Dakka - Dhaka - Wikipedia

Bu makale başkent hakkındadır. Bölüm için bkz. Dakka bölümü. İlçe için bkz. Dhaka bölgesi. Diğer kullanımlar için bkz. Dhaka (belirsizliği giderme).
İle karıştırılmaması gereken Dakar.

Dakka

ঢাকা

Dacca
Başkent nın-nin Bangladeş
Dhaka 14 Mart (32624769393) .jpg
Ulusal Meclis (25967498804) .jpg
DG 91-09 AHSAN MANJIL 18 CENTURY DHAKA IMG 3022.jpg
Curzon Hall - Northern Facade - Dakka Üniversitesi - Dakka 2015-05-31 1992.JPG
Lalbagh fort.jpg
Dhaka 21 Mart (25870222381) .jpg
Üstten: Görünümü Paltan
Sangsad Bhaban içinde Sher-e-Bangla Nagar, Ahsan Manzil içinde Eski Dakka,
Curzon Salonu -de Dakka Üniversitesi,
Lalbagh Kalesi, havadan görünümü Hatirjheel göl kenarı
Dhaka, Dakka'da yer almaktadır
Dakka
Dakka
Dhaka okulunun Dhaka Division, Bangladeş şehrindeki konumu
Dakka, Dakka bölgesinde yer almaktadır
Dakka
Dakka
Dakka (Dakka bölgesi)
Dhaka, Bangladeş'te yer almaktadır
Dakka
Dakka
Dhaka, Bangladeş)
Dakka Asya'da yer almaktadır
Dakka
Dakka
Dakka (Asya)
Dakka, Dünya'da yer almaktadır
Dakka
Dakka
Dhaka (Dünya)
Koordinatlar: 23 ° 45′50″ K 90 ° 23′20″ D / 23.76389 ° K 90.38889 ° D / 23.76389; 90.38889Koordinatlar: 23 ° 45′50″ K 90 ° 23′20″ D / 23.76389 ° K 90.38889 ° D / 23.76389; 90.38889
Ülke Bangladeş
BölünmeDhaka Bölümü
İlçeDhaka Bölgesi
Kuruluş1608 CE
Verilen şehir durumu1947
Devlet
• TürBelediye Başkanı - Meclis Üyesi
• VücutDNCC ve DSCC
 • Kuzey Şehri Belediye BaşkanıAtiqul İslam[1]
 • Güney Şehir Belediye BaşkanıŞeyh Fazle Noor Taposh[1]
Alan
• Kentsel
306 km2 (118 metrekare)
• Metro
2,161.17[2] km2 (834.432[2] mil kare)
Yükseklik4 m (13,12 ft)
Nüfus
 (2011)[6][7]
 • Başkent nın-nin Bangladeş8,906,039
• Derece1 inci
• Yoğunluk46.997 / km2 (121.720 / metrekare)
 • Metro
21,006,000
Demonim (ler)Dakkait, Dhakaiya
Saat dilimiUTC + 6 (BST )
Posta Kodu
1000, 1100, 12xx, 13xx
Ulusal arama kodu+880
Arama kodu02 [Yalnızca Dakka şehri için]
PolisDhaka Metropolitan Polisi
Uluslararası HavalimanıHazrat Shahjalal Uluslararası Havaalanı
ISO 3166-2BD-13
İnternet sitesiDhaka Kuzey Şehir Şirketi
Dhaka Güney Şehir Şirketi

Dakka (/ˈdɑːkə/ DAH-kə veya /ˈdækə/ DAK-ə, Bengalce:[ˈƉʱaka]), daha önce ... olarak bilinen Dacca,[10] ... Başkent ve en büyük şehri Bangladeş. O dokuzuncu en büyük ve en yoğun nüfuslu altıncı şehir şehir sınırları içerisinde 8,9 milyonluk nüfusu ve 21 milyonu aşkın nüfusu ile dünyada Büyük Dakka Bölgesi. Dakka, Bangladeş'in ekonomik, politik ve kültürel merkezidir ve ülkenin en büyük şehirlerinden biridir. Güney Asya en büyük şehir Doğu Güney Asya ve arasında Bengal Körfezi ülkeleri; ve en büyük şehirlerden biri İİT ülkeleri. Bengal ovasının bir parçası olan şehir, Buriganga Nehri, Turag Nehri, Dhaleshwari Nehri ve Shitalakshya Nehri.

Dakka bölgesi ilk milenyumdan beri iskan edilmiştir. Şehir, 17. yüzyılda bir eyalet başkenti ve ülkenin ticaret merkezi olarak öne çıktı. Babür İmparatorluğu. Dakka, proto-sanayileşmiş Babür Bengal 75 yıldır (1608–39 ve 1660–1704). Merkezi olarak Bengal'de muslin ticareti en müreffeh şehirlerden biriydi Hint Yarımadası. Ortaçağ şehri, Babür İmparatoru onuruna Jahangirabad olarak adlandırıldı. Cihangir ve Babür koltuğuna ev sahipliği yaptı Subahdar, Naib Nazım ve Dewanlar. Orta Çağ Dakka'nın ihtişamı 17. ve 18. yüzyıllarda zirveye ulaştı ve her taraftan tüccarlara ev sahipliği yaptı. Avrasya. Avrupalı ​​tüccarları cezbeden gelişen bir deniz ticaretinin merkeziydi. Babürler şehri iyi düzenlenmiş bahçeler, türbeler, camiler, saraylar ve kalelerle süslediler. Şehir bir zamanlar Doğu Venedik.[11] Altında ingiliz kuralı şehir girişini gördü elektrik, demiryolları, sinemalar, Batı tarzı üniversiteler ve kolejler ve modern bir su kaynağı. Türkiye'de önemli bir idari ve eğitim merkezi haline geldi. Doğu Bengal ve Assam 1905'ten sonra.[12] 1947'de İngiliz egemenliğinin sona ermesinden sonra şehir, şehrin idari başkenti oldu. Doğu Pakistan. Yasama başkenti ilan edildi Pakistan 1962'de. 1971'de, Kurtuluş Savaşı bağımsız bir Bangladeş'in başkenti oldu.

Dhaka, parasal, Bangladeş'in ticaret ve eğlence başkenti ve ülkenin% 35'ini oluşturuyor Bangladeş ekonomisi.[13] Modern bir başkent olarak kuruluşundan bu yana Dakka'nın nüfusu, alanı, sosyal ve ekonomik çeşitliliği muazzam bir şekilde artmıştır, şehir şu anda Bangladeş'in en yoğun sanayileşmiş bölgelerinden biridir. Dakka büyük beta-global şehir,[14] birçok uluslararası şirketin genel merkezine ev sahipliği yaptığı için. 21. yüzyılda, bir megakent. Dhaka Borsası 750'den fazla borsaya kayıtlı şirkete sahiptir. Şehir 50'den fazla kişiye ev sahipliği yapıyor diplomatik misyonlar ve karargahı BIMSTEC. Şehrin kültürü, bisiklet çekçekleri ile tanınır. yerel mutfak, sanat festivalleri ve dini çeşitlilik. eski şehir gibi önemli yapılar da dahil olmak üzere, Babür ve İngiliz dönemlerinden yaklaşık 2000 binaya ev sahipliği yapmaktadır. Bara Katra ve Choto Katra kervansaraylar.

Etimoloji

Dakka isminin kökenleri belirsizdir. bir Zamanlar dhak Bölgede ağaçlar çok yaygındı ve adı oradan gelmiş olabilir. Alternatif olarak, bu isim gizli Hindu tanrıçası Dhakeshwari'ye atıfta bulunabilir. tapınak şakak .. mabet şehrin güneybatı kesiminde yer almaktadır.[15] Başka bir popüler teori, Dhaka'nın bir membranofon müzik aleti, dhak sırasına göre oynanan Subahdar İslam Han I 1610'da Bengal başkentinin açılışı sırasında.[16]

Bazı referanslar ayrıca bir Prakrit Dhaka Bhasa denen lehçe; veya Dhakka, kullanılan Rajtarangini bir saat istasyonu için; veya söz konusu Davaka ile aynıdır. Allahabad sütun yazısı Samudragupta bir doğu sınır krallığı olarak.[17] Göre Rajatarangini Keşmirli Brahman tarafından yazılmış Kalhana,[18] bölge aslında şu şekilde biliniyordu: Dhakka. Kelime Dhakka anlamına geliyor gözetleme kulesi. Bikrampur ve Sonargaon - Bengal hükümdarlarının eski kaleleri yakınlarda bulunuyordu. Bu yüzden Dakka, büyük olasılıkla tahkimat amacıyla gözetleme kulesi olarak kullanıldı.[18]

Tarih

Ana makaleler: Dakka Tarihi ve Dakka Zaman Çizelgesi
Harabeleri Lalbagh Kalesi
Bengalce bir kadın giyen muslin 1789'da Dakka'da
Dacca Eski Yüksek Mahkemesi

Günümüz Dakka bölgesindeki kentsel yerleşimin tarihi ilk milenyuma dayanmaktadır.[15] Bölge, antik kentin bir parçasıydı. Bikrampur tarafından yönetilen Sena hanedanı.[19] Altında İslami kural, tarihi bölgesinin bir parçası oldu Sonargaon Bölgesel idari merkez Delhi ve Bengal Sultanlığı.[20] Grand Trunk Road bölgeden geçti, onu bağladı Kuzey Hindistan, Orta Asya ve güneydoğu liman kenti Chittagong.

Babür İmparatorluğu sırasında bölgeyi yönetti erken modern dönem. Babür yönetimi altında, Dakka'nın Eski Şehri Buriganga Nehri kıyısında büyüdü. Dakka, 1608'de Babür Bengal'in başkenti ilan edildi. İslam Han Chishti şehrin ilk yöneticisiydi.[21] Khan buna "Jahangir Nagar" (Jahangir Şehri) onuruna İmparator Jahangir. İsim, İngilizler fethedildikten kısa bir süre sonra düştü. Şehrin ana genişlemesi Babür valisi altında gerçekleşti Shaista Khan. Şehir daha sonra yaklaşık bir milyon nüfusa sahip 19 x 13 kilometre (11,8 x 8,1 mil) ölçüldü.[22] Dakka, Güney Asya'nın en büyük ve en müreffeh şehirlerinden biriydi.[23] 17. ve 18. yüzyıllarda Bengaliler dahil Avrasyalı tüccarlar için bir merkez olarak hizmet veren bölgesel bir ekonomik merkez haline geldi. Marwaris Keşmirliler, Gujaratis, Ermeniler, Araplar, Persler, Yunanlılar, Hollandalılar, Fransızlar, İngilizler ve Portekizce.[20][24][25] Şehir dünyanın merkeziydi muslin, pamuk ve jüt 80.000 kalifiye dokumacı ile endüstriler.[26] Babür Bengal, Babür İmparatorluğu'nun GSYİH'sinin% 50'sini oluşturuyordu ve o zamanlar dünya GSYİH'sinin% 29'unu oluşturuyordu. Dakka, imparatorluğun ticari başkentiydi.[26] Şehrin iyi düzenlenmiş bahçeleri, anıtları, camileri, tapınakları, pazarları, kiliseleri ve kervansaraylar. Bara Katra en büyük kervansaraydı. Nehir kenarlarında çay evleri ve çok sayıda görkemli konak vardı. Avrasyalı tüccarlar mahalleler inşa etti Farashganj (Fransız Çarşısı), Armanitola (Ermeni Mahallesi) ve Postogola (Portekiz Mahallesi).

