Wellsboro ve Corning Demiryolu - Wellsboro and Corning Railroad - Wikipedia
Koordinatlar: 41 ° 47′18″ K 77 ° 18′10 ″ B / 41.788360 ° K 77.302786 ° B
 | |
| Genel Bakış | |
|---|---|
| Merkez | Exton, Pensilvanya |
| Raporlama işareti | WCOR |
| Yerel | Pensilvanya ve New York |
| Operasyon tarihleri | 1993– |
| Teknik | |
| Parça göstergesi | 4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) standart ölçü |
Wellsboro ve Corning Demiryolu (raporlama işareti WCOR) 35 mil (56 km) kısa hat demiryolu arasında çalışır Wellsboro, Pensilvanya ve Corning, New York, içinden geçmek Tioga, ve Lawrenceville. Paraleldir PA Rotası 287 ve ABD Route 15 vadilerini takip ederek Marsh Creek, Crooked Creek, ve Tioga Nehri. Demiryolu ile bağlanır Norfolk Güney Demiryolu 's Güney Katman Hattı Corning'de.
Hat eskiden New York Merkez Demiryolu sistem ve satın alındı Conrail 1992'de Growth Resources of Wellsboro tarafından. WCOR 1993'te faaliyete geçti ve şirketin sahibi Richard Robey tarafından kontrol edildi. North Shore Demiryolu Sistemi, Ocak 2008'e kadar, Myles Group'un Exton, Pensilvanya şirketi satın aldı.[1] Tioga Merkez Demiryolu çalışır turist trenleri Wellsboro ve Tioga arasındaki hattın üzerinden.
Tarih
WCOR'un çoğu, bir zamanlar ana hattın parçasıydı. New York Merkez Demiryolu 's (NYC) Su Seviyesi Rotası -de Lyons güneye Williamsport. Tioga Kömür, Demir Madenciliği ve İmalat Şirketi 1840'ta Corning'in güneyinden Lawrenceville'deki eyalet sınırına kadar olan bölümü 1872'de açtı. Wellsboro ve Lawrenceville Demiryolu Wellsboro aracılığıyla bir uzantı tamamladı Antrim. (Ana hat, 1883'te Jersey Shore, Pine Creek ve Buffalo Demiryolu, Wellsboro'nun kuzeyinde dallandı.) NYC hatları 1899'da kiraladı ve 1914'te halefi aldı Cenevre, Corning ve Güney Demiryolu.[2][3]
Conrail 1976'da faaliyete geçtiğinde hattı korudu, ancak daha sonra onu Wellsboro Junction'ın güneyinde terk etti. Pine Creek Gorge (Pennsylvania Büyük Kanyonu olarak da bilinir), hattı küçük bir dala dönüştürür. Wellsboro Büyüme Kaynakları hattı Aralık 1992'de satın aldı.[3] ve WCOR Ocak 1993'te faaliyete geçti.[4] Tioga Merkez Demiryolu navlun işleten Tioga İlçesi, New York Mayıs 1992'ye kadar (Owego & Harford Demiryolu devraldığında),[3] Mayıs 1994'te turist trenleri işletmeye başladı.[5]
Marcellus Shale ve demiryolu operasyonları
Demiryolunun coğrafi yönelimi, doğal gaz için aktif olarak araştırılan Marcellus Shale oluşumunun en büyük ve en aktif kısımlarından birini kapsıyor. Bu, müşterilerin demiryolunu "Marcellus'a Giden Ana Hat" olarak adlandırmasıyla sonuçlandı. Kardeş şirket IWG Logistics ile yakın işbirliği içinde çalışan aile şirketi olan ve işletilen şirketler, eksiksiz demiryolu, aktarma, lojistik ve vagon onarım hizmetleri sunmaktadır.
Demiryolu, yirmi yıldan fazla bir süredir en yoğun yılını 2009'da geçirdi ve bölgedeki patlayan doğal gaz endüstrisinden gelen taleple beslendi. hidrolik kırılma operasyonlar. Demiryolu operasyonlarının kum taşıma kısmı 2009'da başladı ve 2010'da işlerinin% 80'ini oluşturdu.[6]
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ Gayle Morrow, Wellsboro Gazette, Wellsboro & Corning doğru yolda, 11 Ocak 2008
- ^ Eyaletlerarası Ticaret Komisyonu, 27 Val. Rep. 1 (1929): 1022 Sayılı Değerleme Belgesi, The New York Central Railroad Company ve Kiralanan Hatları
- ^ a b c Edward A. Lewis, American Shortline Demiryolu Rehberi, 5. Baskı, Kalmbach Yayıncılık, 1996, s. 329-330, 361
- ^ Demiryolu Emeklilik Kurulu, İşveren Statüsü Belirleme: Wellsboro & Corning Railroad Company, 1993
- ^ Demiryolu Emeklilik Kurulu, İşveren Statüsü Belirleme: Tioga Central Railroad, Inc., 30 Ekim 2002
- ^ Doğal gaz patlaması kırsal bir şehre zenginlik getiriyor, 5 Nisan 2010