Kuzey Batı Eyalet Demiryolu - North Western State Railway

Kuzey Batı Eyalet Demiryolu
Kuzey Batı Demiryolu.jpg
1909 Kuzey Batı Devlet Demiryolu Haritası
Genel Bakış
YerelPencap Eyaleti
Sind Eyaleti
Kuzey-Batı Sınır Bölgesi
Belucistan, Karaçi, İngiliz Raj
Operasyon tarihleri1886–1947
SelefScinde, Punjab ve Delhi Demiryolu
İndus Vadisi Devlet Demiryolu
Punjab Kuzey Eyalet Demiryolu
Sind-Sagar Demiryolu
Sind – Pishin Devlet Demiryolu
Kandahar Devlet Demiryolu
HalefPakistan Batı Demiryolları
Doğu Pencap Demiryolu[1]

Kuzey Batı Eyalet Demiryolu (NWR) Ocak 1886'da Scinde, Punjab ve Delhi Demiryolu, İndus Vadisi Devlet Demiryolu, Punjab Kuzey Eyalet Demiryolu doğu kesimi Sind-Sagar Demiryolu ve güney kesimi Sind – Pishin Devlet Demiryolu ve Kandahar Devlet Demiryolu.[2]

Tarih

Indus üzerinde müstahkem Kuzey Batı Devlet Demiryolu köprüsü Attock, 1895

Sınırın güvenliğini sağlamak için askeri ve stratejik endişeler Afganistan Öyle ki, Francis Langford O'Callaghan (devlet demiryollarından baş mühendis olarak atandı), bir dizi zorlu demiryolu projesi, araştırma ve inşaat için çağrıldı. Northwest Frontier.[3] Başlangıçta askeri ve stratejik demiryolu projesi olarak başlayan proje, 1886'da oluşumunun ardından Kuzey Batı Devlet Demiryolu ağının bir parçası haline geldi. Bolan Geçidi demiryolu 1886'da tamamlandı ve 1887'de Khawaja Amran Demiryolu Araştırması, Hocak Tüneli ve Chaman Uzatma Demiryolu.[4] Hocak Tüneli 1891'de açıldı ve demiryolu ulaştı Chaman Afgan sınırına yakın. 1905'te, tek bir yönetim altındaki en uzun demiryolu ve tüm Kuzeybatı sınırının stratejik demiryoluydu. 1947'de, Kuzey Batı Devlet Demiryollarının çoğu Pakistan topraklarında düştü. Pakistan Batı Demiryolları Hindistan topraklarındaki demiryolları ise Doğu Pencap Demiryolu.[5]

Birleşmeler

Kuzey Batı Devlet Demiryolu ağı, birkaç büyük ve küçük demiryolunun bir araya getirilmesiyle oluşturuldu. Bunlar dahil:

Büyük demiryolları emildi

Küçük demiryolları emildi

İnşaat

Kuzey Batı Devlet Demiryolu, aşağıdakileri içeren büyük bir demiryolu genişletme programı gerçekleştirdi:

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Demiryolu Yetkilileri Rehberi ve Yıllığı. Tothill Press. 1954. s. 114. Bu, şu anda Hindistan'ın Doğu Pencap Demiryolu olan güneydoğu Pencap'taki hatlar dışında İngiliz Hindistan'ın eski Kuzey-Batı sisteminin tamamını kapsar.
  2. ^ "Hindistan Demiryollarına İlişkin İdare Raporu - 31 Mart 1918'e kadar düzeltildi"; Hükümet Basım Müfettişi, Kalküta; sayfa 106; Alındı ​​20 Aralık 2015
  3. ^ İnşaat Mühendisleri Enstitüsü "İngiltere ve İrlanda'daki İnşaat Mühendisleri Biyografik Sözlüğü - O'Callaghan, Francis Langford"; Erişim tarihi: 9 Tem 2016
  4. ^ "The Imperial Gazetteer of India" c. 21, s. 14.; Erişim tarihi: 13 Jul 2016
  5. ^ Reed, Sör Stanley (1949). Hindistan'ın Times Dizini ve Yıl Kitabı. Times of India Press. Alındı 26 Kasım 2016. O gün Kuzey-Batı kiremitinin Hint kısmı Doğu Pencap Demiryolu olarak oluşturuldu ve Bengal-Assam'ın Assam vilayetindeki kısımları Assam Demiryolu'na oluşturuldu.
  6. ^ "Hindistan Demiryollarına İlişkin İdare Raporu - 31 Mart 1918'e kadar düzeltildi"; Hükümet Basım Müfettişi, Kalküta; sayfa 110; Alındı ​​16 Şub 2016

Dış bağlantılar