RAF Woodbridge - RAF Woodbridge - Wikipedia

RAF Woodbridge
Birleşik Krallık Hava Kuvvetleri Ensign.svg SAC Shield.svg Europe.svg'deki Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri
Yakın Woodbridge, Suffolk İngiltere'de
81. Taktik Avcı Kanadı'ndan bir Fairchild A-10A Thunderbolt II, 1979'da Woodbridge'de.
Bir Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II of 81 Taktik Avcı Kanadı 1979'da Woodbridge'de yaşıyor.
RAF Woodbridge Suffolk konumunda bulunuyor
RAF Woodbridge
RAF Woodbridge
Suffolk'ta Yer
Koordinatlar52 ° 05′16.08″ K 001 ° 24′02.97 ″ D / 52.0878000 ° K 1.4008250 ° D / 52.0878000; 1.4008250Koordinatlar: 52 ° 05′16.08″ K 001 ° 24′02.97 ″ D / 52.0878000 ° K 1.4008250 ° D / 52.0878000; 1.4008250
TürRAF ve ABD Ziyaret Kuvvetleri uçan istasyon
Alan369 hektar
Site bilgileri
SahipSavunma Bakanlığı
ŞebekeKraliyet Hava Kuvvetleri (1943–1952)
Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri (1952–1993)
DurumKapalı
Site geçmişi
İnşa edilmiş1943 (1943)
Kullanımda1943–1993 (1993)
Kader2006 yılında İngiliz Ordusuna transfer oldu ve MOD Woodbridge, Rock Barracks ve Woodbridge Airfield'den oluşur.
Havaalanı bilgileri
TanımlayıcılarIATA: WOB, ICAO: YUMURTA

Kraliyet Hava Kuvvetleri Woodbridge veya RAF Woodbridge, eski Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonu doğusunda bulunan Woodbridge ilçesinde Suffolk, İngiltere.

1943'te bir Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) askeri havaalanı esnasında İkinci dünya savaşı Hasarlı uçakların baskınlardan döndüklerinde inmelerine yardımcı olmak Almanya daha sonra tarafından kullanıldı Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri esnasında Soğuk Savaş, 79. Taktik Avcı Filosu ve 78 Taktik Savaş Filosu ve filoları 81 Savaşçı Kanadı 1993 yılına kadar çeşitli isimler altında. 81. Avcı Kanadı, uzun yıllar boyunca yakındaki RAF Bentwaters Bentwaters ve Woodbridge "İkiz Üsler" olarak biliniyor.

2006 yılından bu yana MOD Woodbridge, Woodbridge Airfield ve Rock Barracks'ı bünyesinde barındırıyor. Woodbridge Airfield, Ordu Hava Kuvvetleri eğitim uçakları ve Kaya Kışlası, yeni kurulan 23 Mühendis Alayı (Hava Saldırısı) of Kraliyet Mühendisleri.

Tarih

İkinci dünya savaşı

Sol altta Woodbridge ELG'yi gösteren havadan görünümü ile RAF Bentwaters sağ üstte, İkinci Dünya Savaşı,

1943'te Woodbridge, Almanya üzerindeki baskınlardan dönen sıkıntılı uçakları kabul etmek için kurulan üç havaalanından biri olarak güneydoğu'da inşa edildi ve bu nedenle ekstra uzun, ağır hizmet pistleriyle donatıldı (diğer ikisi RAF Manston Kent'te ve RAF Carnaby Bu hava meydanları, düşük yakıtlı ve pnömatik (tekerlek freni) ve / veya hidrolik (alt takım indirme) sistemlerinde şüpheli hasar gören bombardıman uçaklarının geri gönderilmesi için kullanılmak üzere tasarlanmıştı. Her üç havaalanı da 9.000 ft (2.700 m) uzunluğunda ve 750 ft (230 m) genişliğinde tek bir piste sahipti. (Normal genişliğin 5 katı) Pistin her iki ucunda da 1.500 ft (460 m) açık alan daha vardı. Üç havaalanının her birinde, pist üç adet 250 ft (76 m) şeride bölünmüştür. Kuzey ve orta şeritler, uçuş kontrolü tarafından tahsis edilirken, güney şeridi, herhangi bir uçağın ilk önce hava sahası ile temas etmeden iniş yapabileceği acil durum şeridiydi.[kaynak belirtilmeli ]Başlangıçta çağrıldı RAF Sutton HeathWoodbridge'deki alan, bir milyondan fazla ağacın temizlenmesi gerekmesine rağmen, 'neredeyse sis içermeyen ve kilometrelerce engel bulunmadığı için seçildi. Rendlesham Orman yeni üssü alacak. İlk kullanımı, ancak bir Amerikalı tarafından kullanıldığı 1943 Temmuz'unda yapıldı. Boeing B-17 Uçan Kale bombacı.

