Minnesota ve Uluslararası Demiryolu - Minnesota and International Railway

Bu makale şunları içerir: referans listesi, ilgili okuma veya Dış bağlantılar, ancak kaynakları belirsizliğini koruyor çünkü eksik satır içi alıntılar. Lütfen yardım edin geliştirmek bu makale tanıtım daha kesin alıntılar. (Aralık 2015) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Minnesota ve Uluslararası Demiryolu

Minnesota'nın merkezindeki Minnesota ve Uluslararası Demiryollarını gösteren Kuzey Pasifik Demiryolu sistemi haritası (kırmızı).
Genel Bakış
Merkez	Saint Paul, Minnesota
Raporlama işareti	NP
Yerel	Minnesota
Operasyon tarihleri	1900–1941
Selef	Brainerd ve Kuzey
Halef	Kuzey Pasifik Demiryolu
Teknik
Parça göstergesi	4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) standart ölçü

Minnesota ve Uluslararası Demiryolu bir yan kuruluşuydu Kuzey Pasifik Demiryolu (raporlama işareti NP), bir demiryolu batıda işletilen Amerika Birleşik Devletleri boyunca Kanada-Amerika Birleşik Devletleri sınırı. 1970 yılında, Kuzey Pasifik diğer hatlarla birleşerek Burlington Kuzey Demiryolu.

Tarih

Bu yol, kuzey merkezdeki tomruk hatlarının bir kümelenmesi olarak başladı. Minnesota, Kuzey Pasifik'in kendi doğmakta olan Brainerd ve Kuzey ile birlikte, 1892'de Kanada sınırına kadar kuzeye inşa etmeye başladı.

17 Temmuz 1900'de Kuzey Pasifik, Minnesota ve International'ı kurarak bu hatları terminali arasında bir geçiş yolu olarak kontrol etmek için kurdu. Brainerd, Minnesota ve sınır Kanada -de International Falls, Minnesota. Hat, üzerinden 200 millik bir kuzey-güney rotası oluşturdu. Bemidji, Minnesota. 20. yüzyılın başlarında, Nisswa Minnesota'nın iki mil kuzeyindeki bir tren raydan çıkması, bugün Paul Bunyan Eyalet Patikası'nın altında yaklaşık 15 fit derinlikte gömülü kalan toprağa batmış çok sayıda kapalı vagon bıraktı.

Tüzel kişilik, 22 Ekim 1941'de ana şirketi olarak katlandı ve Kuzey Pasifik'in Lake Superior Bölümünün Sekizinci Alt Bölümü olarak işletildi. Bölüm karargahı Duluth, Minnesota.

Sekizinci Alt Bölüm olarak

1950'de Kuzey Pasifik, sistem için şube hattı kazançlarının bir özetini yayınladı, Form 7251. Lake Superior Bölümü için, bu toplamlar şunlardı:

Superior Gölü Bölümü

267.684 ABD doları

834.643 $ Cuyuna

3.045.802 $ Cloquet

82.035 $ Grantsburg

1.380.797 $ Uluslararası Şelaleler

5.610.961 $ Superior Lake Toplamı

Referanslar

• Yazar yok. "Şube Satırı Toplam Kazanç Yılı 1950 Form 7251'de Gösterildiği Gibi" St. Paul [Minn.]: Kuzey Pasifik Başkan Yardımcısı Ofisi, 1 Kasım 1951, NPTellTale YahooGroup Web sayfası, http://finance.groups.yahoo.com/group/NPTellTale/message/7926, 17 Ocak 2012'de erişildi.
• Umhauer, David E. ve Haubrich, Kurt P. Mike ve Ike ve Morningtown: Minnesota ve Uluslararası Demiryolu Hikayesi. Yazarlar Kulübü Basını, 2000.