcı yeşili	Siyah	2
Metropolitan Caddesi	Nil Yeşili	Siyah	2
Broadway	Nil Yeşili	Siyah	2
Flushing Caddesi	Açık yeşil	Gerçek Yeşil	2
Myrtle-Willoughby Caddeleri	Açık yeşil	Gerçek Yeşil	2
Bedford-Nostrand Caddeleri	Açık yeşil	Gerçek Yeşil	2
Classon Caddesi	Açık yeşil	Gerçek Yeşil	2
Clinton-Washington Caddeleri	Açık yeşil	Gerçek Yeşil	2
Fulton Caddesi	Açık yeşil	Gerçek Yeşil	2
Hoyt – Schermerhorn Sokakları	Açık yeşil	Gerçek Yeşil	2	^{[not 9]}
Lafayette Caddesi	Açık yeşil	Gerçek Yeşil	2
Clinton-Washington Caddeleri	Açık yeşil	Gerçek Yeşil	2
Franklin Caddesi	Açık yeşil	Gerçek Yeşil	2
Grant Caddesi	Yeşil şişe	Buz Yeşili		^{[not 10]}
Bergen Caddesi	Yeşil şişe	Açık yeşil	2	^{[not 11]}
Carroll Caddesi	Çim Yeşili	Avcı yeşili	2
Mavi Aile
67th Avenue	Gökyüzü mavi	Siyah	2
63. Sürücü	Gökyüzü mavi	Siyah	2
Woodhaven Bulvarı	Gök Mavisi	Siyah	2
Grand Avenue	Gerçek mavi	Siyah	2
Elmhurst Caddesi	Gerçek mavi	Siyah	2
Roosevelt Caddesi - 74. Sokak	Menekşe Mavi	Siyah	2
59th Street	Deniz Mavisi	Siyah	2
81.Sokak	Gece yarısı mavisi	Siyah	1	^{[not 12]}
Kingsbridge Yolu	Deniz Mavisi	Kobalt mavisi	3
Bahar Sokak	Deniz Mavisi	Kobalt mavisi	2	^{[not 13]}
Kanal Caddesi	Kraliyet mavisi	Siyah	3	^{[not 14]}
Jay Caddesi	Deniz Mavisi	Kobalt mavisi	2
Broadway - Lafayette Caddesi	Kraliyet mavisi	Siyah	3	^{[not 15]}
York Caddesi	Bulut Mavisi	Deniz salyangozu Mavi	1	^{[not 16]}
Broadway Kavşağı	Yaban mersini	Delft Mavisi	3
Özgürlük Caddesi	Peygamber Çiçeği Mavisi	Deniz Mavisi	2
Van Siclen Caddesi	Peygamber Çiçeği Mavisi	Deniz Mavisi	2
Shepherd Caddesi	Peygamber Çiçeği Mavisi	Deniz Mavisi	2
Mahkeme Caddesi	Akuamarin Mavisi	Kraliyet mavisi	2
Sekizinci Cadde	Deniz Mavisi	Kobalt mavisi	2	^{[not 4]}
Mor Aile
179. Sokak	Menekşe	Siyah		^{[not 10]}^{[not 17]}
65th Street	Leylak rengi	Siyah	2
Kuzey Bulvarı	Leylak rengi	Siyah	2
46th Street	Üzüm	Siyah	2
Steinway Caddesi	Üzüm	Siyah	2
36th Street	Üzüm	Siyah	2
Queens Plaza	Siyah üzüm	Siyah	3
Yedinci Cadde	Kraliyet Mor	Siyah		^{[not 18]}^{[not 19]}
42nd Street	Orkide	Siyah	2	^{[not 20]}
Chambers Caddesi	Mavi menekşe	Siyah		^{[not 21]}
Dünya Ticaret Merkezi	Concord Üzümü	Siyah	3	^{[not 22]}
Fulton Caddesi	Menekşe	Üzüm	2
Anacadde	Menekşe	Üzüm	2
Öklid Caddesi	Leylak	Orta Menekşe	3
İkinci cadde	Orta Menekşe	Menekşe	3
Delancey Caddesi	Lavanta Mavisi	Üzüm	2
Doğu Broadway	Lavanta Mavisi	Siyah	3
Fordham Yolu	Üzüm	Erik	3
Renk yok
175th Street
Lexington Avenue - 53rd Street