1944 baharında, Woodbridge'in operasyonel üssü olduğu düşünülüyordu. Afrodit Operasyonu, B-17'ler (BQ-7 olarak belirlenmiş) için Almanlara karşı kullanılacak gizli bir plan V-1 uçan bomba konvansiyonel bombalamaya direnen siteler, denizaltı kalemleri veya derin tahkimatlar. Temmuz ayı başlarında, birkaç B-17, BQ-7 dronlarına dönüştürüldü. 562d Bomba Filosu of 388. Bomba Grubu Woodbridge'e geldi. Uçağın tüm iç donanımı ve silahları çıkarıldı ve patlayıcılarla paketlendi. Uçak bir insan pilot tarafından uçurulacak, daha sonra ilkel bir televizyon sistemi aracılığıyla radyo kontrolüne verilecek ve bu noktada pilot, uçaktan hemen önce paraşütle atlayacaktı. ingiliz kanalı göründü. Başka bir B-17, dronu kanal boyunca hedefine yönlendiren bir 'ana' gemi görevi görecekti.

Woodbridge'den hiçbir Afrodit görevi uçmadı çünkü iptal edilen bir denemeden sonra birim, RAF Fersfield, yakın Diss, Norfolk.

13 Temmuz 1944'te Luftwaffe Ju 88 G-1 gece savaşçısı 7 Staffel/NJG 2, taşıyan uçak kodu 4R + UR, üzerinde Kuzey Denizi gece devriyesi Woodbridge'e indi. Bu uçak, FuG 220 Lichtenstein SN-2 radar, Naxos-Z ve FuG 227 Flensburg Homer[1] RAF bombardıman uçaklarını durdurmak için başarıyla kullanıldı. Alman mürettebat sadece 100 saatlik uçuş eğitimini tamamlamış ve pusula istikametiyle uçmuş, ancak tam olarak yanlış yönde ilerlemiş ve kendi havaalanının üzerinde olduklarını düşünmüştü. Günler içinde Kraliyet Uçak Kuruluşu (RAE) radar ekipmanını analiz etmiş ve karşı önlemler.

Yaklaşık% 30 acil inişler kötü hava koşullarından, özellikle de Sis İnceleme ve Dağıtma Operasyonu (FIDO) 450.000 litreye (99.000 imp gal; 120.000 US gal) kadar benzin Saatlik bir boru sistemi ile pistin kenarından pompalandı ve sisi kaldıracak bir alev duvarı oluşturmak için yakıldı. Yakıt nakledildi Melton tren istasyonu havaalanına gönderilmeden önce.[2]

İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda 4.200 uçak RAF Woodbridge'e acil iniş yaptı.[2] Savaştan sonra havaalanı, RAF tarafından bazı deneysel çalışmalar için kullanıldı. Avro Lancasters oraya dayanmak, düşmek Grand Slam bombaları açık Orford Ness, ve Kör İniş Deney Birimi (BLEU) Woodbridge'de bulunuyordu. Sonunda 14 Mart 1948'de kapatıldı ve 'bakım ve onarım' statüsüne alındı.

