Kerala Ekonomisi - Economy of Kerala

Ekonomisi Kerala
Cochin Ship Yard Cranes.JPG
Vinçler Cochin Tersanesi Hindistan'daki en büyük gemi inşa ve bakım tesisi olan
İstatistik
GSYİH₹9,78 lakh crore (140 milyar ABD Doları) (2020–21)[1]
GSYİH sıralaması9
GSYİH büyümesi
11.6% (2018–19)[1]
Kişi başına GSYİH
₹225,484 (3.200 ABD Doları) (2020–21)[1]
Kişi başına düşen GSYİH
6
Sektöre göre GSYİH
Tarım% 11
Sanayi% 25
Hizmetler% 64 (2018–19)[1]
İşsizlikOlumlu düşüş % 5.8 (Kas 2020)[2]
Ana endüstri
Nakliye, O Çay üretimi, balıkçılık ve Perakende vb.
Kamu maliyesi
GSDP'nin% 30,1'i (2020–21 tahmini)[1]
₹-29,295 crore (US $ −4,1 milyar) (GSDP'nin% 3'ü) (2020–21 tahmini)[1]
Gelirler₹1.15 lakh crore (16 milyar ABD Doları) (2020–21 tahmini)[1]
Masraflar₹1.44 lakh crore (20 milyar ABD Doları) (2020–21 tahmini)[1]

Kerala ekonomisi ... Hindistan'ın en büyük dokuzuncu yıllık brüt devlet ürünü (GSP) / ₹9,78 lakh crore (138,88 milyar ABD Doları) 2020–2021'de.[1] Kişi başına GSP Kerala aynı dönemde ₹205,484 (2.917,97 ABD Doları), Hindistan'daki en büyük altıncı.[1] hizmet Sektörü Kerala ekonomisine hakim,% 64'ünü oluşturuyor brüt katma değer 2018-2019 döneminde eyalette.

Kerala, 2016 ve 2020 arasındaki dönemde ulusal ortalamadan daha yüksek oranlarda ekonomik gelişme kaydetti. Aynı görev süresi, ülke çapında ani uygulamaların etkileri nedeniyle diğer birçok ekonominin durgunlaştığını veya düştüğünü gördü. Mal ve Hizmet Vergisi ve 2016 Hint banknot demontajı. Kerala sel ve sel gibi çok sayıda büyük doğal afetle karşı karşıya kaldığı için bu özellikle şaşırtıcıydı. Siklon Ockhi gibi virüs salgınları ile birlikte 2018'de nipah salgını ve 2020'de COVID-19.[3]

Dr ile bu dönem T. M. Thomas Isaac Maliye bakanı mali açığın istikrarlı bir şekilde azaldığını gördüğü için GSYİH artışına eşlik etti. Ayrıca, endüstrilerin büyümesi 2018'deki% 3,7'den 2019'da% 11,2'ye rekor bir artış gösterdi.[3]

Eyalet hükümetinin amiral gemisi projelerinden biri, Kerala Başlangıç ​​Misyonu Kerala, başlangıç ​​sıralamasında 1. sırada yer aldı.[3]

Kerala'nın yüksekliği GSYİH ve daha yüksek gelişme rakamlarına sahip verimlilik rakamlarına genellikle "Kerala Fenomeni "veya ekonomistler, siyaset bilimciler ve sosyologlar tarafından" Kerala Modeli ". Bu fenomen, esas olarak Kerala'nın toprak reformlarından, Kerala'nın liderliğindeki ilk demokratik hükümetinden başlatılan tüm toplulukların sosyal kalkınmasından kaynaklanmaktadır. E. M. S. Namboodiripad ve daha sonra çeşitli hükümetler tarafından uygulanan devleti yönetti.[4] Bazıları Kerala'nın ekonomisini "demokratik sosyalist Refah devleti ". Financial Express gibi bazıları" Havale Ekonomisi "terimini kullanır.[5] Yoksullukla ilgili 2013 Tendulkar Komite Raporu tahminleri, kırsal ve kentsel Kerala'da yoksulluk sınırının altındaki nüfus yüzdelerinin% 9.14 ve% 4.97 olduğunu göstermektedir.

