Brooklyn, Queens County ve Banliyö Demiryolu - Brooklyn, Queens County and Suburban Railroad

Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. Lütfen yardım et bu makaleyi geliştir tarafından güvenilir kaynaklara alıntılar eklemek. Kaynaksız materyale itiraz edilebilir ve kaldırılabilir. Kaynakları bulun: "Brooklyn, Queens County ve Banliyö Demiryolu"  – Haberler  · gazeteler  · kitabın  · akademisyen  · JSTOR (Ocak 2007) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Brooklyn, Queens County ve Banliyö Demiryolu (BQC ve S) bir sokak demiryolu şirket Brooklyn ve Queens, New York, Amerika Birleşik Devletleri. Tarafından satın alınana kadar bir at arabası hattı olarak ortaya çıktı. Long Island Traction Şirketi 24 Kasım 1893'te bir yan kuruluşa dönüştürdü.^[1] Demiryolu 1894'te elektriklendi.^[2]

LITC'nin gözetiminde, BQC & S, yine LITC tarafından satın alınan diğer tramvay hatlarından sorumlu tutuldu. Bu satırlar şunları içeriyordu Yates Caddesi ve Flatbush Demiryolu ve uzantısı Cypress Hills Hattı 1883'ten itibaren, Brooklyn, Bushwick ve Queens County Demiryolu ve Ralph Avenue Hattı 1885'ten itibaren Kuzey İkinci Cadde ve Orta Köy Demiryolu 1870'te: Metropolitan Caddesi boyunca, 1869 kuruldu Grand Street Feribotu ve Middle Village Demiryolu 1864, Kuzey 6. Cadde ve Bushwick Caddesi boyunca 1890 yapımı Metropolitan Demiryolunu kurdu. Jamaika ve Brooklyn Demiryolu 1894'te satın alınan Jamaika, Woodhaven ve Brooklyn Demiryolu, Doğu New York ve Jamaika Demiryolu, Jamaika ve Brooklyn Plank Yolu, Long Island Elektrik Şirketi (ile karıştırılmamalıdır Long Island Elektrikli Demiryolu ), ve Jamaika ve Woodhaven Plank Yolu. Demiryolu aynı zamanda Bergen Caddesi Arabası Antrenör Deposu,^[3] bugün New York City Transit Sign Shop'tur.

LITC'nin geri kalanında olduğu gibi, Brooklyn Hızlı Transit Şirketi 1 Temmuz 1898'de.^[4]

Referanslar