Albatros D.I - Albatros D.I

Albatros D.I
Albd1.jpg
RolDövüşçü
Üretici firmaAlbatros Flugzeugwerke
TasarımcıRobert Thelen
GirişAğustos 1916
Birincil kullanıcıLuftstreitkräfte
Sayı inşa50
GeliştirildiAlbatros D.II

Albatros D.I bir Almanca savaş uçağı sırasında kullanıldı birinci Dünya Savaşı. Operasyonel kariyeri kısa olmasına rağmen, Albatros D tiplerinin ilkini Alman ve Avusturya savaş filoları (Jagdstaffeln ) savaşın son iki yılı için.

Tasarım ve gelişim

D.I, Robert Thelen, R.Schubert ve Gnädig tarafından en son çıkanlara cevap olarak tasarlandı. Müttefik gibi savaşçılar Nieuport 11 Bébé ve Airco D.H.2 daha üstün olduğunu kanıtlamış olan Fokker Eindecker ve diğer erken dönem Alman savaşçılar ve genel bir Müttefik hava üstünlüğü. Haziran 1916'da sipariş edildi ve Ağustos ayında filo hizmetine girdi.[1]

D.I vardı yarı monokok kontrplak gövde minimal bir iç yapı ile desteklenen tek katmanlı bir dış kabuktan oluşur. Bu, o zamanlar yaygın olarak kullanılan kumaş derili kutu tipi gövdeden daha hafif ve daha güçlüydü ve aerodinamik olarak temiz bir şekil vermek daha kolaydı. Aynı zamanda, tüm minimal gövde yapısının üzerinde çoğunlukla dört kenarlı ince kontrplak panellerle yapılan panelli-kontrplak kaplama, "gerçek" e göre daha az emek yoğun (ve bu nedenle üretimi daha az maliyetli) idi. monokok yapı.[2] Albatros D.I, 110 kW (150 hp) güçle çalışıyordu. Benz Bz.III veya 120 kW (160 hp) Mercedes D.III altı silindirli su soğutmalı satır içi motor. Mercedes (Daimler) motorunun ek gücü, ikiz sabit Spandau makineli tüfeklerin performans kaybı olmadan takılması.[2]

D.I nispeten yüksekti kanat yükleniyor kendi zamanı için ve özellikle manevra kabiliyetine sahip değildi. Bu, üstün hızı ve ateş gücü ile telafi edildi ve kısa sürede mevcut en iyi çok yönlü avcı uçağı olduğunu kanıtladı.[2]

Operasyonel geçmişi

Toplam 50 adet ön seri ve seri D.I uçağı Kasım 1916'da hizmete girdi ve erken Fokker ve Halberstadt D tipleri, gerçek "dişler" verir. Luftstreitkräfte yeni Jagdstaffeln (savaş filoları). Bununla birlikte, D.I'lerin daha fazla üretimi üstlenilmedi; bunun yerine, pilotun ileri ve yukarı görüşünü iyileştirmek için üst ve alt kanat arasındaki boşlukta bir azalma, aksi takdirde aynı olanla sonuçlandı. Albatros D.II Albatros'un ilk büyük prodüksiyon savaşçısı oldu.[1]

Operatörler

 Alman imparatorluğu

Özellikler (Benz motorlu D.I)

Verileri Alman Savaş Uçakları: 1914'ten 1945'e kadar Alman Askeri Uçağının Gelişimine İlişkin Kapsamlı Bir Araştırma ve Tarihçe[3]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Uzunluk: 24 ft 3 inç (7,4 m)
  • Kanat açıklığı: 27 ft 11 inç (8.5 m)
  • Yükseklik: 9 ft 8 inç (2.95 m)
  • Kanat bölgesi: 246 fit kare (22,9 m2)
  • Boş ağırlık: 1.426 lb (647 kg)
  • Brüt ağırlık: 1.980 lb (898 kg)
  • Enerji santrali: 1 × Benz Bz.III 6 silindirli su soğutmalı sıralı pistonlu motor, 150 hp (110 kW)
  • Pervaneler: 2 kanatlı ahşap sabit adım

Verim

  • Azami hız: 109 mil / saat (175 km / saat, 94 kn)
  • Dayanıklılık: 1.5
  • Servis tavanı: 16.000 ft (5.000 m)
  • Tırmanma oranı: 550 ft / dak (2,8 m / sn)

Silahlanma

  • Silahlar: 1 × ileri ateşleme senkronize 7,92 mm (0,312 inç) lMG 08 makineli tüfek

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Referanslar

Notlar

  1. ^ a b Cheesman 1960, s. 108.
  2. ^ a b c Gray ve Thetford 1970, s. 39.
  3. ^ Wagner ve Nowarra 1971, s. 64.

Kaynakça

  • Cheesman, E.F. 1914-1918 Savaşının Savaş Uçağı. Londra: Harleyford Yayınları, 1960.
  • Gray, Peter ve Owen Thetford. Birinci Dünya Savaşı'nın Alman Uçağı (2. baskı). Londra: Putnam, 1970. ISBN  978-0-370-00103-6.
  • Munson, Kenneth. Savaşçılar, Saldırı ve Eğitim Uçağı 1914-1919 Savaşı. Londra: Blandford Press, 1968.
  • Taylor, John W.R. 1909'dan Günümüze Dünya Savaş Uçağı. New York: G.P. Putnam'ın Oğulları, 1969. ISBN  0-425-03633-2.
  • Wagner, Ray ve Heinz J. Nowarra. Alman Savaş Uçakları: 1914'ten 1945'e kadar Alman Askeri Uçağının Gelişimine İlişkin Kapsamlı Bir Araştırma ve Tarihçe. Garden City, New York: Doubleday, 1971.