Soğuk Savaş

79 Savaş Filosu

Sonuç olarak Soğuk Savaş Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Avrupa'da (USAF) yapılanması, Woodbridge, Amerikalılar tarafından Hava Bakanlığı 1952'nin başlarında. Tesisin büyümesi için genişletilmesi NATO standartlar 16 Nisan 1952'de 3928 Hava Üssü Filosu.

Kuzey Amerika F-100F-10-NA Süper Sabre, 79. Taktik Avcı Filosunun AF Seri No. 56-3888. Bu uçak, 21 Mart 1962, Chateauroux AB, Fransa yakınlarında düştü.

Woodbridge'de bulunan ilk operasyonel USAF birimi, 79 Savaşçı-Bombacı Filosu 1 Ekim 1952'de geldi. 79. TFS, 20. Avcı-Bombacı Kanadı Dayanarak RAF Wethersfield. Wethersfield'daki kısıtlı alan, 79. Filoyu başlangıçta hareket etmeye zorladı. RAF Bentwaters 6 Haziran'da, ardından 1 Ekim'de Bentwaters'ın üç mil güneybatısındaki Woodbridge'e.

79. FBS, Republic F-84G "Thunderjet". Woodbridge'deki F-84'lerin işaretleri, gövde ve dış kanat ucu tankları üzerindeki sarı şimşek çakmalarından oluşuyordu.

79'unun görevi şunlara eskort sağlamaktı. Stratejik Hava Komutanlığı (SAC) Boeing B-47 "Stratojet" rotasyonel konuşlandırmalar RAF Sturgate. Bu konuşlandırmalar genellikle yaklaşık 20 uçakla birlikte yaklaşık 45 uçağı içeriyordu. Boeing KC-97 Stratofreighters 90 gün boyunca İngiliz üslerinde tutulan. Geçici Görev (TDY) sonunda, genellikle farklı bir havaalanında bulunan başka bir SAC kanadı tarafından rahatlatıldılar. Bu görevler 1964 yılına kadar devam etti.

1955'te 79'uncu, geniş kanatlı F-84F "Thunderstreak" e yükseltildi ve eski "G" modelleri diğer NATO ülkelerine veya Orta Doğu'ya aktarıldı. "F" modellerinde yıldırım çakmaları boyanmamıştı, ancak gövdenin en arkasındaki sarı filo renkli şerit bir filo işareti olarak kaldı. 79'uncu F-84F'yi sadece 1958'e kadar uçurdu, 20'si taktiksel bir avcı kanadı olarak yeniden belirlendi ve filo yeniden donatıldı. Kuzey Amerika F-100 "Süper Kılıç". 79. TFS, RAF Upper Heyford Ocak 1970'te Wethersfield kapatıldığında ve 20. TFW yeniden atandı.

ABD'nin, Birleşik Krallık kamuoyunun haberi olmadan bu bölgede nükleer füzeler depoladığı ve buranın da olay yeri olduğu bildirildi. 1980'de bir UFO görülmesi[kime göre? ].

RAF Bentwaters ile İkiz Taban

8 Temmuz 1958'den itibaren Woodbridge, "ikiz üs" (ikiz havaalanı) olarak işletildi. RAF Bentwaters ve Bentwaters ile tek bir birim olarak 81 Taktik Avcı Kanadı. 20'nci TFW'den 79'uncu ile birlikte, 78 Fighter-Interceptor Filosu istasyondan işletiliyor, aktarılıyor RAF Shepherds Grove USAF Shepherds Grove'u Hava Bakanlığına teslim ettiğinde.

79. Avcı-Bombardıman Filosunun Cumhuriyet F-84G-6-RE Thunderjetleri, AF Seri Numaraları 51-9939 ve 51-9931, 1954'te alındı. Süpürülmüş kanatlı "F" modellerinin yerini almasıyla, 9939 Norveç'e satıldı. AF ve 9931 İtalyan AF'ye satıldı

Başlangıçta F-84F Thunderstreaks uçurdu, Aralık ayında bunların yerini McDonnell F-101A / C "Vudu" ve Taktik Avcı Filosu olarak yeniden tasarlandı. 78. TFS'nin işaretleri, dikey dengeleyici üzerinde gümüş yıldız desenli kırmızı bir kuyruktu.

