ExpressRail - ExpressRail

Newark Limanı Newark Körfezi ön planda ve Port Jersey'de Yukarı New York Körfezi uzakta

ExpressRail rıhtım üzerinde veya yakınında bir demiryolu tesisi ağıdır demiryolu bahçeleri destekleyici intermodal yük taşımacılığı majörde konteyner terminalleri of New York Limanı ve New Jersey. Rıhtım izleme sisteminin geliştirilmesi ve demiryolları için aktarma tarafından denetlendi New York ve New Jersey Liman İdaresi diğer kamu ve özel kuruluşlarla ortaklaşa çalışan paydaşlar. 2019 itibariyle, toplam inşa kapasitesi 1,5 milyon asansör olan dört ExpressRail tesisi faaliyete geçti.[1]

Çeşitli anahtarlama ve terminal demiryolları, I dahil ederek Conrail Paylaşılan Varlık İşlemleri (CRCX) üzerinde Chemical Coast İkincil Doğu Kıyısına bağlan demiryolu taşımacılığı ağ taşıyıcıları Norfolk Güney (NS) ve CSX Taşımacılığı (CSX).[2][3] Genel olarak, tüm Express Rail sistemi 2012 yılında 433.000 konteyneri elleçledi; bu, limanın toplam konteyner hacminin yaklaşık yüzde 12'si.[4] Ekim 2014'te sona eren yıllık dönemde toplam tutar TEU S / Intermodal konteynerler limanda elleçlenen 391.596 dahil raylı asansörler.[5] Sonraki yıllarda hacimde daha fazla artış görüldü.[6] 2018'de 646.000 asansör vardı.[1]

Terminaller ve işlemler

Elizabeth Deniz Terminali, Kimyasal Sahil (artık Garden State Secondary olarak biliniyor) ve New Jersey Paralı Yolu

ExpressRail Elizabeth

Elizabeth Deniz Terminali (40 ° 40′54″ K 74 ° 09′02 ″ B / 40.68155 ° K 74.1505 ° B / 40.68155; -74.1505), yer alan Newark Körfezi içinde Elizabeth, New Jersey 2004 yılında açılan en eski ve en büyük ExpressRail tesisine sahiptir. Başlangıçta New York ve New Jersey Liman İdaresi (PANYNJ) artık alt yüklenici tarafından işletiliyor ve yönetiliyor Millennium Marine Rail. ortak girişim Maher Terminalleri ve APM Terminalleri, konteyner terminalindeki başlıca kiracılar ve operatörler.[4][7][8]

Terminal 18 hattan oluşmaktadır.[2][8][9] Haftada yedi gün, günde 2-4 tren kalkar:[10][11] CSX Q159 ve L159'dan Syracuse -DeWitt Yard, CSX Q167'den Chicago-Bedford Park'a, NS 23M'den Chicago-Global I'e ve NS 25V'den Chicago-Landers'a ve CSX Q112 ve L112'yi Chicago-Bedford Park'tan ve NS 22V'den Harrisburg'a sonlandırıyor.

ExpressRail Newark

Port Newark Corbin Street Yard, limanlar ve New Jersey Paralı Yolu arasındaki Chemical Coast hattında yer almaktadır.

Newark Limanı (40 ° 41′38″ K 74 ° 09′26 ″ B / 40.6937949 ° K 74.1572903 ° B / 40.6937949; -74.1572903), Elizabeth Deniz Terminali'nin kuzeyinde yer alır. Newark Körfezi içinde Newark ve kapları işler ve roll-on / roll-off otomobil nakliyesi. Intermodal tersane, konteynerlerin yüklenmesi için iki hattan oluşur.[2]CSX Q163 ve L163'ten Syracuse-DeWitt'e kaynaklanır ve Syracuse-DeWitt'ten CSX Q114 ve Q162'yi sonlandırır.[11]

Üç yeni raya göre belirlenmiş, kauçuk lastikli montaj ile bağlantılı olarak portal vinçler ExpressRail Newark, 2'den 4'e genişletiliyor, demiryolu rayını ikiye katlayarak 10.000 fit'e çıkarıyor ve yeni bir üst geçit köprüsü ekliyor. Çalışmaların 2015 yılında tamamlanması bekleniyor.[12]

