Aurigny - Aurigny - Wikipedia

Bu makale havayolu ile ilgilidir. "Aurigny" aynı zamanda adanın Fransızcasıdır. Alderney.

Aurigny Air Hizmetleri
Aurigny logo.svg
IATAICAOÇağrı işareti
GR[1]AURAYLINE
Kurulmuş
  • 24 Ocak 1964 as Glos Air Ltd
  • 19 Şubat 1968 as Aurigny Air Services Ltd
AOC #373
Hub'lar
Odak şehirler
Sık uçan yolcu programıAurigny Sık Uçan Yolcu
Filo büyüklüğü9
Gidilecek yerler13
MerkezGuernsey Havaalanı, Orman, Guernsey, Kanal Adaları
Kilit kişiler
KarArtırmak - 7,6 milyon £ (2019)
Çalışanlar280
İnternet sitesiwww.aurigny.com

Aurigny Air Hizmetleri Sınırlı (telaffuz edildi /ˈɔːrɪnben/), yaygın olarak bilinen Aurigny, bayrak taşıyıcı[3] havayolu of Guernsey'li Bailiwick yanında merkez ofisi ile Guernsey Havaalanı içinde Kanal Adaları,[4] ve tamamen sahibi Guernsey eyaletleri dan beri millileştirme Manş Adaları ile diğer ülkeler arasında yolcu ve yük hizmetleri vermektedir. Birleşik Krallık (yanı sıra mevsimlik hizmetler Norwich ve Grenoble ). Ana üssü Guernsey Havaalanı'dır ve diğer uçaklar ve mürettebat Alderney Havaalanı. Aurigny en uzun porsiyonlardan biridir bölgesel havayolları ve İngiltere'deki en eski ikinci havayolu şirketidir. Loganair. Adının kökeni akraba karşısında Norman dilleri Alderney için.

Tarih

İlk yıllar

Ağustos 1989'da Jersey'de bir Aurigny Trislander

Aurigny Air Services, Sir tarafından kuruldu Derrick Bailey 1 Mart 1968'de faaliyete geçti. British United Airways çekildi Alderney -e Guernsey rota. Başlangıçta ameliyat edildi Britten-Norman Adalı Kanal Adaları'nı birbirine ve Fransa ve Birleşik Krallık'a bağlayan oldukça verimli bir ağ geliştiren uçak.[5] Operasyonların ilk yılında havayolu Guernsey, Jersey ve Alderney arasında 45.000 yolcu taşıdı.

Aurigny, şirketin ilk ticari operatörü oldu. Britten-Norman Trislander Temmuz 1971'de; havayolu, emekli olana kadar türünün en büyük operatörü olarak kaldı. Bu daha büyük uçağın kullanılması, rota yapısının İngiltere'nin güney kıyılarını ve kuzey Fransa'yı kapsayacak şekilde geliştirilmesini sağladı.,[5] 1977'de Aurigny, bunu yapan ilk havayolu olan tüm hizmetlerde sigara içmeyi yasakladı. 1993'te Aurigny, aralarında posta taşımak için bir sözleşme kazandı. Kanal Adaları ve Birleşik Krallık ve 1999'da Guernsey arasında günlük hizmetlere başladı.Londra Stansted Havaalanı ve Amsterdam Havaalanı tarafından işletilen Saab 340 uçak. İkinci rota daha sonra zayıf talep nedeniyle iptal edildi, ancak yerel bir taşıyıcıdan bölgesel havayolu.

Bölgesel geçiş

Kısa 360 ° Guernsey Havaalanı Temmuz 1995'te. Havayolu artık bu tür

Havayolunun mülkiyeti 23 Mayıs 2000'de Aurigny Aviation Holdings'den Close Brothers Private Equity'ye geçti, ancak tamamen Guernsey eyaletleri 15 Mayıs 2003 ingiliz Havayolları uçmayı durduracağını duyurdu Londra Gatwick –Guernsey rotası (sadece iki ay önce Ada Oyunları ). Channel Adaları, Fransa ve Birleşik Krallık'ta 280 personel istihdam etmektedir.[6] Aurigny ayrıca charter hizmetleri de yürütür ve Guernsey'e uçan çeşitli diğer havayolları için bir işlem acentesidir. Mavi Adalar.

