SS Tynwald (1846) - SS Tynwald (1846)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. SS Tynwald.

Tynwald, Isle of Man, Douglas, Coffee Palace Berth'e yanaştı ... JPG
Tynwald Coffee Palace Yatakhanesine rıhtım, Douglas.
Tarih
Man Adası
İsim:Tynwald
Adaş:Tynwald
Sahip:1846-1886: Man Adası Steam Packet Company
Şebeke:1846-1886: Isle of Man Steam Packet Company
Kayıt Limanı:Douglas, Man Adası
Rota:Man Adası -e Liverpool
Oluşturucu:Robert Napier ve Sons
Maliyet:£21,500[1] (2019'da 2.097.370 £ 'a eşdeğer).[2]
Tersane numarası:19
Yol numarası:21921
Başlatıldı:28 Nisan 1846[1]
Tamamlandı:1846
Hizmet dışı:1886
Kimlik:
Kader:1888 hurdaya
Genel özellikleri
Tür:Buharı
Tonaj:700 brüt sicil tonu (GRT)
Uzunluk:188 ft (57 metre)
Kiriş:27 ft (8,2 metre)
Taslak:13,5 ft (4,1 m)
Kurulu güç:280 beygir gücü (210 kW)
Tahrik:Salınımlı buhar motoru
Hız:16 deniz mili (18 mil)[3]
Kapasite:781 yolcu

SS (RMS) Tynwald (BEN), No. 21921, çarklı demirden bir vapurdu. Man Adası Steam Packet Company ve Şirkette adını taşıyan ilk gemi oldu.

Tarih

Man Adası Steam Packet Company'nin ilk Tynwald tarafından inşa edildi Robert Napier ve Sons of Glasgow, 1846'da. Gemi inşa sahasındaki bir grev nedeniyle denize indirilmesi geciken ilk Steam Packet gemisi olma konusunda şüpheli bir ayrıcalığa sahip.[4] - 1846'da yönetmenler tarafından bildirildiği gibi. Birincisi, ancak sonuncusu değil.

Tynwald güvenilir bir gemiydi. Yerel bir gazete, onu 'bir dağ keçisi kadar emin' olarak nitelendirdi.[5]

Gününün en hızlı gemisi,[6] Tynwald deniz denemelerinde 16 deniz mili (18 mil) kaydetti.[6]

Tamamlanmasının ardından komutanlığına alındı. Hattın Commodore, Kaptan William Gill ve geçiş yaptı Douglas 12 saat içinde.[7]

Gelişi Tynwald kutlandı Mona'nın Habercisi:-

"Bu muhteşem buharlı gemi dün gece Douglas Körfezi'ne Greenock'tan geçerek saat çeyrek ila on ikiye geldi. Fort Ann Hotel'den bir selam ateşlendi ve iskelede birkaç kişi toplandı, ancak Ayışığı, teçhizatından daha uzaktaki oranlarını fark etmemizi sağlamadı.Bu sabah erkenden limana gelecek ve Perşembe gecesi saat 11'de hissedarlar ve diğer arkadaşlarla özel olarak Dublin'e yelken açacak. saat ve Cuma akşamı saat 8'de geri dönün. "

— Mona'nın Habercisi. 2 Eylül 1846, Çarşamba.

[8]

31 Aralık 1846 Perşembe günü, Liverpool ve Belfast Şirketi ve emri altında Kaptan William Gill ile çarpıştı Amirallik Buhar Gemisi Acil ve bir kürek kutusuna zarar verdi. Çarpışma meydana geldi Mersey Nehri çevresinde Formby Lightship.[9] Yüzbaşı Gill yönetmenler tarafından temize çıkarıldı: Kaza yoğun siste meydana geldi. Şirket tutanaklarında 386 £ tutarında bir karşılık (2019'da £ 37,655'e eşdeğer)[2] geminin uğradığı hasarın onarımını karşılamak için bir kenara bırakılacaktı. Bu, yönetmenlerin daha sonra 2.004 sterlin talep etmesini engellemedi (2019'da 195.494 sterline eşdeğer)[2] Hasar ve kazanç kaybının tazmini için ve daha sonra yasal tavsiye üzerine 1.489 £ 'a uzlaşma.[kaynak belirtilmeli ] 22 Şubat 1848'de brik William. Gemilerden biri bowsprit, jib-boom ve siperlerini kaybetti.[10] 21 Aralık 1854'te, Liverpool'daki Prince's İskelesi'ne adım attı, sancak tarafındaki kürek kutusuna ciddi şekilde zarar verdi ve Man Adası'na yelken açmasının iptalini zorladı.[11] Aralık 1863'te Deniz Kuvvetleri ile çarpışma halindeydi. Vahşi Dalga, Steam Paketinin maliyeti 1.128 £ olan uzun bir çekişmeden sonra ödeme (2019'da 110.039 £ 'a eşdeğer).[2][kaynak belirtilmeli ]

Yerleşim

Tynwald olarak hileli barquentine, Birlikte kesme makinesi yay.[12] Kürek kutularının boşluğunda huni ile üç direk vardı. Göze çarpan bir özellik tam uzunluktaydı kukla zırhlı bir Manx İskandinav kralı.

Boyama Tynwald (sanatçı bilinmiyor).

Hizmet

Tynwald Liverpool ile Man Adası arasındaki yolcu ve kargo hizmetini işletiyordu. 1863'ten sonra sadece kargo gemisi olarak kullanıldı.[12]

1850 kış sezonu boyunca, Akdeniz'e gitmek üzere kiralandı ve Cebelitarık, Cenova ve Leghorn'a çağrıldı ve 30 gün içinde gidiş dönüş yaptı.

Bertaraf

40 yıllık hareketli bir kariyerin ardından, Caird & Company 5.000 £ için (2019'da 548.679 £ 'a eşdeğer)[2] halefi için kısmen ödeme, Tynwald (II).

Dipnotlar

  1. ^ a b "PS Tynwald". Nakliye Süreleri. 23 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Alındı 8 Şubat 2012.CS1 bakımlı: uygun olmayan url (bağlantı)
  2. ^ a b c d e İngiltere Perakende fiyat endeksi enflasyon rakamları şu verilere dayanmaktadır: Clark, Gregory (2017). "İngiltere için Yıllık RPI ve Ortalama Kazanç, 1209'dan Günümüze (Yeni Seri)". Ölçme Değeri. Alındı 2 Şubat 2020.
  3. ^ "Mann Gemileri: Filo". Arşivlenen orijinal 18 Mart 2012 tarihinde. Alındı 8 Şubat 2012.
  4. ^ Connery Chappell - Ada Yaşam Hattı, (1980) s18
  5. ^ Connery Chappell - Ada Yaşam Hattı (1980) s18.
  6. ^ a b Man Adası Steam Packet Company'nin Gemileri (Fred Henry) s. 64
  7. ^ Mona's Herald 2 Eylül 1846
  8. ^ Mona'nın Habercisi. 2 Eylül 1846 Çarşamba.
  9. ^ Manx Liberal. 2 Ocak 1847 Cumartesi
  10. ^ "Gemi Haberleri". Belfast Haber Mektubu (11436). Belfast. 25 Şubat 1848.
  11. ^ "Gemi Haberleri". Standart (9477). Londra. 22 Aralık 1854.
  12. ^ a b "Tynwald". Gemi Pulları. Alındı 8 Şubat 2012.

Referanslar

Kaynakça
  • Chappell, Connery (1980). Ada Yaşam Hattı T. Stephen & Sons Ltd ISBN  0-901314-20-X