Joy valf dişlisi - Joy valve gear

Joy Valf Dişli Şeması

Joy valf dişlisi bir tür buharlı lokomotif valf dişlisi David Joy (3 Mart 1825 - 1903), Lokomotif ve Deniz mühendisi tarafından tasarlanan ve patentli (no. 929) 8 Mart 1879.[1] İngiliz patenti bulunamadı, ancak ABD patenti (10 Ocak 1882 tarihli US252224) bulundu.[2] Joy'un teçhizatı benzer Hackworth valf dişlisi ancak "kolun kavisinden kaynaklanan valf hareketindeki küçük eşitsizliği" düzelten bir dengeleme mekanizmasına sahiptir.[3]

Çizim (sağda) Joy dişlisini bir Londra ve Kuzey Batı Demiryolu lokomotif.[4] ABD patenti, vitesin çeşitli modifikasyonlarını göstermektedir. Patentin şekil 6'sında, kollardan biri bir sürgü ile değiştirilmiştir.

Operasyon

Hareket, şeye bağlı dikey bir bağlantıdan türetilmiştir. Bağlantı Çubuğu. Dikey hareket, eğimde değiştirilebilen bir sürgü içinde hareket eden bir kalıp bloğu tarafından valf milinin gerektirdiği yatay harekete çevrilir. Gerekli 90 derecelik faz kayması, bir eksantrik, çoğu tasarımda olduğu gibi, ancak hem "dikey" bağlantının yatay bağlantı çubuğuna göre 90 derecelik nominal farkından hem de bağlantı çubuğunun hareketinin yatay ve dikey bileşenleri arasındaki 90 derecelik faz farkından.

Başvurular

Joy'un valf dişlisi, Lancashire ve Yorkshire Demiryolu ve Londra ve Kuzey Batı Demiryolu lokomotifler ve ayrıca Manning Wardle -inşa edilmiş dar ölçü 2-6-2 lokomotifleri Lynton ve Barnstaple Demiryolu. Joy dişli ayrıca John Fowler & Co. ve diğer birkaç buhar çekiş motoru üreticileri. Joy valf dişlisini kullanan en çok sayıda lokomotif sınıfı Rus'du O sınıfı, ben hayırd ve OD varyantlar (4500'den fazla yerleşik) - atamalarında "d" / "D" harfi Joy'u temsil ediyordu (Rusça fonetik olarak: Джой - Dzhoy).[5] Joy'un valf dişlisi, Doble buharlı araba ile değiştirilene kadar Stephen'ın valf dişli.

Koruma

Joy valfli son lokomotifler ile hizmette kalacak İngiliz Demiryolları idi LNWR G2 ve G2A sınıfları biri korunmuştur.

Greenly-Joy valf dişlisi

Tarafından tasarlanan değiştirilmiş bir Joy teçhizatı var Henry Greenly için minyatür demiryolu buharlı lokomotifler.[6]

Referanslar

  1. ^ "David Joy'un Günlükleri". 1878–9 Kış. Arşivlendi 4 Mart 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 10 Şubat 2015.
  2. ^ http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=US&NR=252224A&KC=A&FT=D&ND=3&date=18820110&DB=worldwide.espacenet.com&locale=en_EP
  3. ^ ABD patent şartnamesinin 35-50 satırları
  4. ^ Scientific American Supplement, No. 458, 11 Ekim 1884, Çeşitli
  5. ^ Rakov, V.A. (1995), Lokomotivy otechestvennyh zheleznyh dorog 1845-1955, Moskova, ISBN  5-277-00821-7, s. 143-145 (Rusça)
  6. ^ Çelik, E.A., Greenly'nin Model Buharlı Lokomotif Tasarımları ve Özellikleri, Cassell and Company, Londra, 1952, s. 16-17

Dış bağlantılar