Yalnızca istasyon plakasında renk
Dyckman Caddesi	Bordo
190th Street - Seyir Terası	Bordo
181.Sokak	Bordo
163rd Street - Amsterdam Caddesi	Turuncu sarı
155. Sokak	Turuncu sarı
135th Street	Deniz Yeşili
116th Street	Gece yarısı mavisi
110th Street	Gece yarısı mavisi
96th Street	Gece yarısı mavisi
86th Street	Gece yarısı mavisi
72nd Street	Gece yarısı mavisi
50th Street	Orkide
23rd Street	Derin Sarı
Orijinal IND'de olmayan ve döşemeli istasyonlar
57th Street	Beyaz
Lexington Avenue - 63rd Street	turuncu^{[not 23]}
Roosevelt Adası	Beyaz
21. Cadde - Queensbridge	Tuğla kırmızısı
Jamaika - Van Wyck	turuncu
Sutphin Bulvarı - Okçu Bulvarı - JFK Havalimanı	Gri
Jamaika Merkezi - Parsons / Archer	Tan
^ Doğu ucundaki şehre bağlı platformdaki bazı karolar "Kızıl Göl" dür ^ Yedek fayanslar. Orijinal karolar üst katta deniz yeşili, alt katta bordo ^ Yedek karo, 2–1 / 8 "kare. Orijinal duvar karosunda renk bandı yoktu. ^ ^a ^b ^c IND istasyonu değil. IND tarzında inşa edilen ikili sözleşme 1931'de açıldı. ^ ^a ^b 1995'i geleneksel BMT karolarıyla değiştirdi ^ 1990'ların başında geleneksel olmayan IND motifiyle değiştirildi ^ Yedek fayanslar. Orijinal karolar sarı-turuncu ve siyahtı ^ Yalnızca üst kenarlık tam döşeme yüksekliğidir ^ Doğu ucu platform duvarında hafif değişken gölgeler ^ ^a ^b Dikdörtgen karolar, 1950'lerde yeni tarz ^ Yedek fayanslar. Orijinal fayanslar Carroll Street'dekilerle aynıydı, ancak 3 fayans yüksekti. ^ 1 "ince çizgi bordürü. Üst seviye karo bandı alt seviyeden daha geniştir. Üst seviyede 4 1/4" kiremit vardır; alt düzey 2 1/8 "karoya sahiptir (kenarlık hariç). ^ Kuzey ucundaki yedek fayanslar lacivert, lacivert ^ Yedek fayanslar. Orijinal karolar lacivert ve kobalt maviydi ^ Yedek fayanslar. Orijinal karolar toz mavisi, gerçek maviydi ^ Menekşe tonlarından zamanla solmuş - bkz. East Broadway, Delancey Street, 2nd Avenue. ^ Mavi ve turuncu metal duvar dekorasyonu ile değiştirildi ^ Yedek fayanslar. Orijinal fayanslar koyu mor ve siyahtı ^ Değiştirilen karolar tam 4 1/4 "kare kullanmaz, altı küçük kare kullanın ^ Orijinal orkide / siyah olan yedek karolar, karo bandının üzerine yerleştirilmiş büyük beyaz "42" ^ Yedek fayanslar. Orijinal fayanslar erik / kuru erikti ^ Yedek karo - prefabrik paneller (yalnızca ekspres platform) ^ Orijinal karolar turuncu ve bejdi, ancak karolar söküldü ve duvar 2012'de yıkıldı. Yedek karolar beyaz ve siyah yatay çizgili.

