USS Enterprise (CV-6) - USS Enterprise (CV-6)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. USS Enterprise (belirsizliği giderme).

USS Enterprise (CV-6)
Havadan görünümü Kurumsal 1945'te denizde
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:USS Kurumsal
Sipariş verildi:1933
Oluşturucu:Newport News Gemi Yapımı
Koydu:16 Temmuz 1934
Başlatıldı:3 Ekim 1936
Görevlendirildi:12 Mayıs 1938
Hizmet dışı bırakıldı:17 Şubat 1947
Kimlik:Gövde numarası: CV-6
Takma ad (lar):
  • Büyük E
  • Şanslı E
  • Gri Hayalet
  • Dörtnala Koşan Hayalet
Onurlar ve
ödüller:
Kader:1958-1960 hurdaya
Genel özellikler (inşa edildiği gibi)
Sınıf ve tür:Yorktown-sınıf uçak gemisi
Yer değiştirme:
  • 19.800 ton standart
  • 25.500 ton tam yük
  • Ekim 1943'ten itibaren:
  • 21.000 ton standart
  • 32.060 ton tam yük
Uzunluk:
  • 761 ft (232,0 m) su hattı[1]
  • 809 ft 6 inç (246,7 m) genel
  • Ekim 1943'ten itibaren:
  • 827 ft 5 inç (252,2 m) toplam uzunluk
Kiriş:
  • 83 ft 2 inç (25,3 m) su hattı
  • 108 ft 11 inç (33,2 m) genel
  • Ekim 1943'ten itibaren:
  • 95 ft 5 inç (29,1 m) su hattı
  • 114 ft 2 inç (34,8 m) toplam genişlik
Taslak:25 ft 11,5 inç (7,9 m)
Kurulu güç:
Tahrik:4 × şaft; 4 × Parsons dişli Buhar türbinleri
Hız:32.5 düğümler (60,2 km / saat; 37,4 mil)
Aralık:12,500 nmi (23.200 km; 14.400 mi) 15 deniz mili (28 km / saat; 17 mil)
Tamamlayıcı:2.217 memur ve adam (1941)
Sensörler ve
işleme sistemleri:		CXAM-1 RADAR[2]
Silahlanma:
  • 8 × tek 5 inç / 38 kal silahlar
  • 4 × dörtlü 1,1 inç / 75 cal silahlar
  • 24 × .50 kalibre makineli tüfekler
  • Nisan 1942'den itibaren:
  • 8 × 5 inç / 38 kal
  • 4 × dörtlü 1,1 inç / 75 kalibre
  • 30 × 20 mm Oerlikon topları
  • 1942 Haziran ortasından 1942 Eylül ortasına kadar:
  • 8 × 5 inç / 38 kal
  • 5 × dörtlü 1,1 inç / 75 kalibre
  • 32 × 20 mm Oerlikonlar
  • 1942 Eylül ortasından itibaren:
  • 8 × 5 inç / 38 kal
  • 4 × dörtlü 40 mm Bofors tabancaları
  • 1 × dörtlü 1,1 inç / 75 kalibre
  • 44 × 20 mm Oerlikonlar (11 / 42'den 46)
  • Ekim 1943'ten itibaren:
  • 8 × 5 inç / 38 kal
  • 40 × 40 mm Boforlar (8 × 2, 6 × 4)
  • 50 × 20 mm Oerlikon
  • Eylül 1945'ten:
  • 8 × 5 inç / 38 kal
  • 54 × 40 mm Boforlar (5 × 2, 11 × 4)
  • 32 × 20 mm Oerlikonlar (16 × 2)
Zırh:
  • Kemerde 2,5–4
  • 60 lb koruyucu güverte
  • 4 bölmede
  • 4 yanda ve 2 üstte yuvarlak kumanda kulesi
  • 4 direksiyon dişlisi üzerinde yan
Taşınan uçak:En fazla 96 uçak, gemide ortalama 80-90
Havacılık tesisleri:
  • 3 × asansörler
  • 2 × uçuş güvertesi hidrolik mancınık
  • 1 × hangar güverte hidrolik mancınık

USS Kurumsal (CV-6) bir Yorktown-sınıf için inşa edilmiş taşıyıcı Amerika Birleşik Devletleri Donanması 1930'larda. O o adı taşıyan yedinci ABD Donanması gemisi. Halk arasında "Büyük E"o altıncı oldu uçak gemisi of Amerika Birleşik Devletleri Donanması. 1936'da başlatıldı, daha önce görevlendirilen sadece üç Amerikan taşıyıcıdan biriydi. Dünya Savaşı II savaşta hayatta kalmak için (diğerleri Saratoga ve Ranger ). Daha büyük eylemlere katıldı. Japonya'ya karşı savaş diğer herhangi bir Birleşik Devletler gemisinden daha fazla. Bu eylemler şunları içeriyordu: Pearl Harbor'a saldırı — 18 Douglas SBD Cesur dalış bombardıman uçakları onun Hava Grubu saldırı sırasında limana ulaştı; yedisi vurularak sekiz havacı öldürüldü ve ikisi yaralandı, bu da onu saldırı sırasında Pearl Harbor'da adamları olan tek Amerikan uçak gemisi ve Pasifik Savaşı sırasında kayıpları ilk karşılayan oldu.[3] - Midway Savaşı, Doğu Süleymanları Savaşı, Santa Cruz Adaları Savaşı sırasında çeşitli diğer hava-deniz anlaşmaları Guadalcanal Kampanyası, Filipin Denizi Savaşı, ve Leyte Körfezi Muharebesi. Kurumsal 20 kazandı savaş yıldızları, İkinci Dünya Savaşı'ndaki herhangi bir ABD savaş gemisi için en çok olanıydı ve İkinci Dünya Savaşı'nın en çok dekore edilmiş ABD gemisi. Aynı zamanda Pasifik Savaşı'nın uçağı battığında ilan edildikten sonra tam boyutlu bir düşman savaş gemisini batıran ilk Amerikan gemisiydi. Japon denizaltısı I-70 10 Aralık 1941.[4] Savaş sırasında üç kez Japonlar, "Gri Hayalet" lakabına ilham vererek savaşta batırıldığını duyurdu. Savaşın sonunda uçakları ve silahları 911 düşman uçağını düşürdü, 71 gemiyi batırdı ve 192 gemiye hasar verdi veya yok etti.[5]

İnşaat ve devreye alma

İkinci taşıyıcısı Yorktown-sınıf ve Birleşik Devletler Donanması için inşa edilen altıncı[6] Kurumsal oldu başlatıldı 3 Ekim 1936'da Newport News Gemi Yapımı, sponsorlu Lulie Swanson, eşi Donanma Sekreteri Claude A. Swanson, ve görevlendirildi 12 Mayıs 1938'de Kaptan Newton H. White, Jr. komut altında. Kurumsal güneye yelken açtı shakedown seyir onu götüren Rio de Janeiro. Kaptan Charles A. Pownall Beyaz, 21 Aralık'ta rahatladı. Döndükten sonra, Doğu Yakası Ve içinde Karayipler Nisan 1939'da görev yapması emredilene kadar Pasifik.[7]

Servis geçmişi

USS Kurumsal 1939'da.

