TS Kraliçe Mary - TS Queen Mary - Wikipedia
 TS Kraliçe Mary geri gelmek Clyde Firth 15 Mayıs 2016. | |
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık | |
| İsim: |
|
| Sahip: |
|
| Şebeke: | (sahipler) |
| Kayıt Limanı: | Glasgow,  |
| Oluşturucu: | William Denny ve Kardeşler, Dumbarton |
| Tersane numarası: | 1262 |
| Başlatıldı: | 30 Mart 1933 |
| Hizmet dışı: | 1978 |
| Kimlik: |
|
| Durum: | Müze gemisi |
| Genel özellikleri | |
| Tonaj: |
|
| Uzunluk: | 252 ft 6 inç (76,96 m) |
| Kiriş: | 35 ft 1 inç (10.69 m) |
| Taslak: | 10 ft 1 inç (3.07 m) |
| Kurulu güç: | 3.500 ihp (2.600 kW) |
| Tahrik: | 3 Parson Buhar Türbini |
| Hız: | 21 kn (39 km / s) |
TS Kraliçe Mary bir Clyde vapur 1933'te William Denny tersane Dumbarton, için Williamson-Buchanan Vapurları. Şu anda bir olarak restore ediliyor müze gemisi, Glasgow'da.[1]
tasarım ve yapım
TS Kraliçe Mary başlangıçta 871 brüt kayıtlı ton olarak ölçüldü ve üç doğrudan tahrikle çalıştırıldı Buhar türbinleri (yapan Parsons Marine Buhar Türbini Şirketi ). 2.086 yolcu için bir yolcu sertifikası ile (daha sonra 1.820'ye düşürüldü), denizdeki en büyük (en uzun olmasa da) buharlı gemiydi. Nehir Clyde.
Skelmorlie'de ölçülen mil üzerinde 19.7 knot (36.5 km / s) maksimum hıza ulaşılan denemelerinin tamamlanmasının ardından, 20 Mayıs 1933'te Williamson-Buchanan'ın filosuna katıldı.
Servis geçmişi
Williamson-Buchanan merkezli TS Kraliçe Mary Glasgow Bridge Wharf'ta her hafta yaklaşık 13.000 yolcu taşıdı.[2]
TS Kraliçe Mary Yaz sezonu boyunca Arran sahili veya Kyles of Bute için yelken açtı.
1935'te, Cunard Hattı Williamson-Buchanan'dan TS'nin adını değiştirmesini istedi Kraliçe Mary TS'ye Kraliçe Mary II, tarafından lanse edilecek olan yeni amiral gemisi gemisinin adını kullanılabilir hale getirmek için Majesteleri Kraliçe Mary. Williamson-Buchanan'ın sahipleri gerektiği gibi kabul ettiler ve karşılığında Cunard Line, vapurun ön salonunda asmaları için onlara Majesteleri'nin bir portresini sundu.
1936'da TS dahil Williamson-Buchanan filosunun tamamı Kraliçe Mary IImülkiyetine geçti Londra, Midland ve İskoç Demiryolu Şirket. Aynı yıl Williamson-Buchanan Steamers (1936) Ltd.'ye katıldı.
II.Dünya Savaşı sırasında İskoç Adaları'na posta ve yolcu hizmeti sağladı.[2]
Savaştan sonra yeniden donatıldı ve LMS renklerinde yeniden boyandı ve normal yolcu hizmetine geri döndü. 1948'de, demiryollarının kamulaştırılması, kalan tüm yolcu gemilerini şirketin mülkiyeti altına aldı. Caledonian Steam Packet Company.
1956-1957 kışında, Barclay Curle sevk sisteminin yakıt ikmalini kömürden petrole çevirdi. Bu, iki orijinal Skoç kazanının kaldırılmasını ve bunların yerine yeni tek uçlu bir kazan yerleştirilmesini ve orijinal ikisinin yerine büyük, fütüristik bir huninin kurulmasını gerektiriyordu. Ek olarak, TS'nin Kraliçe Mary II şimdi, gemi yıldırımına ilişkin yeni düzenlemeleri karşılamak için gerekli olan ikisine sahipti. Tüm bu çalışmalar tamamlandıktan sonra geminin tonajı 1014 GRT'ye çıktı.
1960'larda Firth of Clyde'de yolcu seferlerinde bir düşüş vardı, ancak TS Kraliçe Mary II hizmete devam etti ve gemiler için yeniden donatıldı Gourock -e Inveraray, Brodick ve Campbeltown. Glasgow'dan düzenli seferler 15 Eylül 1969'da sona erdi. Caledonian Steam Packet Company Gourock'tan yelken açmasını tercih ediyor.