Kerala, Hindistan nüfusunun% 2,8'ini oluşturuyor, ancak ekonomisi Hindistan ekonomisine yaklaşık% 4 katkıda bulunuyor. Bu nedenle, güney eyaletinin kişi başına geliri Hindistan ortalamasından% 60 daha yüksektir. Bu, Keralitlerin daha iyi maaşlı işler arayışıyla -çoğunlukla Körfez ülkelerine- göç etmesine rağmen, düşük kaliteli işler için Kerala'ya iç göçü körükledi. Yaklaşık 3.000.000 Keralit, yurtdışında, özellikle de Basra Körfezi; ile göçün başladığı yere Körfez Patlaması. Kerala Ekonomisi bu nedenle büyük ölçüde hizmet ticaretine bağımlıdır ve havaleler.[6][7][8] 2012'de eyalet, toplamda en yüksek alıcı oldu Hindistan'a havale Rs'de durdu. 49.965 Crore (Eyalet GSYİH'sinin% 31,2'si), ardından Tamil Nadu, Punjab ve Uttar Pradesh izliyor.[9] S. Irudaya Rajan durumu "Küresel kapitalizmden gelen dövizler tüm Kerala ekonomisini taşıyor" olarak tanımlıyor.[6] 2015'te işgücünün% 11,8'i işsiz olan Kerala, Hindistan'da işsizlikte 11. sırada.[10] Eksik istihdam, gençlerin istihdam edilebilirliği düşük ve% 13,5 kadın katılım oranı kronik sorunlardır.[11][12] Birlik Çalışma ve İstihdam Bakanlığı Çalışma Bürosu tarafından hazırlanan '2015-16 Beşinci Yıllık İstihdam - İşsizlik Anketi Raporu', Tripura'nın% 19,7 ile en yüksek işsizlik oranına sahip olduğunu gösteriyor, onu Hindistan'da Sikkim (% 18,1) ve Kerala (% 12,5).

Makro-ekonomik eğilim

Bu, Kerala'nın gayri safi yurtiçi hasılasının piyasa fiyatlarındaki eğiliminin bir çizelgesidir. tahmini tarafından İstatistik ve Program Uygulama Bakanlığı Milyonlarca Hint Rupisi rakamıyla Kerala, 2013 yılında yüzde 6,49 ile ulusal ortalamanın (4,04) üzerinde ve Güney Hindistan Devletleri arasında en yüksek ikinci büyüme oranı kaydetti. Eyaletin büyüme oranı Karnataka (yüzde 5,79) ve Andhra Pradesh'in (yüzde 5,97) üzerindeydi.

YılGayri Safi Yurtiçi Hasıla
198042,860
198575,200
1990140,980
1995387,620
2000697,920
20051,025,080

2009'da Kerala, Hindistan'daki en büyük 8. borç yüküydü.[13] 2013 yılında, eyaletin borcunun GSP'nin yüzde 35,53'ü olduğu tahmin ediliyordu.[14] Devletin borç yükümlülüğü yüzde 14,4 artış kaydetti ve ₹124.081 crore (20,33 milyar ABD Doları) 2013–14'te ₹141.947 crore (22,13 milyar ABD Doları) 2014–15'te. GSDP'nin bir yüzdesi olarak bu yükümlülük, Kerala Mali Sorumluluk Yasasında belirlenen yüzde 29,8'lik hedeften daha yüksek olan yüzde 31,4'tü.[15]

Sürekli olarak ulusal ortalamanın üzerinde duran GSYİH büyüme oranı 2012'den 2013'e düşüş eğilimi göstermeye başladı ve ulusal ortalamanın% 9,94'te olduğu 2015-16'da daha da% 8,59'a geriledi. 2010-11'de% 23,24 olan vergi büyüme oranı 2015-16'da% 10,68'e düştü.[16]