Kurumsal erken teslim alınan on dört gemiden biriydi RCA CXAM-1 radarı.[2] Kaptan George D. Murray 21 Mart 1941'de geminin komutasını devraldı. San Diego (filmin çekimlerinde kullanıldığı yer Dalış Bombacı, başrolde Errol Flynn ve Fred MacMurray ) ve sonra inci liman Başkanın ardından Roosevelt Filonun "ileriye dönük" olmasını emretti, uçak gemisi ve Hava Grubu yoğun bir şekilde eğitildi ve uçakları Pasifik'teki Amerikan ada üslerine taşıdı. Kurumsal ve diğer gemiler Görev Gücü 8 (TF 8) 28 Kasım 1941'de Pearl Harbor'dan ayrıldı. Deniz Savaşçı Filosu 211 (VMF-211) -e Wake Adası. Dönmesi planlanmıştı Hawaii 6 Aralık 1941'de, ancak hava nedeniyle ertelendi ve hala denizdeydi, yaklaşık 215 deniz mili (398 km) batısındaydı. Oahu 7 Aralık 1941'de şafak vakti.[7][8][9]

Dünya Savaşı II

inci liman

Ana makale: Pearl Harbor'a Saldırı

Kurumsal SBD'lerinden on sekizini başlattı - CAG 'ın uçağı, Scouting Squadron Six'ten (VS-6) 13 uçak ve Bombing Squadron Six'ten (VB-6) dört uçak - geminin kuzeydoğusundan güneydoğusuna uzanan bir yayı keşfetmek ve inmek için 7 Aralık'ta şafak vakti -de Ford Adası Arama rotalarını tamamladıktan sonra Pearl Harbor'da.[10][11] Bu uçaklar çiftler halinde Pearl Harbor'a vardıklarında, saldıran Japon uçakları ile savunma arasında kaldılar. uçaksavar ateşi aşağıdaki gemilerden ve kıyı tesislerinden. Düşman harekatından veya dost ateşi, sekiz havacının kaybı ve iki kişi yaralandı.[11]

Kurumsal Pearl Harbor'dan üssün saldırıya uğradığını bildiren telsiz mesajları aldı ve daha sonra bir hava saldırısı bulunduğu yerin güneybatısındaki bir Japon havayolu şirketinin yanlış raporuna dayanıyor. Grev saat 17:00 civarında, altı kişiden oluşan Grumman F4F Yaban Kedisi savaşçılar Fighting Squadron Six (VF-6), 18 Douglas TBD Devastator torpido bombardıman uçakları Torpedo Squadron Six (VT-6) ve altı SBD VB-6.[12]

Herhangi bir hedef tespit edilemeyen torpido ve pike bombardıman uçakları Kurumsal, ancak altı savaşçı yönünü değiştirmeye yönlendirildi Hickam Field Oahu'da. Uçakların beklenen varış haberinin bölgedeki tüm gemilere ve uçaksavar birimlerine yayınlanmış olmasına rağmen, Wildcats'in Oahu'nun üzerinde gece gökyüzünde görünmesi panik ateşini tetikledi ve üçü düşerek pilotlarını öldürdü. dördüncü bir uçağın yakıtı bitti ve pilotu kurtarmaya zorladı.[12]

Kurumsal 8 Aralık akşamı yakıt ve erzak için Pearl Harbor'a çekildi. Koramiral William Halsey Jr., komutanı Taşıyıcı Bölümü 2, gemideki her sağlam adama yeniden silahlanıp yakıt ikmali yapmaları için emir verdi Kurumsal; bu işlemin tamamlanması normalde 24 saat sürdü, ancak bu süre yedi saat içinde tamamlandı.[8] O ve TF 8'in diğer gemileri, ertesi sabah erken saatlerde denize açılacak olası ek saldırılara karşı devriye gezmeye başladılar. Hawai Adaları. Grup hiçbir Japon yüzey gemisiyle karşılaşmasa da, Kurumsal uçak battı Japon denizaltısıI-70 -de 23 ° 45′K 155 ° 35′W / 23.750 ° K 155.583 ° B / 23.750; -155.583 (USS Enterprise lavabolar I-70) 10 Aralık 1941.[10]

Aralık 1941'in son iki haftasında, Kurumsal ve diğer iki taşıyıcı grup, Wake Island'ı rahatlatmak için gecikmiş bir girişimde bulunurken, ona eşlik edenleri adaları örtmek için Hawaii'nin batısında buharlaştı. Pearl Harbor'da kısa bir moladan sonra, Kurumsal ve grubu 11 Ocak 1942'de konvoyları koruyarak yola çıktı. Samoa.[7]

16 Ocak 1942'de, VT-6'nın TBD'si Baş Havacılık Makinistinin Kaptanı ve Donanma Havacılık Pilotu Harold F. Dixon, devriye gezisinde kayboldu, yakıtı bitti ve suya düştü.[13] Dixon ve iki mürettebat arkadaşı, bombardıman görevlisi Anthony J. Pastula ve topçu Gene Aldrich, su ve yiyecekleri denize düştükten sonra küçük bir lastik salda 34 gün boyunca hayatta kaldılar. Pukapuka, yerlilerin onları beslediği ve Müttefik yetkililere haber verdiği yer. Üç adam daha sonra tarafından alındı USSKuğu. Dixon, Donanma Haçı "olağanüstü kahramanlık, olağanüstü kararlılık, beceriklilik, yetenekli denizcilik, mükemmel muhakeme ve en yüksek liderlik kalitesi" için.[14][15]

1 Şubat 1942'de, Kurumsal'Görev Gücü 8 baskın Kwajalein, Wotje, ve Maloelap içinde Marşal Adaları, üç Japon gemisini batırdı, sekize zarar verdi ve çok sayıda uçak ve yer tesisini yok etti. Kurumsal TF 8 Pearl Harbor'a çekilirken Japon karşı saldırısında sadece küçük hasar aldı.

Gelecek ay, Kurumsal, şimdi parçası Görev Gücü 16, merkezi Pasifik'i taradı, Wake'deki düşman tesislerine saldırdı ve Marcus Adaları.