Haziran 2006'da, pazar araştırmacıları islandopinion.com tarafından yapılan bir anket, Aurigny'nin Guernsey'e hizmet veren en popüler havayolu olduğunu gösterdi. Aurigny, 21 Haziran 2007'de tek hissedarı Guernsey Eyaletlerinden, Mart 2009'da hizmete giren iki yeni ATR 72-500 uçağı satın almak için özel bir kredi sağlama izni aldı. Aurigny, 2008 yılında 40. yılını kutladı. Tüketici dergisinde yayınlanan bir ankette 4. en iyi kısa mesafeli havayolu seçildi Hangi?. 30.000 üyeyle yapılan bir ankette dergi 71 havayolunu inceledi ve okuyuculardan her bir taşıyıcıyı check-in, kabin personeli, temizlik, yemek ve eğlence standartları açısından değerlendirmelerini istedi.[kaynak belirtilmeli ]

Mart 2009'da havayolu, Guernsey ve East Midlands bağlantısını yeniden başlatırken Jersey - Londra Stansted rotasını işleteceğini duyurdu. Günlük uçuşlar 1 Mayıs 2009'dan itibaren başlamıştır. Guernsey - Londra Gatwick uçuşlarının sıklığı o gün günde dörtten beşe çıkarılmıştır. Ağustos 2009'da Aurigny, şu bölgelere kış uçuşları düzenleyeceğini duyurdu: Grenoble ATR 72-500 uçağını kullanarak. Uçuşlar 26 Aralık 2009'dan Şubat 2010 ortasına kadar sürdü. Bu, 2010/2011 kış sezonu için tekrarlandı, ancak uçuşlar Mart ayına kadar devam etti. Uzatma uygulanabilirliğini kanıtlamadı ve önceki operasyon süresi 2011/2012 sezonundan bu yana restore edildi.[7] Değişiklik sayesinde, arz süresinin kısalması nedeniyle talebin daha güçlü olduğunu kaydetti.[8]

Yakın tarih

Bir Aurigny ATR 72 taksi yapmak Guernsey Havaalanı Mayıs 2009'da

Temmuz 2010'da Mavi Adalar Aurigny'yi satın almayı planlıyordu ve Guernsey Eyaletleri Hazine ve Kaynaklar departmanı ile bir durum tespiti sürecinden geçiyordu. Bu, adalarda büyük tartışmalara yol açtı ve önerilen satın alma işlemine karşı bir Facebook sayfası 530 üye kazandı. 14 Eylül'de Hazine ve Kaynaklar satışın devam etmeyeceğini açıkladı.[9][10]

Blue Islands'ın 9 Mayıs 2011'de Alderney'den çekilmesi, Aurigny'yi on yıldan uzun bir süredir ilk kez o adada tekel ile bıraktı. Ancak, o yıl Southampton'a uçuş sayısını azaltmakla eleştirildi,[11] fiyatları düşürmemek[12] ve hizmetlerin o kış boyunca günde ikiye indirilmesi; Malcolm Hart daha sonra rotaya olan bağlılığını yeniden doğruladı ve yolcuları Guernsey üzerinden uçmaya teşvik etmenin 'Aurigny'nin yakın tarihindeki en büyük hata' olduğunu kabul etti.[13] 2011'in sonunda Aurigny ilkini piyasaya sürdü GPS yaklaşma sistemi Avrupa'da (göre Avrupa Sabit Sabit Seyrüsefer Kaplama Hizmeti Alderney ve Southampton havalimanlarındaki Trislanders tarafından kullanılmak üzere, EUROCONTROL, daha düşük görüş mesafeli ve kötü havalarda uçuşlara izin verir.[14]

Ekim 2013'te, Mark Darby altı ay sonra icracı olmayan yönetici olarak şirkete CEO olarak katıldı.[15] İçin sekiz haftalık bir deneme başlatacaktı. Dornier 228 Trislander filosunun yerine geçecek şekilde, Aero VIP (Portekiz) ve daha sonra bu tür dört uçağın satın alınması (iki eski ve iki NG varyantı). 2014 ve 2015 boyunca üç uçak geldi, bir diğeri de üreticiden. RUAG 2017 yılında.[16][17]