Tarım ve hayvancılık

Kırsal bölge Wayanad

Kerala, ulusal üretimin% 97'sini üretir biber ve altındaki alanın% 85'ini oluşturur doğal kauçuk ülkede.[17] Hindistan cevizi, çay kahve, kaşu, ve baharat - dahil olmak üzere Kakule, vanilya, Tarçın, ve küçük hindistan cevizi - kritik bir tarım sektörünü içerir. Önemli bir tarımsal temel, Kerala'nın geniş çeltik tarlalarında yetişen altı yüz çeşit ile pirinçtir.[18] Yine de, ev bahçeleri tarım sektörünün önemli bir bölümünü oluşturmaktadır. İlişkili hayvancılık aynı zamanda önemlidir ve savunucular tarafından kadınlar, dışlanmış ve topraksızlar arasındaki kırsal yoksulluğu ve işsizliği azaltmanın bir yolu olarak lanse edilmektedir. Besleme, sağım, yetiştirme, yönetim, sağlık hizmetleri ve beraberindeki mikro işletmelerin tümü, Kerala'nın 5,5 milyon hanesinin yaklaşık 3,2 milyonu için iş sağlıyor.[kaynak belirtilmeli ] Eyalet hükümeti, bu tür faaliyetleri eğitim kampanyaları ve aşağıdakiler gibi yeni sığır ırklarının geliştirilmesi yoluyla teşvik etmeyi amaçlamaktadır. Sunandini.

Aşağıda, 2011 fiyatlarına dayalı olarak Kerala'daki seçkin tarımsal mahsullerin ve ilgili segmentlerin 2015 ulusal çıktı payının bir tablosu verilmiştir.[19]

SegmentUlusal Pay%
Palmira100.0
küçük hindistan cevizi99.8
karanfil95.6
Silgi84.1
Kakule70.2
Biber64.8
Tapyoka48.3
Hindistan cevizi35.8
Demirhindi27.4
Jackfruit18.8
Arecanut16.9
Kakao15.5
Ananas12.7
Çeşniler ve baharatlar9.7
Deniz balıkları8.3
Yakacak odun5.3
Muz5.2
Kahve5.2
Et5.1

En önemli veya temel mahsul pirinç veya çeltiktir. Kerala'nın genişleyen çeltik tarlalarında yaklaşık 600 çeşit pirinç yetiştirilmektedir. Aslında Kerala ilçesinin Kuttanad bölgesi 'devletin pirinç kasesi' olarak biliniyor ve pirinç üretiminde önemli bir konuma sahip.

Pirincin yanında Tapioca vardır ve çoğunlukla daha kuru bölgelerde yetiştirilir. Tapyoka, Keralitlerin önemli bir besindir. Ana mahsulün üretiminin yanı sıra Kerala, eyaletin nakit mahsullerini oluşturan önemli bir baharat üreticisidir. Önemli baharatlar kakule, tarçın, karanfil, zerdeçal, muskat ve vanilyadır.

Tarım sektörünü oluşturan diğer nakit ürünler arasında çay, kahve, kaju, bakliyat, areka cevizi, zencefil ve hindistancevizi bulunmaktadır. Aslında hindistan cevizi, Kerala'da hindistancevizi endüstrisinden hindistancevizi kabuğu eserlerine kadar başlıca gelir kaynağını sağlıyor. Kaju ayrıca önemli bir nakit üründür. Kottayam bölgesi, kauçuk üretimi ve işlenmesi için geniş alanlara sahiptir. Kauçuğun yanı sıra, plantain veya muz gibi diğer plantasyon ürünleri de bol miktarda yetiştirilir.

Ulusal Örneklem Araştırma Kuruluşu (NSSO) 2013 yılında bir Durum Değerlendirme Anketi gerçekleştirmiştir. Verilerine göre, ulusal hanelerin% 57,8'inin kendisini tarımsal olarak ilan etmesine karşın, Kerala'da% 27,3'ü bunu yapmıştır. Ve Kerala'daki bu hanelerin yaklaşık üçte ikisi tarım dışındaki faaliyetlerden gelir elde ediyor. İstatistikler özetlendiğinde, devlet gelirinin yüzde 30'unu tarımdan elde ediyor.

1960-61'de Kerala, ülkenin hindistancevizi üretiminin yaklaşık% 70'ine katkıda bulundu. 2011–12'de bu oran% 42 idi. Devlet Planlama Kurulu (2011) verilerine göre, eyalet pirinç için toplam ihtiyacının yalnızca yaklaşık% 12'sini üretiyor. 1960-61'de Kerala, 10 bin tondan fazla pirinç üretti. 2012-13'e kadar pirinç üretimi 5,08 lak tona düştü. 2012-13'e gelindiğinde, sadece bir yıl içinde, pirinç ekimi yapılan alan% 5,2 azaldı ve üretimin kendisi% 10,2 düştü.

