Japonya İmparatorluğu'nun dış ticareti ve nakliyesi - Foreign commerce and shipping of the Empire of Japan - Wikipedia
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Haziran 2006) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
Esnasında Japonya İmparatorluğu ve 1945'e kadar Japonya, sanayi için ithal gıdalara ve hammaddelere bağımlıydı. O zamanlar Japonya, Aralık 1941'den önce toplamda yaklaşık 6 milyon ton deplasmanla dünyanın en büyük ticaret filolarından birine sahipti.[1] Sırasında ağır deniz kayıplarına rağmen Pasifik Savaşı Japonya hala 4.700.000 tonla kaldı.
Ticaret
Popüler algıya rağmen, 1930'larda Japonya düşük maliyetli ürünleri başarıyla ihraç ediyordu.[2] Ancak 1929-1938 yılları arasında dış ticaret% 3,7'den% 3,5'e düştü. Japonya koştu Ticaret açığı, toplam satış ABD$ 12.85 ve satın alma ABD$ Kişi başına 15,25. Bu kısmen savaş zamanı materyallerinin satın alınmasıyla sağlandı.
Sırayla Japonya'nın birincil ticaret ortakları şunlardı:
- Amerika Birleşik Devletleri
- Mançukuo
- Wang Jingwei Hükümeti
- Mengchiang
- Çin'in işgal ettiği topraklar
- Hindistan
- Birleşik Krallık
- Hollanda Hint Adaları
Japonya, toplam üretiminin% 32'sini Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç etti ve dış ticaretinin% 21'ini satın aldı.
Japonya'nın ithalatı şu şekildedir:
- % 32 - pamuk
- % 9 - yün
- % 9 - demir
- % 6 - petrol
- % 4 - makine
- % 3 - soya fasulyesi
- % 2 - buğday
Japonya'nın ihracatı aşağıdaki gibiydi:
- % 19 - yün eşyalar
- % 15 - ham ipek
- % 15 - rayon
- % 3 - makine
Japonya'nın birincil ihracatı, dünya üretiminin% 80'ini kontrol eden ham ipek ve% 10'unu kontrol eden çaydı.
Japonya'nın toplam dış ticareti şuna eşitti: Belçika Japonya nüfusunun% 10'undan daha azına sahip bir ülke.
1897'de yerel para birimi, yen, değerlendi Altın standardı 24.5 İngiliz temel seviyesinde Pence şekillerde kullanıma izin veren İngiliz sterlini veya altın destekli ABD doları.
(1 Yen = 24,5 İngiliz Kureni veya 10,8 Yen = 1 İngiliz Gine = 1,05 Sterlin)
| Tarih | İthalat | İhracat |
|---|---|---|
| 1891-1895 | 11.51 | 12.61 |
| 1901 ila 1905 | 35.92 | 30.23 |
| 1906 ila 1910 | 46.40 | 43.70 |
| 1911'den 1913'e | 64.63 | 55.51 |
| 1925 - 1929 | 213.48 | 187.55 |
| Tarih | İthalat | İhracat |
|---|---|---|
| 1891–1895 | 55 | 60 |
| 1901–1905 | 175 | 150 |
| 1906–1910 | 230 | 215 |
| 1911–1913 | 320 | 275 |
| 1925–1929 | 1,050 | 925 |
Dünya çapındaki buhran sırasında (1931'den 1934'e), Japon dış ticareti büyüdü.[2] Bu ticaretin genişlemesi kısmen Avrupa'nın kolonilerini tedarik etmedeki zorluklarından ve Japonya'nın yeni pazarlara açılmasından kaynaklanıyordu. Savaştan önce, ham ipek ihracatın üçte birini ve% 10'unu temsil etti işlenmiş ipek. İhraç edilecek diğer ürünler suni ipek, pamuk, işlenmiş ipek ve diğerleri. 1937'de ihracat ham ipek, pamuklu kumaşlar ve suni ipekdi. Japonya ham pamuk, yün ve petrol ithalatı yapıyordu.
Diğer dış ticaret istatistikleri
Japonya, üretilen nesneleri (örneğin ipekler, kumaşlar) ihraç eden ve makine ve hammaddeleri ilk ithal eden ilk Asya bağımsız devletiydi.
Metal esaslı imalat sanayi 1918 ihracatında pek aktif değildi, ancak porselen, kağıt ve kibrit satıldı, Formosa'dan şeker ve çay ihraç edildi.
İthalatta ham maddeler% 60 civarında, ham pamuk, bitmemiş metaller ve makineler ve gıda maddeleri olarak% 14 ile temsil edildi.
Daha fazla sayı için, 1890'dan 1927'ye kadar aşağıdaki istatistiklere bakın:
| Tarih | Asya | Avrupa | Amerika Birleşik Devletleri |
|---|---|---|---|
| 1890 | 35% | 50% | 9% |
| 1913 | 48% | 30% | 16% |
| 1921 | 41% | 18% | 35% |
| 1927 | 39% | 23% | 37% |
| Tarih | Asya | Avrupa | Amerika Birleşik Devletleri |
|---|---|---|---|
| 1890 | 30% | 29% | 36% |
| 1913 | 43% | 23% | 29% |
| 1921 | 49% | 6% | 40% |
| 1927 | 37% | 7% | 55% |
1925'te dış ticaret kişi başına 404 Fransız Frangı'na eşitti (Yen'in o zamanki nominal parasal değeri 1918'de 13,60 ile 1925'te 10,46 arasında değişmelerle 12,72 Frs idi.) 1926'da, ihracatın genel değeri 2.045 milyon Yen, ithalat ise 2.377 milyonYen oldu. 1927'de rakamlar, satışlarda 1.992 milyon Yen ve alımlarda 2.179'da hafif bir düşüş yaşadı.