Doolittle Baskını, Nisan 1942

Ana makale: Doolittle Baskını

Pearl Harbor'da ufak tefek değişiklikler ve onarımlardan sonra, Kurumsal ve TF 16, 8 Nisan 1942'de kardeş gemisiyle buluşmak için yola çıktı. Hornet ve batıya yelken açtı, eşlik ederek Hornet 16 Ordusunu başlatma görevinde B-25 Mitchells içinde "Doolittle Baskını "on Tokyo. Dövüşçüler Kurumsal uçtu muharebe hava devriyesi B-25'ler 18 Nisan'da fırlatıldı ve kalan 600 mil (1.000 km) hedefe kadar fark edilmeden uçtu. Görev gücü, bir Japon piket teknesinin telsizle uyarıda bulunmasının ardından düşman tarafından bilinmesi, rotasını tersine çevirdi ve 25 Nisan'da Pearl Harbor'a döndü.[7]

Midway Muharebesi, Haziran 1942

Ana makale: Midway Savaşı

Beş gün sonra, Kurumsal ABD'de faaliyet gösteren ABD taşıyıcılarını güçlendirmek için Güney Pasifik'e doğru sıralandı. Mercan Denizi. Ancak Mercan Denizi Savaşı önceden bitmişti Kurumsal geldi. İle Horneto bir çalım doğru Nauru ve Banaba Japonların gecikmesine neden olan (Okyanus) adaları RY Operasyonu iki adayı ele geçirmek için Kurumsal 26 Mayıs 1942'de Pearl Harbor'a döndü ve beklenen Japon hamlesini karşılamak için yoğun hazırlıklara başladı. Midway Adası.

USS'de VT-6 TBD'ler Kurumsal esnasında Midway Savaşı

28 Mayıs'ta, Kurumsal Pearl Harbor'dan Tuğamiral olarak ayrıldı Raymond A. Spruance 's amiral gemisi "Midway'i tutmak ve güçlü yıpratma taktikleri ile düşmana maksimum hasar vermek" emri verildi. İle Kurumsal TF 16'da Hornet, altı kruvazör, on muhripler ve dört Oilers. 30 Mayıs'ta, Görev Gücü 17 (TF 17), Tuğamiral ile Frank J. Fletcher içinde Yorktown Pearl'ü iki kruvazör ve altı muhrip ile bıraktı ve TF 16 ile buluştu; Kıdemli subay mevcutken, Tuğamiral Fletcher "Taktik Komutanlığında Subay" oldu.[7] TF 16'nın olağan komutanı ve hem Fletcher hem de Spruance'ın kıdemli komutanı olan Koramiral Halsey, strese bağlı ciddi kilo kaybı ve şiddetli kilo kaybı nedeniyle tıbbi olarak Pearl Harbor'daki bir deniz hastanesinde kalması emredildi. Sedef hastalığı.

Her iki taraf da kesin bir savaşta gün içinde hava saldırıları düzenledi. Kuvvetler 7 Haziran'a kadar temas halinde olmasına rağmen, 4 Haziran günü saat 10: 45'e kadar sonuca karar verildi. Üç Japon uçak gemisi yanıyordu ve dördüncünün yakalanıp nakavt edilmesi an meselesiydi. Midway Savaşı 4 Haziran 1942 sabahı, ABD deniz kuvvetlerinin varlığından habersiz dört Japon gemisinin Midway Adası'na saldırılar düzenlemesiyle başladı. İlk bomba Midway'e düştükten kısa bir süre sonra, Midway Adası'ndan ilk uçak dalgası (4 B-26B Çapulcu, 6 TBF-1 Yenilmez, 11 SB2U-3, 16 SBD ve 15 B-17) başarısızlıkla saldırdı. Birkaç grup daha saldırdı ve yine hedeflerine zarar veremedi. Ardından ABD uçak gemilerinin uçakları saldırdı. Kurumsal Önce torpido bombardıman uçakları saldırdı, isabet alamadı ve ağır kayıplar yaşadı. Hemen sonra, Kurumsal dalış bombacıları Japon uçak gemilerine saldırdı ve devre dışı bıraktı Kaga ve Akagi onları ateşte bırakırken Yorktown uçak da bombaladı Japon uçak gemisiSōryū, onu suda yanan ve ölü bırakarak.

Bir saat içinde kalan Japon havayolu şirketi, Hiryu, sakat bırakan hava saldırıları başlattı Yorktown iki ayrı saldırı sırasında üç bomba ve iki torpido evine çarptı. Öğleden sonra, karma bir filo Kurumsal ve Yorktown bombardıman uçakları Kurumsal, devre dışı Hiryu, onu yanık bırakarak. Ertesi gün Kurumsal tek başına dalış bombacıları kruvazörü batırdı Mikuma. Süre Yorktown ve Hammann batan tek Amerikan gemisiydi, TF 16 ve TF 17, 61'i savaşta olmak üzere toplam 113 uçak kaybetti. Japon kayıpları çok daha yüksekti: dört taşıyıcı (tümü çarpık ), bir kruvazör ve 272 uçak gemisi ile çok deneyimli uçak mürettebatı.[16] Uçak filolarındaki kayıplara rağmen, Kurumsal hasar görmeden geçti ve 13 Haziran 1942'de Pearl Harbor'a döndü.[7]

Güney Pasifik

Santa Cruz Adaları Muharebesi sırasında, 26 Ekim 1942'de neredeyse vuruldu.

Kaptan Arthur C. Davis 30 Haziran 1942'de Murray'i rahatlattı. Bir aylık dinlenme ve bakımdan sonra, Kurumsal 15 Temmuz 1942'de Güney Pasifik'e doğru yola çıktı ve burada denizdeki amfibi çıkarmaları desteklemek için TF 61'e katıldı. Solomon Adaları 8 Ağustos. Önümüzdeki iki hafta boyunca, uçak gemisi ve uçakları, Solomon'un güneybatısındaki denizden geçen iletişim hatlarını korudu. 24 Ağustos'ta, kuvvetli bir Japon kuvveti 300 km kadar kuzeyinde bulundu. Guadalcanal ve TF 61 saldırıya uçaklar gönderdi.[7] Takip eden Doğu Süleymanları Savaşı hafif taşıyıcı Ryūjō battı ve Guadalcanal'a yönelik Japon birlikleri geri püskürtüldü. Kurumsal Amerikan gemilerinin en ağırını çekti; üç doğrudan bomba isabeti ve dört ramak kala, 74 kişiyi öldürdü, 95 kişiyi yaraladı ve uçak gemisine ciddi hasar verdi. Hasar kontrol ekiplerinin hızlı ve sıkı çalışması, kendi gücüyle Hawaii'ye dönebilmesi için onu yamaladı.[7]