Alkol

2010 yılı Kerala'da kişi başı & Alkollü içecek tüketimi

Devlet, devletin sahip olduğu yabancı içki dükkanlarını yasakladıktan sonra, devletin likör satışı üzerinde devlet tekelini uygular. Kerala Eyalet İçecek Kurumu (KSBC). Her yıl, likör satışları artıyor ve 2010-11 mali yılında toplam likör ve bira satışlarının yaklaşık Rs olması bekleniyordu. 67 milyar.[20]

Hükümet, liköre en yüksek eyalet vergisini uygulamaktadır (yaklaşık% 247). ROM ve Brendi bir ülkede Kerala'da tercih edilen içecekler viski Alkol vergileri eyalet hükümeti için önemli bir gelir kaynağıydı, ancak son zamanlarda düşüş eğilimi gösteriyor. Yıllık bütçesindeki gelirlerin yalnızca% 4,2'si likör satışlarından geliyor. Alkolden eyaletin hazinesine yapılan gelirler, son dört yılda% 100 artış kaydetti.[21]

İçki satışları Rs değerinde 201 lakh kasada durdu. 2015–16 döneminde 11.577 crore, Rs değerinde 220 lakh kasa iken. Önceki yıl içinde 10.013 crore. 2016'nın ilk üç ayında brüt satışlar Rs civarındaydı. 4000 crore.[22]

Alkol ve Uyuşturucu Bilgi Merkezi (AIDIC) tarafından analiz edilen Kerala State Beverages Corporation'dan alınan rakamlar, alkol tüketiminin Nisan 2014'ten bu yana yüzde 20,27 oranında düştüğünü gösteriyor; bu, yıllık yüzde 12 ila yüzde 67 büyüme kaydeden bir pazarda son 30 yıldır.[23]2018-19 döneminde, Kerala'daki likör satışından elde edilen ciro 14.500 rupinin üzerinde durdu ve vergi yoluyla kazanılan gelir 12.400 rupinin üzerindeydi.[24]

Turizm

Bir yüzen ev görüntüsü Vembanad Gölü
Ana makale: Kerala'da Turizm

Kerala, hem Hintliler hem de Kızılderililer için kurulmuş bir turizm merkezidir. Turizm, eyaletin GSYİH'sinin yaklaşık% 10'una katkıda bulunur. Turistler çoğunlukla tepe istasyonları nın-nin Munnar, Nelliampathi, Wayanad ve Ponmudi Plajlar Varkala, Kovalam, Cherai, Kozhikode Tarihi merkezler Fort Kochi, Kappad milli parklar ve yaban hayatı koruma alanları Periyar ve Eravikulam Milli Parkı. "Arka sular "bölge - merkez alan, birbirine kenetlenmiş nehirler, göller ve kanallardan oluşan geniş bir ağ Ashtamudi, Alleppey, Kumarakom, Veli, Vembanad ve Punnamada - ayrıca yoğun turist trafiğine bakın. Keralite mimarisi örnekleri, örneğin Padmanabhapuram Sarayı, Malik Deenar Camii Kasaragod, Paradesi Sinagogu ayrıca ziyaret edilmektedir. şehirler gibi Kozhikode (Zamorin Ülkesi) ve Alappuzha (aradı "Venedik Doğu'nun ") da popüler destinasyonlardır. Turizm, eyalet ekonomisinde önemli bir rol oynar. Kerala ayrıca gece sakinleri ve gece hayatı bölgeleri için tercih edilen bir destinasyondur. Trivandrum, Kovalam, Kochi, Kozhikode ve Varkala büyük merkezlerdir. Turizmin yanı sıra, son yıllarda yıllık olarak Kerala'da görülen yeni bir iç hac turizmi trendi de var. Sabarimala hac mevsimi ve yıl boyunca tapınaklara Guruvayur Tapınağı Thrissur, Padmanabhaswamy Tapınağı Thiruvananthapuram vb.

Yabancı para havaleleri

1,6 milyon Keralite, 32 milyonluk nüfusun dışında yurtdışında çalışıyor.[25] 2008 itibariyle, Körfez ülkelerindeki Keralitler ülkelerine bir miktar Amerikan Doları Yıllık 9.25 milyar,[26] yaklaşık% 10'u Hindistan'a havale.[1] Büyük sayılar inşaatta çalışıyor. Yüksek okuryazarlık, Keralitlerin idari istihdamı ve beyaz yakalı işleri güvence altına almasını sağlar. Göçmen ailelerinin, göçmen olmayanların ailelerinin daha iyi bir konutta yaşama olasılıkları üç kat, telefon, buzdolabı ve arabalara sahip olma olasılıkları da iki kat daha fazladır.[27] Pathanamthitta ve Thrissur ilçelerin her haneden ortalama bir üyesi yerleşik olmayan bir Kızılderili'ye sahiptir.

