Mitsubishi 1MF - Mitsubishi 1MF

Bu makale 1920'lerin savaş uçağı hakkındadır. Ana muharebe tankı için bkz. 10 yazın.
1MF
Mitsubishi 1MF3A.jpg
RolTaşıyıcı Savaşçı
Üretici firmaMitsubishi İçten Yanmalı
TasarımcıHerbert Smith
İlk uçuş1921
Giriş1923
Emekli1930
Birincil kullanıcıJapon İmparatorluk Donanması
Sayı inşa138

Mitsubishi 1MF bir Japonca taşıyıcı savaş uçağı 1920'lerin. İçin tasarlandı Mitsubishi Uçak Şirketi tarafından ingiliz uçak tasarımcısı Herbert Smith, 1MF olarak da bilinen Donanma Tipi 10 Taşıyıcı Avcı tarafından işletildi Japon İmparatorluk Donanması 1923'ten 1930'a kadar.

Geliştirme ve tasarım

Japonca gemi inşa şirketi Mitsubishi Gemi İnşa ve Mühendislik Co Ltd bir yan şirket kurmak, Mitsubishi İçten Yanmalı Motor İmalat Co Ltd (Mitsubishi Nainenki Seizo KK) 1920'de uçak üretmek ve otomobiller -de Nagoya. Hızla bir sözleşme kazandı. Japon İmparatorluk Donanması operasyon için üç tip uçak üretmek uçak gemileri: bir savaşçı, a torpido bombacısı ve bir keşif uçağı. Bu uçakları üretmek için kiraladı Herbert Smith, eskiden Sopwith Havacılık Şirketi Smith, bu uçakların tasarımına yardımcı olmak için Japonya'ya Jack Hyland ve altı diğer İngiliz mühendisten oluşan bir ekip getirdi.[1]

Smith ve ekibi tarafından tasarlanan dövüşçü, 1MF Mitsubishi tarafından ve Donanma Tip 10 Taşıyıcı Avcı Japon Donanması tarafından (1921'in 10'uncu yılı olan tasarım yılına atıfta bulunulur) Taishō dönemi ), ilk olarak Ekim 1921'de uçtu.[1]

1MF tek kişilik, tek bölmeli çift ​​kanatlı uçak 224 kW (300 hp) güçle çalışan eşit olmayan açıklıklı kanatlara ve tamamen ahşap yapıya sahip Hispano-Suiza 8 motor (lisans, Mitsubishi Merhaba motor). Pençe tipi ile donatılmıştı tutucu dişli İngiliz tarzı ön ve arka durdurucu kablolarla kullanım için.[2]

Başarılı uçuş testlerinden sonra, uçak Japon Donanması tarafından standart bir avcı olarak kabul edildi ve çeşitli versiyonların 138'i üretildi ve üretimi 1928'e kadar devam etti.[3]

Operasyonel geçmişi

1MF, 1923'te Japon İmparatorluk Donanması ile hizmete girdi ve Gloster Atmaca.[4] 1MF uçağı, Japonya'nın yeni uçak gemisinden kalkış ve iniş yapan ilk uçak oldu Hōshō 28 Şubat 1923.[2] 1MF serisi, sağlam ve güvenilir bir uçak olduğunu kanıtladı,[3] taşıyıcılardan işletmek Akagi ve Kaga - yanı sıra Hōshō - sırasıyla 1927 ve 1928'de hizmete girdiklerinde.[2] 1930 yılına kadar hizmetine devam etti, yerini Nakajima A1N.

Varyantlar

1MF1
İlk prototip. Burun ön tarafında araba tipi radyatör ile donatılmıştır. Donanma tanımı Donanma Tipi 10-1 Taşıyıcı Avcı.
1MF1A
Arttırılmış kanat alanına sahip deneysel versiyon. Donanma tanımı Donanma Tipi 10-1 Taşıyıcı Avcı.
1MF2
İki kanatlı deneysel prototip. Donanma tanımı Donanma Tipi 10-1 Taşıyıcı Avcı.
1MF3
Orijinal otomobil tipi radyatörlerin yerini alan, burun altı Lamblin radyatörlü üretim versiyonu. Donanma tanımı Donanma Tipi 10-2 Taşıyıcı Avcı.
1MF4
Kokpit ile revize edilmiş üretim versiyonu öne alındı. Donanma tanımı Donanma Tipi 10-2 Taşıyıcı Avcı.
1MF5
Küçük değişiklikler. Donanma tanımı Donanma Tipi 10-2 Taşıyıcı Avcı.
1MF5A
Fırlatılabilir tekerlekli alt takıma sahip taşıyıcı eğitmen versiyonu ve güvenli hendek atmaya izin vermek için kanatların altında yüzer. Donanma tanımı Donanma Tipi 10-2 Taşıyıcı Avcı.

Operatörler

 Japonya

Özellikler (1MF3)

Verileri Japon Uçağı 1910-1941 [1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Uzunluk: 6,9 m (22 ft 8 inç)
  • Kanat açıklığı: 8,5 m (27 ft 11 inç)
  • Yükseklik: 3,1 m (10 ft 2 inç)
  • Boş ağırlık: 940 kg (2.072 lb)
  • Brüt ağırlık: 1.280 kg (2.822 lb)
  • Enerji santrali: 1 × Mitsubishi Merhaba V-8 su soğutmalı pistonlu motor, 224 kW (300 hp)
  • Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervane

Verim

  • Azami hız: 213 km / saat (132 mil, 115 kn)
  • Dayanıklılık: 2½ saat
  • Servis tavanı: 7.000 m (23.000 ft)
  • İrtifa zamanı: 10 dakikada 3.000 m (9.843 ft)
  • Güç / kütle: 0.18 kW / kg (0.11 hp / lb)

Silahlanma

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Referanslar

  1. ^ a b c Mikesh, Robert C; Abe, Shorzoe (1990). Japon Uçağı 1910-1941. Londra: Putnam Havacılık Kitapları. ISBN  0-85177-840-2.
  2. ^ a b c Johan Myhrman. "Mitsubishi Type 10 Carrier Fighter - Type 10'un kısa geçmişi". j-aircraft.com. Alındı 2007-08-09.
  3. ^ a b Donald, David (Editör) (1997). Dünya Uçağı Ansiklopedisi. Havacılık Yayıncılık. ISBN  1-85605-375-X.CS1 bakimi: ek metin: yazarlar listesi (bağlantı)
  4. ^ Johan Myhrman. "The Sparrowhawk Ship Born Fighter - Sparrowhawk'ın Kısa Tarihi". j-aircraft.com. Alındı 2007-08-09.

Dış bağlantılar