Nissan MID4 - Nissan MID4
 | Bu makale değil anmak hiç kaynaklar. (Kasım 2018) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
| Nissan MID4 | |
|---|---|
| Genel Bakış | |
| Üretici firma | Nissan |
| Üretim | 1985–1987 |
| Gövde ve şasi | |
| Sınıf | Konsept araba |
| Vücut sitili | 2 kapılı coupe |
| Yerleşim | Orta motor, Tüm tekerlekten çekiş |
MID4 deneyseldi Spor araba tarafından üretilen Nissan.
Tarih
İlk olarak 1985'te ortaya çıktı Uluslararası Otomobil Fuarı Almanya MID4, Nissan başlangıçta 1980'lerin ortalarında satışa sunulacak. Nissan MID4'ün Avrupa süper otomobilleriyle rekabet etmesini hedeflemişti. Porsche ve Ferrari. Ortadan motorlu bir dört tekerlekten çekiş düzeninin yanı sıra, sonunda diğerlerine giden yolu bulacak çok çeşitli teknoloji ve özellikler içeriyordu. Nissan üretim arabaları. MID4 prototipleri MID4 II'ye dönüşecek, ancak hiçbir zaman üretime geçmeyecek.
Erken Gelişim
MID4'ü yaratma sorumluluğu, başkanlık ettiği bir tasarımcı ekibine verildi. Shinichiro Sakurai 1984 baharında. İlk dört prototip Mart 1985'te tamamlandı.
MID4
| MID4 | |
|---|---|
 | |
| Gövde ve şasi | |
| Vücut sitili | 2 kapılı coupe |
| Yerleşim | Enine, Orta motor, Tüm tekerlekten çekiş |
| İlişkili | |
| Güç aktarma organı | |
| Motor | 3,0 L (2.960 cc) VG30DE V6 |
| Aktarma | 5 ileri manuel |
| Boyutlar | |
| Dingil açıklığı | 2.435 mm (95.9 olarak) |
| Uzunluk | 4.150 mm (163.4 olarak) |
| Genişlik | 1.770 mm (69.7 olarak) |
| Yükseklik | 1.198 mm (47.2 olarak) |
| Ağırlığı frenlemek | 1.230 kg (2.712 lb) |
MID4 ilk olarak 1985 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. AWD sistemi, gücü yeni tasarlanan VG30DE % 33 önde ve% 67 arkada olan motor ve ATTESA sistemi. MID4 ayrıca Nissan'ın yepyeni 4 tekerleğine sahip ilk otomobildi. HICAS direksiyon sistemi ve 155 mil / saat (249 km / saat) iddia edilen en yüksek hıza sahipti.
MID4-II
| MID4-II | |
|---|---|
 | |
| Gövde ve şasi | |
| Vücut sitili | 2 kapılı coupe |
| Yerleşim | Boyuna, Orta motor, Tüm tekerlekten çekiş |
| İlişkili | |
| Güç aktarma organı | |
| Motor | 3,0 L (2.960 cc) VG30DETT V6 ikiz turbo |
| Aktarma | 5 ileri manuel |
| Boyutlar | |
| Dingil açıklığı | 2.435 mm (95.9 olarak) |
| Uzunluk | 4.150 mm (163.4 olarak) |
| Yükseklik | 1.198 mm (47.2 olarak) |
| Ağırlığı frenlemek | 1.400 kg (3.086 lb) |
MID4-II, 1987'de piyasaya çıktı. Tokyo Motor Show ve önceki tasarımın birçok revizyonunu içeriyordu. MID4-II, 330 PS (243 kW) üreten ikiz turbo ara soğutmalı VG30DETT'i spor yaptı. MID4-II nihayetinde maliyet nedeniyle asla üretilmedi.