Konteynırlara ek olarak, Port Newark, kullanan otomobillerin önemli bir ithalat / ihracat merkezidir. roll-on / roll-off gemi ve demiryolu arasında operasyon.[13] Bitişikteki Doremus Avenue Oto Terminali I & II, Conrail'e aittir ve CSX ve NS trenlerine hizmet vermektedir. Avlu, 87 dönümlük bir alanı kaplar ve çok düzeyli hizmet vermek için on boşaltma yolu ve on bekletme yoluna sahiptir. otomatik depolama arabalar.[14][15][16][17][18]

ExpressRail Staten Adası

Staten Island Demiryolu'ndan (ön planda) Howland Hook'a giden Arthur Kill Dikey Kaldırma Köprüsü üzerinde Arthur Öldür ve bağlar Kimyasal Sahil.

GCT New York, Howland Hook Deniz Terminali (40 ° 38′21″ K 74 ° 10′52″ B / 40.6390858 ° K 74.1811125 ° B / 40.6390858; -74.1811125) ağzında bulunur Arthur Öldür -de Newark Körfezi açık Staten adası bir ilçe New York City. Liman üzerindeki ExpressRail tesisi, bitişikteki istasyona bağlanan yedi hattan oluşur. Arlington Yard üzerinden hangi trenlerin geçtiği Arthur Kill Lift Köprüsü bağlanmak için Kimyasal Sahil satırda Elizabeth. Staten Island trenleri başlatmaz veya sonlandırmaz, ancak terminaldeki araçlar diğer trenlere bağlanır.

Kuzey Sahili şubesi Staten Adası Demiryolu aslen 1860 yılında açılmış ve Baltimore ve Ohio arasında Cranford, New Jersey ve Saint George Terminali. North Shore Şubesi'ndeki yolcu hizmetleri 1953'te sona erdi. 1985'te, B&O'nun halefi CSX onu Delaware Otsego 1991 yılına kadar demiryolu taşımacılığı devam etti.[19] Batı Kuzey Kıyısı Demiryolunda nakliye hizmeti yol hakkı (ROW) Howland Hook'ta 2005 yılında yeniden canlandırıldı.[20] 16 yıldır ilk kez, 4 Ekim 2006'da köprüden geçen bir tren, anahtarlama görevlerini üstlenecek tek bir lokomotifti.[21] Deniz terminalindeki demiryolu, tek hatlı Chemical Coast konektörünün tamamlanmasıyla 2007 yılında yeniden faaliyete geçirildi.[22][23]

ExpressRail Liman Jersey

GCT USA, ExpressRail Port Jersey liman yakınındaki demiryolu terminalini şu adreste işletmektedir: Port Jersey ve bitişik GCT Bayonne yarı otomatik konteyner terminaline hizmet vermektedir. Greenville Yard (40 ° 40′44″ K 74 ° 04′24 ″ B / 40.67892 ° K 74.0734 ° B / 40.67892; -74.0734) üzerinde bulunur Yukarı New York Körfezi içinde Jersey City ile sınırda Bayonne. Tarafından sunuluyor New York New Jersey Demiryolu ulaşmak için National Docks İkincil ulusal demiryolu ağına erişmek için.

Bahçe aslında Pennsylvania Demiryolu Hudson Waterfront operasyonlar. O operasyon şimdi New York New Jersey Demiryolu, LLC kalan son işleyen araba şamandırası operasyon New York Limanı. Yük arabaları körfez boyunca Bush Terminal Sahası ve 65th Street Yard içinde Brooklyn. 2010 PANYNJ tarafından devralınmasından bu yana, çapraz liman sistemini iyileştirmek için kapsamlı bir çalışma gerçekleştirildi, ancak Sandy Kasırgası'nın 2012'deki etkileri.