1969'dan itibaren TS Kraliçe Mary II neredeyse tüm kruvaziyer kadrolarına yerleştirildi ve düzenli olarak Inveraray, Campbeltown, Ailsa Craig, Bute ve Stranraer'e yelken açtı. Ancak, Bridge Wharf'tan yelken açmaya devam edebilmesi için, direkleri yeni inşa edilen Kingston Bridge'in altına sığacak şekilde kısaltıldı, ancak daha sonra Bridge Wharf, köprünün açılmasından önce kapandı.
Caledonian Steam Packet Company Yavaş yavaş West Highland feribot şirketi ile birleşiyordu David MacBrayne ve 1973'te şirket oldu Kaledonya MacBrayne.
1976'da TS Kraliçe Mary II Lloyds Register of RMS'den kaldırıldıktan sonra Kraliçe Mary 4 Mayıs 1976'da düzenlenen özel bir törenle bir kez daha resmi olarak TS'ye tescil edildi. Kraliçe Mary.
TS iken Kraliçe Mary charter pazarında çok popüler olmaya devam etti, yine de 40 yaşın üzerindeydi ve onu hizmette tutmak için bazı önemli çalışmaların gerekeceği anlaşılıyordu. Geminin hizmetten çıkarılmasına karar verildi ve 27 Eylül 1977 TS Kraliçe Mary Doğu Hindistan Limanı'na yatırılmadan önce son halka açık deniz yolculuğunu yaptı, Greenock.
Emeklilik (1977 - 2009)
1978 TS Kraliçe Mary Onu müzeye dönüştürmeyi planlayan Glasgow Bölge Konseyi'ne satıldı. Ancak Konsey gerekli finansmanı sağlayamadı ve bu yüzden onu Euroyachts'a sattı (1980). 1981'de TS Kraliçe Mary yine bu kez Tesright Limited'e satıldı.
Tesright gemiyi Londra'ya taşıdı ve römorkörün altından ayrıldı. Pellmell Deltası 29 Ocak 1981'de Londra'ya dört gün sonra varıyor.
1987 yılında Kraliçe Mary satıldı Bas PLC. 2.5 milyon sterlinlik bir tadilattan geçti ve Victoria Embankment. Tesisler arasında iki bar ve iki etkinlik odası bulunurken, geminin üst güvertesi bar tesisleri ile açık hava mekanı olarak kullanılıyordu.
Kasım 2009'da TS Kraliçe Mary La Rochelle'de yeni bir hayata hazırlanmak için Tilbury'ye çekildi.[3] Onu yüzen bir restoran ve spor salonu olarak yenilemeyi planlayan Samuel Boudon tarafından satın alınmıştı.[4][5] Ancak, 2011 yılına kadar girişim başarısız oldu ve o, Tilbury Docks belirsiz bir gelecekle[6]
Vahşi Yıllar (2009 - 2015)
TS Kraliçe Mary Capital Marine Services tarafından 24 Ağustos 2011 tarihinde açık artırmaya çıkarılmıştır.[7] ve Ranjan Chowdhury'ye satıldı. Gemiyi 1930'ların ihtişamına kavuşturmayı planladı.[8] 2012 yılında hayır kurumu TS Queen Mary'nin Arkadaşları TS'ye geri dönme net hedefi ile kuruldu Kraliçe Mary Glasgow'da kalıcı bir yatağa.[9]
Şubat 2015 TS Kraliçe Mary tarafından bir yasaklama bildirimi ile sunuldu Denizcilik ve Sahil Güvenlik Ajansı, denize açılıncaya kadar Tilbury Limanı'ndan ayrılmasını engelledi.[10] O yıl daha sonra TS Kraliçe Mary tarafından tutuklandı Tilbury Limited Limanı gemi sahibi tarafından yanaşma ücretinin ödenmemesi nedeniyle bir kez daha hurdaya çıkma tehdidi ile karşı karşıya kaldı.
