Köpekbalığı - Sharknose

Bu makale şunları içerir: referans listesi, ilgili okuma veya Dış bağlantılar, ancak kaynakları belirsizliğini koruyor çünkü eksik satır içi alıntılar. Lütfen yardım edin geliştirmek bu makale tanıtım daha kesin alıntılar. (Ekim 2011) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. Lütfen yardım et bu makaleyi geliştir tarafından güvenilir kaynaklara alıntılar eklemek. Kaynaksız materyale itiraz edilebilir ve kaldırılabilir. Kaynakları bulun: "Köpekbalığı"  – Haberler  · gazeteler  · kitabın  · akademisyen  · JSTOR (Ekim 2011) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Sharknose aynı zamanda Ferrari 156 F1

Sahibi olduğu üç üniteli Baldwin RF-16 lokomotif seti New York Merkez Demiryolu 1958'de.

Köpekbalığı tarafından uygulanan bir terimdir demiryolu hayranları birkaçının stiline kabin ünitesi dizel lokomotifler tarafından inşa edilmiş Baldwin Lokomotif İşleri şartnamelerine Pennsylvania Demiryolu. Stil, PRR'nin tercih ettiği tasarımcıydı. Raymond Loewy, tasarımını anımsatan kendine özgü burnu ile PRR T1 buharlı lokomotif.

Pennsylvania Demiryolu

Yaygın olarak "köpekbalığı" olarak bilinen lokomotifler şunları içerir:

• Baldwin DR-6-4-20, aksi takdirde "Yolcu Köpekbalığı" veya "Yolcu Köpekbalığı" olarak bilinir
• Baldwin DR-4-4-15, aksi takdirde "Yük Köpekbalığı" veya "Yük Köpekbalığı" olarak bilinir ve aşağıdakilerle birlikte:
• Baldwin RF-16

Diğer demiryolları

Yolcu modelleri Pennsylvania Demiryoluna özgüyken, diğer demiryolları yük modellerini satın aldı ve işletti. New York Merkez, Baltimore ve Ohio ve Elgin, Joliet ve Doğu. New York Central, motorları çalıştıran son orijinal sahibi oldu ve sonuncusu 1967'nin sonlarında Monogahela Demiryoluna her biri 6.000 $ 'a sattı. 1972'de ikisi hariç hepsi, 1205 ve 1216 hurdaya çıkarıldı. Son çift de 1974'te hurdaya satıldı, ancak meşaleden kurtarıldı. Delaware ve Hudson Demiryolu o sırada dünyanın son dört Alco PA-1 yolcu lokomotifleri. Çift, Castolite Corp. tarafından 1978'de satın alındı ​​ve onları Michigan Northern'da kullanılmak üzere kiraladı. Her iki motor da iddia edildiği gibi kamuoyunun gözünden uzak, Escanaba ve Superior Gölü Demiryolu 20 yıldan fazla bir süredir.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Otomobil

"Köpekbalığı" adı da 1930'ların ve 1940'ların aerodinamik otomobillerine, tasarımları nedeniyle, ilk kez 1936'da 1937'de piyasaya sürüldü. Willys yolcu arabaları. Willys, başlarına kadar bunları bu tasarımda üretmeye devam etti. Dünya Savaşı II. Terim 1938'e uygulandı Graham-Paige "Hareket Ruhu." Tasarım 1941'de de kullanıldı Nash yanı sıra 1940'ların Hudson modelleri. Bu tasarıma sahip son otomobil 1947 Hudson idi.

1960'lardan 1980'lere kadar birçok klasik BMW, genellikle köpekbalığı burnu olarak adlandırılan belirgin bir burunla tasarlandı. ^[1]

Referanslar

• Pinkepank, Jerry A. (1973). İkinci Dizel Gözlemcinin Kılavuzu. Kalmbach Publishing Co., Milwaukee, WI. ISBN  0-89024-026-4.