SS Robin - SS Robin

SS Robin
SS Robin 2010.JPG
SS Robin Eylül 2010, Lowestoft'tan ayrılmaya hazır
Tarih
 Birleşik Krallık
İsim:Robin (1890–1900)
Sahip:
  • Robert Thomson, Londra (1890-1890)
  • Arthur Ponsonby, Newport Mon. (1890–1892)[1]
  • Alexander Blackater (Robin Steamship Co Ltd), Glasgow (1892–1900)[2][3]
Oluşturucu:Mackenzie, MacAlpine & Co, ardından Robert Thomson, Orchard House Yard, Blackwall, Londra[4][5]
Tersane numarası:26[4]
Başlatıldı:16 Eylül 1890[5]
Tamamlandı:Kasım 1890[4]
Kimlik:IMO numarası: 5222287
Kader:İspanya'ya satıldı 1900
 ispanya
İsim:Maria (1900–1974)
Sahip:
  • Blanco Hermanos ve Compañia of Ribadesella (1900–1913)
  • Hijos de Angel Perez ve Compañia of Santander (1913–1965)
  • Eduardo de la Sota Poveda Bilbao (1965–1974)
Kader:1974 koruma için satın alındı
İngiltere NHS Fleet Ensign.svgBirleşik Krallık
İsim:Robin (1974-günümüz)[4]
Sahip:
  • The Maritime Trust Corp Ltd, Londra (1974–2002)[6]
  • SS Robin Trust (2002–)
Durum:Müze gemisi
Genel özellikleri
Tonaj:366 GRT[1] (daha sonra 342GRT )[6] 550 DWT
Uzunluk:143 ft (44 metre) loa[1]
Kiriş:22.9 ft (7.0 m)[1]
Derinlik:11 ft (3,4 m)[1]
Kurulu güç:Üçlü genleşmeli buhar motoru 152 ihp (113 kW)[6]
Tahrik:Tek vidalı[6][5]
Yelken planı:Aslında yelkenli hileli
Hız:9 deniz mili (17 km / s; 10 mph)

SS Robin bir 350 brüt kayıtlı ton (GRT) buhar bardak altlığı, bir sınıf buharlı gemi kıyı sularında dökme ve genel kargo taşımak için tasarlanmış olup, dünyadaki en eski eksiksiz örnektir. Yerleşik bir çift bardak altlığından biri Bow Creek 1890'da Londra'da, gemi İngiliz sahipleri için inşa edildi, ancak uzun çalışma hayatının çoğunu İspanyol kıyılarında geçirdi. Maria.

1974'te restorasyon için satın alındı. Robin ve tarafından listeleniyor Ulusal Tarihi Gemiler bir parçası olarak Ulusal Tarihi Filo (a'nın deniz eşdeğeri Derece 1 Listelenen Bina ). O yer almaktadır Royal Victoria İskelesi Doğu Londra'da SS olarak açılıyor Robin 2014 yılında müze, tiyatro ve eğitim merkezi.

Şartname

İnşa edildiği üzre, Robin 143 fit (44 m) uzunluğunda, ışını 23 fit (7.0 m), derinliği 12.2 fit (3.7 m) ve tonaj 366GRT.[1] Yaklaşık 450 ton kargo taşıdı.[kaynak belirtilmeli ]

Motor üç silindirli üçlü genleşmeli buhar motoru, gelişen 152 belirtilen beygir gücü (113 kW) ve 1890'da Gourlay Brothers & Co nın-nin Dundee, İskoçya.[6][5] Maksimum hızı 9 deniz mili (17 km / s; 10 mph) idi.[6]

İçinde Lloyd's Register "çelik vidalı 3 direkli gulet" olarak tanımlandı,[7] ve gerçekten de ilk inşa edildiğinde üç direk için yelkenler sağlanmıştı.[8]

Tarih

Robin Mackenzie, MacAlpine & Co. Orchard House Yard Herkül Rıhtımı Blackwall, Londra bulunan Bow Creek ağzında Lea Nehri, Londralı armatör Robert Thomson tarafından ve 16 Eylül 1890'da denize indirildi.[5][8] Ancak o ve kız kardeşi Kale Nedeni bilinmese de Thomson tarafından tamamlandı.[6][8] Uydurduktan sonra Doğu Hindistan Rıhtımı, Robin çekildi Dundee motor, kazan ve yardımcı makinelerini kurdurmak Gourlay Kardeşler & Co. Tamamlandığında, Londra'da kayıtlı Resmi numara 98185 ve Arthur Ponsonby'nin mülkiyetinde Newport, daha sonra Monmouthshire.[1][5][8]