Kasım 1965'te 78. TFS alındı McDonnell F-4C "Phantom II" ler Voodoos'u filo işaretlerinde kırmızı kanatlı kapaklarla değiştirmek için. Ekim 1969'da F-4C uçağı, F-4D ile değiştirildi. Şubat 1970'te 81'inci kuyruk kodları uyarlandı ve "WR" 78'inci tarafından kullanıldı.

1972'de Woodbridge Amerikan Lisesi'nde inşaat başladı ve 1973'te dersler başladı.

Gelişiyle Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II 1979'da USAFE'de 81'inci TFW altı filoya çıkarıldı. Bunlardan üçü Woodbridge'de konuşlanmıştı.

Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II, 91. Taktik Avcı Filosunun AF Seri No. 81-0991, 7 Haziran 1985.

81.'nin hem Woodbridge hem de Bentwaters'a dağıtılan altı A-10 filosu ile aşağıdaki gibi genişletilmesine karar verildi:

  • 78 Taktik Savaşçı
    (A-10s 3 Haziran 1979'da alındı)
  • 91 Taktik Avcı
    (24 Ağustos 1979'da A-10'lar alındı)
  • 509 Taktik Savaşçı (1 Ekim 1979 Aktif) (Gri kuyruk şeridi)
    (1 Ekim 1979'da A-10s alındı)

Tüm A-10 filoları kuyruk kodlu "WR" idi.

91'inci, 1 Şubat 1980'de Bentwaters'tan Woodbridge'e transfer edildi. 509'uncu, daha önce bir F-102 birimi olan A-10 filosu olarak yeniden etkinleştirildi. Clark Hava Üssü, Filipinler.

Woodbridge'de USAFE, 509 Taktik Avcı Filosu. 509, daha önce bir F-102 filosuydu ve 91'inci, Bentwaters'tan Woodbridge'e taşındı. 1 Haziran 1988'de 509, RAF Alconbury 10'u Taktik Keşif'ten Taktik Avcı Filosuna geçtiğinde.

67 Hava Kurtarma ve Kurtarma Filosu

67. Havacılık ve Uzay Kurtarma ve Kurtarma Filosundan bir Sikorsky HH-53C Super Jolly Green Giant helikopteri, 18 Aralık 1987'de RAF Woodbridge, Suffolk'ta (İngiltere) terk edilmiş eski bir Kraliyet Hava Kuvvetleri BAC Yıldırım savaş uçağını kaldırdı.

67 Hava Kurtarma ve Kurtarma Filosu (ARRS) dan RAF Woodbridge'e taşındı Morón Hava Üssü, İspanya, 15 Ocak 1970. 67. ARRS işletildi Lockheed HC-130H / N / P Herkül sabit kanatlı uçak ve ağır hizmet HH-53 Jolly Green Giant helikopterleri ile hava kurtarma ve özel harekat görevi verildi. 67. ARRS, alabora olanların kurtarma çalışmalarına katıldı Townsend Thoresen feribot Özgür Teşebbüsün Habercisi 6 Mart 1987'de Zeebrugge Limanı'nın dışında. 1 Haziran 1988'de, 39. Özel Harekat Kanadı. 1 Nisan 1992'de taşındılar RAF Alconbury RAF Woodbridge'in kapanışının bir parçası olarak.

Devre dışı bırakma - 1990'lar

Soğuk Savaş'ın sona ermesiyle birlikte, Woodbridge'deki USAF varlığı kademeli olarak azaldı. Havaalanının kapatılacağı ve 81. TFW'nin devre dışı bırakılacağı açıklandı. Woodbridge merkezli filolar aşağıdaki gibi aşamalı olarak azaltıldı:

Son A-10 uçağı 14 Ağustos 1993'te Woodbridge'den ayrıldı ve hava sahası bir ABD askeri tesisi olarak kapatıldı. 81'inci Taktik Avcı Kanadı 1 Temmuz 1993'te etkisiz hale getirildi. Etkinliğin kaldırılmasıyla USAF, Woodbridge'in kontrolünü İngiltere'ye iade etti. Savunma Bakanlığı (81'inci, 81. Eğitim Kanadı -de Keesler Hava Kuvvetleri Üssü, Mississippi 1 Temmuz 1993).