PANYNJ, Aralık 2016'da 365 milyon dolarlık bir iyileştirme planının temelini attı.[24] Ocak 2019'da açıldı.[25] 9.600 fit çalışma yolu, 32.000 fit destek yolu ve anahtarların yanı sıra, çift dirsekli raya monteli desteği desteklemek için altyapı içerir. portal vinçler. Başlangıçta yılda 125.000 konteyner asansörünü destekleyecek. PANYNJ ayrıca iki yeni raydan mavnaya transfer köprüsü inşa edecek, iki yeni araba şamandırası Her biri 18 vagon kapasiteli mavnalar ve eski birimlerin yerine dört yeni ultra düşük emisyonlu lokomotif satın alıyor. Projenin 356 milyon dolarlık maliyetinin 320 milyon doları ajans tarafından ödenecek, kalanı paydaşlardan gelecek.[26] New Jersey Ulaştırma Bakanlığı 2014-2017 mali bütçesi için proje ve diğer ilgili kelimelere arazi edinimi de dahil olmak üzere 87 milyon dolardan fazla tahsis etti.[27][28][29]

Dört raylı ve iki portal vinçli projenin ilk etabı 7 Ocak 2019'da açıldı. Dört ek hat ile projenin geri kalanı 17 Haziran 2019'da tamamlandı.[30][31] GCT bahçeyi işletiyor.[24]