2012'de Hindistan'a gönderilen 71 milyar dolarlık havale içinde Kerala, eyaletler arasında hala en yüksek olanı aldı: 11,3 milyar dolar, yaklaşık% 10.[28]

Kalkınma Araştırmaları Merkezi (CDS), Thiruvananthapuram tarafından 2016 yılında yapılan anket, 2014 yılında Kerala'daki yabancı para havalelerinin Rs olduğuna işaret etti. Rs'ye düşen 71.142 crore. 2016 yılında 63.289 crore. Eyaletin 2017 yılında, devlet gelirinin% 35'i olan 90.000 Rs tutarında yıllık para havalesi aldığı tahmin edilmektedir.[29]

Ancak 'Kerala Göç Anketi 2018' CDS tarafından gerçekleştirilen, eyaletten 85.092 Rs havale yapan 2,1 milyon göçmen olduğunu belirtiyor. Anket, Kerala'dan gelen göçmenlerin sayısında önemli bir azalma olduğunu, ancak Kerala göçmenlerinin GCC gibi destinasyonlarda yukarı doğru hareketliliği nedeniyle toplam işçi dövizlerinin arttığını gösteriyor.[30]

Kerala Göç Anketi'nin daha önceki çalışmalarında yaptığı bir başka ilginç gözlem de, 1990'lardan 2004'e Kerala'dan yüksek vasıflı kadın profesyonellerin göçünde sürekli bir artış olduğu. Bu kadın göçmenler daha eğitimli ve yetenekliydi ve daha çok kazanıyorlardı. vasıfsız göçmenlere kıyasla. [31]Kadın göçmenler arasında kaynak ve destinasyon çeşitliliği vardı, göçleri tamamen değil Orta Doğu yönelimli ve ağırlıklı olarak Orta Kerala'dan gelen erkek göçmenlere kıyasla Malabar bölge ve GCC'ye geçiş. Erkek göçmenlere kıyasla kadın göçmenler için istihdamın daha kalıcı bir doğası vardır.

Bu çeşitlendirme, hem Batı Asya ülkelerinin artan vatandaşlığa geçişinden hem de 2010'larda Batı ülkelerinin sıkılaştırılan göçmenlik yasalarından bir tampon sağladı, bu da işçi döviz akışının sürdürülmesine yardımcı oldu. Kadın göçmenler çoğunlukla Hemşirelik.

Tarafından yaptırılan bir araştırmaya göre Kerala Devlet Planlama Kurulu Devlet, harcamalarını finanse etmek için işçi dövizlerine güvenmek yerine başka güvenilir kaynaklar aramalıdır.[32]

Gemi yapımı

Cochin Tersanesi in Kochi, Kerala'daki en büyük gemi inşa tesisidir. Cochin Tersanesi, 1972 yılında tamamen sahip olunan bir Hindistan Hükümeti şirketi olarak kurulmuştur. Son otuz yılda şirket, Hindistan gemi yapımı ve gemi onarım endüstrisinde öncü olarak ortaya çıktı. Bu bahçe, Hindistan'daki en büyük gemileri inşa edebilir ve onarabilir. 1.100.000 ton ağırlığa (DWT) kadar gemiler inşa edebilir ve 1.250.000 DWT'ye kadar gemileri onarabilir. Tersane, Hindistan'ın her biri 95.000 DWT'luk en büyük iki çift gövdeli Aframax tankerini teslim etti. CSL, Avrupa ve Orta Doğu'dan uluslararası üne sahip şirketlerden gemi inşa siparişleri aldı ve ülkenin ilk yerli olarak inşa edilen Hava Savunma Gemisini inşa etmeye aday gösterildi. Cochin Tersanesi ayrıca Hindistan Donanması için gemiler inşa ediyor.