Daha yeni fayanslar

Eski ve yeni karolar 149th Street - Büyük Yolcu Salonu istasyon

Yol kenarındaki fayanslar 34th Street istasyon

Yol kenarındaki fayanslar 72nd Street istasyon

Sırlı karolar (1950'ler - 1970'ler)

1950'lerde trenlerin uzunluğu 5 arabadan 8-10 arabaya çıkarıldı. Mat yeşil, koyu sarı ve mavi gibi renklerde sırlı karolar, yeni istasyon uzantılarının duvarlarını süsledi. Siyah fayansların üzerine harfler işlendi sans Serif yazı tipi.^[3]

Porselen karolar (2000'lerin sonu - günümüz)

Yeni istasyonlar İkinci Cadde Metrosu porselen karolar ve yerleşik sanat eserleri var.^[8]

Yeni yollarda raylara bitişik duvarlar 34th Street istasyon, her biri 3 kiremitli üç sütundan oluşan setler halinde düzenlenmiş beyaz karolara sahiptir. Her sütun kümesinin ortasında beyaz "34" içeren iki kiremit yüksekliğinde gri kareler vardır.^[9]

Güney Feribot istasyonda metal sıralarla ayrılmış beyaz porselen karolar bulunmaktadır.

Mevcut istasyonlarda yenilenmiş ve yeni karolar

Birkaç metro istasyonunda yeni seramikler ve mozaikler var:

28th Street istasyonda BMT Broadway Hattı Mark Hadjipateras'ın hayali "Şehir Sakinleri" mozaiğine sahiptir.^[10]
Houston Caddesi istasyonda IRT Broadway - Yedinci Cadde Hattı Deborah Brown'ın "Platform Dalışı" nı görüntüler.^[11]
81st Street - Doğa Tarihi Müzesi istasyonda IND Sekizinci Cadde Hattı MTA Arts for Transit Tasarım Ekibinden "Çivi İstiyorum" unvanına sahiptir.^[12]
Prens Caddesi istasyonda BMT Broadway Hattı Janet Zweig'in "Carrying On" adlı eserini gösterir.^[13]
Cathedral Parkway - 110th Street istasyonda IND Sekizinci Cadde Hattı sanatçı Christopher Wynter imzalı "Migration" ile övünüyor.^[14]
191st Sokak istasyonda IRT Broadway - Yedinci Cadde Hattı orijinal çini çalışmasının reprodüksiyonları ile yenilenmiştir.

Referanslar

^ Subway Art Guide
^ "YENİ MOZAİKLER - Unutulmuş New York". Alındı 29 Temmuz 2016.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Paul A. Shaw (18 Kasım 2008). "Helvetica'nın (Çoğunlukla) Gerçek Hikayesi ve New York City Metrosu". AIGA. aiga.org. Alındı 4 Şubat 2009.
^ "MTA - Transit Müzesi Genel Bilgileri". Alındı 29 Temmuz 2016.
^ ^a ^b ^c "ÇİNİ RENKLERİ YENİ METROSU İÇİNDE BİR KILAVUZ; Binicilere Nerede Olduklarını Anlatmak İçin Her Ekspres Durakta Dekorasyon Şeması Değişiklikleri DEVAM EDİYOR 12 Millik Yolculuk için 207.'den Chambers Caddesine 33 Dakikalık Ekspres Çalışma Süresi. Gelecek Ay Hat Açıldığında Mevcut Program Kolayca Sürdürülebilir ". New York Times. 22 Ağustos 1932. ISSN 0362-4331. Alındı 2 Mayıs, 2018.
^ "www.nycsubway.org: Bağımsız Metronun Tarihi". Alındı 29 Temmuz 2016.
^ "www.nycsubway.org: IND İstasyonu Döşeme Renkleri". Alındı 29 Temmuz 2016.
^ Ben Yakas (22 Ocak 2014). "İşte Second Avenue Metrosu Sanatla Dolu Olduğunda Nasıl Görünecek". Gothamist. Arşivlenen orijinal 30 Mart 2014. Alındı 5 Mayıs, 2014.
^ "7 Hat Uzantısı 060". Alındı 29 Temmuz 2016.
^ "www.nycsubway.org: Sanat Eseri: Şehir Sakinleri (Mark Hadjipateras)". Alındı 29 Temmuz 2016.
^ "www.nycsubway.org: Sanat Eseri: Platform Dalışı (Deborah Brown)". Alındı 29 Temmuz 2016.
^ "www.nycsubway.org: Sanat Eseri: Bir Çivi İstemek İçin (MTA Arts for Transit)". Alındı 29 Temmuz 2016.
^ "www.nycsubway.org: Sanat Eseri: Devam Etmek (Janet Zweig)". Alındı 29 Temmuz 2016.
^ "www.nycsubway.org: Sanat Eseri: Göçler (Christopher Wynter)". Alındı 29 Temmuz 2016.

daha fazla okuma

Sapulding, Lee (2010). Metro Mozaikleri: New York City, CreateSpace. ISBN 9781453730881
Stookey, Lee (1994). Metro Seramikleri. Kuzey Haven, CT: William J. Mack Co. ISBN 9780963548610

Dış bağlantılar

[8] Doğu ucundaki şehre bağlı platformdaki bazı karolar "Kızıl Göl" dür

[9] Yedek fayanslar. Orijinal karolar üst katta deniz yeşili, alt katta bordo

[10] Yedek karo, 2–1 / 8 "kare. Orijinal duvar karosunda renk bandı yoktu.

[note_15-11] IND istasyonu değil. IND tarzında inşa edilen ikili sözleşme 1931'de açıldı.