10 Eylül - 16 Ekim 1942 tarihleri ​​arasında Pearl Harbor'da tamir edilmiş, Kurumsal Ekim ayı başında Air Group 10'a çıktı. Bu ilk kez Azrail VF-10'un Kurumsal komuta altında James H. Flatley, "Reaper Leader" olarak tanınan.[17][18] Bir kez daha Güney Pasifik'e gitti. Hornet Kaptan olmasına rağmen TF 61'i kurdu Osborne Hardison Davis'i 21 Ekim'de rahatlattı. Beş gün sonra, Kurumsal keşif uçakları bir Japon taşıyıcı kuvveti tespit etti ve Santa Cruz Adaları Savaşı yoldaydı. Kurumsal Uçak, mücadele sırasında taşıyıcılara ve kruvazörlere çarptı, geminin kendisi yoğun bir saldırıya uğradı. Bombalarla iki kez vuruldu Kurumsal 44 adam kaybetti ve 75 yaralandı. Ciddi hasara rağmen, eyleme devam etti ve çok sayıda uçağa ve mürettebata bindi. Hornet o taşıyıcı battığında. Bir uçak gemisinin ve muhripin Amerikan kayıpları, Japonların bir hafif kruvazör kaybetmesinden daha şiddetli olsa da, savaş güçlendirme için zaman kazandı. Guadalcanal bir sonraki düşman saldırısına karşı,[7] ve yakındaki Henderson Field bu nedenle Japon bombardımanına karşı güvendeydi. Kaybı Hornet demek Kurumsal şu anda Pasifik Tiyatrosu'ndaki (hasar görmüş olsa da) çalışan tek ABD taşıyıcısıydı.[not 1] Uçuş güvertesine, mürettebat bir işaret koydu: "Kurumsal Japonya'ya karşı. "[19][20][21][22]

Uçuş güvertesinde bir Japon bombası patladı. Kurumsal 24 Ağustos 1942'de Doğu Süleymanları Muharebesi sırasında küçük hasara neden oldu.

Kurumsal ulaştı Nouméa, Yeni Kaledonya 30 Ekim'de onarım için, ancak Solomonlar'a yeni bir Japon saldırısı onun varlığını talep etti ve 11 Kasım'da onarım ekipleri ile birlikte yola çıktı. Vesta hala gemide çalışıyor. Onarım ekibinin bir kısmı 75 idi Deniz hayvanları B şirketinden 3. İnşaat Taburu. Bu, filo onarım kaynaklarının yetersizliğinden kaynaklanıyordu.[23][not 2] Düşmanla çatışmaya girme emriyle yola çıkan Seabees, yaklaşan savaşta bile onarımları gerçekleştirmeye odaklandı. Çalışma 24 saat boyunca gözetim altındaydı. Kurumsal'hasar kontrol memuru Teğmen Binbaşı. Herschel Albert Smith.[24][25]

Komutanı Kurumsal, Kaptan Osborne Bennett "Ozzie B" "Oby" Hardison[26] Donanma Departmanına, "bu yetenekli, iyi eğitimli ve coşkulu enerjik kuvvet tarafından gerçekleştirilen acil onarımların, bu gemiyi düşmana karşı daha fazla eylem için uygun hale getirdiğini" bildirdi.[27][not 3] Bu olağanüstü iş daha sonra Koramiral'in övgüsünü kazandı. William Halsey, Jr., Komutan Güney Pasifik Bölgesi ve Güney Pasifik Kuvvetleri, İİT "Komutanınız size ve emrinizde hizmet veren İnşaat Taburu mensuplarına, düşmana karşı harekat sırasında acil onarımların gerçekleştirilmesinde verdiğiniz hizmetler için minnettarlığını ifade etmek istiyor. Onarımları bu adamlar tarafından tamamlandı. hız ve verimlilik. Bu vesileyle, istekleri, gayretleri ve yetenekleri için onları takdir ediyorum. "[28]

13 Kasım'da, Kurumsal batmasına yardım etti Hiei, savaş sırasında kaybedilen ilk Japon savaş gemisi. Ne zaman Guadalcanal Deniz Savaşı 15 Kasım 1942'de sona erdi, Kurumsal on altı gemiyi batırmayı ve sekiz gemiye daha zarar vermeyi paylaşmıştı. Taşıyıcı onarımlarını tamamlamak için 16 Kasım'da Nouméa'ya döndü.

4 Aralık'ta tekrar yola çıkmak, Kurumsal dışında eğitilmiş Espiritu Santo, Yeni Hebridler 28 Ocak 1943'te Solomon bölgesine gitmek üzere yola çıkana kadar. 30 Ocak'ta, savaşçıları, savaş sırasında bir kruvazör-destroyer grubu için savaş hava devriyesi yaptı. Rennell Adası Savaşı. Saldıran Japon bombardıman uçaklarının çoğunun tarafından yok edilmesine rağmen Kurumsal uçaklar, ağır kruvazör Chicago tarafından batırıldı hava torpidoları.

Savaştan sonra ayrılmış olan uçak gemisi 1 Şubat'ta Espiritu Santo'ya ulaştı ve sonraki üç ay boyunca, Solomon'a kadar ABD yüzey kuvvetlerini kapsayan bu üssün dışında kaldı. Kaptan Samuel Ginder 16 Nisan'da geminin komutasını devraldı. Kurumsal daha sonra 27 Mayıs 1943'te Pearl Harbor'a gitti. Amiral Chester Nimitz gemiye ilkini sundu Başkanlık Birimi alıntı bir uçak gemisine verildi.

1943 yazında yenisiyle Essex-sınıf ve Bağımsızlık-sınıf Amerikan Pasifik Filosuna katılan taşıyıcılar, Kurumsal geçici olarak görevden alındı ​​ve 20 Temmuz'da girdi Puget Sound Donanma Tersanesi çok ihtiyaç duyulan bir revizyon için.[7] Birkaç ay boyunca, Kurumsal diğer yükseltmelerin yanı sıra yeni uçaksavar silahları ve bir torpido önleyici blister bu onun su altı korumasını önemli ölçüde geliştirdi.[not 4]. Bu savaş ortasında yeniden yapılanma aynı zamanda gövdesinin göz kamaştırıcı bir kamuflajla yeniden boyanacağı ve uçuş güvertelerinde iki ikonik "6" alacağı yerdir. [29]

10 Kasım 1943'te Makin Adası'na saldırmak için giderken, bu Grumman F6F Hellcat (VF-2 ) çöktü Kurumsal's uçuş güvertesi.

Göreve dönüş

Kaptan Matthias Gardner Ginder, 7 Kasım'da rahatladı. 6 Kasım'da Pearl Harbor'da, Kurumsal yakın hava desteği sağlamak için dört gün sonra ayrıldı. 27 Piyade Tümeni iniş Makin Atolü, esnasında Makin Savaşı, 19–21 Kasım 1943 arası. 26 Kasım gecesi, Kurumsal Gemiden üç uçaklı bir ekip, TG 50.2'ye saldıran büyük bir kara tabanlı bombardıman grubunu parçaladığında Pasifik'e taşıyıcı tabanlı gece savaşçılarını tanıttı. Üç uçaktan ikisi LCDR ile gemiye döndü Edward "Butch" O'Hare tek zayiat. TF 50 uçaklarının 4 Aralık'ta Kwajalein'e yaptığı ağır saldırının ardından, Kurumsal Pearl Harbor'a beş gün sonra döndü.

