Junkers CL.I - Junkers CL.I

J 8, J 10 (CL.I) ve J 11 (CLS.I)
	Junkers J 11 (CLS.I)
Rol	Kara saldırı uçağı
Ulusal köken	Almanya
Üretici firma	Hurdacılar
İlk uçuş	10 Aralık 1917
Birincil kullanıcı	Luftstreitkräfte
Sayı inşa	51

Junkers CL.I bir kara saldırı uçağı geliştirildi Almanya sırasında birinci Dünya Savaşı. İnşaatı tarafından üstlenilmiştir Hurdacılar adı altında J 8 kanıtı olarak Hugo Junkers inanç tek kanatlı uçak firması tarafından talep edildikten sonra Idflieg göndermek için çift kanatlı uçak ( J 4 ) bir kara saldırı uçağı seçmek için bir yarışmaya giriş olarak. J 8 tasarımı, J 7 dövüşçü başlangıç noktası olarak, ancak daha uzun gövde bir kuyruk topçusu ve daha büyük kanatları barındırmak için. Prototip 1917'nin sonlarında uçtu ve önümüzdeki birkaç ay boyunca üç geliştirme uçağı daha takip etti. Idflieg tipi sipariş etme konusunda yeterince etkilendi, ancak Junkers'ın uçağı miktar olarak üretme kabiliyeti konusunda şüpheleri vardı ve sormayı düşündü Linke-Hoffmann tipi lisans altında üretmek. Ancak nihayet, Junkers'ın bir ortak girişimin parçası olarak üretimi üstlenmesine izin verildi. Fokker, J 8 tasarımının biraz değiştirilmiş bir versiyonunu J 10. Dönemin diğer Junkers tasarımları gibi, uçakta da oluklu mukavva ile kaplanmış metal bir çerçeve vardı. duralumin çarşaflar. Mütareke'den önce üçü de dahil olmak üzere 47 örnek teslim edildi. yüzer uçaklar adı altında CLS.I (fabrika tanımı J 11). Savaştan sonra, bir veya iki CL. Arka kısım kapatılarak ticari hizmete dönüştürüldü. kokpit altında gölgelik.

Yolcu taşıyan J.10

Operatörler

Almanya

Letonya

Letonya Hava Kuvvetleri - Savaş sonrası.

Özellikler (CL.I)

Verileri Birinci Dünya Savaşı'nın Alman Uçağı ^[1]

Genel özellikleri

Mürettebat: İki, pilot ve topçu
Uzunluk: 7,90 m (25 ft 11 inç)
Kanat açıklığı: 12.04 m (39 ft 6 olarak)
Yükseklik: 2,65 m (8 ft 8,25 inç)
Kanat bölgesi: 23,4 m² (253 fit kare)
Boş ağırlık: 710 kg (1.562 lb)
Brüt ağırlık: 1.050 kg (2.310 lb)
Enerji santrali: 1 × Mercedes D.IIIa , 134 kW (180 hp)

Verim

Azami hız: 161 km / saat (100 mil, 87 kn)
Dayanıklılık: 2 saat^[2]
Servis tavanı: 6.000 m (19.700 ft) ^[3]

Silahlanma

2 × sabit, ileri ateşlemeli makinalı tüfekler
1 × eğitilebilir, geriye doğru ateşlemeli makineli tüfek

Referanslar

Notlar

^ Gray ve Thetford 1962, s. 440.
^ Green ve Swanborough 1994, s. 311.
^ Boucher, W. Ira (10 Nisan 2002). "Savaşın Kapanış Günleri". WWIAviation.com. Alındı 2008-05-20.

Kaynakça

Yeşil, W; Swanborough, G (1994). Savaşçıların Tam Kitabı. New York: Smithmark. ISBN 0-8317-3939-8.
Gray, Peter; Thetford, Owen (1962). Birinci Dünya Savaşı'nın Alman Uçağı. Londra: Putnam.
Taylor, Michael J.H. (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi. Londra: Studio Sürümleri. s. 536.
World Aircraft Bilgi Dosyaları. Londra: Bright Star Yayıncılık. pp. Dosya 897 Sayfa 01.