Bengal, zengin bir bölgeydi. Babür dönemi. Ekonomi tarihçisi Indrajit Ray'e göre, bu tür endüstrilerde küresel olarak öne çıkıyordu. tekstil imalatı ve gemi yapımı.[27] İhracatçısıydı ipek ve pamuk tekstil çelik, güherçile, ve tarımsal ve endüstriyel ürünler.[26]

Yenilgi ile Bengalli Nawab -de Buxar Savaşı 1764'te Doğu Hindistan Şirketi Bengal prensliğinden vergi toplama hakkını elde etti. Şehir 1793'te resmen ABM'nin kontrolüne geçti ve Dakka, ülkenin ticari ağlarına bağlandı. ingiliz imparatorluğu.[28] Şafağıyla Sanayi devrimi İngiltere'de, Dakka, jüt ticareti Bengal, dünyanın en büyük payını oluşturduğu için jüt üretim.[29]

Dakka veya Dacca, altında ingiliz kuralı 1861'de.

Dakka, 19. yüzyılın ortalarından itibaren durgunluk ve düşüş yaşadı. Muslin endüstrisi, yüksek vergilendirme oranları, ticaretin kısıtlanması ve yabancı üretim tekstillerin zorla ithalatı nedeniyle tahrip edildi. Şehrin dokumacılarının çoğu, kıtlıklar.[26] Raj başkentinin hızlı büyümesi, Kalküta, Dakka nüfusunda keskin bir düşüşe neden oldu ve şehir önemli bir ekonomik gerileme yaşadı. 1824'te bir Anglikan piskoposu Dakka'yı bir muhteşem kalıntılar şehri.[30] Esnasında 1857 Hint isyanı şehir ayaklanmalarına tanık oldu Bengal Ordusu.[31] İngiliz tacının doğrudan yönetimi isyanın başarılı bir şekilde bastırılmasının ardından kuruldu. Şehrin siyasi ve sosyal seçkinlerine hakim olan Dakka Nawab Ailesi'ne ayrıcalıklar tanıdı. Dhaka Kantonu için bir üs olarak kuruldu İngiliz Hint Ordusu. İngilizler modern şehri etrafında geliştirdi Ramna, Shahbag Bahçe ve Victoria Parkı. 1874'te modern bir sivil su sistemi tanıtıldı.[32] 1885 yılında Dakka Devlet Demiryolu, 144 km'lik (1000 mm) bir ray hattı bağlantısı ile açıldı. Mymensingh ve Narayanganj Limanı Dhaka aracılığıyla.[33] Şehir daha sonra Doğu Bengal Devlet Demiryolu.[33] İlk film Dakka'da gösterimi nehir kıyısındaki Crown Theatre'da 17 Nisan 1898'de gösterildi.[34] Film gösterisi Bedford Bioscope Company tarafından düzenlendi.[34] Elektrik temini 1901'de başladı.[35]

1924 yılında Dakka Haritası

İngiliz egemenliği döneminde kurulan erken eğitim kurumlarından bazıları şunları içerir: Dhaka Koleji, Dhaka Tıp Fakültesi, Eden Koleji, Aziz Gregory'nin Okulu Mohsinia Medresesi, Jagannath Koleji ve Ahsanullah Mühendislik Okulu. At yarışı şehrin Ramna Yarış Pisti'nin yanında, seçkin sakinler için favori bir eğlenceydi. Dhaka Kulübü. Hindistan Genel Valisi sık sık şehirde Bengalli aristokratlarla yemek yer ve eğlenirdi. Otomobil yüzyılın başından sonra ortaya çıkmaya başladı.

20. yüzyılın başlarında, Dakka kendisini Müslüman azınlıkların standart taşıyıcısı olarak göstermişti. Britanya Hindistan; Hindu hakimiyetindeki Kalküta şehrinin aksine.[29] Kürtaj sırasında Bengal Bölünmesi 1905'te Dakka, Doğu Bengal ve Assam'ın kısa ömürlü başkenti oldu. 1906'da Tüm Hindistan Müslüman Ligi ... 'da kuruldu Ahsan Manzil, bir konferans tarafından barındırılan liberal eğitim üzerine Nawab Sir Khawja Salimullah. Bengal, 1911'de yeniden bir araya geldi. Dakka Üniversitesi 1921 yılında, İmparatorluk Yasama Konseyi. Sanskritçe, Bengalce, İngilizce, Eğitim, Tarih, Arapça, İslami Bilimler, Farsça, Urduca, Felsefe, Ekonomi, Siyaset, Fizik, Kimya, Matematik ve Hukuk konularını kapsayan 3 fakülte ve 12 bölümle başladı.

Doğu Bengal Sinematograf Şirketi ilk uzun metrajlı filmi üretti sessiz filmler 1920'lerde Dakka'da Sukumari ve Son Öpücük.[34] Occtavian Steel Company'nin bir yan kuruluşu olan DEVCO, 1930'da geniş ölçekli enerji dağıtımına başladı.[35] Tejgaon Havaalanı sırasında inşa edildi Dünya Savaşı II temel olarak Müttefik Kuvvetler. Dhaka Tıp Fakültesi 1946 yılında kurulmuştur.

1950'lerde Dakka. Resim gösterir Saat kulesi of DIT Binası ve Bibi Mariam Topu
1960'larda Dakka'nın merkezi iş bölgesi

İle Bengal Bölünmesi (daha geniş bir parçası olarak Hindistan'ın bölünmesi ) 1947'de Dakka'nın başkenti oldu Doğu Bengal (1947–1955) ve Doğu Pakistan (1955–1971). Ev sahipliği yaptı en büyük yasama organı Pakistan'da, Doğu Bengalis yeni eyalet nüfusunun çoğunluğunu tehlikeye attı. Dakka'nın kentsel nüfusu, Bengal'den ve alt kıtanın diğer bölgelerinden gelen Müslüman göçü nedeniyle önemli ölçüde arttı.[36] Dakka 1950'lerden itibaren hızlı kentsel genişleme görmeye başladı. Doğu Pakistan Menkul Kıymetler Borsası Birliği 28 Nisan 1954'te kuruldu ve daha sonra Dakka Borsası oldu. Orient Havayolları, Doğu Pakistanlı sanayici tarafından kuruldu Mirza Ahmad Ispahani Dakka ile ilk ticari uçuşa başladı Karaçi 6 Haziran 1954'te. Havayolu daha sonra Pakistan Uluslararası Havayolları. Dhaka İyileştirme Güveni 1956 yılında şehrin gelişimini koordine etmek için kurulmuştur. Şehir için ilk ana plan 1959'da hazırlandı.[37] Dakka'da konsolosluklar açtı. Amerika Birleşik Devletleri, Hindistan Birleşik Krallık, Sovyetler Birliği ve Çin Halk Cumhuriyeti. Güneydoğu Asya Antlaşması Örgütü bir araştırma merkezi kurdu (şimdi ICDDR, B ) 1960 yılında hastalıklarla mücadele için.

1947 gibi erken bir tarihte, Dakka'nın Pakistan federasyonu parlamentosuna ev sahipliği yapması talep edildi. Shaista Suhrawardy Ikramullah bölgenin nüfusunun fazla olması nedeniyle ülkenin Kurucu Meclisinin Doğu Bengal'de toplanması gerektiğini belirtti. 1962'de Başkan Eyüp Han Dakka'yı, 1962 Anayasasında ana hatları çizilen önerilen Ulusal Meclisin yeri olarak belirledi. Hükümet atadı Louis Kahn ve Muzharul İslam Dakka'da bir başkent kompleksi tasarlamak. Şehir, ülkenin yasama başkenti olarak ilan edildi.[38] Dakka'nın Inter-Continental Oteli, tarafından tasarlandı William B. Tabler, 1966'da Ramna'da açıldı. Doğu Pakistan Helikopter Servisi Dakka'yı dünyanın en büyük ticari helikopter ağının bir parçası olarak diğer bölgesel şehirlerle bağladı.

Awami Ligi ... 'da kuruldu Rose Garden Sarayı, 1949'da Bengalce'nin egemenliğine alternatif olarak Müslüman Ligi Pakistan'da. Ülkenin iki kanadı arasında büyüyen siyasi, kültürel ve ekonomik ayrılıklar ortaya çıktı. Bengalce Hareketi 1952'de zirveye ulaştı.[39] Öğrenci aktivizmi ve özerklik talepleri arttıkça Dakka devrimci ve politik faaliyetlerin merkezi olarak kaldı. Altı nokta hareketi 1966'da şehrin sakinleri tarafından geniş çapta desteklendi. Şehir, gazeteler gibi önemli gazetelerle etkili bir basına sahipti. Ittefaq ve Haftalık Tatil. 1971'deki siyasi ve anayasal kriz sırasında, askeri cunta liderliğinde Yahya Han yeni seçilen Ulusal Meclis'e iktidarı devretmeyi reddetti, kitlesel ayaklanmalara, sivil itaatsizliğe ve kendi kaderini tayin. 7 Mart 1971'de Awami Ligi lideri Şeyh Mujibur Rahman büyük bir halk toplantısına seslendi Ramna Yarış Pisti Maidan Dakka'da bağımsızlık mücadelesi konusunda uyarıda bulundu.[40][41] Daha sonra, Doğu Pakistan bir anlaşmasız Pakistan devletine karşı hareket. Pakistan Cumhuriyet Bayramı'nda (23 Mart 1971), Bangladeşli bayrakları bir direniş gösterisiyle Dakka'nın her yerine çekildi.[42]

25 Mart 1971'de Pakistan Ordusu altında askeri operasyonlar başlattı Operasyon Işığı Doğu Pakistan halkına karşı.[43] Dakka, ordunun zulmünün yükünü taşırken, bir soykırım ve kentteki sivillerin, öğrencilerin tutuklanması, işkence edilmesi ve öldürülmesiyle geniş çaplı bir baskı kampanyası, aydınlar, siyasi aktivistler ve dini azınlıklar. Ordu karşı karşıya isyanlar -den Doğu Pakistan Tüfekler ve Bengal polisi.[44] Hindu mahalleleri de dahil olmak üzere şehrin büyük kısımları yakıldı ve yıkıldı.[43] Şehir nüfusunun çoğu ya yerlerinden edildi ya da kırsal bölgelere kaçmak zorunda kaldı.[45] Ardından gelen Bangladeş Bağımsızlık Savaşı'nda, Bangladeş Kuvvetleri düzenli olarak gerilla Pakistan güçlerine karşı saldırı ve pusu operasyonları. Dakka, Hindistan Hava Kuvvetleri tarafından çok sayıda hava saldırısına uğradı. Aralık.[46] Dakka, Batı Pakistan kuvvetlerinin teslimiyetine tanık oldu. Bangladeş-Hindistan Müttefik Kuvvetleri 16 Aralık 1971'de Pakistan'ın teslim olması.[47]

Rajoshik heykeli önündeki InterContinental Dhaka, bir zamanlar şehirde yaygın olan bir at arabasını sergiliyor

Dakka, ulusal başkent ilan edildi. Bangladeş Kurucu Meclisi Dakka, Bangladeş kırsalından göçmen işçileri çekerken bağımsızlık sonrası dönem hızlı bir büyümeye tanık oldu. Nüfus artışının% 60'ı kırsal göçten kaynaklanıyor.[48] Şehir dayandı sosyalist 1970'lerin başında huzursuzluk, ardından birkaç yıl sıkıyönetim. Borsa ve serbest pazar 1970'lerin sonunda restore edildi. 1980'lerde Dakka, Ulusal Parlamento Binası (kazanan Ağa Han Mimarlık Ödülü ), yeni bir Uluslararası Havalimanı ve Bangladeş Ulusal Müzesi. Bangladeş, Güney Asya Bölgesel İşbirliği Derneği (SAARC) ve ilk zirvesine 1985 yılında Dakka'da ev sahipliği yaptı.[49] 1990'daki kitlesel bir ayaklanma, Parlamenter demokrasi. Dakka, 1998'de Hindistan, Pakistan ve Bangladeş arasında üçlü bir zirveye ev sahipliği yaptı;[50] zirvesi D-8 Ekonomik İşbirliği Teşkilatı 1999 ve konferanslar İngiliz Milletler Topluluğu, SAARC, İİT ve Birleşmiş Milletler çeşitli yıllarda ajanslar.