Tersane, 1982 yılında gemi onarım faaliyetlerine başlamış ve petrol arama endüstrisindeki gemilerin iyileştirilmesi, ayrıca Donanma, UTL, Sahil Güvenlik, Balıkçılık ve Liman Tröst gemilerinin periyodik döşeme onarımları ve ömürlerinin uzatılması dahil olmak üzere her türlü geminin onarımını üstlenmiştir. SCI & ONGC ticari gemilerinin yanı sıra. Bahçe, yıllar içinde karmaşık ve karmaşık onarım işlerinin üstesinden gelmek için yeterli yetenekler geliştirmiştir. Yakın zamanda Cochin Tersanesi, ONGC'den önemli bir onarım siparişi aldı. Mobil Offshore Drilling Unit (MODU) Sagar Vijay, Mobile Offshore Drilling Unit (MODU) Sagar Bhushan ve Jack Up Rig (JUR) Sagar Kiran olmak üzere üç makinenin büyük onarımları için sipariş CSL tarafından çok sıkı uluslararası rekabete karşı güvence altına alındı.

Altyapı

Kerala'nın 145.704 km karayolu vardır (Hindistan'ın toplamının% 4,2'si). Bu, tüm Hindistan ortalaması 2,59 km ile karşılaştırıldığında, bin nüfus başına yaklaşık 4,62 km yol anlamına geliyor. Neredeyse tüm Kerala köyleri karayolu ile birbirine bağlı. Kerala'da trafik her yıl% 10-11 oranında artmakta ve bu da yüksek trafik ve yollarda baskıya neden olmaktadır. Kerala'daki toplam yol uzunluğu, 2003 ile 2004 yılları arasında% 5 artmıştır. Kerala'daki yol yoğunluğu, ulusal ortalamanın neredeyse dört katıdır ve Kerala'nın benzersiz yerleşim modellerinin bir yansımasıdır. Hindistan'ın ulusal karayolu ağı, ulusal toplamın yalnızca% 2.6'sı olan Kerala çapında toplam 1.524 km'yi kapsıyor. Eyalette belirlenmiş sekiz ulusal karayolu vardır. 1.600 km devlet otoyolunun ve ana ilçe yollarının iyileştirilmesi ve bakımı, aşağıdakileri içeren Kerala Devlet Ulaşım Projesi (KSTP) kapsamında ele alınmıştır. CBS tabanlı Yol Bilgi ve Yönetim Projesi (RIMS).

Enerji

Kerala rütbeleri ülke çapında ikinci Dizele dayalı termal elektrik üretiminde ulusal pazar payı% 21'in üzerinde.

Petrol arıtma ve petrokimya

Kochi Rafinerisi Kochi şehrinde bulunan halka açık bir ham petrol rafinerisidir. Yıllık 15,5 milyon ton üretim kapasitesi ile Hindistan'daki en büyük devlete ait rafineridir.[33] Eskiden Cochin Refineries Limited olarak bilinen ve daha sonra adı Kochi Refineries Limited olarak değiştirildi, 2006 yılında Bharat Petroleum Corporation Limited tarafından satın alındı. Bugün Kochi Rafineri, Fortune 500 şirketi BPCL'nin birimi olarak bir ön cephedir. Yaklaşık 2500 milyon ABD doları ciroya sahip rafineri, petrol ürünlerinin rafine edilmesi ve pazarlanmasındaki varlığını güçlendirmeyi ve enerji ve petrokimya sektörlerinde daha da büyümeyi hedefliyor.

Kochi Rafinerisi, petrol ürünlerinin rafineri ve pazarlaması konusunda faaliyet göstermektedir. Günlük 50.000 varil kapasite ile başlayan Rafineri bugün 310.000 varil / gün rafinaj kapasitesine sahiptir. Şirket, petrokimya sektörüne 1989 yılında benzen ve toluen ile giriş yapmıştır.

Güneş enerjisi

Hindistan'ın Banasura Sagar rezervuarında kurulan en büyük yüzen güneş enerjisi santrali Wayanad, Kerala. Rezervuarın 1.25 dönümlük su yüzeyinde yüzen Kerala eyalet elektrik panosunun (KSEB) 500 kWp (kilowatt tepe) güneş enerjisi santralidir.

Hindistan'ın toplu taşıma için kullanılan ilk güneş feribotu ADITYA, Kerala'da faaliyet gösteriyor. Cochin Uluslararası Havaalanı Hindistan'da tamamen güneş enerjisiyle çalışan ilk havaalanı Hindistan'dadır. Kochi Metrosu dünyanın en büyük entegre su taşıma sistemi olacak şehir için 78 adet güneş enerjili elektrikli feribot planlıyor.