1890 - 1900

20 Aralık 1890'da, Robin kariyerine Liverpool'da İngiliz kıyı hizmetinde başladı ve 12 kişilik mürettebat ilk yolculuğu için Makaleleri imzaladı. Bir coaster olarak menzili normalde Ev Ticareti limitleriyle sınırlıydı (genel olarak Elbe -e Brest. Ancak, ilk yolculuğunda 400 mil (640 km) daha ileriye gitti. Bayonne;[5] gemi sahipleri, gemi geri dönene kadar, Kaptanın arkadaşını doğru sertifikaya sahip olan bir başkasıyla değiştirmek zorunda kaldı. Swansea 10 Ocak.[8] İkinci yolculuğu başladı Swansea 14 Ocak 1891, ziyaret Rouen, Northfleet üzerinde Thames Nehri, Eastham ve Garston üzerinde Mersey Nehri, Plymouth, Deauville, Guernsey, Londra, Rochester, Newport, Swansea, Cherbourg varmak Northfleet 5 Nisan 1891'e kadar. Bu, onun ticaretinin tipik bir örneğidir. Kızıl Teğmen, dökme tahıl, demir cevheri, hurda çelik, maden ocağı destekleri, çin kili, demiryolu çeliği, ringa fıçıları gibi fıçı ve balyalanmış malların genel kargolarını ve hatta granit blokları taşımak Kaledonya Kanalı.[5][9] 1892'de Robin Andrew Forrester Blackater'a satıldı Glasgow, yeniden kaydedildiği yer.[2]

1900 - 1974

1900lerde Robin satıldı ve yeniden adlandırıldı Maria; sonraki 74 yıl boyunca üç farklı İspanyol sahibi vardı:

1965'e kadar Maria'Yapısı büyük ölçüde değişmeden kaldı; 1966'da büyük bir onarım yaptı. balina sırtında (kıçta) ve mizzen direği kaldırıldı, ön yayın ve huni kısaltıldı ve kundak Genişletilmiş. Kömürle çalışan fırınlar, yağ yakıtı için modifiye edildi. Bundan sonra ticarete devam etti.[5]

1974 ila 2002

SS Robin, Kasım 2005.

Maria tarafından keşfedildi Denizcilik Güven Bir incelemenin ardından, korunmaya değer olduğuna karar verildi ve 1974 yılının Mayıs ayında, İspanyol kırıcılara satılmanın eşiğinde satın alındı. Haziran 1974'te eve geldi St Katharine Rıhtımları kendi buharı altında ve yeniden adlandırıldı Robin. 250.000 £ maliyetle restore edildi, çoğu iş 1974 ve 1975'te Doust & Co tersanesinde gerçekleşti. Rochester, Kent ve daha sonra St Katharine Docks'a demirlendi.[5][8] 1991'de yeni palamar yerlerine taşındı. Batı Hindistan Rıhtımı ama bakıma muhtaç duruma düştü.[10]

2000 yılında David ve Nishani Kampfner, yenilik ve öğrenme alanına dönüştürülecek benzersiz bir alan arıyorlardı. Aldılar Robin 1 £ için. 2002'de SS Robin Trust, geminin önemi hakkında kamuoyuna farkındalık sağlamak için kuruldu. Birçok gönüllünün yardımıyla bu kıyı vapurunda restorasyona başladılar.

2002 - 2008

Çapraz ray SS Robin Trust'a restorasyon çalışmalarının başlaması için kuru havuza taşınmasını sağlamak için 1.9 milyon sterlin kredi sağladı. Taşınmadan önce direkleri, hunisi, cankurtaran botları ve matafaları Cutty Sark Enterprises tarafından sökülüp kaldırıldı.[10] Daha sonra çekildi Batı Hindistan Rıhtımı aşağı Canary Wharf kilitler South Quay geçici bağlama için. Bu zamanlarda Miras Piyango Fonu ayrıca onaylanmış ve SS Robin Trust'a 1 milyon £ 'un biraz altında bir hibe verilmiştir.

2008 - 2010

Haziran 2008'de, Robin Güney Rıhtımı'ndan 35 yıl sonra ilk deniz yolculuğuna çıkacaktı. Lowestoft Victoria teknolojisini koruyarak, 1890'da inşa edildiği aynı zanaat becerilerini, uygulanabilir olduğu ölçüde kullanarak yapısal restorasyon için.[5] Lowestoft'ta bir kez ayrıntılı bir inceleme, 118 yıl sonra artık tekrar yüzemeyecek kadar kırılgan olarak görüldüğünü ortaya çıkardı. Başlangıçta öyle düşünülüyordu Robin % 40 çelik değişimine ihtiyaç duyacaktı, ancak incelemeden sonra% 80 çelik değişimine ihtiyaç duyacağını gösterdi ve bu nedenle esasen tarihsel değerini mahvetti. Bu yeni bulgular, SS Robin Trust'ı sürdürmek için daha az yıkıcı bir yaklaşım bulmaya çağırdı. Robin. Kısa süre sonra, bir pontonun yüzmesini sağlamak ve orijinal perçinli kumaşını korumak ve sergilemek için en yenilikçi ve en az yıkıcı yöntem olacağı anlaşıldı.[5] Aynı zamanda daha fazla alan sağladı. 2010 yılında Robin iki vinç tarafından kaldırıldı ve yeni dubasına yerleştirildi.[11] Daha sonra çekildi Tilbury[12] bir yıl boyunca demirledi.

