Savoia-Marchetti SM.91 - Savoia-Marchetti SM.91

SM.91
Sm91.jpg
RolAvcı-bombardıman uçağı
Üretici firmaSavoia-Marchetti
İlk uçuş11 Mart 1943
Sayı inşa2

Savoia-Marchetti SM.91 bir İtalyan uzun menzilli avcı-bombardıman prototipiydi, tarafından sunulan bir sözleşmede rekabet etmek için tasarlanmıştı. Regia Aeronautica 1938'de İtalyan uçak şirketlerine.

Tasarım ve gelişim

Temmuz 1942'de Regia Aeronautica Alman tarafından tahrik edilen yeni bir uçak için talep edilen tasarımlar DB 605 1.600 km (990 mil) menzil ile 620 km / sa (385 mil / sa) hızda uçabilen motor. Silah altı parçadan oluşmalıdır MG 151 topları burun ve kanatlarda ve bir savunma silahı olarak 12,7 mm Breda-SAFAT makineli tüfek. 800 kg (1.800 lb) bomba yüküne sahip olmalıdır. Bu noktada, uzun menzilli bir avcı talebi, hala geliştirilmekte olan SM.88'i öldürdü ve daha büyük, daha ağır ve daha modern bir tasarım olan SM.91 onaylandı.

Gövde ve kanatlar, maliyetten bağımsız olarak en iyi performansı elde etmek için tamamen metaldi. Merkezi nasel iki kişilik mürettebatı tutuyordu ve kanatlar ve kuyruk SM.88'e benziyordu. Yakıt kapasitesi 1.600 l idi, ancak yardımcı tanklarla 1.800 l'ye çıkarılabilirdi. 1.600 km (990 mil) menzile sahip olup olmadığı bilinmemektedir.

İki DB 605 motoru toplamda 2.950 hp verdi. Uçağın 585 km / sa (363 mil / sa) maksimum hızı SM.88'den daha iyiydi. Burunda üç adet 20 mm MG 151 vardı. Kanatlara, gövdeye yakın iki tane daha monte edildi. Arka nişancı için başka bir makineli tüfek sağlandı. Toplam bomba yükü 1,640 kg (3,620 lb) veya bir torpido idi.[1]

Belirlenen prototip MM.530, ilk kez 11 Mart 1943'te Aldo Moggi tarafından test edildi. İki prototip vardı, ikincisi değiştirilmiş bir SM.88 prototipiydi.

Makine uçtu Vergiate ve önümüzdeki birkaç ay içinde 27 saat giriş yaptık. İlerlemişti, ancak Guidonia'da resmi testlere girilmemişti, belki de hala test ediliyordu. İlk prototip yakalandı ve Ekim 1943'te Almanya'ya gönderildi, ardından ortadan kayboldu ve imha edildiği varsayıldı. İkinci prototip, Eylül 1943'te kuzey İtalya'yı işgal ettiklerinde Almanlar tarafından tamamlanmamış olarak ele geçirildi. Bu uçak 10 Temmuz 1944'te test edildi, ancak yıl içinde Müttefik bombardıman uçakları tarafından imha edildi.

Özellikler (SM.91)

Sm91-riss.jpg

Verileri İtalyan Sivil ve Askeri Uçağı 1930-1945 [1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2 (pilot ve arka nişancı)
  • Uzunluk: 13,25 m (43 ft 6 olarak)
  • Kanat açıklığı: 19,7 m (64 ft 8 inç)
  • Yükseklik: 3,85 m (12 ft 8 inç)
  • Kanat bölgesi: 41,76 m2 (449,5 fit kare)
  • Boş ağırlık: 6.400 kg (14.110 lb)
  • Brüt ağırlık: 8.890 kg (19.600 lb)
  • Yakıt Kapasitesi: 1.600 l (420 US gal; 350 imp gal) + isteğe bağlı 825 l (218 US gal; 181 imp gal) drop-tank[kaynak belirtilmeli ]
  • Enerji santrali: 2 × Daimler-Benz DB 605A-1 V-12 ters sıvı soğutmalı pistonlu motorlar 1.475 PS (1.455 hp; 1.085 kW)
  • Pervaneler: 3 kanatlı sabit hızlı pervaneler

Verim

  • Azami hız: 22.960 ft'de (6.998 m) 584 km / s (363 mph, 315 kn)
  • Seyir hızı: 515 km / saat (320 mil, 278 kn)
  • Aralık: 1.600 km (990 mi, 860 nmi)
  • Servis tavanı: 11.000 m (36.000 ft)
  • İrtifa zamanı: 8 dakika 30 saniyede 6.000 m (19.685 ft)

Silahlanma

  • Silahlar: 6 × 20 mm (0,787 inç) MG 151 topu (üçü motor bölümü burnunda, ikisi kanat köklerinde ve biri arka kokpitte.)
  • Bombalar: 1.640 kg (3.616 lb) bomba yükü: - 4x 100 kg (220 lb) bomba veya 4x 160 kg (353 lb) bomba veya 1x 500 kg (1.102 lb) bomba veya 1x torpido veya 1x 825 l (218 US gal; 181 imp gal) damla tankı

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

İlgili listeler

Referanslar

  1. ^ a b Thompson, Jonathon W. (1963). İtalyan Sivil ve Askeri Uçağı 1930-1945. ABD: Aero Publishers Inc. s.285. ISBN  0-8168-6500-0.
  • Lembo, Daniele, Ben bifusoliera della Regia, Storia militare dergisi, Westward baskıları, n.11, Nisan – Mayıs 2000 (italyanca)

Dış bağlantılar