Hidroelektrik güç

Diğer

Kerala bir bütün olarak ülke için eğitim kredilerinin tek en büyük kaynağıdır. Eğitim kredilerinin toplam dağıtımı Rs'dir. 60 milyar.[34]

Aluva Kerala'daki en büyük endüstriyel kemer. 247'den fazla sektör var. Gübreler ve Kimyasallar Travancore (FACT), Travancore Cochin Chemicals, Indian Rare Earths Limited, Hindustan Insecticides Limited ve diğerleri kimyasal ve petrokimyasal ürünler, pestisitler, nadir toprak elementleri, kauçuk işleme kimyasalları, gübreler, çinko / krom gibi bir dizi ürün üretmektedir. bileşikler ve deri ürünleri.

Kerala'da halka açık şirketler

Genel merkezi Kerala'da bulunan veya esas olarak Kerala'da faaliyet gösteren aşağıdaki şirketler, Bombay Borsası:

  1. Muthoot Capital Services Limited
  2. Geojit Finansal Hizmetler
  3. V-Guard Industries Ltd
  4. Federal banka
  5. Dhanlaxmi Bankası
  6. Güney Hindistan Bankası
  7. Cochin Minerals ve Rutile Limited
  8. Manappuram Finance Limited
  9. Muthoot Finans
  10. Harrisons Malayalam Dili
  11. Accel Transmatic Limited
  12. GTN Tekstil Limited
  13. Kitex Giysileri
  14. Nitta Gelatin India Ltd
  15. Eastern Treads Limited
  16. Rubfila Uluslararası LTD
  17. Kerala Ayurveda Ltd
  18. Vertex Securities Ltd
  19. Sree Sakthi Kağıt Fabrikaları
  20. AVT Natural Ürünler
  21. Victory Paper and Boards (Hindistan) Limited
  22. Cochin Tersanesi Limited
  23. Aster DM Healthcare Limited
  24. Wonderla Holidays Ltd (Görmek Wonderla )
  25. Katolik Suriye bankası
  26. TCM Ltd (Eski adıyla Travancore Chemical & Manufacturing Company Ltd)