1990'larda ve 2000'lerde Dakka, gelişmiş ekonomik büyüme ve zengin iş bölgeleri ve uydu kasabaların ortaya çıkışını yaşadı.[51] 1990 ile 2005 arasında şehrin nüfusu 6 milyondan 12 milyona iki katına çıktı.[52] Artırıldı dış yatırım şehirde, özellikle finans ve tekstil imalat sektörlerinde. Ama sık sık Hartals Siyasi partiler, şehrin ekonomisini büyük ölçüde engellemiştir.[53] Hartal oran 2014'ten beri düştü. Bazı yıllarda, şehir yaygın bir su baskını muson sırasında.

Dakka, dünyanın en hızlı büyüyen mega kentlerinden biridir.[54] 2025 yılına kadar dünyanın en büyük metropollerinden biri olacağı tahmin ediliyor. Tokyo, Meksika şehri, Şangay, Pekin ve New York City.[55] Dakka, en fakir mega kentlerden biri olmaya devam ediyor. Nüfusunun çoğu kırsal göçmenlerden oluşuyor. iklim mültecileri.[56] Mavi yakalı çalışanlar genellikle gecekondu mahalleleri. Tıkanıklık modern Dakka'nın en belirgin özelliklerinden biridir. 2014 yılında şehrin sadece% 7'sinin karayoluyla kaplı olduğu bildirildi.[57] İlk aşaması Dhaka Metrosu Bangladeş'in bağımsızlığının altın yıldönümüne denk gelecek şekilde 2021'de açılması planlanıyor.

Coğrafya

Ayrıca bakınız: Bangladeş coğrafyası
Delonix regia Dakka'da yaz aylarında çiçek açan ağaçlar Sher-e-Bangla Nagar

Topografya

Dakka'nın görünümü Uluslararası Uzay istasyonu

Dhaka, Bangladeş'in merkezinde yer almaktadır. 23 ° 42′K 90 ° 22′E / 23.700 ° K 90.367 ° D / 23.700; 90.367, Buriganga Nehri'nin doğu kıyısında. Şehir, nehrin alt kesimlerinde yer almaktadır. Ganj Deltası ve 306,38 kilometrekarelik bir alanı (118,29 sq mi) kaplamaktadır. Düz ve deniz seviyesine yakın olan araziyi tropikal bitki örtüsü ve nemli topraklar karakterize eder. Bu durum, Dakka'yı yıl boyunca sellere karşı duyarlı hale getirir. muson yoğun yağış nedeniyle mevsimler ve siklonlar.[58] Dakka Bölgesi ilçeleri ile sınırlanmıştır Gazipur, Tangail, Munshiganj, Rajbari, Narayanganj, Manikganj.

İklim

Ana makale: Dakka iklimi

Altında Köppen iklim sınıflandırması Dhaka'da bir tropikal savan iklimi (Köppen Aw). Şehir, yıllık ortalama sıcaklık 26 ° C (79 ° F) olan ve aylık ortalamalar Ocak'ta 19 ° C (66 ° F) ve Mayıs'ta 29 ° C (84 ° F) arasında değişen farklı bir muson mevsimine sahiptir.[59] 2,123 milimetrelik (83,6 inç) yıllık ortalama yağışın yaklaşık% 87'si Mayıs ve Ekim ayları arasında gerçekleşir.[59] Trafik sıkışıklığından ve endüstriyel atıklardan kaynaklanan artan hava ve su kirliliği, şehirdeki halk sağlığını ve yaşam kalitesini etkileyen ciddi sorunlardır.[60] Su kütleleri ve sulak alanlar Dakka'nın çevresi, çok katlı binalar ve diğer gayrimenkul geliştirmeleri için doldurulduğu için yıkımla karşı karşıya. Kirlilikle birleştiğinde, doğal yaşam alanlarının bu tür erozyonu, bölgesel biyolojik çeşitliliğin çoğunu yok etme tehdidinde bulunuyor.[60]Düzensiz tuğla üretimi ve diğer nedenlerden dolayı Dakka en kirli olanlardan biridir dünya şehirleri çok yüksek seviyelerde PM2.5 hava kirliliği.[61]

Dakka için iklim verileri (1981-2010)
AyOcaŞubatMarNisMayısHazTemAğuEylülEkimKasımAralıkYıl
Yüksek ° C (° F) kaydedin31.1
(88.0)		34.4
(93.9)		40.6
(105.1)		42.2
(108.0)		41.1
(106.0)		36.7
(98.1)		35.0
(95.0)		36.1
(97.0)		36.7
(98.1)		37.2
(99.0)		34.4
(93.9)		30.6
(87.1)		42.2
(108.0)
Ortalama yüksek ° C (° F)25.1
(77.2)		28.3
(82.9)		32.5
(90.5)		33.8
(92.8)		33.4
(92.1)		32.5
(90.5)		31.8
(89.2)		32.1
(89.8)		32.0
(89.6)		31.8
(89.2)		29.7
(85.5)		26.5
(79.7)		30.8
(87.4)
Günlük ortalama ° C (° F)18.6
(65.5)		22.0
(71.6)		26.3
(79.3)		28.4
(83.1)		28.8
(83.8)		29.0
(84.2)		28.7
(83.7)		28.9
(84.0)		28.5
(83.3)		27.4
(81.3)		24.0
(75.2)		20.0
(68.0)		25.9
(78.6)
Ortalama düşük ° C (° F)13.1
(55.6)		16.2
(61.2)		20.8
(69.4)		23.8
(74.8)		24.8
(76.6)		26.2
(79.2)		26.3
(79.3)		26.4
(79.5)		25.9
(78.6)		23.9
(75.0)		19.4
(66.9)		14.8
(58.6)		21.8
(71.2)
Düşük ° C (° F) kaydedin6.1
(43.0)		6.7
(44.1)		10.6
(51.1)		16.7
(62.1)		14.4
(57.9)		19.4
(66.9)		21.1
(70.0)		21.7
(71.1)		21.1
(70.0)		17.2
(63.0)		11.1
(52.0)		7.2
(45.0)		6.1
(43.0)
Ortalama yağış mm (inç)7.5
(0.30)		23.7
(0.93)		61.7
(2.43)		140.6
(5.54)		278.4
(10.96)		346.5
(13.64)		375.5
(14.78)		292.9
(11.53)		340.0
(13.39)		174.5
(6.87)		31.1
(1.22)		12.1
(0.48)		2,084.5
(82.07)
Ortalama yağmurlu günler235101514171613721105
Ortalama bağıl nem (%)71646271768283828378737375
Aylık ortalama güneşli saatler220.3225.3256.3237.8220.9142.2131.5140.6152.7228.6236.3242.62,435.1
Kaynak 1: Bangladeş Meteoroloji Dairesi[62][63][64]
Kaynak 2: Sistema de Clasificación Bioclimática Mundial (uç 1934–1994),[65] Deutscher Wetterdienst (güneş, 1961–1990)[66][67]

Parklar ve yeşillik

Dakka şehrinde birçok park vardır. Ramna Parkı, Suhrawardy Udyan, Shishu Parkı, Ulusal Botanik Bahçesi, Baldha Bahçesi, Chandrima Uddan Gulshan Parkı ve Dhaka Hayvanat Bahçesi. Şehir içinde Hilal gölü gibi göller var, Dhanmondi göl, Baridhara -Gulshan göl, Banani gölü, Uttara göl, Hatirjheel-Begunbari göl ve 300 Feet Road Prionty gölü. [68]

Devlet

Başkent

Ulusal Parlamento Binası içinde Sher-e-Bangla Nagar

Başkenti olarak Bangladeş Halk Cumhuriyeti Dakka, çok sayıda devlet ve diplomatik kuruma ev sahipliği yapmaktadır. Bangabhaban resmi ikametgahı ve iş yeridir Bangladeş Devlet Başkanı altında tören devlet başkanı kimdir Anayasa. Ulusal Parlamento Binası tarafından tasarlanan modernist başkent kompleksinde yer almaktadır. Louis Kahn içinde Sher-e-Bangla Nagar. Gonobhaban resmi ikametgahı Başbakan, Parlamentonun kuzey tarafında yer almaktadır. Başbakanlık Ofisi Tejgaon konumunda bulunuyor. Çoğu bakanlık Bangladeş Hükümeti Bangladeş Sekreterliği bünyesinde yer almaktadır.[69] Yargıtay, Dhaka Yüksek Mahkemesi ve Dış işleri bakanlığı Ramna bölgesinde yer almaktadır. Savunma Bakanlığı ve Planlama Bakanlığı Sher-e-Bangla Nagar'da yer almaktadır.[69] Silahlı Kuvvetler Bölümü Bangladeş hükümeti ve Bangladeş Silahlı Kuvvetleri genel merkez Dakka Kantonu'nda bulunmaktadır.[69] Birkaç önemli kurulum Bangladeş Ordusu Dakka ve Mirpur Cantonments'ta da bulunmaktadır. Bangladeş Donanması ana idari ve lojistik üssü BNS Haji Mohshin Dakka konumunda bulunuyor.[70] Bangladeş Hava Kuvvetleri Dakka'daki BAF Bangabandhu Hava Üssü ve BAF Khademul Bashar Hava Üssü'nün bakımını yapıyor.[71]

Dakka ev sahipleri 54 yerleşik elçilik ve yüksek komisyon ve çok sayıda Uluslararası organizasyonlar. Diplomatik misyonların çoğu şu bölgededir: Gulshan ve Baridhara şehrin alanı. Agargaon Parlamento yakınlarındaki bölge Birleşmiş Milletler'in ülke ofislerine ev sahipliği yapmaktadır. Dünya Bankası, Asya Kalkınma Bankası ve İslami Kalkınma Bankası.

Sivil yönetim

Nagar Bhaban

Tarih

Dakka belediyesi 1 Ağustos 1864'te kuruldu ve "Metropolitan "1978'deki durum. 1983'te Dhaka City Corporation Dakka'yı yönetmek için kendi kendini yöneten bir varlık olarak kuruldu.[72]

1993'teki yeni bir yasa uyarınca, 1994'te Dakka'nın ilk seçilmiş Belediye Başkanı için bir seçim yapıldı.[73] Dhaka City Corporation, Kasım 2011'e kadar şehrin işlerini yürüttü.[74]

Belediye

2011 yılında Dhaka City Corporation iki ayrı şirkete ayrıldı - Dhaka Kuzey Şehir Şirketi ve Dhaka Güney Şehir Şirketi daha iyi sivil tesisler sağlamak için.[75] Bu iki şirkete 5 yıllık bir süre için doğrudan vatandaşın oyuyla seçilen iki belediye başkanı başkanlık ediyor. Şehir şirketlerinin içindeki alan, her birinin seçilmiş bir komisyon üyesine sahip olduğu birkaç bölgeye bölündü. Toplamda şehrin 130 koğuşu ve 725 Mohallas.

