Wright Whirlwind serisi - Wright Whirlwind series

Kasırga serisi
Wright J-6.jpg
Kısmen kesitli Wright J-4B -de Kanada Havacılık Müzesi
TürHava soğutmalı radyal pistonlu motor
Ulusal kökenAmerika Birleşik Devletleri
Üretici firmaWright Havacılık

Wright Kasırga hava soğutmalı bir aileydi radyal Uçak motorları tarafından inşa edildi Wright Havacılık (başlangıçta bağımsız bir şirket, daha sonra bir bölüm Curtiss-Wright ). Aile, dokuz silindirli motorlarla başladı ve daha sonra beş silindirli ve yedi silindirli çeşitleri içerecek şekilde genişledi. On dört silindirli çift ​​sıralı sürümleri de geliştirildi, ancak bunlar ticari olarak üretilmedi.

Whirlwind serisinin yerini daha güçlü, ancak yine de hava soğutmalı radyal aero motorlar aldı. Pratt & Whitney Wasp serisi ve Wright Cyclone serisi.

Açıklama

Kasırga doğrudan soyundan geliyordu Lawrance J-1 tarafından inşa edilen dokuz silindirli hava soğutmalı radyal Lawrance Aero Motor Şirketi ABD Donanması için. Donanma hava soğutmalı radyallar konusunda çok hevesli olduğu için, ancak Lawrance'ın ihtiyaçları için yeterli motor üretemeyeceğinden endişe duyduğundan, Wright'ı 1923'te Lawrance şirketini satın almaya ve J-1'i kendisi yapmaya zorladı. Wright'ın J-1'i dokuz silindirli ilk motordu. R-790 Kasırga seri ve hızla J-3, J-4, J-4A, J-4B ve sonunda 1925'in popüler ve başarılı J-5'i izledi.

1928'de Wright, R-790 serisini J-6 Kasırga aile, içinde süper şarj cihazı motor gücünü artırmak için eklendi ve silindirler genişletilerek genişletildi. delik. Bu aile üç üyeden oluşuyordu: dokuz silindirli R-975yedi silindirli R-760ve beş silindirli R-540, aynı temel tasarımı kullanarak bir dizi farklı güç seviyesi sağlar. Bunlardan R-975, özellikle kullanımı nedeniyle en popüler olanı oldu. zırhlı savaş araçları sırasında Dünya Savaşı II.

Wright, 1930'ların ortalarında Whirlwind'in iki on dört silindirli çift sıralı versiyonunu da geliştirdi. R-1510 600 hp (450 kW) ve R-1670 800 hp (600 kW). Bunlar bir dizi askeri uçak prototipinde kullanıldı, ancak hiçbir motor üretim aşamasına gelmedi.[1][2]

Hava soğutmalı kasırgalar, benzer güçteki sıvı soğutmalı motorlardan daha hafif ve daha güvenilirdi çünkü sıvı soğutma sistemi ağırlık ekledi ve ekstra bakım gerektiriyordu. Bu avantajlar sayesinde Whirlwind motorları yaygın olarak kullanılmış ve çok sayıda üretilmiştir. Lisanslı kopyalar aşağıdaki üreticiler tarafından üretildi: Kıta Motorları, Hispano-Suiza ve için uyarlandı Sovyet tarafından devlet üretimi Shvetsov OKB-19 tasarım bürosu. Whirlwind'in başarısı 1920'ler, 1930'lar ve 1940'lar boyunca diğer hava soğutmalı radyal motorların geliştirilmesine yol açtı.

Kasırga serisi

  • J-5 / R-790: 9 silindirli radyal, 200–220 hp (149–164 kW). 1923-1928'de üretildi.
  • J-6-5 / R-540: 5 silindirli radyal, 165–175 hp (123–130 kW). 1928-1937'de üretildi.
  • J-6-7 / R-760: 7 silindirli radyal, 225–350 hp (168–261 kW). 1928-1945'te üretildi.
  • J-6-9 / R-975: 9 silindirli radyal, 300–450 hp (224–336 kW). 1928-1950'lerde üretildi.
  • R-1510: 14 silindirli çift sıralı radyal, 600 hp (450 kW). 1933'te yalnızca prototipler tanıtıldı.
  • R-1670: 14 silindirli çift sıralı radyal, 800 hp (600 kW). 1934'te yalnızca prototipler tanıtıldı.

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir motorlar

İlgili listeler

Referanslar

  1. ^ Curtiss-Wright (1940), s. 16
  2. ^ Curtiss-Wright (1983), s. 5. (Sayfa 4 de alakalı olabilir ancak maalesef aşağıda bağlantısı verilen taranmış kopyada eksiktir.)
  3. ^ USGS sitesi
  • Gunston, Bill (1986). Dünya Aero Motor Ansiklopedisi. Wellingborough: Patrick Stephens. s. 196–197.
  • Curtiss-Wright (1940), Wright Motorları - Geçmiş ve Günümüz (PDF), alındı 17 Aralık 2009. Aircraft Engine Historical Society's referans sayfası.
  • Curtiss-Wright (1983), Tarihsel Motor Özeti (1930'dan Başlıyor) (PDF), alındı 17 Aralık 2009. Aircraft Engine Historical Society's referans sayfası.