Sonra Flybe Aurigny, Mart 2014'e kadar Londra Gatwick - Guernsey güzergahından çekileceğini açıkladı. Embraer 195 Tek operatör olarak yeterli kapasiteyi sağlamak için Gatwick rotasına hizmet etmek. Uçak 24 Haziran 2014 tarihinde teslim edildi ve benzer bir uçak ıslak kiralanmış Flybe'den Mart ve Haziran ayları arasında ara kapasite sağlamak için.[18] Filo edinimine yapılan önemli hükümet yatırımı ve Gatwick rotasındaki tekel konumu göz önüne alındığında, havayolu ile Guernsey Eyaletleri arasında Nisan 2014'te yapılan bir anlaşma, ücretlerin% 65'ini 65,00 £ veya daha düşük fiyata sunmayı taahhüt ettiğini gördü.[19] Ek olarak, Ocak 2014'te Aurigny, rotayı Mayıs ayından itibaren başlatmak amacıyla Guernsey - London City hizmetini işletmek için Guernsey Eyaletleri'ne başvurdu.[20] Uçak tedarikinde yaşanan gecikmeler nedeniyle, rota 8 Eylül 2014'te başladı ve başlangıçta VLM Havayolları.[21]

On yıllık rekabetten sonra Mavi Adalar Jersey - Guernsey adalar arası rotada, Mart 2014'te Aurigny bir kod paylaşımı o havayolu ile Jersey - Guernsey adalar arası hizmetlerle ilgili anlaşma. 1969'dan beri ilk kez Jersey'den Aurigny uçuşlarının ayrılmasına işaret eden anlaşma, Blue Islands'ın rotadaki tüm uçuşları devraldığını ve Aurigny'nin Guernsey'deki Blue Islands uçuşlarının yer idaresini denetlediğini gördü. Her havayolu mevcut koltukların% 50'sini sattı ve sözleşme başlangıçta iki yıl süreyle imzalandı. Ocak 2016'da Aurigny ve Blue Islands, Blue Islands ile bir franchise ortağı olduktan sonra, kod paylaşımı sözleşmesinin yenilenmeyeceğini duyurdu. Flybe ve adalar arası operasyona getirilen kısıtlamalar, önceki yıl Guernsey Eyaletleri tarafından kaldırıldı.[22]

ATR 42-500 Aurigny Air Services kalkıyor Bristol Havaalanı, İngiltere (2016).

Aurigny, Nisan 2015'te bir ATR 42 -Londra Şehri - Guernsey hizmetlerinde ve yedek uçak olarak kullanılmak üzere Nordic Aviation Capital'den kuru kiralamada 500.[23] O yılın Aralık ayında Aurigny, Guernsey'den yeni yıl boyunca Leeds Bradford (27 Mayıs 2016'da başlayacak) ve bir yaz mevsimlik hizmet Norwich (14 Mayıs 2016'dan itibaren), ATR 42 ve ATR 72 uçaklarını kullanarak.[24][25] Aurigny, Şubat 2016'da Guernsey'den bir yaz sezonu hizmeti vereceğini duyurdu. Barcelona, Embraer 195 tarafından 23 Temmuz - 13 Ağustos 2016 tarihleri ​​arasında dört hafta sonu çalıştırılacak.[26] Ek olarak, Guernsey ve Londra Luton Mart 2017'den itibaren.

Kasım 2015'te Guernsey Eyaletleri, Aurigny'nin holding şirketi Cabernet Ltd'yi mevcut ve beklenen borcun 25 milyon sterlinini ödeyerek yeniden sermayelendirmeyi kabul etti.[27] Havayolu bir Mutabakat zaptı Guernsey Eyaletleri ve Alderney eyaletleri, Şubat 2016'da üç taraf arasında bir iletişim sistemi ve temel bir hizmet seviyesi anlaşması yürürlüğe koydu.[28]