Bin Yen cinsinden diğer Japon istatistikleri (1900-1925) (bir Yen 1925'te 5 İspanyol pesetasına eşitti)
| Tarih | Asya | Avrupa | Amerika Birleşik Devletleri |
|---|---|---|---|
| 1900 | 200 | 200 | 200 |
| 1905 | 190 | 200 | 300 |
| 1910 | 300 | 200 | 300 |
| 1915 | 900 | 400 | 300 |
| 1920 | 600 | 190 | 800 |
| 1925 | 1000 | 180 | 1000 |
Bu ihracatların aynı yıllar içindeki toplamı:
- 1900: 600
- 1905: 500
- 1910: 700
- 1915: 2,000
- 1920: 2,200
- 1925: 2,400
Chosen'in ihracatı
% 90'dan fazlası Seçilmiş Dış ticareti Japonya ve Mançukuo ile yapılıyordu. 1939'da, Chosen, 300.000.000 $ değerinde mal ithal ediyor ve 250.000.000 $ değerinde mal ihraç ediyordu; bu, yıllarca devam eden bir açık.
İhracat için başlıca ürünler şunlardı:
- Pirinç
- İpek
- Soya fasulyesi
- Wolfram (Tungsten)
- Grafit
- Altın
- Kimyasal ürünler
Ana ithalatlar şunlardı:
- Petrol
- Metalik ürünler
- Makine ve Kamyonlar
- Şeker
- Çavdar
- Mısır
1936'da 16.000.000 tondan fazla ticari gemi eyalete girdi. Fusan Japon İmparatorluğu'nun dördüncü büyük limanı.
Japon sanayi ve ticareti ihracata ve dış satışlara odaklandı ve yerel pazarlar, düşük talep nedeniyle tatmin olmadı.
Formosa'nın ihracatı: (1929'dan 1933'e)
- Pirinç:% 20
- Şeker:% 55
- Tropikal meyveler:% 5
- Kafur (işlenmiş veya işlenmemiş hal):% 2
- Oolong ve diğer çay türleri:% 2
- Mineraller (işlenmiş veya ham hal):% 5
Diğer yabancı yatırımlar
Japon şirketleri 18.560.000 Yen yatırım yapmıştı. Hollanda Doğu Hint Adaları (Sumatra ve Borneo ) ve yaklaşık 51.195.000 Yen silgi İngiliz tarlaları Boğaz Yerleşimleri (İngiliz Malaya ) (1927'den itibaren ana üretimde 260 km²).
1927'ye kadar Çin'deki Japon sermaye yatırımı 1900 milyon Yen'di. Mançurya dışında, Japonların çıkarları, Yangtze Havza alanları (Şangay, Hankow -Wuhan, Kiangsi ). Japon bankacılık faizleri Çin pamuk endüstrisi sektörünün% 50'sini finanse etti.
1893'te deniz inşaatı 177.000 ila 1.528.000 ton aralığındaydı. 1913'te bu, 3.565.000 tona çıktı. 1924'te 237 yeni, 500 tonluk ve 10.000 tonluk 11 yeni gemi vardı ve 1928'de 4.140.000 tona büyümeye devam etti. Japon İmparatorluk Donanması İngiliz ve Amerikan donanmalarının arkasındaki dünyanın üçüncü büyük ülkesiydi ve savaştan önce Batı Pasifik bölgesine hakim oldu. İlk modern tersane 1891'de kuruldu. Bu zamandan itibaren deniz inşaatı hızla ilerledi. 100 tondan fazla Japon gemileri, toplam 5.007.000 ton kayıtlı tonajı temsil ediyordu ve bunun 1.198.000'i 1936-1938 arasındaki deniz yapımı dönemine karşılık geliyordu. Eski gemiler hizmet dışı bırakıldı veya silahsızlandırıldı, ancak normal filo verimli ve moderndi.
Barış zamanında Japonya, yıllık 500.000 tonluk daha düşük bir nakliye rakamı inşa etti. Japonya hala rakip Norveç dünya ticaret filosunda üçüncü sırada. Gemileri daha düşük kalitedeydi. Neredeyse 1.000.000 ton modern tipteydi, ancak mevcut filonun büyük bir kısmı, sadece yarım düzine tonajlı 10.000 tonun üzerinde gemiyle modası geçmişti.
Ayrıca bakınız
- Japon İmparatorluk Ordusu Demiryolları ve Nakliye Bölümü
- Japonya Donanması Bakanlığı
- Satıcı nakliye kodları: JN-39 (Maru kodu) / JN-40 / JN-152 / JN-167
Referanslar
- ^ Murray, Williamson; Allan Reed Millett (2000). Kazanılacak Bir Savaş: İkinci Dünya Savaşıyla Mücadele. Harvard Üniversitesi Yayınları. s. 39. ISBN 0-674-00680-1.
- ^ a b Avcı, Janet. Japon ekonomi tarihi 1930–1960. Routledge. s. 2–15. ISBN 0-415-21815-2.
