EMD SD45-2 - EMD SD45-2 - Wikipedia

EMD SD45-2
4 23 05 020East HelenaxRP - Flickr - drewj1946.jpg
Montana Demiryolu Bağlantısı Hayır. 306 bir kömür trenine liderlik ediyor Helena, Montana 2005'te
Tür ve menşe
Güç türüDizel
OluşturucuGeneral Motors Elektro-Motive Bölümü (EMD)
ModeliSD45-2
Kuruluş zamanı1972–1974
Toplam üretilen136
Teknik Özellikler
Yapılandırma:
 • AARC-C
Ölçer4 ft8 12 içinde (1.435 mm) standart ölçü
Tekerlek çapı40"
Uzunluk68 fit 10 inç (20.98 m)
Loco ağırlığı368.000 lb (167.000 kg)
Yakıt Kapasitesi3200-4000 GAL
Yağlayıcı kapağı.294-466 GAL
Su başlığı288 GAL
Korumalı alan başlığı.56cuft
itici güçEMD 645E3
RPM Aralık315-900
Motor tipiV20 dizel
AspirasyonTurboşarjlı
AlternatörAR10
JeneratörD14
Çekiş motorlarıD77
Silindirler20
Performans rakamları
Azami hız65-90
Güç çıkışı3,600 hp (2.680 kW)
[1]

EMD SD45-2 6 akslı yol değiştirici dizel-elektrikli lokomotif tarafından inşa edildi General Motors Elektro-Motive Bölümü (EMD). EMD, 1972-1974 yılları arasında, öncelikle Atchison, Topeka ve Santa Fe Demiryolu (ATSF). SD45-2, EMD SD45; birincil görsel fark, SD45-2'de genişletilmiş radyatörlerin olmamasıdır.

Tasarım

Bir bölümü EMD Tire 2 satır, SD45-2 yükseltilmiş bir SD45. SD45 gibi, SD45-2'de de bir EMD 645E3 20-silindir motor üreten 3.600 beygir gücü (2.680 kW). SD45 ve SD45-2 arasındaki ana fark, uzun kaput ve arka radyatördü. SD45'te uzun kaput genişlerken, SD45-2'de dikeydir ve arka soğutma fanları uzun kaputun arka tarafının üstüne daha fazla yayılmıştır.[1] Bu birim, aynı çerçeveyi kullandı. EMD SD40-2 ve EMD SD38-2. SD45-2'nin en büyük sahibi, Atchison, Topeka ve Santa Fe 90 adet ile Clinchfield 18 birimi vardı, Sahil Sahili hattında 15 birim vardı ve Erie Lackawanna 13 birim görevlendirildi.

Birkaç kabinsiz SD45-2B'ler, Santa Fe tarafından yeniden üretime giren birimlerden inşa edildi. Biri hariç tüm durumlarda (5510), dinamik frenler kaputun diğer ucuna taşındı. radyatörler; başlangıçta kaputun merkezine yakınlardı.[2] Kabinsiz bu B üniteleri diğer lokomotiflerden kontrol edilir.

Eylül 2015'te, Norfolk Güney Tennessee, Chattanooga'daki Erie Lackawanna renk düzenine boyanmış SD45-2 # 1700'ü ortaya çıkardı.[3] Bu, NS selefinin orijinal renklerine boyanmış ikinci ünitesidir.

Koruma

31 Ağustos 2018'de, CSX eski SD45-2 # 8954 (ör: SCL # 2049) Güneydoğu Demiryolu Müzesi Duluth, Ga, onu korunacak ilk SD45-2 yapıyor.

Orijinal Sahipler

DemiryoluMiktarYol NumaralarıNotlar
Atchison, Topeka ve Santa Fe Demiryolu905625-5714
Clinchfield Demiryolu183607-3624
Erie Lackawanna Demiryolu133669-3681
Sahil Sahil Hattı Demiryolu152045-2059
Toplamlar136

Notlar

  1. ^ a b Foster 1996, s. 58
  2. ^ Demiryolu ve Demiryolu. Carstens Yayınları. 1988. s. 28–29.
  3. ^ Gunnoe, Chase (2015-09-30). "NS, Erie Lackawanna SD45-2'yi orijinal renklerde yeniden boyadı". Trains Dergisi. Alındı 2015-11-22.

Referanslar

Dış bağlantılar