Kurumsal ilişkiler

Mülkiyet ve yapı

Cabernet Ltd, Aurigny Air Services ve Anglo Normandy Aero Engineering'den oluşan Aurigny Group'un% 100 holding şirketidir.[29] Holding şirketinin kendisinin% 100 sahibi "Guernsey Eyaletleri, Eyaletler Ticaret Denetleme Kurulu tarafından ve onun aracılığıyla hareket eder".[30]

İş eğilimleri

Havayolu birkaç yıldır zarar ediyor; ancak hizmetleri Guernsey'in ekonomisi için gerekli görülmüştür, vs. - Mayıs 2017'de yapılan bir stratejik inceleme, "Aurigny'nin hedeflerinin ekonomik imkânları desteklemeye ve Bailiwick [Guernsey] ekonomisini desteklemek için bir hava hizmetleri omurgası sağlamaya odaklanmalıdır. büyümesi, Birleşik Krallık'a uygun fiyatlı hava yolculuğuna erişim sağlıyor. "[31]

Cabernet Ltd (yani Aurigny Group) için artan şeffaflık vaatleriyle alım satım rakamları yayınlandı. Yıllık hesaplardan ve basın açıklamalarından son yıllardaki temel eğilimler aşağıda gösterilmiştir (31 Aralık'ta sona eren yıl itibariyle):

201320142015201620172018
Devir(£ m)31.440.744.944.744.745.5
Net kar (£ m)−3.9−2.9−3.2−5.2−5.2−4.4
Çalışan Sayısı (FTE )280313312
Yolcu sayısı (000s)477557550544531
Yolcu yük faktörü (%)
Uçak sayısı (yıl sonunda)10999
Notlar / kaynaklar[32][33][30][34][30][35][36][37][38]

Gidilecek yerler

Nisan 2014'te Aurigny, Trislanders filosunu emekliye ayıracağını duyurdu.[39]

Mevcut hedefler

Nisan 2020 itibariyle, Aurigny aşağıdaki destinasyonlara hizmet vermektedir:[40]

ÜlkeŞehir / bölgeHavalimanıNotlarReferanslar
FransaGrenobleAlpes-Isère HavaalanıMevsimsel
GuernseyAlderneyAlderney HavaalanıBaz
GuernseyGuernsey HavaalanıBaz
Man AdasıMan AdasıMan Adası HavaalanıMevsimsel[41]
Birleşik KrallıkBirminghamBirmingham Havaalanı
BristolBristol Havaalanı
Doğu MidlandsEast Midlands Havaalanı
ExeterExeter Havaalanı
Leeds-BradfordLeeds Bradford HavaalanıMevsimsel
LondraGatwick Havaalanı
ManchesterManchester Havaalanı
NorwichNorwich HavaalanıMevsimsel
SouthamptonSouthampton Havaalanı

Eski yerler

Havayolu ayrıca daha önce aşağıdaki noktalara da hizmet verdi:[kaynak belirtilmeli ]

Kanal Adaları
Fransa
Hollanda
ispanya
Birleşik Krallık

Filo

Mevcut filo

Aurigny'nin Embraer 195'i Mayıs 2015'te Gatwick'e son yaklaşım hakkında
Kalkıştan bir Saab 340 Bristol Havaalanı 2003 yılında. Tür artık kullanımdan kaldırılmıştır.

Ocak 2020 itibariyle Aurigny Air Services filosu şunlardan oluşur:[47]

Aurigny Air Services filosu
Uçakİçinde
Hizmet		EmirlerYolcularNotlar
ATR 72-5001—72
ATR 72-6003—72
Dornier Do 2282—18
RUAG Aviation Do 228 NG2−19
Embraer 1951—122Sadece çalışır Londra-Gatwick
Toplam9—

Tarihsel filo

Havayolu daha önce de Havilland Kanada DHC-6 İkiz Su Samuru (1980'lerin ortasında emekli oldu), Kısa 360 (2006 emekli) ve Saab 340 (2000'lerin başında emekli oldu), ayrıca bir İngiliz Havacılık 146 (2003 yazı kiralamaları için) ve Boeing 737-300 itibaren Titan Havayolları hizmet verilemeyen uçaklar için ayakta durmak. Bir Dornier Do 228 Kasım 2013'te iki haftalık bir deneme için geldi.[48]