İdari kurumlar

Dünyadaki diğer mega şehirlerin aksine, Dakka'ya farklı bakanlıklara bağlı iki düzineden fazla hükümet kuruluşu tarafından hizmet verilmektedir. Aralarında koordinasyon eksikliği ve tüm yetkilerin Bangladeş Hükümeti tarafından merkezileştirilmesi, şehrin gelişimini ve bakımını kaotik bir durumda tutuyor.[79]

AjansHizmetAna kurum
Dhaka Kuzey Şehir Şirketi
Dhaka Güney Şehir Şirketi		Kamu hizmetiYerel Yönetim, Kırsal Kalkınma ve Kooperatifler Bakanlığı
∟ Yerel Yönetim Birimi
Dhaka Metropolitan PolisiKolluk kuvvetleriiçişleri bakanlığı
 ∟ Bangladeş Polisi
RAJUKKentsel planlamaİskan ve Bayındırlık Bakanlığı
Dhaka Electric Supply Company Limited
Dhaka Power Distribution Company Limited		Güç dağıtımıEnerji, Enerji ve Maden Kaynakları Bakanlığı
∟ Güç Bölümü
Dhaka WASASu tedarik etmekYerel Yönetim, Kırsal Kalkınma ve Kooperatifler Bakanlığı
∟ Yerel Yönetim Bölümü
Dakka Ulaştırma Koordinasyon KurumuUlaşımKarayolu Taşımacılığı ve Köprüler Bakanlığı
∟Yol Taşımacılığı ve Karayolları Bölümü

Ekonomi

Ayrıca bakınız: Dakka'nın Ekonomisi, Bangladeş Ekonomisi, Bangladeş şirketlerinin listesi, ve Bangladeş'teki bankaların listesi
Bir görünüm Gulshan alacakaranlıkta alan
Bir görünüm Paltan 2017'de alan

Dhaka, parasal, Bangladeş'in ticaret ve eğlence başkenti. % 35'ini oluşturur Bangladeş ekonomisi.[13] Küreselleşme ve Dünya Şehirleri Araştırma Ağı Dakka'yı bir beta - küresel şehir. Şehir, ülkenin para otoritesine ev sahipliği yapmaktadır. Bangladeş Bankası ve en büyük borsa olan Dhaka Borsası. Şehrin ana ticari alanları arasında Motijheel, Dilkuşa, Gulshan, Banani, Kawran Bazar, ve Mohakhali. Başlıca sanayi alanları Tejgaon, Shyampur ve Hazaribagh.[80] Şehir, modern tüketim ve lüks mallar için pazarı yönlendiren büyüyen bir orta sınıfa sahip.[17][81] Restoranlar AVM'ler ve lüks oteller şehrin ekonomisinde hayati unsurlar olmaya devam ediyor.

Şehir tarihsel olarak çok sayıda göçmen işçiyi cezbetmiştir.[82] Hawkers seyyar satıcılar, küçük dükkanlar, çekçek ulaşım, yol kenarı satıcıları ve tezgahlar nüfusun büyük bir bölümünü istihdam ediyor[82][83] - tek başına çekçek sürücüleri 400.000 kadar.[84] İşgücünün yarısı evde ve örgütsüz işgücünde istihdam edilirken, yaklaşık 800.000 tekstil sektöründe çalışıyor. Dakka'daki işsizlik oranı 2013'te% 23'tü.[85]

Dakka yükseliyor tıkanıklık ve yetersiz altyapı; Ulusal hükümet kısa süre önce, çevre ve ötesine hızlı kentleşme için on yıllık bir yardım başlatarak bir politika uyguladı. gelir vergisi Dakka dışındaki tesislerin ve binaların yeni inşaatı için.[86]

Dakka Kazi Nazrul İslam Caddesi'nde trafik sıkışıklığı

Hemen hemen tüm büyük yerel holdinglerin şirket ofisleri Dakka'da bulunmaktadır. Mikrokredi ayrıca burada başladı ve Nobel Ödülü sahibi ofisler Grameen bankası[87] ve BRAC (en büyük sivil toplum kalkınma örgütü dünyada) Dakka merkezlidir.[88] Kentsel gelişmeler, yaygın bir inşaat patlamasına yol açtı; yeni yüksek binalar ve gökdelenler şehrin manzarasını değiştirdi.[81] Büyüme özellikle finans, bankacılık, imalat ve telekomünikasyon ve hizmet sektörleri, Dakka ekonomisinin önemli unsurları turizm, oteller ve restoranlar olmaya devam ediyor.[82]

Demografik bilgiler

Ayrıca bakınız: Bangladeş Demografisi
Dakka'nın 1972'den 2001'e kadar kentsel büyümesini gösteren NASA animasyonu.

Şehir, daha geniş metropol alanını oluşturan yerleşim yerleriyle birleştiğinde, 2013 itibariyle 15 milyondan fazla kişiye ev sahipliği yapmaktadır..[89] Nüfus, Asya şehirleri arasındaki en yüksek oranlardan biri olan yılda tahmini% 4,2 oranında büyüyor.[82] Devam eden büyüme, 1960'larda ve 1970'lerde şehrin büyümesinin% 60'ını oluşturan kırsal alanlardan Dakka kentsel bölgesine devam eden göçü yansıtıyor. Daha yakın zamanlarda şehrin nüfusu, 1980'lerde şehre bir milyondan fazla insan katan bir süreç olan şehir sınırlarının genişlemesiyle de artmıştır.[82] Göre Uzak Doğu Ekonomik İncelemesi Dakka, 2025'in sonuna kadar 25 milyon kişiye ev sahipliği yapacak.[90]

Dakka'daki okuma yazma oranı da hızla artıyor. 2001 yılında% 69,2 olarak tahmin ediliyordu. Okuma yazma oranı 2011 itibarıyla% 74,6'ya yükselmişti.[9] % 72 olan ulusal ortalamanın oldukça üzerindedir.[91]

Şehir nüfusu, Bangladeş'in hemen hemen her bölgesinden insanlardan oluşmaktadır. Eski şehrin uzun zamandır yaşayan sakinleri Dakakalı olarak bilinir ve kendine özgü bir lehçesi ve kültürü vardır. Dakka ayrıca göçmenlerin torunları olan çok sayıda Bihari mültecisine ev sahipliği yapmaktadır. Müslümanlar 1947'de Doğu Hindistan'dan geldi ve Doğu Pakistan'a yerleşti. Şehirde yaşayan Biharilerin doğru nüfusu belirsizdir, ancak resmi rakamlar sadece 40.000 tahmin etmesine rağmen, Bangladeş'in tamamında çoğunlukla eski Dakka'da ve Dakka'daki mülteci kamplarında en az 300.000 Urduca konuşan olduğu tahmin edilmektedir.[92][93][94] 15.000 ile 20.000 arasında Rohingya, Santal, Khasi, Garo, Çakma ve Mandi kabile halkları şehirde yaşıyor.[95]

Dakka'da yaşayanların çoğu konuşuyor Bengalce ulusal dil. Birçok farklı Bengalce lehçesi ve bölgesel diller Dhakaiya Kutti, Chittagonca ve Sylheti aynı zamanda nüfusun kesimleri tarafından da konuşulmaktadır. İngilizce, nüfusun geniş bir kesimi tarafından, özellikle iş amaçlı olarak konuşulmaktadır. Urduca, dahil olmak üzere Dhakaiya Urduca, Bengalce olmayan birkaç topluluğun üyeleri tarafından konuşulur. Bihariler.[96]

İslâm Nüfusun% 91,2'si Müslüman ve çoğunluğu Müslüman olan şehrin hakim dinidir. Sünni mezhep. Ayrıca küçük bir Şii mezhep ve bir Ahmadiya topluluk. Hinduizm ikinci en büyük dindir ve nüfusun% 8,2'sini oluşturur. Daha küçük segmentler alıştırması Hıristiyanlık ve Budizm.[97]

Tarihsel nüfus
YılPop.±%
1950335,760—    
1960507,921+51.3%
19701,373,718+170.5%
19803,265,663+137.7%
19906,620,697+102.7%
200010,284,947+55.3%
201014,730,537+43.2%
202021,005,860+42.6%
Dakka Aglomerasyonu için:[98]

Kültür

Ana makale: Dakka Kültürü

Sanat ve festivaller

At arabaları nadirdir, ancak bazıları Dakka'nın bazı bölgelerinde kullanılmaya devam etmektedir.
Merkez Shaheed Minar açık Dil Hareketi Günü
Dakka'nın yıllık Mangal Shobhajatra esnasında Bengal Yeni Yılı tarafından tanınır UNESCO olarak somut olmayan kültürel miras insanlığın

Bangladeş'in en kalabalık şehri olan Dakka, canlı bir kültürel yaşama sahiptir. İçin yıllık kutlamalar Bağımsızlık Günü (26 Mart), Dil Şehitleri Günü (21 Şubat) ve Zafer günü (16 Aralık) şehrin her yerinde belirgin bir şekilde kutlanmaktadır. Dakka'nın halkı Shaheed Minar ve Jatiyo Smriti Soudho Kurtuluş savaşının ulusal kahramanlarını hatırlamak. Bu olaylar, halka açık yerlerde düzenlenen halka açık törenler ve mitinglerle izlenir. Birçok okul ve kolej, toplumun her düzeyinden vatandaşların katıldığı fuarlar, festivaller ve konserler düzenler.[99]Pohela Baishakh Bengal Yeni Yılı, her yıl 14 Nisan'a denk gelir ve şehrin her yerinde popüler bir şekilde kutlanır.[99] Şahbag sokaklarında, Ramna Parkı'nda ve Dakka Üniversitesi kampüsünde büyük bir kalabalık kutlamalar için toplanıyor. Pahela Falgun (Bengalce: পহেলা ফাল্গুন), ilk gün ilkbahar Bengalce ayının Falgun, içinde Bengalce takvimi, şehirde şenlikli bir şekilde kutlanmaktadır.[100] Bu gün renkli kutlamalarla kutlanır ve geleneksel olarak kadınlar bu günü kutlamak için sarı sariler giyerler. Bu kutlama aynı zamanda Basanta Utsab (Bengalce: বসন্ত উৎসব; Bahar Festivali). Nabanna Bengalce yılının Agrahayan ayının 1. gününde genellikle yemek, dans ve müzikle kutlanan bir hasat kutlamasıdır. Rabindranath Tagore ve Kazi Nazrul İslam'ın doğum günleri sırasıyla Rabindra Jayanti ve Nazrul Jayanti. Ekushey Kitap Fuarı, her yıl tarafından düzenlenen Bangla Akademisi, tüm Şubat ayı boyunca gerçekleşir. Bu olay, 21 Şubat 1952'de bir protesto gösterisinde hayatını kaybeden şehitlere adanmıştır. Bengalce eski devlet dillerinden biri olarak Doğu Pakistan. Shakrain Festivali (Bengalce: সাকরাইন) uçurtmalar.[101] Genellikle şehrin eski kesiminde sonlarında görülür. Poush, dokuzuncu ayı Bengalce takvimi (14 veya 15 Ocak Miladi takvim ).

İslami bayramlar Ramazan Bayramı, Kurban Bayramı, Eid-E-Miladunnabi ve Muharrem; Hindu festivali Durga Puja; Budist festivali Buddha Purnima; ve Hıristiyan festivali Noel şehir genelinde yaygın kutlamalara tanık olun.