Finansman

Proje, PANYNJ'nin 600 milyon dolarlık ilk yatırımıyla başladı. 2014 itibariyle, limandan geçen her 40 fitlik nakliye konteyneri için kargo tesisleri ücreti (CFC) 9,80 $ idi. Ücret, Mart 2011'de raylı sistemi kullanan konteyner başına 57.50 $ 'lık bir kullanıcı ücretinin yerini aldı. Amaç, maliyeti yayarak ve düşürerek kullanımı teşvik etmekti. [32]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b "Liman Ana Planı 2050" (PDF). PANYNJ. 2019. Alındı 11 Temmuz 2019.
  2. ^ a b c "Yerel Demiryolu" (PDF). PANYNJ. Alındı 11 Aralık 2014.
  3. ^ "Liman İdaresi ExpressRail Sistemi". PANYNJ. Alındı 9 Aralık 2014.
  4. ^ a b Strunsky, Steve (27 Ocak 2014). "Liman İdaresi gemiden raya operasyon satışını tartıyor". Yıldız Defteri. Alındı 16 Aralık 2014.
  5. ^ "TEU'larda Yüklenen Konteynerler ve Aya Göre Toplam Ekspres Raylı Asansörler". PANYNJ. Ekim 2014. Alındı 9 Aralık 2014.
  6. ^ "TEU'larda Yüklü Konteynerler ve Toplam Ekspres Raylı Asansörler - New York Limanı ve New Jersey - New York ve New Jersey Liman İdaresi". www.panynj.gov.
  7. ^ "Millennium Marine Rail, L.L.C.'ye Şirkete Genel Bakış" İş haftası. Alındı 16 Aralık 2014.
  8. ^ a b "New York Limanı ve New Jersey Demiryolu Genişletme Programı" (PDF). PANYNJ. Mayıs 2006. Alındı 9 Aralık 2014.
  9. ^ "Millennium Marine Rail". Millennium Mariner Rail. Alındı 9 Aralık 2014.
  10. ^ "Norfolk Güney Intermodal Terminal Bilgileri - Elizabeth Deniz Terminali". Norfolk Güney. Alındı 28 Haziran 2015.
  11. ^ a b "PA Railfan Tren Sembol Veritabanı". Alındı 28 Haziran 2015.
  12. ^ "SÜPER PANAMAX VİNÇLERİ İÇİN LİMAN NEWARK KONTEYNER TERMİNAL DİŞLİLERİ Liman Newark Konteyner Terminalinin kapasitesini artırmak için üç süper post-Panamax vincinin gelişi" (PDF) (Basın bülteni). Amerika Limanları. 30 Nisan 2014. Alındı 16 Aralık 2014.
  13. ^ Belson, Ken (23 Eylül 2011). "Fabrikadan Uzakta, Son Dokunuşlar Ekleniyor". New York Times. Alındı 23 Aralık 2014.
  14. ^ Otomotiv Grubu ve Otomotiv Operasyonları ve Hasar Önleme. "Norfolk Güney Oto Dağıtım Tesisi Kılavuzu" (PDF) (Basın bülteni). Norfolk Güney. Alındı 21 Aralık 2014.
  15. ^ "Conrail Paylaşılan Varlıklar İşlemi (CSAO)". http: // centralnjfan. Alındı 21 Aralık 2014.
  16. ^ "Otomotiv İthalat ve İhracat Ticaretinde Ülkenin Lideri FAPS, Inc. 58 Yıllık Tarih". FAPS. Alındı 21 Aralık 2014.
  17. ^ "Newark Limanı". Dünya Limanları. Alındı 21 Aralık 2014.
  18. ^ "Araç Nakliye ve İşleme". PANYNJ. Alındı 21 Aralık 2014.
  19. ^ "DEVLET ADASI DEMİRYOLU HİZMETİNİN REAKTİFLEŞTİRİLMESİNİ AÇIKLADI" (Basın bülteni). PANYNJ. 22 Nisan 2004. Alındı 6 Aralık 2014.
  20. ^ "North Shore Alternatives Analysis Study (NSAA)". MTA. Alındı 9 Aralık 2014.
  21. ^ Young, Deborah (5 Ekim 2006). "Rayları limanın geleceğine doğru sürmek". Staten Island Advance.
  22. ^ "STATEN ADASI DEMİRYOLU: KİMYASAL SAHİL HATTI KONEKTÖRÜ" (PDF). Amerikan Liman Otoriteleri Derneği. 14 Haziran 2007. Alındı 16 Aralık 2014.
  23. ^ "Belediye Başkanı Bloomberg, Staten Island Demiryolunu Resmen Yeniden Çalıştırdı" (Basın bülteni). New York Şehri. 17 Nisan 2007. Alındı 9 Aralık 2014.
  24. ^ a b Dupin, Chris (20 Aralık 2016). "NY / NJ Liman Otoritesi GCT, yeni intermodal terminalde temel attı". Amerikan Gönderici. Alındı 28 Temmuz 2017.
  25. ^ Perry, Jessica (8 Ocak 2019). "Liman İdaresi, New York-New Jersey bölgesi dışında kargonun demiryolu ile hareketini artırıyor".
  26. ^ "New York bölgesi liman otoritesi demiryolu taşıma tesisi inşa edecek, limanlar arası araba yüzdürme sistemini iyileştirecek". Aşamalı Demiryolu. Alındı 12 Aralık 2014.
  27. ^ "Greenville Yard ve Lift Köprüsü - Onarım Durumu". North Jersey Ulaşım Planlama Kurumu. Alındı 6 Aralık 2014.[kalıcı ölü bağlantı ]
  28. ^ "NY-NJ'nin GCT Bayonne'u rıhtım yakınındaki demiryolu bağlantısında ilerliyor". Alındı 1 Nisan 2017.
  29. ^ "NY-NJ liman otoritesi, GCT Bayonne gemiden demiryoluna tesisini imzaladı". Alındı 1 Nisan 2017.
  30. ^ Panynj, NY-NJ Bölgesi Dışında Yükün Demiryolu ile Hareketini İyileştirme Çalışmalarında Önemli Dönüm Noktasına Ulaştı, Louanne Wong, Global Konteyner Terminalleri, 7 Ocak 2019
  31. ^ "EXPRESSRAIL AĞIN TAMAMLANMASI İLE ON YILDA EN GÜÇLÜ REKABETÇİ KONUMDA NY / NJ LİMANI, ÇOK MİLYARLI PORT MODERNİZASYON PROGRAMININ KAPTAŞI". New York ve New Jersey Liman İdaresi. 17 Haziran 2019. Alındı 19 Haziran 2019.
  32. ^ Rinde, Meir (20 Nisan 2015). "NJ Limanlarında Taşınan Kargo Konteyner Gemilerinden Çok Daha Fazlasını Alır". Alındı 24 Nisan 2015.

Dış bağlantılar