Nissan Gobi - Nissan Gobi
| Nissan Gobi | |
|---|---|
| Genel Bakış | |
| Tasarımcı | Bruce Campbell (1990)[1] |
| Gövde ve şasi | |
| Sınıf | Kompakt kamyonet (konsept) |
| Vücut sitili |
|
| Yerleşim | FR düzeni / F4 düzeni ? |
| İlişkili | Nissan Hardbody |
Nissan Gobi bir konsept kamyonet Nissan Design International'da Bruce Campbell tarafından, Jerry Hirshberg. Tanıtıldı 1990 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı Detroit'te.
Tasarım
Bruce Campbell[2] ve Diane Allen[3] Gobi konseptinin tasarlanmasında ayrı ayrı kredilendirilir.
Gobi konseptinin kabini, helikopter tasarımından etkilendi ve sürücü odaklı kontrollerle asimetrik olarak düzenlendi.[4] Konsept, kısaltılmış bir Nissan Hardbody kamyonet platformu ve onaylanırsa 18 ay içinde galerilere ulaşabilir. Hirshberg, onu "bir spor otomobilin heyecanına sahip ekonomik bir giriş seviyesi araç" olarak nitelendirdi, ancak bir Nissan sözcüsü, "kadınlar ve genç profesyoneller arasında [...] giriş seviyesindeki alıcılar kadar coşkulu bir karşılama sağladığını belirtti. "[5]
Gobi konseptindeki saklama kutuları tuhaf bir şekilde "şeyler ve şeyler" ve "olasılıklar ve sonlar" olarak etiketlendi.[6] Torpido gözü çıkarılabilir ve çıkarıldığında sırt çantası olarak takılabilir ve karyolanın hareketini kolaylaştırmak için yatağın yanları katlanabilir.[4]
Arabanın son gösterimi Nisan 1990'da New York Otomobil Fuarı.[5] Gobi'yi üretme planları Ağustos 1990'da "üretim maliyetleri tüketicilerin ödeyeceklerini aşacağı" için rafa kaldırıldı.[7] 2014 itibariyle[Güncelleme] Gobi konsepti bodrum katında saklandı. Lane Motor Müzesi içinde Nashville, Tennessee, Nissan Kuzey Amerika genel merkezinin yakınında.[8]
Referanslar
- ^ Rechtin, Mark (20 Mart 2000). "Nissan'ın Hirshberg kalemini bırakıyor". Otomotiv Haberleri. Alındı 23 Ocak 2018.
- ^ "Nissan'ın Campbell ABD Tasarım Şefi Olarak Emekli Oluyor". Wards Auto. 11 Mart 2010. Alındı 23 Ocak 2018.
- ^ Maynard, Micheline (23 Eylül 2003). "Meydan okuyan". Detroit'in Sonu: Büyük Üçlü Amerikan Otomobil Pazarındaki Tutumlarını Nasıl Kaybetti?. Crown Publishing Group. ISBN 978-0385511520. Alındı 23 Ocak 2018.
- ^ a b Gromer, Cliff (Eylül 1990). "Hayal Taşıyıcıları". Popüler Mekanik. s. 34. Alındı 23 Ocak 2018.
- ^ a b Doo, Jack (25 Şubat 1990). "Nissan konsept kamyonun kadın alıcıların ilgisini çekeceğini umuyor". Santa Cruz Sentinel. Alındı 23 Ocak 2018.
- ^ Lee, Patrick (6 Ocak 1990). "Otomobil Endüstrisinde Değişen Kavramlar: Tasarım: Show arabaları bir zamanlar fuarlarda dikkatleri üzerine çekmeyi amaçlıyordu. Ancak bugün, otoyollarda nelerin görüneceğine dair bir fikir olabilirler". Los Angeles zamanları. Alındı 23 Ocak 2018.
- ^ "Nissan, Gobi Pickup için Öldürme Planı". Orlando Sentinel. Autoweek. 9 Ağustos 1990. Alındı 23 Ocak 2018.
- ^ Chappell, Lindsay (25 Ocak 2014). "Kavramlar gelmeye devam ediyor, ancak tarihi araçlar saklanması gereken bir iştir". Otomotiv Haberleri. Alındı 23 Ocak 2018.
Dış bağlantılar
- "Nissan Titan Kamyon Belgeseli" 1. Bölüm: Kamyon Tarihimiz açık Youtube. Gobi, 3: 14'ten itibaren gösteriliyor.
- Butterworth IV, W. E. (Şubat 1992). "Otomobil Yaratmak". Boys 'Life. s. 32–37, 57. Alındı 23 Ocak 2018.
- "Ne Konsept! Nissan'ın Helikopter Benzeri Gobi'si Eğlenceyi, Pratikliği İçeriyor". Nissan Haberleri. Şubat 1990.
- Motavalli, Jim (6 Haziran 2016). "Nissan'ın Gizli, Kaçık Miras Koleksiyonu". Araba konuşması. Alındı 23 Ocak 2018.
- Schuon, Marshall (15 Nisan 1990). "Arabalar Hakkında; Otomobil Fuarında Bazı Pahalı Oyuncaklar". New York Times. Alındı 24 Ocak 2018.
Gobi, diğer kamyonlar (ve Batmobil) ile şovun alt seviyesinde ve dünya çapında sevimli. Üreticisi Jerry Hirshberg, Japon üreticinin San Diego'daki Amerikan stüdyosu Nissan Design International'ın başkan yardımcısı ve balon gövdeli bir helikoptere benzeyen bir kamyon fikrini ortaya attığında trafikte sıkışıp kaldı.
