MV Athelqueen (1942) - MV Athelqueen (1942)

Tarih
İsim:
  • İmparatorluk Yararı (1942-45)
  • Athelqueen (1945-55)
  • Mariverda (1955-61)
Sahip:
  • Savaş Ulaştırma Bakanlığı (1942-45)
  • Athel Line Ltd (1945-55)
  • Mariblanca Navigazione SA, Panama (1955-61)
Şebeke:
  • Savaş Ulaştırma Bakanlığı (1942-45)
  • Athel Line Ltd (1945-55)
  • Chandris (İngiltere) Ltd (1955-61)
Kayıt Limanı:
  • Birleşik Krallık Belfast (1942-1945)
  • Birleşik Krallık Londra (1945-55)
  • Liberya Monrovia (1955-61)
Oluşturucu:Harland ve Wolff, Belfast
Tersane numarası:1164
Başlatıldı:24 Kasım 1942
Tamamlandı:20 Nisan 1943
Hizmet dışı:6 Eylül 1961
Kimlik:
  • İngiltere Resmi Numarası 168523
  • Kod Harfleri BFJP (1943-45)
  • ICS Bravo.svgICS Foxtrot.svgICS Juliet.svgICS Papa.svg
Kader:Hurdaya
Genel özellikleri
Tonaj:
Uzunluk:465 ft 6 (141,88 m)
Kiriş:59 ft 5 inç (18.11 m)
Derinlik:33 ft 8 inç (10,26 m)
Tahrik:Bir 4 zamanlı SCSA dizel motor 490 hp (370 kW)

Athelqueen 8,202 GRT idi tanker tarafından inşa edilen Harland & Wolff Ltd, Belfast 1942'de İmparatorluk Yararı için Savaş Ulaştırma Bakanlığı. Savaş sonrası tüccar hizmetine satıldı ve yeniden adlandırıldı Athelqueen ve sonra Mariverda, 1961'de hurdaya çıkana kadar hizmet veriyor.

Açıklama

İmparatorluk Yararı Harland & Wolff Ltd, Belfast tarafından inşa edilmiştir.[1] O, 1164 numaralı bahçeydi ve 24 Kasım 1942'de denize indirildi ve 20 Nisan 1943'te tamamlandı.[2] 465 fit 6 inç (141,88 m) uzunluğunda, 59 fit 5 inç (18,11 m) genişliğinde ve 33 fit 8 inç (10,26 m) derinliğindeydi.[3] GRT'si 8,202 idi.[1] 4.761 NRT ile,[3] ve 11.900 DWT.[4]

Kariyer

İmparatorluk Yararı Dodd, Thompson & Co Ltd.'nin yönetimi altına alındı.[3] Sırasında bir dizi konvoyun üyesiydi. İkinci dünya savaşı.

MKS 16A

Konvoy MKS 16A yola çıktı Trablus, Libya 29 Haziran 1943'te Cebelitarık 6 Temmuz'da.[5]

HX 253

Convoy HX 253 yola çıktı New York 20 Ağustos 1943'te Liverpool 4 Eylül'de. İmparatorluk Yararı bu konvoyla yola çıkacaktı, ancak bir sonraki HX 254'e katıldı.[6]

HX 254

Convoy HX 254, 27 Ağustos 1943'te New York'tan ayrıldı ve 12 Eylül'de Liverpool'a ulaştı. İmparatorluk Yararı için bağlıydı Milford Haven ve Falmouth.[7]

1945'te, İmparatorluk Yararı satıldı Athel Line Ltd ve yeniden adlandırıldı Athelqueen.[1] Kayıt limanı şu şekilde değiştirildi: Londra.[8] 1955'te, Athelqueen Mariblanca Navigazione SA'ya satıldı, Panama,[1] taşıma için uygun olmadığı için Şeker kamışı ve kapsamlı bir onarım için ödenmesi gerekiyor.[4] Athelqueen yeniden adlandırıldı Mariverda. Chandris (England) Ltd'nin yönetimi altında ameliyat edildi,[1] ve reflagged -e Liberya. 11 Şubat 1958'de, Mariverda karaya oturdu Süveyş Kanalı sırasında sisli hava.[9] 1961'de hurdaya çıkarılıncaya kadar görev yaptı. Kure, Japonya,[1] 6 Eylül'de varıyor.[2]

Resmi Sayılar ve Kod Harfleri

Resmi Numaralar aşağıdakilerin habercisiydi: IMO Numaraları. İmparatorluk Yararı 168528 Birleşik Krallık Resmi numarası ve Kod Harfleri BFJP.[3]

Tahrik

Gemi, dört zamanlı Tek Döngü Tek Eylem ile hareket ettirildi dizel motor altı silindiri olan 29 1⁄8 inç (740 mm) çap ile 59 1⁄16 inç (1.500 mm) strok. Harland & Wolff Ltd tarafından inşa edilmiştir, Glasgow.[3]

Referanslar

  1. ^ a b c d e f Mitchell, WH ve Sawyer, LA (1995). İmparatorluk Gemileri. Londra, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ a b "1168523". Miramar Gemi Endeksi. Alındı 2 Kasım 2009.
  3. ^ a b c d e "LLOYD'ÜN KAYDI, BUHARLAR VE MOTORLAR" (PDF). Plimsoll Gemi Verileri. Alındı 2 Kasım 2009.
  4. ^ a b "The United Melasses Company Limited". Kere (53537). Londra. 22 Mayıs 1956. col E, F, s. 13.
  5. ^ "Konvoy MKS.16A". Convoyweb. Alındı 2 Kasım 2009.
  6. ^ "CONVOY HX 253". Savaş denizcileri. Alındı 2 Kasım 2009.
  7. ^ "CONVOY HX 254". Savaş denizcileri. Alındı 2 Kasım 2009.
  8. ^ "LLOYD'ÜN KAYDI, BİR BUHAR VE MOTORLAR SEVİYOR" (PDF). Plimsoll Gemi Verileri. Alındı 2 Kasım 2009.
  9. ^ "Kısaca Telgraflar". Kere (54075). Londra. 14 Şubat 1958. col G, s. 8.