[note_19-12] 1995'i geleneksel BMT karolarıyla değiştirdi

[13] 1990'ların başında geleneksel olmayan IND motifiyle değiştirildi

[14] Yedek fayanslar. Orijinal karolar sarı-turuncu ve siyahtı

[15] Yalnızca üst kenarlık tam döşeme yüksekliğidir

[16] Doğu ucu platform duvarında hafif değişken gölgeler

[note_5-17] Dikdörtgen karolar, 1950'lerde yeni tarz

[18] Yedek fayanslar. Orijinal fayanslar Carroll Street'dekilerle aynıydı, ancak 3 fayans yüksekti.

[19] 1 "ince çizgi bordürü. Üst seviye karo bandı alt seviyeden daha geniştir. Üst seviyede 4 1/4" kiremit vardır; alt düzey 2 1/8 "karoya sahiptir (kenarlık hariç).

[20] Kuzey ucundaki yedek fayanslar lacivert, lacivert

[21] Yedek fayanslar. Orijinal karolar lacivert ve kobalt maviydi

[22] Yedek fayanslar. Orijinal karolar toz mavisi, gerçek maviydi

[23] Menekşe tonlarından zamanla solmuş - bkz. East Broadway, Delancey Street, 2nd Avenue.

[24] Mavi ve turuncu metal duvar dekorasyonu ile değiştirildi

[25] Yedek fayanslar. Orijinal fayanslar koyu mor ve siyahtı

[26] Değiştirilen karolar tam 4 1/4 "kare kullanmaz, altı küçük kare kullanın

[27] Orijinal orkide / siyah olan yedek karolar, karo bandının üzerine yerleştirilmiş büyük beyaz "42"

[28] Yedek fayanslar. Orijinal fayanslar erik / kuru erikti

[29] Yedek karo - prefabrik paneller (yalnızca ekspres platform)

[30] Orijinal karolar turuncu ve bejdi, ancak karolar söküldü ve duvar 2012'de yıkıldı. Yedek karolar beyaz ve siyah yatay çizgili.

[1] Subway Art Guide

[2] "YENİ MOZAİKLER - Unutulmuş New York". Alındı 29 Temmuz 2016.

[aiga-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Paul A. Shaw (18 Kasım 2008). "Helvetica'nın (Çoğunlukla) Gerçek Hikayesi ve New York City Metrosu". AIGA. aiga.org. Alındı 4 Şubat 2009.

[4] "MTA - Transit Müzesi Genel Bilgileri". Alındı 29 Temmuz 2016.

[:0-5] "ÇİNİ RENKLERİ YENİ METROSU İÇİNDE BİR KILAVUZ; Binicilere Nerede Olduklarını Anlatmak İçin Her Ekspres Durakta Dekorasyon Şeması Değişiklikleri DEVAM EDİYOR 12 Millik Yolculuk için 207.'den Chambers Caddesine 33 Dakikalık Ekspres Çalışma Süresi. Gelecek Ay Hat Açıldığında Mevcut Program Kolayca Sürdürülebilir ". New York Times. 22 Ağustos 1932. ISSN 0362-4331. Alındı 2 Mayıs, 2018.

[6] "www.nycsubway.org: Bağımsız Metronun Tarihi". Alındı 29 Temmuz 2016.

[7] "www.nycsubway.org: IND İstasyonu Döşeme Renkleri". Alındı 29 Temmuz 2016.

[31] Ben Yakas (22 Ocak 2014). "İşte Second Avenue Metrosu Sanatla Dolu Olduğunda Nasıl Görünecek". Gothamist. Arşivlenen orijinal 30 Mart 2014. Alındı 5 Mayıs, 2014.

[32] "7 Hat Uzantısı 060". Alındı 29 Temmuz 2016.

[33] "www.nycsubway.org: Sanat Eseri: Şehir Sakinleri (Mark Hadjipateras)". Alındı 29 Temmuz 2016.

[34] "www.nycsubway.org: Sanat Eseri: Platform Dalışı (Deborah Brown)". Alındı 29 Temmuz 2016.

[35] "www.nycsubway.org: Sanat Eseri: Bir Çivi İstemek İçin (MTA Arts for Transit)". Alındı 29 Temmuz 2016.

[36] "www.nycsubway.org: Sanat Eseri: Devam Etmek (Janet Zweig)". Alındı 29 Temmuz 2016.

[37] "www.nycsubway.org: Sanat Eseri: Göçler (Christopher Wynter)". Alındı 29 Temmuz 2016.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[not 1]

[not 2]

[not 3]

[not 4]

[not 5]

[not 6]

[not 7]

[not 8]

[not 9]

[not 10]

[not 11]

[not 12]

[not 13]

[not 14]

[not 15]

[not 16]

[not 17]

[not 18]

[not 19]

[not 20]

[not 21]

[not 22]

[not 23]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]