Britten-Norman Trislander G-JOEY - "Joey Club" (1986'da kuruldu) ve kitap serisi ile ünlendi - Guernsey Havaalanı

Aurigny Nisan 2014'te beş Trislander'ını emekliye ayıracağını ve onları üç adet ikinci el Dornier Do 228 ile değiştireceğini duyurdu ve "[Trislanders'ı] havada tutmanın maliyetinin artık çok pahalı olduğunu" belirtti.[39] Trislanders'ın yerini alacak olan programın 3 milyon sterline mal olması bekleniyordu ve havayolu şirketi, Guernsey Eyaletlerinden Dornier satın almasını finanse etmek için bir kredi istedi.

Aurigny'nin amiral gemisi Trislander uçağı, tescilinden sonra "Joey" lakaplı G-JOEY, zamanla büyük bir sevgi kazandı ve "Joey" nin satılmak yerine Guernsey'de sergilenmesi için bir kampanya kuruldu.[39] Bu uçak son uçuşunu 28 Haziran 2015 tarihinde yapmış ve o yılın Kasım ayında adada korunacağı duyurulmuştur.[49][50] Mart 2016'da, yerel bir turistik cazibe merkezi olan Oatlands Village, Trislander'ı barındıracak uygun bir binanın inşası için izne tabi olarak "Joey" nin olası yeni evi olduğu ortaya çıktı.[51][52]

Eleştiri

Alderney hizmetleri

Şubat 2020'de, Alderney Eyaletleri Başkanı William Tate, Birleşik Krallık Parlamentosunun Tüm Parlamentolar Kanal Adaları Grubu toplantısında yaptığı açıklamada, "Devlete ait ve Aurigny tarafından işletilen bir havayolumuz var. 51 yıl önce Alderney'de başladı. ve tüm nedenlere ve nedenlere girmeden, bu hizmetin gelecekte de tarihsel olarak aynı şekilde sunulması olası değildir. Bu nedenle kapasitemizde ciddi şekilde zarar verecek bir azalma ile karşı karşıya kalacağız. ekonomik beklentiler. Southampton'dan Alderney'e hizmetteki koltukların yarısı turistler tarafından dolduruluyor. Bu hizmet sona erebilir. Ve Alderney'i ziyaret etmek isteyen herkes Guernsey aracılığıyla ziyaret etmek zorunda kalacak. Bu ekonomik açıdan büyük bir caydırıcılık. "[53]

9 Haziran 2017'de Aurigny adanın tıbbi tahliye normal saatler dışında hizmet, yani Alderney sakinleri yalnızca çalışma saatleri içinde hastaneye nakledilebilir. Normal saatler dışında, tıbbi transferler, Kraliyet Ulusal Filika Kurumu. Havayolu, personel eksikliğini suçladı ve Guernsey, sorunu çözmek için Aurigny ile birlikte çalışmaya çalıştığını söyledi.[54]