Kadınlar için en popüler giyim tarzı: sarees veya salwar kameez Erkekler genellikle geleneksel giyim yerine batı kıyafetlerini tercih ederken lungi ile Panjabi. Jamdani Dakka saree, kültürel mirasının bir parçasıdır ve Babür dönemi. Jamdani sare'leri% 100 el dokumasıdır ve tek bir sari tamamlanması üç ay kadar sürebilir.[102]

Müzik grupları ve rock gruplarının artan popülaritesine rağmen, geleneksel Halk Müziği hala yaygın olarak popüler.[103] Milli şairin eserleri Kazi Nazrul İslam milli marş yazarı Rabindranath Tagore ve mistik aziz söz yazarı Lalon Dakka genelinde yaygın bir takipçiye sahip.[104] Baily Yolu alanı şu şekilde bilinir: Natak Para Dakka'nın gelişen tiyatro hareketinin merkezi olan (Tiyatro Mahallesi).[105]

Yakın tarihin büyük bölümünde Dakka, yol kenarındaki pazarlar ve çok çeşitli mallar satan küçük dükkanlarla karakterize edildi.[106] Son yıllarda alışveriş merkezlerinin yaygın bir şekilde inşasına tanık olunmuştur.[107] Dakka'daki ve belki de Hindistan yarımadasındaki en büyük alışveriş merkezlerinden ikisi Jamuna Future Park ve Bashundhara Şehri alışveriş Merkezi.

Mutfaklar

Dhakaiya Biryani, şehrin en ünlü temel yiyecekleri arasında
Ayrıca bakınız: Bangladeş mutfağı

Eski Dakka bölgesinin, Dakka (ঢাকাইয়া) yemeği olarak bilinen kendine özgü yemek geleneği vardır. Eski Dakka, Morog (Tavuk) Pulao gelenekselden farklı olan Biryani hem zerdeçal hem de Malai veya birlikte süt kreması.[108]

Dhakai Bakarkhanı eski Dakka halkının geleneksel yemeği veya atıştırmalığıdır. Kalitesi ve tadı ile ünlüdür ve Babür İmparatorluğu'nun kraliyet sarayı tarafından büyük övgüler almıştır. Delhi.[109]İle birlikte Bangladeş mutfağı ve Güney Asya çeşitleri çok çeşitli Batı ve Çin Mutfağı çok sayıda restoran ve lokantada servis edilmektedir.[81]

Mimari

Ayrıca bakınız: Dakka'daki en yüksek binaların listesi
Ahsan Manzil içinde Eski Dakka güzel bir örnek Hint-Sarasenik mimari şehirde

Dakka, Dakka'nın kültürel mirasının ayrılmaz bir parçası olan, 16. ve 19. yüzyıllar arasında inşa edilmiş 2000'den fazla binaya ev sahipliği yapmaktadır. Örnekler şunları içerir: Binat Bibi Camii, Lalbagh Kalesi, Ahsan Manzil, Tara Camii, Chawk Camii, Hussaini Dalan, Ermeni Kilisesi, Curzon Salonu, Dhaka Kapısı, Dhanmondi Shahi Eidgah, Rose Garden Sarayı, Choto Katra, Bara Katra, Dhakeshwari Tapınağı, Swami Bagh Tapınağı, Ramna Kali Mandir, Kutsal Tespih Kilisesi, ve Pogose Okulu. Hala çok sayıda kolonyal bina var Dhaka Sadarghat, Armanitola, ve Farashganj Alanları Eski Dakka. Binat Bibi Camii Bengal Sultanı zamanında Dakka'nın Narinda bölgesinde 1454 yılında inşa edilmiştir, Nasiruddin Mahmud Şah (r. 1435 - 1459),[110] kentte hala var olan en eski tuğla yapıdır.[111] İngiliz yönetimi sırasında inşa edilen önemli dönüm noktası binalar şunları içerir: Eski Yüksek Mahkeme Binası, Bangabhaban, Curzon Salonu ve Mitford Hastanesi.

Mimar Louis I Kahn beğenilen modernisti Ulusal Başkent Kompleksi Bengal'in coğrafyasına ve mirasına dayanan, en büyüklerinden biri olarak 1982'de Dakka'da açıldı yasama 200 dönümlük (800.000 m) kapsayan dünyadaki kompleksler22.[112] Amerikalı mimar tarafından tasarlandı Robert Boughey, Kamalapur tren istasyonu 1960'ların başında inşa edilen ve 1969'dan itibaren faaliyete geçen bir başka mimari harikadır. Bağımsızlık Anıtı (Bengalce: স্বাধীনতা স্তম্ভ), içinde meydana gelen tarihi olayları anmak için inşa edilen yeni bir dönüm noktasıdır. Suhrawardy Udyan esnasında Bangladeş Kurtuluş Savaşı.

Medya

Dakka'daki Bangladeş Televizyon Binası

Dakka aynı zamanda Bangladeş'in basın, medya ve eğlence merkezidir. Bangladeş Betar radyo hizmetlerinin devlet tarafından işletilen birincil sağlayıcısıdır ve Bengalce ve İngilizce olarak çeşitli programlar yayınlamaktadır. 16 Aralık 1939'da Dakka'da radyo yayını başladı. Son yıllarda birçok özel radyo ağları özellikle FM radyo hizmetleri gibi kentte kurulmuştur. Radyo Foorti FM 88.0, Radyo Aamar FM 88.4, ABC Radyo FM 89.2, Bugün Radyo FM 89.6, DhakaFM 90.4, Halklar Radyo 91.6 FM, Radyo Bhumi FM 92.8 ve Şehir FM 96.0.

Bangladeş Televizyonu Bengalce ve İngilizce dillerinde çok çeşitli programlar sunan, devlet tarafından işletilen yayın ağıdır. 25 Aralık 1964'te yayına başlamıştır. Aynı zamanda bir kardeş kanal işletmektedir. BTV World 2004'ten beri. Sangsad Bangladeş 25 Ocak 2011'den bu yana Bangladeş'in parlamento faaliyetlerini yayınlayan bir başka devlet televizyon kanalıdır. Kablo ve uydu ağları gibi ATN Bangla, ATN Haberleri, Banglavision, Kanal i, Kanal 9, Ekushey Televizyon, Gaan Bangla, Gazi Televizyon, Bağımsız TV, NTV, RTV ve Somoy TV en popüler kanallar arasındadır.

Bangladeş'teki çoğu yayınevinin ana ofisi Dakka'da bulunmaktadır. Dakka en büyüğüne ev sahipliği yapmaktadır Bangladeşli gazeteler önde gelen Bengal gazeteleri dahil Prothom Alo, Ittefaq, Inqilab, Janakantha, Amar Desh ve Jugantor. Önde gelen İngilizce gazeteler şunları içerir: The Daily Star, Dhaka Tribünü, Finansal Ekspres, Bağımsız ve Yeni yaş.[113]

Eğitim

Ayrıca bakınız: Bangladeş'te Eğitim
Dakka Üniversitesi'ndeki Öğretmen-Öğrenci Merkezi tarafından tasarlanan Constantinos Apostolou Doxiadis, şehrin en önemli öğrenci merkezlerinden biridir

Dakka, herhangi bir Bangladeş şehrinde en fazla sayıda okul, kolej ve üniversiteye sahiptir. Eğitim sistemi beş seviyeye ayrılmıştır: İlkokul (1'den 6'ya kadar), Ortaokul (6'dan 8'e kadar), Ortaokul (9'dan 10'a kadar), Yüksek Orta (11'den 12'ye kadar) ve üçüncü seviye.[114] Beş yıllık İlköğretim, İlköğretim Bitirme (PSC) Sınavı ile sona ererken, üç yıllık Ortaokul eğitimi Ortaokul Sertifikası (JSC) Sınavı ve önümüzdeki iki yıllık Orta öğretim bir Ortaokul diploması (SSC) Sınavı. Bu sınavı geçen öğrenciler, iki yıllık Yüksek Orta veya orta eğitime devam eder ve bu da bir Yüksek Ortaokul Sertifikası (HSC) Sınavı.[114] Eğitim esas olarak Bengalce, ancak İngilizce de yaygın olarak öğretilmekte ve kullanılmaktadır. Pek çok Müslüman aile, çocuklarını yarı zamanlı kurslara katılmaya ve hatta diğer derslerin yanı sıra tam zamanlı din eğitimi almaya gönderiyor; bu, Bengalce ve Arapça olarak okullar, kolejler ve medreseler.[114]

Var 52 üniversite Dakka'da. Dhaka Koleji şehirdeki en eski yüksek öğrenim kurumudur ve en eski kurulanlar arasındadır. Britanya Hindistan, 1841 yılında kurulmuştur. Bağımsızlıktan bu yana, Dakka, lisans ve yüksek lisans derecelerinin yanı sıra çeşitli doktora programları sunan çok sayıda kamu ve özel kolej ve üniversitenin kurulmasına tanık olmuştur.[115] Dakka Üniversitesi en eski devlet üniversitesidir[116] 30.000'den fazla öğrencisi ve 1.800 öğretim görevlisi bulunan ülkede. 1921'de ilk üniversite olarak kuruldu. bölge. Üniversitenin 23 araştırma merkezi ve 70 bölümü, fakültesi ve enstitüsü vardır.[117] Seçkin yüksek öğrenim koltukları şunları içerir: Bangladeş Mühendislik ve Teknoloji Üniversitesi (BUET), Bangabandhu Şeyh Mujib Tıp Üniversitesi (BSMMU), Jagannath Üniversitesi ve Sher-e-Bangla Ziraat Üniversitesi. Dhaka Tıp Fakültesi ve Sir Salimullah Tıp Fakültesi en iyilerden ikisi tıp kolejleri ülkede.[118] 1875'te kurulan Dakka Tıp Fakültesi, Bangladeş'teki (daha sonra İngiliz Doğu Bengal'i) ilk tıp fakültesi oldu. Sir Salimullah Tıp Fakültesi 1962'de.[119] Diğer devlet tıp kolejleri Shaheed Suhrawardy Tıp Fakültesi, Mugda Tıp Fakültesi ve Silahlı Kuvvetler Tıp Fakültesi, Dakka.

Devlet yüksek öğretim kurumlarının yanı sıra Dakka'da çoğu şehrin Mohakhali, Gulshan, Banani, Baridhara, Bashundhara, Uttara ve Dhanmondi bölgelerinde bulunan 45 kadar özel üniversite vardır. Notre Dame Koleji, Dakka HSC'deki iyi sonuçlarıyla da tanınır.

ingiliz Konseyi öğrencilerin başarmalarında önemli bir rol oynar GCSE ve Bir seviye nitelikleri Birleşik Krallık'taki sınav kurulları. Bu, Birleşik Krallık tıp Kraliyet Kolejleri ve Muhasebesi de dahil olmak üzere Birleşik Krallık'taki meslek kuruluşları için çeşitli sınavlara ek olarak.

Spor Dalları

Sher-e-Bangla Ulusal Kriket Stadyumu

Kriket ve Futbol Dakka'da ve ülke genelinde en popüler iki spor.[120] Takımlar, birçok okul, kolej ve özel kuruluş tarafından şehir içi ve ulusal yarışmalara katılır. Muhammed Spor Kulübü ve Abahani en ünlü futbol ve kriket takımlarından ikisi, özellikle de şiddetli bir rekabet sürdüren Bangladeş Futbol Premier Ligi.[121] Dhaka Metropolis kriket takımı Dakka şehrini temsil eder Ulusal Kriket Ligi, bölge bazlı bir yerel birinci sınıf kriket Bangladeş'te rekabet. Dhaka Premier Ligi tek yerli Kriket Listesi Turnuva şimdi Bangladeş'te. A Listesi statüsünü kazandı 2013–14 sezonu.[122] Yerli Yirmi 20 kriket, Dhaka'nın BPL franchise olarak bilinen Dhaka Dinamitleri.