[Thetford_German_p440-1] Gray ve Thetford 1962, s. 440.

[Complete_Fighters_p311-2] Green ve Swanborough 1994, s. 311.

[3] Boucher, W. Ira (10 Nisan 2002). "Savaşın Kapanış Günleri". WWIAviation.com. Alındı 2008-05-20.

[1]

[2]

[3]

Hurdacılar uçak
Şirket tanımları	J 1 J 2 J 3 J 4 J 5 J 6 J 7 J 8 J 9 J 10 J 11 J 12 F 13 J 15 K 16 K 17 J 18 Ç 19 Bir 20 H 21 / J 21 / T 21 J 22 Ç 23 G 23 F 24 / G 24 Bir 25 Ç 26 Ç 27 J 28 Ç 29 K 30 G 31 Bir 32 W 33 W 34 Bir 35 Ç 36 K 37 G 38 K 39 K 47 Bir 48 Bir 50 K 51 K 53
Şirket EF tanımlamaları (deneysel uçak)	EF 61 EF 72 EF 77 EF 94 EF 126 EF 127 EF 128 EF 131 EF 132 EF 140 EF 150
Idflieg atamalar	CL.I CLS.I D.I E.I E.I (2) J.I
RLM atamalar	Ju 46 Ju 49 Ju 52 Ju 60 Ju 85 Ju 86 Ju 87 Ju 88 Ju 89 Ju 90 Ju 160 Ju 187 Ju 188 Ju 248 Ju 252 Ju 268 Ju 287 Ju 288 Ju 290 Ju 322 Ju 352 Ju 388 Ju 390 Ju 452 Ju 488 Ju 635

Merkezi Güçlerin Birinci Dünya Savaşı uçağı
Savaşçılar	AEG D.I AEG Dr.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V Aviatik D.I Aviatik C.VI Daimler L.6 Euler D.I Euler D.II Fokker D.I Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Fokker E.V Halberstadt D.II Hannover CL.II Hannover CL.III Hannover CL.IV Hannover CL.V Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers D.I Kondor D.6 Kondor E.III Naglo D.II Pfalz D.III Pfalz D.XII Pfalz Dr.I Pfalz E.I Pfalz E.II Phönix D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Siemens-Schuckert D.I Siemens-Schuckert D.II Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Siemens-Schuckert L.I Zeppelin-Lindau D.I
Bombacılar ve Kara saldırısı	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V AEG J.I AEG J.II AEG R.I Friedrichshafen G.II Friedrichshafen G.III Gotha G.I Gotha G.II Gotha G.III Gotha G.IV Gotha G.V Gotha GL.VII Gotha G.IX Hannover CL.II Junkers CL.I Junkers J.I Rumpler G.I Rumpler G.II Rumpler G.III Zeppelin-Lindau Rs.II Zeppelin-Lindau Rs.III Zeppelin-Lindau Rs.IV Zeppelin-Staaken R.VI
Keşif	AEG B.I AEG B.II AEG B.III AEG CI AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG CV AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AGO C.I AGO C.II AGO C.III AGO C.IV AGO C.VII AGO C.VIII Albatros B.I Albatros B.II Albatros C.I Albatros C.III Albatros C.V Albatros C.VII Albatros C.IX Albatros C.X Albatros C.XII Aviatik B.I Aviatik B.II Aviatik C.I Aviatik C.VI DFW C.V LFG Roland C.II LVG B.I LVG C.II Rumpler C.I Rumpler C.IV Rumpler Taube
Eğitmenler	Euler D.I
Prototipler	Albatros C.II Fokker V.1 Fokker V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 Zeppelin-Lindau Rs.I