Referanslar

  1. ^ "IATA - Havayolu ve Havaalanı Kodu Arama". iata.org. Alındı 13 Nisan 2015.
  2. ^ Marangoz, Aaron. "Darby geri çekilirken Aurigny'ye yeni gelenler". Bailiwick Express. Alındı 20 Ağustos 2020.
  3. ^ "Hahn Air'in yeni ortağı Aurigny artık 190 pazarda satışta" (Basın bülteni). Hahn Air. 8 Ekim 2014. Arşivlenen orijinal 18 Ekim 2014. Alındı 18 Ekim 2014.
  4. ^ "Bize Ulaşın Arşivlendi 2011-07-07 de Wayback Makinesi. "Aurigny Air Services. 12 Şubat 2011'de alındı." Aurigny AirServices Ltd, Havaalanı La Planque Lane Ormanı Guernsey, GY8 OTD Kanal Adaları'nı belirtir. "
  5. ^ a b "İngiltere ve İrlanda Havayolları Rehberi 2011". Airliner World. Mart 2011. s. 3.
  6. ^ "Dizin: Dünya Havayolları". Uluslararası Uçuş. 27 Mart 2007. s. 80.
  7. ^ "Aurigny, Guernsey-Grenoble hizmetini azaltır". BBC haberleri. 6 Eylül 2011. Alındı 22 Ocak 2012.
  8. ^ "Guernsey - Grenoble rotası" daha popüler'". BBC haberleri. 24 Aralık 2011. Alındı 22 Ocak 2012.
  9. ^ "Prensipte Aurigny'yi devralmak için anlaşma sağlandı". Mavi Adalar. Alındı 15 Mart 2012.
  10. ^ "Aurigny Air Services Blue Islands'a satılabilir". BBC haberleri. 14 Temmuz 2010. Alındı 15 Mart 2012.
  11. ^ "Aurigny, Alderney-Southampton uçuşlarında kesinti yaptı". BBC haberleri. 22 Ağustos 2011. Alındı 22 Ocak 2012.
  12. ^ "Aurigny'nin Alderney uçuş fiyatları 'asla düşmeyecek'". BBC haberleri. 17 Eylül 2011. Alındı 22 Ocak 2012.
  13. ^ "Aurigny ziyaretçi eksikliğinden 'suçlanmamalı'". Alderney Basın. Ocak 2012. Arşivlenen orijinal 11 Eylül 2017 tarihinde. Alındı 23 Haziran 2020.
  14. ^ "Aurigny, Alderney ve Southampton için sistemi başlattı". BBC haberleri. 23 Aralık 2011. Alındı 22 Ocak 2012.
  15. ^ "Guernsey havayolu Aurigny, Mark Darby'yi kalıcı CEO olarak atadı". BBC. 15 Eylül 2013. Alındı 14 Mart 2016.
  16. ^ "RUAG, Dornier 228 için yeni müşteri edinir". RUAG Grubu. 10 Ağustos 2015. Arşivlendi orijinal 27 Mayıs 2016. Alındı 14 Mart 2016.
  17. ^ "Aurigny Dornier" Ekim'de Alderney'e gelmeli ". BBC. 30 Eylül 2014. Alındı 14 Mart 2016.
  18. ^ "Gatwick rotası için Aurigny sipariş uçağı". BBC haberleri. 12 Ağustos 2013. Alındı 13 Ağustos 2013.
  19. ^ "Aurigny ve Hazine, Gatwick ücretleri için grev anlaşması". BBC. 30 Nisan 2014. Alındı 14 Mart 2016.
  20. ^ "Guernsey havayolu şirketi, rotasını London City'ye genişletecek". BBC haberleri. 28 Ocak 2014. Alındı 12 Şubat 2014.
  21. ^ "Aurigny, London City'den Guernsey hizmetine başladı". London City Havaalanı. Alındı 14 Mart 2016.
  22. ^ "Aurigny, Blue Islands adalar arası ortak uçuşları sona erdirecek". ch-havacılık. 19 Ocak 2016. Alındı 20 Ocak 2016.
  23. ^ "New Aurigny ATR 42-500 Guernsey'den London City rotasına uçacak". www.aviator.aero (Basın bülteni). Aurigny Hava Hizmetleri. 22 Nisan 2015. Alındı 21 Ekim 2015.
  24. ^ "Aurigny, Guernsey hizmetine yeni Norwich'i duyurdu" (Basın bülteni). Norwich Uluslararası Havaalanı. 20 Aralık 2015. Arşivlenen orijinal 22 Aralık 2015 tarihinde. Alındı 20 Aralık 2015.
  25. ^ "Aurigny, Leeds Bradford Havaalanı'ndan Guernsey'e yeni bir hizmet başlatacak". scci.org.uk. Sheffield Ticaret ve Sanayi Odası. 15 Aralık 2015. Alındı 20 Aralık 2015.