Dakka, ilk yetkiliye ev sahipliği yapma ayrıcalığına sahiptir. Test kriket maç Pakistan kriket takımı 1954'te Hindistan'a karşı.[123] Bangabandhu Ulusal Stadyumu eskiden yerel ve uluslararası kriket maçlarına ev sahipliği yapıyordu, ancak şimdi sadece futbol maçlarına ev sahipliği yapıyor.[123] Pakistan sömürge döneminde takıma Bengalilerin seçilmediği ve paspas sahası kullanıldığı Test maçları için kullanıldı. Açılış törenine ev sahipliği yaptı[124] of 2011 Kriket Dünya Kupası iken Sher-e-Bangla Ulusal Kriket Stadyumu Kriket için özel olarak kullanılan, ikisi de dahil olmak üzere turnuvanın 6 maçına ev sahipliği yaptı. çeyrek final maçlar.[125] Dakka ayrıca Güney Asya Oyunları üç kez 1985, 1993 ve 2010. Dakka, maçlara üç kez ev sahipliği yapan ilk şehir. Bangabandhu Ulusal Stadyumu, üç basımın da ana mekanıydı.[126] Dakka ayrıca ICC Dünya Twenty20, Chittagong ile birlikte ve Sylhet, içinde 2014.

Ulusal Spor Konseyi ülke çapında spor faaliyetlerini teşvik etmekten sorumlu olan, Dakka'da bulunuyor. Dakka'da ayrıca büyük ölçüde yerel etkinlikler için kullanılan stadyumlar vardır. Bangladeş Ordu Stadyumu, Bir Sherestha Shaheed Shipahi Mostafa Kamal Stadyumu, Dhanmondi Kriket Stadyumu, Mevlana Bhasani Hokey Stadyumu ve Dış Stadyum Sahası.[127] Dhaka University Ground ve BUET Sports Ground birçok üniversiteler arası turnuvaya ev sahipliği yapmaktadır.[128] Ayrıca farklı futbol kulüpleri ve yabancı milli futbol takımlarını ziyaret edenler tarafından antrenman sahası olarak kullanılmaktadır.

İki tane golf sahaları Dhaka'da, Ordu Golf Kulübü ve Kurmitola Golf Kulübü.[129]

Ulaşım

Yol

Çift katlı otobüs BRTC

Dakka, ülkenin diğer bölgelerine karayolu ve demiryolu bağlantıları ile bağlıdır. Sekiz majörden beşi ulusal karayolları Bangladeş'in şehirden başlıyor: N1, N2, N3, N5 ve N8. Dhaka is also directly connected to the two longest routes of the Asya Karayolu Ağı: AH1 ve AH2 yanı sıra AH41 rota. Highway links to the Indian cities of Kalküta, Agartala, Guwahati ve Shillong have been established by the Bangladeş Karayolu Taşımacılığı Şirketi (BRTC) and private bus companies which also run regular international bus services to those cities from Dhaka.[130][131]Yüksek Otoban system is under construction.[132] Dhaka Elevated Expressway would run from Shahjalal International Airport-Kuril-Banani-Mohakhali-Tejgaon-Saatrasta-Moghbazar Rail Crossing-Khilgaon-Kamalapur-Golapbagh to Dhaka-Chittagong Highway at Kutubkhali Point. A longer second elevated expressway from Airport-Ashulia is undergoing feasibility studies.[133] There are three inter-district bus terminals in Dhaka, which are located at the Mohakhali, Saidabad and Gabtoli areas of the city.

Mirpur -Banani üst geçit

Toplu taşıma

Cycle rickshaws are the most popular mode of transport in Dhaka

Dhaka suffers some of the worst traffic congestion in the world. The city lacks an organized public transport system. İnşaatı MRT ve bir BRT may solve the problem. Bisiklet çekçekleri ve otomatik çekçek are the main mode of transport within the metro area, with close to 400,000 rickshaws running each day: the highest number in any city in the world.[134][135][136][137][138][81][83] However, only about 85,000 rickshaws are licensed by the city government.[82][139] Relatively low-cost and non-polluting cycle rickshaws are superior to private cars, which are exclusively responsible for Dhaka's congestion. The government has overseen the replacement of two-stroke engine auto rickshaws with "green auto-rickshaws" locally called CNG auto-rickshaw veya Baby-taxi, which run on sıkıştırılmış doğal gaz.[140]

Public buses are operated by the state-run Bangladeş Karayolu Taşımacılığı Şirketi (BRTC) and by numerous private companies and operators. Ride-sharing services like Uber ve Pathao Hem de scooter'lar and privately owned cars are popular modes of transportation. Limited numbers of taksiler mevcut. It is planned to raise the total number of taxis to 18,000 gradually.[141][142][143]

Hava

Koşu yolu ve apron area of the Shahjalal International Airport

Shahjalal Uluslararası Havaalanı (IATA: DAC, ICAO: VGHS), located 15 kilometres (9.3 mi) north of Dhaka city centre is the largest and busiest international airport in the country.[144] The airport has an area of 1,981 acres (802 ha). The airport has a capacity of handling 15 million passengers annually,[145] and is predicted by the Sivil Havacılık Otoritesi, Bangladeş to be sufficient to meet demand until 2026.[146] In 2014, it handled 6.1 million passengers, and 248,000 tonnes of cargo.[147] Average aircraft movement per day is around 190 flights.[148] It is the hub of all Bangladeshi airlines. Domestic service flies to Chittagong, Sylhet, Rajshahi, Cox's Bazar, Jessore, Barisal, Saidpur and international services fly to major cities in Asia, Europe and the Middle East.[149][150]

Demiryolu

Ayrıca bakınız: Dhaka Metro Demiryolu
Trains in the Kamalapur tren istasyonu

Kamalapur tren istasyonu is the largest and busiest among the railway stations in the city. Designed by American architect Robert Boughey, the railway station situated in the north-east side of Motijheel was established in the early 1960s and started operation from 1969.[151] The station is the largest in the country and also one of the most modern and striking buildings in Dhaka. Devlete ait Bangladeş Demiryolu provides suburban and national services with regular express train services connecting Dhaka with major cities of Chittagong, Rajshahi, Khulna, Sylhet ve Rangpur.[152] Maitree Express provides international service to Kalküta.

In 2013, suburban services to Narayanganj ve Gazipur cities were upgraded using dizel elektrikli çoklu ünite trenler.[153][154] Dhaka Metro Demiryolu feasibility study has been completed. A 20.1-kilometre (12.5 mi), $1.7-billion Phase 1 metro route is being negotiated by the Government with Japonya Uluslararası İşbirliği Ajansı. The first route will start from Uttara, a northern suburb of Dhaka, and extend to Sayedabad, in the southern section of Dhaka.[155] The route consists of 16 elevated stations each 180 metres (590 ft) long. Construction began on 26 June 2016.[156]

Suyolu

River cruise ships on the Dakka Limanı

Sadarghat River Port on the banks of the Buriganga River serves for the transport of goods and passengers upriver and to other ports in Bangladesh.[157] Inter-city and inter-district motor vessels and passenger-ferry services are used by many people to travel riverine regions of the country from the city. Su otobüsü services are available on Buriganga River and Hatirjheel and Gulshan lakes. Water buses of the Buriganga River ferry passengers on Sadarghat to Gabtali route.[158] Water taxis in Hatirjheel and Gulshan lakes provide connectivity via two routes, one route between Tejgaon and Gulshan and the other route between the Tejgaon and Rampura areas.[159]

İkiz kasabalar ve kardeş şehirler

Dhaka is ikiz ile:

