Houston, West Street ve Pavonia Ferry Demiryolu - Houston, West Street and Pavonia Ferry Railroad
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Aralık 2006) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
Houston, West Street ve Pavonia Ferry Demiryolu bir sokak demiryolu şirkette ABD eyaleti nın-nin New York. Bir sisteme sahipti ve işletiyordu Aşağı Manhattan ve bir parçası oldu Metropolitan Street Demiryolu.
Tarih
Avenue C Demiryolu 3 Haziran 1874 kiralanmış[kaynak belirtilmeli ] (veya 18 Aralık 1868 [1]) ve orijinal satırı, Avenue C Hattı -den Green Point Feribotu Doğu'nun eteğinde 10th Street esas olarak birlikte Cadde C, Houston Caddesi, ve Batı Sokağı için Pavonia Feribotu dibinde Chambers Caddesi, 18 Ekim 1869'da açıldı.[2] 1879'da, C Bulvarı'ndaki hattını 10th Street'ten batıya 17. Sokak ve 18th Street, kuzeyde Central Park, Kuzey ve Doğu Nehir Demiryolu (İlk Cadde ve Doğu Kuşak Hattı ) üzerinde A Caddesi, 23rd Street, ve 1. Cadde, batıda 35th Street ve 36th Street, kuzeyde Lexington Avenue ve batıda 42nd Street -e Büyük merkez terminali. Üçüncü Cadde Demiryolu 1884'te 42. Cadde'deki yolu da kullandı.[3] 3 Haziran 1874'te,[1] ile birleştirildi Broadway ve Seventh Avenue Demiryolu Houston, West Street ve Pavonia Ferry Railroad'u oluşturmak için.
1892'de diğer hatları kiralamaya başladı:
- Altıncı Cadde Demiryolu 1 Şubat 1892
- Ninth Avenue Demiryolu, 12 Nisan 1892
- Central Park, Kuzey ve Doğu Nehir Demiryolu, 14 Ekim 1892 (ayrıca Metropolitan Crosstown Demiryolu aynı zamanda)
- Yirmi Üçüncü Cadde Demiryolu, 25 Nisan 1893
- Bleecker Caddesi ve Fulton Feribot Demiryolu, 10 Ocak 1876 23. Cadde Demiryoluna kiralanmıştır.
- Broadway ve Seventh Avenue Demiryolu, 30 Haziran 1893
- Broadway Yüzey Demiryolu 1889'da Broadway ve 7th Avenue Railroad'a kiralandı
- Güney Feribot Demiryolu, 30 Haziran 1893
12 Aralık 1893'te Houston, West Street ve Pavonia Ferry Railroad birleştirildi ( Broadway Yüzey Demiryolu ve Güney Feribot Demiryolu ) içine Metropolitan Street Demiryolu.[4]:185 Gayrimenkuller, Şehirlerarası Sokak Demiryolu 1902'de yeniden adlandırıldı New York Şehri Demiryolu 1904'te. Metropolitan Street Demiryolu 1908'de bağımsız hale geldi; Central Park, Kuzey ve Doğu Nehir Demiryolu ayrıldı (ve daha sonra satın alındı Üçüncü Cadde Demiryolu ), diğer şirketler ise onunla kaldı.
Çizgiler
Houston, West Street ve Pavonia Ferry Railroad aşağıdaki hatları işletiyordu:
- İlk Cadde ve Doğu Kuşak Hattı, itibaren Central Park, Kuzey ve Doğu Nehir Demiryolu
- Altıncı Cadde Hattı, itibaren Güney Feribot Demiryolu ve Altıncı Cadde Demiryolu
- Yedinci Cadde Hattı ve Broadway Hattı -den Broadway Yüzey Demiryolu ve Broadway ve Seventh Avenue Demiryolu
- Dokuzuncu Cadde Hattı, itibaren Ninth Avenue Demiryolu
- Batı Kuşak Hattı, itibaren Central Park, Kuzey ve Doğu Nehir Demiryolu
- Bleecker Street Line, itibaren Bleecker Caddesi ve Fulton Feribot Demiryolu
- Avenue C Hattı, orijinal çizgisi
- 23rd Street Crosstown Hattı, itibaren Yirmi Üçüncü Cadde Demiryolu
- 59th Street Crosstown Hattı, itibaren Central Park, Kuzey ve Doğu Nehir Demiryolu
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b Jackson, Kenneth (ed.) (1995). New York Şehri Ansiklopedisi. Yale Üniversitesi Yayınları. s. 978.CS1 bakimi: ek metin: yazarlar listesi (bağlantı)
- ^ New York Times, Nehirden Nehre Yeni Demiryolu, 16 Ekim 1869
- ^ New York Times, Hukukta Sokak Araba Hatları, 9 Eylül 1884
- ^ Karar Raporları. 1913. Alındı 22 Eylül 2016 - üzerinden Google Kitapları.