Mevcut kullanım

1 Eylül 2006'da RAF Woodbridge, Savunma Bakanlığı (MOD) Woodbridge. Site tarafından işletilmektedir İngiliz ordusu ve hem Rock Barracks hem de Woodbridge Airfield içerir.

Havaalanı, Ordu Hava Kuvvetleri eğitim uçakları ve Kaya Kışlası, yeni kurulan 23 Mühendis Alayı (Hava Saldırısı) of Kraliyet Mühendisleri.[3][4] Havaalanı ayrıca düzenli olarak takip günlerine ev sahipliği yapmak için kullanılır. Cirit Parça Günleri.

Ağustos 2016'da pist, Airbus A400M Atlas[5]

Kasım 2016'da Savunma Bakanlığı sitenin 2027'ye kadar kapanacağını duyurdu.[6][7]

28 Şubat 2019'da savunma bakanı Tobias Ellwood, MOD Woodbridge'in (Kaya Kışlası) önceki kapatma planlarını değiştirerek açık kalacağını duyurdu.[8]

Ayrıca bakınız

Referanslar

Alıntılar

  1. ^ "British Air istihbarat raporu" (PDF). (44,4 KB) - Alman Ju 88 yanlışlıkla RAF Woodbridge'e indi
  2. ^ a b Üsse girişte duyuru panosu
  3. ^ "RAF Woodbridge Tarihi". Bentwaters Havacılık Topluluğu. Alındı 1 Haziran 2014.
  4. ^ "23 Mühendis Alayı (Hava Saldırısı)".
  5. ^ "RAF kargo uçağı, Suffolk havaalanında pist denemelerine girecek". Ipswich Yıldızı. Alındı 10 Ağustos 2016.
  6. ^ "Daha İyi Bir Savunma Bölgesi" (PDF). Savunma Bakanlığı. Kasım 2016. Alındı 8 Kasım 2016.
  7. ^ "23 Paraşüt Mühendisi Alayı'na ev sahipliği yapan Woodbridge'deki Kaya Kışlası kapanmaya hazırlanıyor". Alındı 7 Kasım 2016.
  8. ^ https://www.forces.net/news/uk/royal-marines-bases-among-uk-sites-remain-open

Kaynakça

  • Ravenstein, Charles A. (1984). Hava Kuvvetleri Savaş Kanatları Soy ve Onur Geçmişleri 1947-1977. Maxwell AFB, Alabama: Hava Kuvvetleri Tarihi Dairesi. ISBN  0-912799-12-9.
  • Endicott, Judy G. (1999) 1 Ekim 1995 itibariyle aktif Hava Kuvvetleri kanatları; 1 Ekim 1995 itibariyle USAF aktif uçuş, uzay ve füze filoları. Maxwell AFB, Alabama: Hava Kuvvetleri Tarihi Dairesi. CD-ROM
  • Menard, David W. (1998) Yüzyıllardan Önce: USAFE Fighters, 1948-1959. Howell Press Inc. ISBN  1-57427-079-6
  • Martin Patrick (1994). Kuyruk Kodu: USAF Taktik Uçak Kuyruk Kodu İşaretlerinin Tam Tarihçesi. Schiffer Askeri Havacılık Tarihi. ISBN  0-88740-513-4.
  • Rogers, Brian (2005). 1978'den beri Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Birim Tanımlamaları. Hinkley, İngiltere: Midland Yayınları. ISBN  1-85780-197-0.
  • USAAS-USAAC-USAAF-USAF Uçak Seri Numaraları - 1908'den Günümüze

Dış bağlantılar