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b "Hasan Mahmud states 3 reasons behind low voter turnout". The Daily Star. UNB. 2 Şubat 2020.
  2. ^ a b Dhaka Metropolitan City Area
  3. ^ Partha Pratim Bhattacharjee; Mahbubur Rahman Khan (7 May 2016). "Govt to double size of Dhaka city area". The Daily Star.
  4. ^ "Dhaka City expands by more than double after inclusion of 16 union councils". bdnews24.com. 9 Mayıs 2016.
  5. ^ "Dhaka, Bangladesh Map". National Geographic. Alındı 6 Eylül 2009.
  6. ^ [1] sum for 41 thanas of Dhaka city, not including 5 upazilas of Dhaka district
  7. ^ "Population & Housing Census-2011" (PDF). Bangladeş İstatistik Bürosu. s. 41. Arşivlenen orijinal (PDF) 8 Aralık 2015 tarihinde. Alındı 15 Aralık 2015.
  8. ^ [2].
  9. ^ a b "District Statistics 2011, Dhaka" (PDF). Bangladeş İstatistik Bürosu. Aralık 2013. Arşivlenen orijinal (PDF) 24 Nisan 2015. Alındı 14 Mayıs 2015.
  10. ^ Choguill, C.L. (2012). New Communities for Urban Squatters: Lessons from the Plan That Failed in Dhaka, Bangladesh. Springer Science & Business Media. s. viii. ISBN  978-1-4613-1863-7.
  11. ^ Hough, Michael (1 January 2004). "Cities and Natural Process: A Basis for Sustainability". Psychology Press.
  12. ^ Dani, Ahmad (1962), Dacca – A record of its changing fortunes, Mrs. Safiya S Dani, p. 119
  13. ^ a b Rezaul Karim (24 February 2017). "Dhaka's economic activities unplanned: analysts". The Daily Star.
  14. ^ "GaWC 2020'ye Göre Dünya". GaWC - Araştırma Ağı. Küreselleşme ve Dünya Şehirleri. Alındı 31 Ağustos 2020.
  15. ^ a b "Dakka". Encyclopædia Britannica. Alındı 4 Şubat 2013.
  16. ^ "Islam Khan Chisti". Banglapedia. Alındı 4 Şubat 2013.
  17. ^ a b Chowdhury, A.M. (23 Nisan 2007). "Dakka". Banglapedia. Alındı 23 Nisan 2007.
  18. ^ a b Mamoon, Muntassir (2010) [First published 1993]. Dhaka: Smiriti Bismiritir Nogori. Anannya. s. 94.
  19. ^ Dhaka City Corporation (5 September 2006). "Pre-Mughal Dhaka (before 1608)". Arşivlenen orijinal 10 Nisan 2008'de. Alındı 1 Aralık 2015.
  20. ^ a b "From Jahangirnagar to Dhaka". Forum. The Daily Star. Arşivlendi 8 Şubat 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 18 Şubat 2015.
  21. ^ Kraas, Frauke; Aggarwal, Surinder; Coy, Martin; Mertins, Günter, eds. (2013). Megacities: Our Global Urban Future. Springer. s. 60. ISBN  978-90-481-3417-5.
  22. ^ "State of Cities: Urban Governance in Dhaka" (PDF). BRAC Üniversitesi. Mayıs 2012.
  23. ^ Shay, Christopher. "Travel – Saving Dhaka's heritage". BBC. Alındı 18 Şubat 2015.
  24. ^ Colley, Linda (2009). The Ordeal of Elizabeth Marsh: A Woman in World History. Knopf Doubleday Yayın Grubu. s. 262–. ISBN  978-0-307-53944-1.
  25. ^ Muntassir Mamoon, Ḍhākā Nagara Jādughara. Ḍhākā granthamālā Cilt 11 Ḍhākā Nagara Jādughara, 1991 (original from the Kaliforniya Üniversitesi, digitalized 2008). pp 18–20
  26. ^ a b c d "Which India is claiming to have been colonizsed?". The Daily Star (Op-ed). 31 Temmuz 2015.
  27. ^ Indrajit Ray (2011). Bengal Endüstrileri ve İngiliz Sanayi Devrimi (1757-1857). Routledge. pp. 57, 90, 174. ISBN  978-1-136-82552-1.
  28. ^ Srangio, Sebastian (1 October 2010). "Dhaka: Saving Old Dhaka's Landmarks". Karavan. Arşivlenen orijinal on 9 September 2015.
  29. ^ a b "WORLDVIEW".
  30. ^ Lalbagh Kella (Lalbagh Fort) Dhaka Bangladesh 2011 54.JPG
  31. ^ "Rare 1857 reports on Bengal uprisings – The Times of India". Hindistan zamanları.
  32. ^ "Dhaka WASA". Dwasa.org.bd. Alındı 18 Şubat 2015.
  33. ^ a b Demiryolu
  34. ^ a b c Film, Feature
  35. ^ a b "History of Electricity in Bangladesh | Thcapriciousboy". Tusher.kobiraj.com. 18 Temmuz 2013. Arşivlenen orijinal 16 Şubat 2015. Alındı 18 Şubat 2015.
  36. ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 16 Şubat 2015. Alındı 1 Mart 2015.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  37. ^ Part II: Formulation of Urban and Transport Plan
  38. ^ Pakistan İşleri. Bilgi Bölümü, Pakistan Büyükelçiliği. 1968. s. 19.
  39. ^ Richards, John. "Calcutta and Dhaka: A tale of two cities" (PDF). Yollar. Alındı 29 Haziran 2015.
  40. ^ "Sheikh Mujibur Rahman". Virtual Bangladesh. Alındı 18 Şubat 2015.
  41. ^ Richards, John. "Calcutta and Dhaka: A tale of two cities" (PDF). Yollar. Alındı 29 Haziran 2015.
  42. ^ "The Pearson General Knowledge Manual 2012 – Edgar Thorpe". 23 Mart 1971. Alındı 18 Şubat 2015.
  43. ^ a b "Centuries of Genocide: Essays and Eyewitness Accounts". Alındı 18 Şubat 2015.
  44. ^ "Science, Technology, Imperialism, and War". Alındı 18 Şubat 2015.
  45. ^ "Fall of Dhaka: Memories of a bloody December – Pakistan". Şafak. Pakistan. Alındı 18 Şubat 2015.
  46. ^ Salik, Siddiq (1997). Teslim Olmaya Tanık. ISBN  984-05-1374-5.
  47. ^ Jacob, Lt. Gen. JFR, Surrender at Dacca:Birth of a Nation
  48. ^ Dhaka Population 2020
  49. ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 7 Haziran 2016'da. Alındı 17 Şubat 2015.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  50. ^ Habib, Haroon (24 January 1998). "An economic initiative". Cephe hattı.
  51. ^ Hossain, Shahadat (January 2008). "Rapid Urban Growth and Poverty in Dhaka City" (PDF). Bangladesh e-Journal of Sociology. 5 (1).
  52. ^ German, Erik; Pyne, Solana (26 February 2019} Dhaka: fastest growing megacity in the world pri.org
  53. ^ Beyond Hartals: Towards Democratic Dialogue in Bangladesh (PDF). United Nations Development Programme (UNDP) Bangladesh. Mart 2005. ISBN  984-32-1424-2. Arşivlenen orijinal (PDF) 5 Mart 2018 tarihinde. Alındı 4 Mart 2018.
  54. ^ Carbone, Nick (26 October 2011) The 10 Fastest-Growing Cities of Tomorrow, Dhaka, Bangladesh Zaman
  55. ^ "Dhaka, Bangladesh: Fastest Growing City in the World". CBS Haberleri. Alındı 22 Şubat 2019.
  56. ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 11 Nisan 2019. Alındı 4 Mart 2018.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  57. ^ "Welcome to the Traffic Capital of the World". Yeni Cumhuriyet. Alındı 22 Şubat 2019.
  58. ^ Hough, Michael (2004). Cities and natural process. Routledge. sayfa 64–65. ISBN  0-415-29855-5.
  59. ^ a b "Weatherbase: Historical Weather for Dhaka, Bangladesh". weatherbase.com. Alındı 15 Aralık 2008.
  60. ^ a b Mondal, M. Abdul Latif (27 September 2006). "Our Cities: 15th Anniversary Special". The Daily Star. Arşivlenen orijinal 2 Mart 2007'de. Alındı 27 Eylül 2006.
  61. ^ Sohara Mehroze Shachi (5 Eylül 2018). "Bangladeş'in Hava Kirliliği Sorunu Büyüyor, Tuğla Tuğla". Karartmayın. Alındı 7 Eylül 2018. The kiln operations alone – while representing just 1 percent of the country's GDP – generate nearly 60 percent of the particulate pollution in Dhaka, according to Bangladesh’s Department of Environment (DOE).
  62. ^ "Climate of Bangladesh" (PDF). Bangladesh Meteorological Department. s. 19–23. Arşivlenen orijinal (PDF) 24 Aralık 2018. Alındı 24 Aralık 2018.
  63. ^ "Normal Monthly Rainy Day" (PDF). Bangladesh Meteorological Department. Arşivlenen orijinal 9 Temmuz 2017'de. Alındı 26 Nisan 2018.
  64. ^ "Normal Monthly Humidity" (PDF). Bangladesh Meteorological Department. Arşivlenen orijinal 24 Aralık 2018. Alındı 26 Nisan 2018.
  65. ^ "Bangladesh – Dacca" (PDF) (ispanyolca'da). Centro de Investigaciones Fitosociológicas. Alındı 23 Şubat 2013.
  66. ^ "Station 41923 Dhaka". Küresel istasyon verileri 1961–1990 — Güneş Işığı Süresi. Deutscher Wetterdienst. Arşivlenen orijinal 17 Ekim 2017. Alındı 26 Nisan 2018.
  67. ^ "Station ID for Dhaka is 41923". Arşivlenen orijinal 17 Ekim 2017. Alındı 26 Nisan 2018.
  68. ^ "20 Best Places to Visit in Dhaka Division". Alındı 25 Ekim 2020.
  69. ^ a b c "List of Ministries and Divisions". cabinet.gov.bd. 20 Kasım 2016. Alındı 27 Kasım 2016.
  70. ^ "Navy Bases". Bangladesh Navy. Arşivlenen orijinal on 27 May 2019. Alındı 30 Ocak 2017.
  71. ^ joinbangladeshairforce.mil.bd. "Locations of Bangladesh Air Force Bases". joinbangladeshairforce.mil.bd. Arşivlenen orijinal 19 Ocak 2017. Alındı 30 Ocak 2017.
  72. ^ Md Shahnawaz Khan Chandan (8 May 2015). "Reminiscing Dhaka's Legacy". Star Weekend Magazine. The Daily Star.
  73. ^ "Mayor Hanif's death anniversary today". The Daily Star. 28 Kasım 2010. Alındı 12 Şubat 2015.
  74. ^ "Don't split Dhaka, Khoka urges govt". UNBConnect. 12 Kasım 2011. Arşivlenen orijinal 5 Nisan 2012'de. Alındı 12 Eylül 2012.
  75. ^ Hasan Jahid Tusher (18 October 2011). "Dhaka set to split into two". The Daily Star. Alındı 12 Şubat 2015.
  76. ^ Islam, Md Asraful. "Rajdhani Unnayan Kartripakkha". Banglapedia. Alındı 26 Temmuz 2015.
  77. ^ "History of the DMP". Dhaka Metropolitan Polisi. Arşivlenen orijinal 19 Ekim 2013. Alındı 18 Ekim 2013.
  78. ^ "DMP – New Initiatives". Dhaka Metropolitan Police. Arşivlenen orijinal 16 Eylül 2010'da. Alındı 30 Eylül 2008.
  79. ^ "What should we do for better civic services". The Daily Star. 23 Ocak 2016. Alındı 18 Haziran 2016.
  80. ^ "Dhaka City State of Environment" (PDF). Regional Resource Center for Asia and the Pacific, Birleşmiş Milletler Çevre Programı. 2005. Arşivlenen orijinal (pdf) 7 Şubat 2009. Alındı 24 Ocak 2009.
  81. ^ a b c d Lawson, Alistair (1 Haziran 2002). "Burjuva Bangladeşliler için güzel günler". BBC haberleri. Alındı 2 Ekim 2006.
  82. ^ a b c d e f McGee, Terry (27 September 2006). "Urbanization Takes on New Dimensions in Asia's Population Giants". Nüfus Referans Bürosu. Arşivlenen orijinal 14 Şubat 2008. Alındı 27 Eylül 2006.
  83. ^ a b "Does Dhaka need rickshaws?". BBC haberleri. 20 Temmuz 1998. Alındı 27 Eylül 2006.
  84. ^ Robert Cervero (2000). Informal Transport in the Developing World. UN-HABITAT. s. 39. ISBN  92-1-131453-4.