Taşıyıcının bir sonraki operasyonu, Hızlı Taşıyıcı Görev Gücü Marshall Adaları'nın yumuşatılması ve Kwajalein'deki çıkarmaların 29 Ocak-3 Şubat 1944 tarihleri ​​arasında desteklenmesinde. Sonra, Kurumsal hala TF 58 ile Japon deniz üssünü vurmak için yelken açtı Truk Lagünü içinde Caroline Adaları, 17 Şubat. Tekrar Kurumsal ABD'li bir uçak gemisinden ilk gece radarı bombalı saldırısını başlattığında havacılık tarihi yazdı. Bu saldırıdaki on iki torpido bombardıman uçağı, uçaklar tarafından tahrip edilen 200.000 ton geminin neredeyse üçte birini oluşturarak mükemmel sonuçlar elde etti.

Kurumsal sağda, Majuro'daki Beşinci Filo ile, 1944.

TF 58'den eskortlarla ayrılmış, Kurumsal baskınlar başlattı Jaluit Atolü 20 Şubat'ta Majuro ve Espiritu Santo. 15 Mart'ta TG 36.1 ile yelken açtı, hava koruması ve yakın destek sağladı. Emirau Adası'na çıkarma (19–25 Mart). Taşıyıcı, 26 Mart'ta TF 58'e yeniden katıldı ve sonraki 12 gün boyunca adalara karşı bir dizi greve katıldı. Yap, Ulithi, Woleai, ve Palau. Majuro'da bir hafta dinlendikten ve yenilendikten sonra, Kurumsal inişi desteklemek için 14 Nisan'da Hollandia (şu anda Jayapura olarak bilinir) alanı Yeni Gine ve sonra 29-30 Nisan arasında tekrar Truk'u vurdu.

6 Haziran 1944'te, o ve TG 58.3'ün arkadaşları, Majuro'dan, TF 58'in geri kalanına saldırmak için ayrıldılar. Marianas Adaları. Dikkat çekici Saipan, Rota, ve Guam 11-14 Haziran arası Kurumsal pilotlar doğrudan destek verdi Saipan'a çıkarma 15 Haziranda ve sonraki iki gün boyunca karadaki askerleri örttü.

Şimdi Komutan olan Amiral Spruance, Saipan'ın işgalini bozmaya yönelik büyük bir Japon girişiminin farkında 5. Filo, TF 58'i tehdidi karşılayacak şekilde konumlandırdı.[7]

Filipin Denizi Savaşı

19 Haziran 1944'te, Kurumsal Tuğamiral komutasındaki Görev Grubu 58.3'ün dört gemisinden biriydi. John W. Reeves tarihin en büyük uçak gemisi savaşı sırasında: Filipin Denizi Savaşı. Sekiz saatten fazla bir süre, Birleşik Devletler havacıları ve Japon İmparatorluk donanmaları gökyüzünde TF 58 ve Marianalar üzerinde savaştı. İki gün boyunca toplam altı Amerikan gemisi hasar gördü ve 130 uçak ile toplam 76 pilot ve uçak mürettebatı kayboldu. Keskin bir tezat olarak, Amerikan uçak gemisi, ABD denizaltılarından büyük bir yardım alarak, üç Japon gemisini batırdı (Hiyō, Shōkaku, ve Taihō ) ve Japon deniz havacılığının asla geri kazanamayacağı kayıplar olan 426 uçak gemisini imha etti.

Kurumsal hem filonun savunmasına hem de Japon görev güçlerine karşı akşamın erken saatlerinde yapılan greve katıldı. Hava saldırısının karanlık sonrası kaotik iyileşmesi sırasında, bir savaşçı ve bir bombardıman uçağı aynı anda gemiye geldi, ancak neyse ki bir kazaya neden olmadı. Japon filosuna gece uçuşuyla planlanmış bir gece yarısı saldırısı Kurumsal Alacakaranlık saldırısının ardından gerekli kurtarma ve kurtarma operasyonları nedeniyle pilotlar iptal edildi. Savaştan sonra Kurumsal ve onun Görev Grubu, uçaklara hava desteği sağlamaya devam etti. Saipan istilası 5 Temmuz'a kadar. Daha sonra Pearl Harbor'a yelken açtı ve bir ay dinlenip elden geçirildi. Bu süre zarfında Gardner, Komutan Thomas Hamilton 10 Temmuz'da, 29 Temmuz'da Yüzbaşı Cato Glover tarafından rahatlatılmadan önce. 24 Ağustos'ta tekrar harekete geçen uçak gemisi, o kuvvetin Volkan'a yaptığı hava saldırısında TF 38 ile yelken açtı ve Bonin Adaları 31 Ağustos - 2 Eylül arasında ve Yap, Ulithi ve Palaus 6-8 Eylül arasında.[7]

Leyte Körfezi Muharebesi

Palau Adaları'nın batısında faaliyet gösterdikten sonra, Kurumsal 7 Ekim'de TF 38'in diğer birimlerine katıldı ve rotayı kuzeye çevirdi. 10-20 Ekim tarihleri ​​arasında havacıları uçtu Okinawa, Formosa, ve Filipinler saldırıya hazırlık olarak düşman hava alanlarını, kıyı tesislerini ve nakliyeyi patlatmak Leyte. 20 Ekim'de Leyte çıkarmalarını destekledikten sonra, Kurumsal Yenilemek için Ulithi'ye yöneldi, ancak Japon filosunun 23 Ekim'deki yaklaşımı onu eyleme geri çağırdı.

İçinde Leyte Körfezi Muharebesi (23–26 Ekim), Kurumsal uçaklar, eylem sona ermeden önce savaş gemilerini ve muhripleri döverek, her üç düşman kuvveti grubunu da vurdu. Taşıyıcı, Ekim ayı sonuna kadar Samar ve Leyte'nin doğusunda devriye gezisinde kaldı, ardından emekli oldu. Ulithi sarf malzemeleri için. Kasım ayında, uçağı Manila bölgesinde ve adasında hedefleri vurdu. Yap. 6 Aralık 1944'te Pearl Harbor'a döndü ve Glover'ın yerine 14 Aralık'ta Kaptan Grover B.Hall geçti.