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ a b c d e f g h ben j k "Kerala Bütçe Analizi 2020-21". PRS Yasama Araştırması. 13 Şubat 2020. Arşivlendi 25 Mart 2020'deki orjinalinden. Alındı 19 Temmuz 2020.
  2. ^ "Hindistan'daki İşsizlik Oranı". Hint Ekonomisini İzleme Merkezi. s. 1. Alındı 3 Kasım 2020.
  3. ^ a b c https://www.newindianexpress.com/states/kerala/2020/feb/07/amid-economic-slowdown-in-india-kerala-records-75-per-cent-growth-2100113.amp
  4. ^ (PDF). 2 Kasım 2013 https://web.archive.org/web/20131102151358/http://www.sas.upenn.edu/polisci/sites/www.sas.upenn.edu.polisci/files/Singh.Kerala.World%20Development. pdf. Arşivlenen orijinal (PDF) 2 Kasım 2013 tarihinde. Alındı 7 Ağustos 2020. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  5. ^ "Para havalesi ekonomisinden nakde çevirme".
  6. ^ a b Deparle, Jason (7 Eylül 2007). "Yurtdışındaki İşler Hindistan'da 'Model' Devleti Destekliyor". New York Times. Alındı 1 Mayıs 2010.
  7. ^ K.P. Kannan, K.S. Hari (2002). "Kerala'nın Körfez bağlantısı: Göç, işçi dövizleri ve makroekonomik etkileri 1972-2000".
  8. ^ S Irudaya Rajan, K.C. Zachariah (2007). "Para Transferi ve Kerala Ekonomisi ve Toplum üzerindeki etkisi" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 25 Şubat 2009. Alındı 2 Ocak 2009.
  9. ^ "NRI'lar DYY'yi yener, paranın gelmesini sağlayın". Hindustan Times. 8 Ekim 2012. Alındı 9 Temmuz 2014.
  10. ^ "Bir Bakışta Hindistan Ekonomisi [İnfografik] - Quickonomics". Quickonomics. 12 Eylül 2015. Alındı 19 Kasım 2016.
  11. ^ Nair NG. Nair PRG, Shaji H (ed.). İstihdam, İşsizlik ve Eksik İstihdam Ölçümü (PDF). Yerel Düzeyde Kalkınma Kerala Araştırma Programı. Thiruvananthapuram: Geliştirme Çalışmaları Merkezi. ISBN  81-87621-75-3. Arşivlenen orijinal (PDF) 5 Ocak 2009. Alındı 31 Aralık 2008.
  12. ^ Kerala Hükümeti 2004, s. 4
  13. ^ "Kerala ekonomisi 2005 yılına kadar 23 milyar dolara tırmandı". rediff.com. 31 Mart 2009. Alındı 23 Mart 2012.
  14. ^ Nandakumar, T (10 Temmuz 2014). "Kerala artan borç yükünü taşıyabilir: Mani". Hindu. Alındı 29 Aralık 2015.
  15. ^ "Kerala mali açık hedeflerini karşılayamadı: CAG". Alındı 10 Mayıs 2020.
  16. ^ "Kerala'nın büyüme hızı ulusal ortalamanın altına düştü". Alındı 10 Mayıs 2020.
  17. ^ [1] Arşivlendi 27 Mart 2010 Wayback Makinesi
  18. ^ (Sreedharan 2004, s. 5).
  19. ^ 2011 fiyatlarına göre Kerala'nın 2015 tarımsal üretimi
  20. ^ "Bevco Aralık ayında Rs. 600 crore'u cebe indirdi". Hindu. Chennai, Hindistan. 5 Ocak 2011.
  21. ^ "Kerala State Beverages Corporation Limited'in resmi web sitesi". Ksbc.kerala.gov.in. Alındı 23 Mart 2012.
  22. ^ Martin, K. a (19 Ağustos 2016). "Tıklamak için tıklayın: Kerala, içki satışını çevrimiçi yapıyor". Hindu. Alındı 2 Nisan 2018 - www.thehindu.com aracılığıyla.
  23. ^ "Tıklamak için tıklayın: Kerala alkol tüketimini azaltarak bir rekor kırdı". Hindistan Bugün. 10 Aralık 2015. Alındı 10 Mayıs 2020 - üzerinden https://www.indiatoday.in.
  24. ^ https://www.moneycontrol.com/news/india/keralas-double-standards-towards-alcohol-sale-and-liquor-consumption-5369811.html. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  25. ^ "Eyalet anketi sadece 16.25 lakh NoRK buluyor". Hindu. Özel Muhabir. 31 Ekim 2013. ISSN  0971-751X. Alındı 18 Kasım 2019.CS1 Maint: diğerleri (bağlantı)
  26. ^ GCC ikamet sınırı lakh'leri geri dönmeye zorlayabilir Biju Govind tarafından; The Hindu - 19 Ağustos 2008 Salı
  27. ^ (DeParle 2007 ).
  28. ^ "Para Transferi: Kerala, Hindistan'a dolar akışını yönlendiriyor". Yahoo! Finansman. 5 Kasım 2013. Alındı 8 Kasım 2013.
  29. ^ "Kerala'ya yapılacak havaleler reddedilecek". Hindistan zamanları. 12 Ocak 2018.
  30. ^ "Kerala Göç Anketi'nden Yeni Kanıtlar, 2018". Ekonomik ve Politik Haftalık. 55 (4): 7-8. 5 Haziran 2015.
  31. ^ "Vaat Edilen Topraklar: Kerala'nın kadın göçmenleri işçi dövizlerindeki artışın arkasındaki temel neden - Haberler, İlk Yazı". İlk mesaj. Alındı 11 Ekim 2020.
  32. ^ "Yüksek zaman Kerala, işçi dövizi gelirinin ötesine baktı," diyor çalışma. Deccan Chronicle. 4 Kasım 2013. Alındı 8 Kasım 2013.
  33. ^ "Entegre genişleme projesi bpcl Kochi'yi güçlendiriyor". Hindistan Bugün. 10 Aralık 2015. Alındı 10 Mayıs 2020.
  34. ^ Büromuz (13 Mart 2012). "İş Kolu: DİĞER / DEVLETLER: Eğitim kredilerinin en büyük yaratıcısı Kerala". Thehindubusinessline.com. Alındı 23 Mart 2012.

Referanslar

Dış bağlantılar