  85. ^ Dhaka City Corporation. "Dhaka City at a Glance". Arşivlenen orijinal 15 Ocak 2013. Alındı 1 Aralık 2015.
  86. ^ "Town planning for Bangladesh: Vision 2020". The Daily Star. 8 Kasım 2008. Alındı 15 Aralık 2008.
  87. ^ "Poverty Alleviation: Yunus calls for major reforms in World Bank". The Daily Star. 5 Kasım 2007.
  88. ^ "Blind eye to urban poor to spell social disaster:Conference on the poor told". The Daily Star. 5 Aralık 2007.
  89. ^ "Evolving Urban Form: Dhaka". Newgeography.com. Alındı 26 Haziran 2013.
  90. ^ "Planet of Slums by Mike Davis". Asia Times. 20 Mayıs 2006. Alındı 8 Mayıs 2010.
  91. ^ "Statistical Yearbook of Bangladesh 2012, Page 35" (PDF). Bangladeş İstatistik Bürosu. Arşivlenen orijinal (PDF) 7 Ağustos 2015. Alındı 14 Mayıs 2015.
  92. ^ "Govt ready to offer nationality to Urdu-speaking people: Moni". Finansal Ekspres. Dakka. Arşivlenen orijinal 4 Kasım 2011 tarihinde. Alındı 12 Nisan 2011.
  93. ^ "Socio-economic Problems of the Urdu Speaking Residents at Mohammadpur" (PDF). Democracy Watch. Alındı 12 Nisan 2011.
  94. ^ Persoob, Tasmia. "The Forgotten Community: Camp Based Urdu Speaking People in Bangladesh" (PDF). Jahangirnagar University. Arşivlenen orijinal (PDF) 22 Mart 2012 tarihinde. Alındı 12 Nisan 2011.
  95. ^ "::Our Cities::15th Anniversary Special". The Daily Star. Arşivlenen orijinal 2 Mart 2007'de. Alındı 8 Mayıs 2010.
  96. ^ Sanghamitra Saha (2001). A Linguist Visits Bangladesh: A Travelogue. Uluslararası Dravid Dilbilim Okulu. s. 8. ISBN  8185692300.
  97. ^ "Population Census 2011: Dhaka Table C-13" (PDF). Bangladeş İstatistik Bürosu. Arşivlenen orijinal (PDF) 13 Kasım 2014. Alındı 11 Temmuz 2014.
  98. ^ Dhaka population
  99. ^ a b Ahmed, Dr. Nizamuddin (27 Eylül 2006). "400. yıl dönümünüz kutlu olsun, Dakka!". The Daily Star. Arşivlenen orijinal 2 Mart 2007'de. Alındı 27 Eylül 2006.
  100. ^ "Pohela Falgun kutladı". The Daily Star. 14 Şubat 2011.
  101. ^ "Shakrain festival". The Daily Star. 19 Ocak 2011. Alındı 14 Ocak 2019.
  102. ^ Roy, Tirthankar (2007). "Gelenek Dışı: Usta Zanaatkarlar ve Kolonyal Hindistan'da Ekonomik Değişim". Asya Araştırmaları Dergisi. Cambridge University Press. 66: 963–991. doi:10.1017 / s002191180700126x.
  103. ^ Thomas Angotti ve Lothar Beckel (2001). Mega Şehirler. GEOSPACE Beckel Satellitenb. s. 730. ISBN  3-85313-051-8.
  104. ^ Alison Arnold (1999). The Garland Encyclopedia of World Music: The Indian Subcontinent. Routledge. pp. 858–859. ISBN  0-8240-4946-2.
  105. ^ Ian Herbert ve Nicole Leclercq (2000). Tiyatro Dünyası. Taylor ve Francis. s. 12. ISBN  0-415-23866-8.
  106. ^ Jeremy Seabrook (1996). In the Cities of the South: Scenes from a Developing World. Verso Kitapları. s.221. ISBN  1-85984-081-7.
  107. ^ Dünya ve Halkları. Marshall Cavendish Corporation. 2008. s. 489. ISBN  0-7614-7631-8.
  108. ^ "Treasures of Bangladeshi cuisine". The Daily Star. 24 Şubat 2017. Alındı 1 Mart 2017.
  109. ^ Melvin Ember, Carol R. Ember (2002). Encyclopedia of Urban Cultures : Cayenne-Kyoto: Cities and Cultures Around the World. Grolier. s.147. ISBN  0-7172-5698-7.
  110. ^ "Binat Bibi Mosque". ArchNet Digital Library. Arşivlenen orijinal 1 Mart 2006'da. Alındı 18 Eylül 2012.
  111. ^ From Jahangirnagar to Dhaka by Faruque Hasan in The Daily Star
  112. ^ Ali, Meer Mobashsher; Rouf, Md Abdur (2012). "Jatiya Sangsad Bhaban". İçinde İslam, Sirajul; Jamal, Ahmed A. (editörler). Banglapedia: Bangladeş Ulusal Ansiklopedisi (İkinci baskı). Bangladeş Asya Topluluğu.
  113. ^ John Simpson (2006). Gezginin El Kitabı. Globe Pequot. s. 195. ISBN  0-7627-4090-6.
  114. ^ a b c T. Neville Postlethwaite (1988). Karşılaştırmalı Eğitim Ansiklopedisi ve Ulusal Eğitim Sistemleri. Pergamon Basın. s. 130. ISBN  0-08-030853-8.
  115. ^ Kamal Siddiqui (1990). "Growth of academic institutions". Social Formation in Dhaka City: A Study in Third World Urban Sociology. Dhaka: University Press Limited. s. 42.
  116. ^ "Dhaka teachers on violence charge". BBC haberleri. 11 Aralık 2007. Alındı 15 Mayıs 2008.
  117. ^ University of Dhaka.03710. (10 September 2006). "Univ. Facts". Arşivlenen orijinal (PHP) 4 Eylül 2006'da. Alındı 10 Eylül 2006.
  118. ^ Muhammad Shamsul Huq (1983). Higher Education and Employment in Bangladesh. UNESCO. s. 181.
  119. ^ Shahida Alam (2012), "Mitford Hospital" Sirajul Islam ve Ahmed A. Jamal (ed.), Banglapedia: Bangladeş Ulusal Ansiklopedisi (İkinci baskı), Bangladeş Asya Topluluğu
  120. ^ Robert MacHenry, ed. (1993). "Bangladesh". Yeni Britannica Ansiklopedisi. Encyclopædia Britannica. s.717. ISBN  0-85229-571-5.
  121. ^ Al Musabbir Sadi (17 June 2007). "Tasty derby drawn". The Daily Star.
  122. ^ "Revamped Dhaka League ready for kick-off". ESPNcricinfo. Alındı 30 Ocak 2017.
  123. ^ a b "Stadyum". ESPNcricinfo. 7 Eylül 2006. Alındı 26 Mayıs 2006.
  124. ^ "Cricket World Cup: Grand ceremony launches tournament". BBC Sport. 17 Şubat 2011.
  125. ^ "ICC Cricket World Cup 2010/11 / Results". ESPNcricinfo. Alındı 20 Haziran 2011.
  126. ^ "11. Güney Asya Oyunları Ocak 2010'da başlayacak". Alındı 21 Mart 2009.
  127. ^ "Gerekçesiyle - Bangladeş: Dakka". ESPNcricinfo. Alındı 13 Mart 2008.
  128. ^ Muhammed Abdur Rahim (1981). Dacca Üniversitesi Tarihi. Dacca Üniversitesi. s. 161.
  129. ^ "Bangladeş Golf Federasyonu Üye listesi". Bangladeş Golf Federasyonu. Alındı 30 Ocak 2017.
  130. ^ Lawson, Alastair (13 Ekim 2003). "Yolcular Dakka-Hindistan otobüsünden kaçıyor". BBC haberleri. Alındı 7 Eylül 2006.
  131. ^ "Otobüs Hizmetlerinin Ayrıntıları". hcidhaka.gov.in. Arşivlenen orijinal 2 Şubat 2017.
  132. ^ "PPP girişimi için artık baskı yok". The Daily Star. 10 Haziran 2011.
  133. ^ "Govt 2. otobanı inşa etmeyi planlıyor". günlük-güneş. 22 Haziran 2011.
  134. ^ Lawson, Alastair (10 Mayıs 2002). "Dakka'nın kuşatılmış çekçek wallahları". BBC haberleri. Alındı 17 Aralık 2008.
  135. ^ "çekçek: Dakka". Encyclopædia Britannica. Arşivlenen orijinal 16 Ocak 2009. Alındı 17 Aralık 2008.
  136. ^ Cervero, Robert. Gelişmekte Olan Dünyada Gayri Resmi Ulaşım. Nairobi: BM Habitatı. ISBN  9211314534.
  137. ^ Menchetti, Peter (24 Mart 2005). "Dakka, Bangladeş'te Bisiklet Çekçekleri" (PDF). Amsterdam Üniversitesi için Tez. Alındı 15 Nisan 2008.
  138. ^ Lawson, Alastair (5 Ekim 2002). "Dakka". BBC haberleri. Alındı 24 Şubat 2009.
  139. ^ Rizanuzzaman Laskar (4 Mart 2007). "Çekçek çekiciler lisans alır". The Daily Star.
  140. ^ Rahman, Mushfiqur (2003). "Sıkıştırılmış doğal gaz". İçinde İslam, Sirajul (ed.). Banglapedia: Bangladeş Ulusal Ansiklopedisi. Dakka: Asya Topluluğu Bangladeş. ISBN  984-32-0576-6. OCLC  52727562. Alındı 17 Ocak 2008.
  141. ^ "Govt 5.000 taksi ithal edecek". The Daily Star. 10 Mayıs 2013. Alındı 15 Mayıs 2013.
  142. ^ "Dakka'da Uber taksiler". The Daily Star (Editoryal). 10 Mayıs 2013. Alındı 27 Kasım 2016.
  143. ^ "Kabine, Uber ve Pathao'yu yasallaştıran kılavuz taslağını salladı". Dhaka Tribünü. 15 Ocak 2018. Alındı 11 Eylül 2018.
  144. ^ Alam, Jobair Bin (2003). "Hava Taşımacılığı". İçinde İslam, Sirajul (ed.). Banglapedia: Bangladeş Ulusal Ansiklopedisi. Dhaka: Bangladeş Asya Topluluğu. ISBN  984-32-0576-6. OCLC  52727562. Alındı 17 Ocak 2008.
  145. ^ Byron, Rejaul Karim (28 Ağustos 2010). "Yeni uluslararası havaalanı Tk 50.000 kr". The Daily Star. Alındı 16 Kasım 2011.
  146. ^ "HAVAALANI GELİŞTİRME TARİHİ". Sivil Havacılık Otoritesi, Bangladeş. Alındı 16 Kasım 2011.
  147. ^ "CAAB, Dhaka için yeni bir havaalanı inşa etmek için HSIA'yı genişletme ve yükseltme çabalarını başlatıyor". Bangladeş Monitörü. 1 Nisan 2015. Arşivlenen orijinal 5 Nisan 2015. Alındı 21 Temmuz 2013.
  148. ^ "Shahjalal havaalanı iki ay içinde yenilenecek". Alındı 4 Haziran 2015.
  149. ^ "Biman'ın Destinasyonu: Uluslararası Destinasyonlar". Biman Bangladesh Havayolları. Arşivlenen orijinal 1 Temmuz 2013.
  150. ^ "Dhaka - Zia Uluslararası Havaalanı (DAC)". Dünya Yöneticisi. OE Interactive.
  151. ^ Ershad Ahmed. "Dakka". blogspot.com. Alındı 18 Şubat 2014.
  152. ^ Marika McAdam (2004). Bangladeş. Yalnız Gezegen. s. 66. ISBN  1-74059-280-8.
  153. ^ "Başbakan Dakka-Narayanganj DEMU treninin açılışını yaptı". Bdnews24.com. 24 Nisan 2013. Alındı 1 Mayıs 2013.
  154. ^ "Dhaka-Joydebpur'da Demu tren hizmeti başlatıldı". Dhaka Tribünü. 24 Nisan 2013. Arşivlenen orijinal 18 Aralık 2016'da. Alındı 22 Ağustos 2013.
  155. ^ "Muhith, metro demiryolu sahası anlaşmazlığını çözmek için silahlı kuvvetlerle oturacak". Finansal Ekspres. Dakka. 25 Haziran 2011. Arşivlenen orijinal 2 Nisan 2015.
  156. ^ "PM, metroda, BRT'de çalışmayı açar". The Daily Star. 27 Haziran 2016. Alındı 25 Temmuz 2016.
  157. ^ Asya ve Pasifik Ekonomik ve Sosyal Komisyonu. (2005). "Dakka". Asya Karayolu El Kitabı. Birleşmiş Milletler Asya ve Pasifik Ekonomik ve Sosyal Komisyonu, Birleşmiş Milletler Yayınları. s. 28. ISBN  92-1-120170-5.
  158. ^ "Sadarghat-Gabtali nehri güzergahında su otobüsü hizmeti başlatıldı". Bangladeş İş Haberleri. 28 Ağustos 2010.
  159. ^ Zafer Bayramı'ndan "Dakka Hatirjheel'de" su taksisi hizmetleri'". bdnews24. 6 Aralık 2016.
  160. ^ Mazumdar, Jaideep (17 Kasım 2013). "İki şehrin hikayesi: Kolkata kız kardeşinden öğrenecek mi?". Hindistan zamanları. Arşivlenen orijinal 29 Eylül 2020. Alındı 29 Eylül 2020.
  161. ^ "NYC'nin Ortak Şehirler". New York Şehri. Arşivlenen orijinal 14 Ağustos 2013. Alındı 26 Mart 2015.
  162. ^ "İslamabad yeni kardeş şehre kavuşacak". Şafak. 5 Ocak 2016. Arşivlendi 18 Mart 2018'deki orjinalinden. Alındı 4 Temmuz 2019.

daha fazla okuma

Ayrıca bakınız: Dakka tarihinin kaynakça

Dış bağlantılar

  1. ^ Nüfus ve Konut Sayımı 2011 - Cilt 3: Kentsel Alan Raporu (PDF), Bangladeş İstatistik Bürosu, Ağustos 2014