Sonunda Tilbury Limanı, TS'nin Dostları Queen Mary'nin teklifiyle (finanse eden TS) gemiyi açık artırmaya çıkardı. Jim McColl ) kabul edildi ve satın alma işlemi Ekim 2015'te tamamlandı.[11]
İskoçya'ya dönüş
Aralık 2015'te temel onarımları üstlenmek için bir kampanya başlatıldı. Robbie Coltrane ve tarafından desteklenen Pazar Postası. Birleşik Krallık'ın dört bir yanından bağışlar yağdı ve Mart 2016'ya kadar gereken tüm finansman (120.000 £) yerine getirildi. Onarım sözleşmesi Dales Marine'e (Garvel Clyde) verildi ve çalışmalar Nisan 2016'da başladı.
MCA, TS tarafından yapılan bir anketin ardından Kraliçe Mary Loadline Muafiyet Sertifikası aldı ve Tilbury'den evdeki İskoçya'ya çekilebildi. 15 Mayıs'ta gemi Clyde'a geri döndü ve 2016 yazında James Watt Dock'a yanaştı.[12][13]
1 Eylül 2016'da 350.000 £ toplama kampanyasının ardından, TS Kraliçe Mary çekildi Garvel Kuru Havuz yenileme çalışmaları için. 1 Ekim 2016 TS Kraliçe Mary James Watt Dock'a döndü ve 9 Kasım 2016'da, 1977'den bu yana şehre ilk ziyaretinin ne olacağı için Glasgow'a doğru yedekte ayrıldı. Şu anda Princes 'Dock'un girişinde, Glasgow Bilim Merkezi[14] kalıcı bir miras destinasyonu ve eğitim merkezi olmak için büyük bir onarım geçiriyor.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ "TS Queen Mary". Alındı 8 Temmuz 2020.
- ^ a b "Princess Royal, Glasgow'un TS Queen Mary restorasyonunu destekliyor". BBC haberleri. 11 Mart 2019.
- ^ "Tower Bridge sitesi: Bridge Lift Times". Arşivlenen orijinal 9 Şubat 2010'da. Alındı 9 Kasım 2009. Dahil edilen metin: GÜN Pzt TARİH 9 Kas TIME 14:15 VESSEL TS Queen Mary & Römorkör DIRECTION Aşağı (nehir aşağı anlamına gelir)
- ^ "Haberler - yat tamiratı". Polerefit.com. 31 Ocak 2010. Alındı 2 Mayıs 2013.
- ^ "BBC London News: Victoria Embankment, Queen Mary pub teknesinin çekilmesiyle geçmişine bir adım attı". BBC haberleri. 8 Kasım 2009. Alındı 9 Kasım 2009.
- ^ Londra Limanı - www.pla.co.uk. "Liman içi Gemiler Listesi> Gemi Hareketleri> Liman Ticareti". Pla.co.uk. Alındı 2 Mayıs 2013.
- ^ "Capital Marine Hizmetleri". Alındı 1 Ekim 2011.
- ^ "T.S. Queen Mary Web Sitesine Hoş Geldiniz". Arşivlenen orijinal 25 Temmuz 2013 tarihinde. Alındı 25 Temmuz 2013.
- ^ "TS Queen Mary'nin Arkadaşları". Alındı 13 Eylül 2014.
- ^ McPherson Lynn. "Dock'ta engellendi; Sahil Güvenlik ünlü vapuru eve getirme yasağını tokatlarken darbe". Suday Mail - Ücretsiz Kitaplık aracılığıyla.
- ^ McPherson Lynn (25 Ekim 2015). "Robbie Coltrane liderliğindeki hayır kurumu efsanevi buharlı gemiyi satın almayı başarırken Kraliçe Mary İskoçya'ya dönmeye hazırlanıyor". Günlük kayıt. İskoçya. Alındı 5 Kasım 2015.
- ^ "Garvel Clyde Drydock, benzersiz gemiyi onarmak için sözleşme kazandı". Greenock Telgraf. 9 Nisan 2016.
- ^ "Steamer TS Queen Mary, Clyde'a dönmeye hazır". BBC haberleri. 16 Mayıs 2016. Alındı 16 Mayıs 2016.
- ^ "Dock Çalıştıktan Sonra Gemi Şekline Göre Tarihi Vapur". Şimdi Inverclyde. 1 Ekim 2016. Alındı 3 Ekim 2016.
daha fazla okuma
- Clyde Pleasure Steamers - Ian McCrorie, Orr, Pollock & Co. Ltd., Greenock, ISBN 1-869850-00-9
Dış bağlantılar
- TS Kraliçe Mary Resmi internet sitesi
- Kraliçe Mary II bilgi ve fotoğraflar
Koordinatlar: 51 ° 27′20″ K 0 ° 21′36″ D / 51.4556 ° K 0.3600 ° D