2010 sunmak

SS Robin, Temmuz 2014.

3 yıllık koruma çalışmalarından sonra Tilbury, Temmuz 2011'de Robin SS Robin müzesi, tiyatro ve eğitim merkezi olarak açılmadan önce daha fazla iç restorasyon ve hazırlıktan geçmek için orijinal olarak inşa edildiği doğu Londra'ya döndü Royal Victoria İskelesi içinde Newham ilçesi 2014 yılında, Türkiye'den 950.000 £ 'dan biraz fazla hibe desteği ile Miras Piyango Fonu.[13][14][15]

Daha sonra o, Millennium Mills Daha fazla restorasyon ve geliştirme için geçici olarak yanaştığı ve halka yeniden açılmadan önce, Royal Victoria Dock'un batı ucunda ( Emirates Air Line (teleferik) ), 2015 yılında.

Sanat ve Eğitim Merkezi ve Müze

2002'de David ve Nishani Kampfner satın aldı Robin ve kayıtlı bir hayır kurumu olarak SS Robin Trust'ı kurdu (Prens Philip onur üyesi ve Jim Fitzpatrick MP ve Channel 4 haber okuyucu Jon Snow müşteridir).[5] Vakıf onu bir eğitim merkezine ve fotoğraf galerisine dönüştürdü; Bu restorasyonda orijinal kirişler, yapılar, donanımlar ve motor, gönüllü ekibi tarafından korunarak restore edildi.[5] 2003 yılından itibaren öğrenim merkezi ve foto muhabirliği galerisi olarak çalıştı.[5] topluluklar arasında köprüler kurmak ve yerel okullar ve işletmelerle etkileşim kurmak için tasarlanmış kapsamlı bir sergi, konuşma, seminer ve atölye programı ile. Esnek bir sınıf ve sergi alanına sahip galeri, orijinal kargo ambarının içinde yer aldı.[5][16]

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g Ticaret Donanması Listesi. Londra: Spottiswoode & Co. 1891. s. 225.
  2. ^ a b Ticaret Donanması Listesi. Londra: Spottiswoode & Co. 1893. s. 250.
  3. ^ Ticaret Donanması Listesi. Londra: Spottiswoode & Co. 1900. s. 301.
  4. ^ a b c d "Robin (101493)". Miramar Gemi Endeksi. Alındı 6 Haziran 2013.
  5. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q "SS Robin". National Historic Ships UK. Alındı 12 Haziran 2013.
  6. ^ a b c d e f g Gemi Sicili. Londra: Lloyd's Register of Shipping. 1990. s. 394.
  7. ^ Gemi Sicili (pdf). Londra: Lloyd's Register of Shipping. 1930.
  8. ^ a b c d e f "Steam Coaster Robin'in Hikayesi". SS Robin (önbelleğe alındı). 22 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Alındı 12 Haziran 2013.CS1 bakimi: BOT: orijinal url durumu bilinmiyor (bağlantı)
  9. ^ Waine, Charles V. (1980). Buharlı Altlıklar ve Kısa Deniz Tüccarları (2. baskı). Albrighton, Wolverhampton: Waine Research. s. 143. ISBN  0-905184-04-1.
  10. ^ a b "Dünyanın en eski eksiksiz buharlı gemisi hurdalıktan kaçınıyor". Nakliye Süreleri. 27 Mayıs 2008. Alındı 12 Haziran 2013.
  11. ^ "'En eski "buharlı gemi tamiratı tamamladı ve Londra'ya doğru yola çıktı". İngiltere. BBC haberleri. 27 Haziran 2010.
  12. ^ "'Dünyanın son "buharlı treni Londra'ya gidiyor". İngiltere. BBC haberleri. 17 Eylül 2010.
  13. ^ "Steamcoaster SS Robin, Londra Kraliyet Rıhtımlarına geldi". Londra. BBC haberleri. 13 Temmuz 2011.
  14. ^ "Prens en eski vapur SS Robin'i ziyaret ediyor". Londra. BBC haberleri. 5 Haziran 2013.
  15. ^ "SS Robin kapıları halka yeniden açacak". Miras Piyango Fonu (Basın bülteni). 1 Şubat 2012. Arşivlenen orijinal 15 Şubat 2012'de. Alındı 12 Haziran 2013.
  16. ^ "Avam Kamarası Crossrail Tasarı Komitesi: Kanıt, 21229-21293. Paragraflar". Avam Kamarası. 28 Mart 2007. Alındı 12 Haziran 2013.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 51 ° 30′25″ K 0 ° 1′19 ″ W / 51.50694 ° K 0.02194 ° B / 51.50694; -0.02194

SS Robin'i ve ilerlemesini restore etme projesiyle ilgili kısa bir film. https://www.youtube.com/watch?v=L3DXr3vLVaE