Savaş gemisinden çekilmiş bir fotoğraf Washington üzerinde bir patlama gösterir Kurumsal bomba yüklü Kamikaze. Geminin ön asansörü, altı güvertenin altındaki patlama kuvvetinden havaya yaklaşık 400 fit (120 m) üflendi.

24 Aralık'ta Filipinler'e yelken açmak, Kurumsal gece taşıyıcı operasyonlarında özel olarak eğitilmiş bir hava grubu taşıdı; Oahu'dan gece operasyonları yapabilen tek taşıyıcı olarak, gövde kodu CV'den CV'ye (N), "N" ise "Gece" yi temsil ederek Oahu'dan ayrıldı.[30][31] TG 38.5'e katıldı ve kuzeydeki suları süpürdü. Luzon ve Güney Çin Denizi Ocak 1945 boyunca kıyı hedeflerini vurmak ve nakliye itibaren Formosa -e Hint-Çin saldırı dahil Macau.[32] Ulithi'ye kısa bir ziyaretten sonra, Kurumsal 10 Şubat 1945'te TG 58.5'e katıldı ve 16-17 Şubat'ta Tokyo'yu vuran TF 58 için gece ve gündüz muharebe hava devriyesi sağladı. Daha sonra Denizcileri destekledi Iwo Jima Savaşı 19 Şubat - 9 Mart arası Ulithi'ye yelken açtı. O dönemin bir bölümünde, Kurumsal uçağı sürekli yukarıda tuttu Iwo Jima 174 saat boyunca.

15 Mart'ta Ulithi'den ayrılan taşıyıcı, gece çalışmalarına devam etti. Kyūshū, Honshū ve nakliye İç deniz Japonya. 18 Mart'ta düşman bombasından hafif hasar almış, Kurumsal onarımlar için altı gün sonra Ulithi'ye girdi. 5 Nisan'da yeniden faaliyete geçtiğinde, Okinawa operasyonu 11 Nisan'da zarar görene kadar - bu kez bir Kamikaze - ve Ulithi'ye geri dönmek zorunda kaldı.[33] Kapalı Okinawa 6 Mayıs'ta bir kez daha, Kurumsal 24 saat devriye uçtu Kamikaze saldırılar arttı. 14 Mayıs 1945'te, İkinci Dünya Savaşı'ndaki son yarasını Kamikaze Sıfır Teğmen J.G. Shunsuke Tomiyasu, ön asansörünü yok etti, 13 kişiyi öldürdü ve 68'i yaraladı.

Taşıyıcı yelken açtı ve Puget Sound Navy Yard'da tamamen onarıldı. Neredeyse hazır, tüm uçaklar manyetikliği giderme / manyetikliği giderme aralığı Juan de Fuca Boğazı ne zaman Nagazaki bombalaması 9 Ağustos 1945'te savaşı bitirdi.[7]

Havacılık tamamlayıcı

Aşağıdaki havacılık iltifatı, Kurumsal 7 Eylül 1945'te NAS Barber's Point'te;[34]

Savaş sonrası

Sihirli Halı Operasyonu

Hangar körfezindeki GI'ler Kurumsal 1945'te
Enterprise and Washington in Panama Canal
Kurumsal ve Washington Ekim 1945'te New York'a giderken Panama Kanalı'ndan geçmek

Zirve durumuna geri yüklendi, Kurumsal Pearl Harbor'a yolculuk yaptı, hastanede yatan hastalar ve eski askerler de dahil olmak üzere taburcu edilmek üzere yaklaşık 1.141 askerle Amerika'ya döndü. POW'lar, daha sonra 25 Eylül 1945'te New York'a Panama Kanalı 17 Ekim 1945'te varıyor. İki hafta sonra, Boston ek yanaşma tesislerinin kurulumu için, ardından üç Sihirli Halı Operasyonu yolculuklar Avrupa, ülkesine son hizmetinde 10.000'den fazla gaziyi eve getirdi.[7]

İlk Avrupa yolculuğu, 4,668 askerden geri döndü. Southampton, İngiltere, Kasım 1945'te.[35] Avrupa'ya ikinci seyahatinde İngilizler tarafından bindirildi. Amiralliğin İlk Lordu, Sör Albert Alexander Southampton'da sunan Kurumsal İngiliz Amiralliği ile flama Amirallik Kurulu üyelerinin çoğunluğu hazır olduğunda çekildi. Flama verildi Kurumsal bir müttefikin birkaç yüksek rütbeli subayının saygısının bir göstergesi olarak. 25 Aralık 1945'te 4.413 askerle New York'a döndü.[35] Bu dokuz günlük yolculukta, bazıları saatte 80 mil (130 km / s) rüzgarlara sahip olan ve 75 fitlik (23 m) dalgalara neden olan dört fırtınayla karşılaştı. kundak 10 fit (3.0 m) derinliğe kadar suda güverte. Hasar kontrol memuru John U. Monro'ya göre, fırtınalar yürüyüş yollarının ve parmaklıkların bazı kısımlarını parçaladı ve gevşek nesneleri gemiden süpürdü.[36] Son yolculuğu Azorlar ve 212'si dahil 3,557 personeli iade etti WAC'ler 17 Ocak 1946'da New York'a.[35]

İçin sonu Kurumsal

1945'in sonunda iki düzineden fazla daha büyük ve daha gelişmiş uçak gemisinin hizmete girmesiyle, Kurumsal Amerika donanmasının savaş sonrası ihtiyaçları için fazlalık olarak kabul edildi. O girdi New York Donanma Tersanesi 18 Ocak 1946'da devre dışı bırakıldı ve 17 Şubat 1947'de görevden alındı. 1946'da kalıcı bir anıt olarak New York eyaletine teslim edilmesi planlanmıştı, ancak bu plan 1949'da askıya alındı.[37] Gemiyi bir müze veya anıt olarak korumak için müteakip girişimlerde bulunuldu, ancak para toplama çabaları gemiyi Donanmadan satın almak için yeterli parayı toplayamadı ve Kurumsal 1 Temmuz 1958'de Lipsett Corporation'a satıldı. New York City hurdaya çıkarmak için Kearny, New Jersey.

Kurumsal 22 Haziran 1958'de New York Donanma Tersanesinde bertaraf edilmeyi bekleyen; yeni başlatılan Bağımsızlık dır-dir uydurma karşı iskele yüzünde

Ayırt edici tripod direğini cihaza dahil etmek üzere kurtarmak için bir söz verildi. Deniz Akademisi yeni futbol stadyumu ama asla yerine getirilmedi; bunun yerine, "hala" adı verilen şeyin tabanına bir anıt plaket yerleştirildi.Kurumsal Kule. "Hurdaya çıkarma, Mayıs 1960'ta tamamlandı. 1984'te kalıcı bir şekilde"Kurumsal Sergi ", Deniz Havacılık Müzesi, Donanma Hava İstasyonu Pensacola Florida, tarihi eserleri, fotoğrafları ve diğer tarihi önemi olan öğeleri barındırmak için.

