Tucumán Ferrocarriles - Tucumán Ferrocarriles

Tucumán Ferrocarriles S.A. (TUFESA)

Eski tip	S.A.
Sanayi	Demiryolu taşımacılığı
Selef	Ferrocarriles Argentinos
Halef	NOA Ferrocarriles S.A.
Kurulmuş	1997 yılında Tucumán
Feshedilmiş	2000; 20 yıl önce (2000)
Merkez	Retiro, Buenos Aires , Arjantin
hizmet alanı	Buenos Aires, Santa Fe, Sgo. del Estero, Tucumán
Hizmetler	Toplu taşıma
Sahip	Özel

Tucumán Ferrocarriles S.A. (kısaltmasıyla da bilinir TUFESA) bir şirketti Arjantin hangi bir 1.676 mm (5 ft 6 inç) arasındaki demiryolu hattı Buenos Aires ve Tucumán içinde Arjantin, şu anda parçası Gönye Demiryolu sonra ağ millileştirme 1948'de tüm demiryolu ağının.

Tarih

Ulusal bir demiryolunun parçası olarak özelleştirme planı başkanlığında gerçekleştirildi Carlos Menem, hattın işletilmesi için hükümete bir imtiyaz verildi Tucumán Eyaleti 1992'de, adında bir hizmet yürüten El Tucumano, çok uzun sürmemesine rağmen.

Sonra El Tucumano Kesinlikle iptal edildi, 1997'de eyalet hükümeti Tucumán'a tren işletmek için ihale açtı. "Tucumán Ferrocarriles S.A." ("TUFESA" olarak kısaltılmıştır)^[1] hizmeti yürütmek için bir imtiyaz verildi. David Giménez, geminin başkanıydı. Şirket, 1997 yılında sadece La Banda, Colonia Dorá ve ara istasyonlarda durdurulan bir ekspres servis ile faaliyete başlamıştır. Rosario Norte. Bazıları dizel lokomotifler kullanılmış EMD GT-22 ve Alco RSD-16. Gimenez, bir süre sonra şirketten ayrıldı ve Viviana Totongi'yi genel müdür olarak atayan bir kadını sorumlu bıraktı. Bu iki kadın ofise geldiğinde şirket bazı mali sorunlar yaşıyordu. Şirket, Tucumán'dan / Tucumán'a haftada 4 trenle standart bir hizmet başlattı. İyileşiyordu ama bazı politikacılar durumu daha da zorlaştırdı.^[2]

Bu politikacılar ve çözülmekte olan mali sorunlar 2000 yılında imtiyaz sözleşmesinin feshine yol açarak yolcu hizmetlerinde kesinti yaşandı. İki yıl sonra, Buenos Aires'ten Tucumán'a giden trenler NOA Ferrocarriles S.A. tarafından işletilecekti.^[3] adlı bir hizmetle El Jardín de la República ("Cumhuriyet Bahçesi"), her iki şehri birbirine bağlamak yaklaşık 24 saat sürer.^[4] hizmet tekrar çalışıyor olmasına rağmen. Yolcu taşımacılığı gerçekten kötüydü, kesintiye uğradı ve neredeyse hiç çalışmıyordu.

Başka bir özel şirket, Ferrocentral, 2005 yılında Tucumán hükümeti NOA'ya tanınan imtiyazı iptal ettikten sonra Tucumán'a verilen hizmetleri devralacaktı.^[5] hizmetler şimdiye kadar düzgün çalışıyor.

Referanslar