  26. ^ "Aurigny, Guernsey'den Barselona'ya yeni uçuşları duyurdu". ITV Haberleri. 10 Şubat 2016. Alındı 13 Şubat 2016.
  27. ^ "Aurigny'nin borçları Guernsey Devletleri tarafından ödenecek". BBC. 26 Kasım 2015. Alındı 14 Mart 2016.
  28. ^ "Mutabakat Muhtırası - Alderney Air Services - 2016". Alderney eyaletleri. Alındı 14 Mart 2016.
  29. ^ "Cabernet 2015 Hesapları". Aurigny. Alındı 20 Eylül 2017.
  30. ^ a b c "2015 Faaliyet Raporu" (PDF). Aurigny. 26 Haziran 2016. Alındı 20 Eylül 2017.
  31. ^ "Aurigny Stratejik İnceleme Raporu". Guernsey. Alındı 22 Eylül 2017.
  32. ^ "2014 Faaliyet Raporu". Guernsey Eyaletleri. 8 Temmuz 2015. Alındı 20 Eylül 2017.
  33. ^ "Aurigny'nin borçları Guernsey Devletleri tarafından silinebilir". BBC haberleri. Alındı 21 Eylül 2017.
  34. ^ "Aurigny için 2015 Ağustos Rekoru". Guernsey Havaalanı. Alındı 20 Eylül 2017.
  35. ^ "31 Aralık 2016'da sona eren yıla ait Faaliyet Raporu ve Konsolide Finansal Tablolar" (PDF). Cabernet Limited. 29 Mart 2017. Alındı 29 Mayıs 2018.
  36. ^ "Faaliyet Raporu ve Mali Tablo 2016" (PDF). Cabernet Limited. Alındı 29 Mayıs 2018.
  37. ^ "Aurigny Group Faaliyet Raporu 2017" (PDF). Cabernet Limited. Alındı 15 Ekim 2019.
  38. ^ "Aurigny Group Faaliyet Raporu 2018" (PDF). Cabernet Limited. Alındı 15 Ekim 2019.
  39. ^ a b c "Aurigny trislanders [sic] kredi planı Guernsey Devletleri'ne gidiyor ". BBC haberleri. 17 Nisan 2014. Alındı 18 Nisan 2014.
  40. ^ "Hedefler". Aurigny. Alındı 25 Nisan 2020.
  41. ^ https://www.itv.com/news/channel/2020-07-01/aurigny-to-start-flights-to-isle-of-man-from-guernsey
  42. ^ https://www.itv.com/news/channel/2020-02-11/aurigny-jersey-guernsey-route-axed/
  43. ^ https://www.aurigny.com/news/post/closure-dinard-route
  44. ^ http://www.itv.com/news/channel/2017-01-11/aurigny-wont-fly-direct-to-barcelona-this-year/
  45. ^ http://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?t=237767
  46. ^ http://www.itv.com/news/channel/2017-08-16/aurigny-to-stop-london-city-route/
  47. ^ https://publicapps.caa.co.uk/modalapplication.aspx?catid=1&pagetype=65&appid=1&mode=summary&aocholder=aurigny
  48. ^ "Aurigny, Guernsey Devletleri'nin yeni uçaklar için desteğinden emin". BBC haberleri. 17 Kasım 2013. Alındı 18 Mayıs 2015.
  49. ^ "G-Joey'in son uçuşu: Aurigny Trislander emekliliği 'bir dönemin sonu'". BBC haberleri. 29 Haziran 2015. Alındı 24 Mayıs 2016.
  50. ^ "G-Joey Guernsey'de kalmak doğru karar, diyor kampanyacı". Guernsey Press. 13 Kasım 2015. Alındı 24 Mayıs 2016.
  51. ^ "G-Joey, Oatlands'de sergilenebilir". BBC haberleri. 3 Mart 2016. Alındı 24 Mayıs 2016.
  52. ^ "G-JOEY için kalıcı ev - Guernsey'de mi?". Alderney Dergisi. 15 Mart 2016. Alındı 24 Mayıs 2016.
  53. ^ "Alderney Başkanı finans ve hava bağlantılarında 'netlik' çağrısı yapıyor". ITV Haberleri. Alındı 24 Şubat 2020.
  54. ^ http://www.itv.com/news/channel/2017-06-09/aurigny-withdraw-medivac-service-out-of-hours/

daha fazla okuma

  • Pinnegar, Edward (5 Ağustos 2010). Alderney'de Havacılığın Tarihi. Amberley Yayıncılık, Stroud. s. 128. ISBN  978-1-84868-981-7.

Dış bağlantılar