USS'nin kıç plakası Kurumsal konumlanmış River Vale, New Jersey.

Hayatta kalmak Kurumsal eserler arasında geminin zili bulunur. ABD Deniz Akademisi,[38] geleneksel olarak sadece Midshipmen zaferinden sonra çalınır Batı noktası; ve geminin kıç tarafındaki on altı fit (4,9 m), bir tonluk isim levhası, Little League parkının yakınında River Vale, New Jersey.[39] Görevlendirme plaketi ve çapalarından biri sergide Washington Navy Yard içinde Washington DC.

Halefleri Kurumsal

İsim, dünyada ilk kez Şubat 1958'de yeniden canlandırıldı. nükleer enerjili uçak gemisi, sekizinci Kurumsal; bu gemi Kasım 1961'de hizmete girdi. "Büyük E", selefinden çeşitli eserler ve hatıralar saklandı. Kaptanın liman içi kabinindeki ve konferans odasındaki iskele delikleri bunlardan sadece bir tanesidir. 51 yıl filoda kaldıktan sonra 1 Aralık 2012 tarihinde etkisiz hale getirilerek hizmetten çıkarıldı. Reaktörün kaldırılmasından kaynaklanan kaygılar nedeniyle anma törenine dönüştürülemez. Hareketsiz kaldığında, dokuzuncu geminin adını taşıdığı açıklandı. Kurumsal planlanmış olurdu Gerald R. Ford-sınıf uçak gemisi, CVN-80.[40] USS'den gelen eserlerin ne olduğu doğrulanmadı. Kurumsal (CV-6), bu yeni nesil uçak gemisine dahil edilecek, ancak hem CV-6 hem de CVN-65'ten gelen hatıraları içeren bir zaman kapsülü, yeni aracın ilk kaptanına sunulacak. Kurumsal. CVN-65 üzerindeki yukarıda belirtilen liman delikleri kaldırılacak ve Boston Navy Yard Müzesi'ne iade edilecektir.

Ödüller ve takdirler

Geminin amblemi Kurumsal
Gümüş Yıldız
Gümüş Yıldız
Gümüş Yıldız
Gümüş Yıldız
Başkanlık Birimi CitationNavy Unit Commendation
Amerikan Savunma Hizmet Madalyası
"Filo" tokası ile		Amerikan Kampanyası MadalyasıAsya-Pasifik Sefer Madalyası
yirmi ile yıldızlar
İkinci Dünya Savaşı Zafer MadalyasıFilipin Başkanlık Birimi CitationFilipin Kurtuluş Madalyası
İngiliz Amiralliği Flama

Kurumsal ödül aldı Başkanlık Birimi Citation II.Dünya Savaşı sırasında yaptığı hizmet için. Alıntı şöyle der:

Pasifik savaş alanında 7 Aralık 1941'den 15 Kasım 1942'ye kadar düşman Japon kuvvetlerine karşı tekrarlanan eylemler sırasında tutarlı bir şekilde üstün performans ve üstün başarı için. Savaşın ilk yılında neredeyse tüm büyük uçak gemileri angajmanına katılan Kurumsal ve savaş alanı boyunca düşman kıyı tesislerinin uzak mesafeden imha edilmesinin haricindeki hava grubu, toplam 35 Japon gemisini batırdı veya kendi başına hasar verdi ve toplam 185 Japon uçağını düşürdü. Onun saldırgan ruhu ve mükemmel savaş etkinliği, onu Amerikan ulusunun savunmasında bir ön siper olarak cesurca kuran subaylara ve erkeklere uygun bir övgüdür.[41]

Başkanlık Birimi Citation'a ek olarak, Kurumsal alınan Navy Unit Commendation ve 20 savaş yıldızları II.Dünya Savaşı hizmeti için en yüksek dekore edilmiş ABD gemisi hiç.

Sonunda, Admiralty Kurulu üyelerinin çoğunluğunun hazır bulunduğu sırada kaldırılan bir İngiliz Deniz Kuvvetleri bayrağı verildi. Flama verildi Kurumsal Bir müttefikten resmi olmayan bir saygı göstergesi olarak.

popüler kültürde

  • Gene Roddenberry, televizyon şovunun yaratıcısı, Yıldız Savaşları, adlı onun kurgusal yıldız gemisi CV-6 şerefine şovun geliştirilmesinin başlarında, çünkü onun savaş sicilinden "özellikle etkilenmiş" ve "onu her zaman kahramanca bir gemi olarak görmüştü".[42] Bunu yaparken ismin yerini aldı S.S. Yorktown (adını Kurumsal's kardeş gemisi), 1964'ün başlarında gösteriyi tasarladığında, aslında kurgusal yıldız gemisi için düşünmüştü.[43]
  • Jack C. Taylor, kurucusu Enterprise Rent-A-Car, hizmet etti Kurumsal savaş sırasında savaş pilotu olarak ve 1969'da gemiden sonra şirketini (yeniden) seçti.[44][45]

Dipnotlar

  1. ^ Saratoga bir Japon denizaltısı tarafından torpillendikten sonra Pearl Harbor'da onarım geçiriyordu. Ranger (Pasifik'teki muharebe operasyonları için kullanılamaz olduğuna karar verilen) hala Atlantik filosuna atanmıştı ve savaş süresince bu şekilde kaldı.
  2. ^ Bir Seabee taburu, dört inşaat şirketi ve bir karargah şirketinden oluşuyordu.
  3. ^ Kaptan Hardison komuttaydı (21 Ekim 1942 - 7 Nisan 1943).
  4. ^ Savaşın ilk yılında hepsi Kurumsal'kardeş gemileri (Hornet ve Yorktownve benzer ancak daha küçük taşıyıcı Yaban arısı ), torpidolarla batırıldı, Kurumsal tek sınıf kurtulan.

Referanslar

  1. ^ Çoban 2003, Özellikler ve Silahlanma.
  2. ^ a b Macintyre, Donald, CAPT RN (Eylül 1967). "Gemi Radarı". Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Enstitüsü Bildirileri. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)CS1 bakım: birden çok isim: yazar listesi (bağlantı)
  3. ^ "Kurumsal Hava Grubu, Pearl Harbor Saldırısı Raporu ". Deniz Tarihi Merkezi. Arşivlenen orijinal 25 Eylül 2008'de. Alındı 5 Eylül 2008.
  4. ^ "USS Enterprise (CV-6)". ABD Donanması Ulusal Müzesi, Fotoğraf Sergileri. Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. Alındı 9 Kasım 2018.
  5. ^ "Kurumsal (CV-6) - 'Büyük E'". Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. Alındı 15 Kasım 2020.
  6. ^ Tillman 2012, s. 12.
  7. ^ a b c d e f g h ben j k l m n DANFS CV-6 2017.
  8. ^ a b "Call to Duty". 360 ° Savaş. Bölüm 1. 29 Şubat 2008. History Channel.
  9. ^ "Pearl Harbor Saldırısı, 7 Aralık 1941 Taşıyıcı Konumları". Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. Alındı 12 Nisan 2020.
  10. ^ a b Çoban 2003, "Kurumsal Hava Grubu Eylem Raporları - 7 Aralık 1941"
  11. ^ a b Çoban 2003, "VS-6 Sabah Araması - 7 Aralık 1941"
  12. ^ a b Çoban 2003, "VF-6 Akşam Grevli Escort - 7 Aralık 1941"
  13. ^ Stafford 2002, s. 42–43.
  14. ^ Trumbull, Robert (1942). The Raft. New York: Henry Holt ve Co.
  15. ^ "Şimdi neredeler?". Newsweek Dergisi. 8 Şubat 1954.
  16. ^ Parshall, Jonathan; Tully, Anthony (2007). Parçalanmış Kılıç: Midway Savaşı'nın Öyküsü. Potomac Kitapları. ISBN  978-1574889246.
  17. ^ Ewing Steve (2002). Azrail Lideri: Jimmy Flatley'in Hayatı. Naval Institute Press. ISBN  1557502056.
  18. ^ Lundstrom 1994, s. 325–328.
  19. ^ Çoban 2003, "1942".
  20. ^ "USS Enterprise CV-6". Pacific Wrecks.com. 27 Ağustos 2014. Alındı 7 Ocak 2015.
  21. ^ "Savaşlar - USS Kurumsal". www.theussenterprise.com. 28 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Alındı 7 Ocak 2015.CS1 bakımlı: uygun olmayan url (bağlantı)
  22. ^ "Şirkete karşı Japonya". 360 ° Savaş. Bölüm 5. 29 Mart 2008. History Channel.
  23. ^ "24: Güney Pasifik'teki Üsler". II.Dünya Savaşı'nda Deniz Kuvvetlerinin Üslerini İnşa Etmek: Yards and Docks Bürosu ve İnşaat Mühendisi Kolordu Tarihi, 1940–1946. II. Washington DC: ABD GPO. 1947. s. 221–222.
  24. ^ Stafford 2002, s. 214.
  25. ^ Leckie, Robert (1965). Pasifik İçin Meydan Okuma: Altı Aylık Kanlı Guadalcanal Savaşı. New York: Perseus Kitap Grubu. s. 321. ISBN  0-306-80911-7. OCLC  229215815. Açık denizi, güvertesi hala titreyen ve havalı çekiçlere yankılanırken, kaynakçıların yayları hala kıvılcımdayken, ileriye doğru sağ tarafında büyük bir çıkıntıyla, su geçirmez bütünlük olmadan ve bir yağ tankı hala sızdırıyor ve ön asansörü hareketsizken yaptı. Santa Cruz'daki bomba onu ikiye böldüğünden beri olduğu gibi sıkışmış.
  26. ^ Çoban 2003, "Komutanlar".
  27. ^ Stafford 2002, s. 546.
  28. ^ Deniz Hayvanları Deniz Savaşı Sırasında Taşıyıcıyı Onarır (Teknik rapor). Havacılık Donanma Dairesi Haber Mektubu Bürosu. 1 Şubat 1943. s. 15–16. 187.
  29. ^ Toppan, Andrew (2003). "Fotoğraf Özelliği: Yıllar Boyunca USS Enterprise". hazegray.org. Alındı 1 Mayıs 2019.
  30. ^ Çoban 2003, "1944".
  31. ^ "İmparatorluğun Son Direnişi". 360 ° Savaş. Bölüm 10. 2 Mayıs 2008. History Channel.
  32. ^ Garrett Richard J. (2010). Makao'nun Savunması: Kaleler, Gemiler ve 450 Yılı Aşkın Silahlar. Hong Kong Üniversitesi Yayınları. s. 138. ISBN  978-9888028498.
  33. ^ Lane, Richard. "Japon Uçağı Aileron Tip USS Enterprise'ın İncelenmesi (CV-6), 11 Nisan 1945". j-aircraft.com. Alındı 7 Ocak 2015.
  34. ^ ABD Donanma Uçağının Yeri - OP034R No. 37/45 SC-A4-3-OZ. Annapolis: Birleşik Devletler Donanması. 7 Eylül 1945. s. 5.
  35. ^ a b c Çoban 2003, "1945"
  36. ^ "USS Enterprise (CV-6) hasarları". New York Times. 25 Aralık 1945.
  37. ^ Friedman, Norman (1983). ABD Uçak Gemileri: Resimli Bir Tasarım Tarihi. Naval Institute Press. s. 100. ISBN  0870217399..
  38. ^ "USS Enterprise Ship's Bell, Annapolis, Maryland'deki ABD Donanma Akademisi'ndeki Bancroft Hall önünde". dcmemorials.com. Arşivlenen orijinal 14 Haziran 2020.
  39. ^ Çoban 2003, "Kurumsal CV-6 Arka Plaka".
  40. ^ "Donanmanın Yeni Ford Sınıfı Uçak Gemisi Atılgan Olarak Adlandırılacak" (Basın bülteni). ABD Savunma Bakanlığı. 1 Aralık 2012. Alındı 7 Ocak 2015.[kalıcı ölü bağlantı ]
  41. ^ Çoban 2003, "Süslemeler - Başkanlık Birimi Alıntı".
  42. ^ Scott Arthur'un Gene Roddenberry ile röportajı (1973) açık Youtube
  43. ^ Roddenberry, Gene (11 Mart 1964). "Star Trek ..." (PDF). Alındı 13 Mart 2020.
  44. ^ "Görev Başında Bir Adam". Washington Üniversitesi, St. Louis Magazine. Yaz 2003. Arşivlenen orijinal 1 Ağustos 2010'da. Alındı 11 Aralık 2007.
  45. ^ "Enterprise Rent-a-Car Hakkında". enterprise.com. Alındı 16 Mart 2020.
Bu makale, kamu malıAmerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Giriş bulunabilir İşte.

Kaynakça

Dış bağlantılar

Öncesinde
SP-790		 USS Kurumsal
1938–1947		tarafından başarıldı
CVN-65