Kısa S.32 - Short S.32
| Kısa S.32 | |
|---|---|
| Rol | Uzun menzilli nakliye tek kanatlı uçak |
| Ulusal köken | Birleşik Krallık |
| Üretici firma | Kısa Kardeşler (Rochester ve Bedford) Limited |
| Tasarımcı | Arthur Gouge |
| Sayı inşa | 3 (tamamlanmadı) |
Kısa S.32 bir ingiliz tarafından tasarlanan dört motorlu tamamı metal uzun menzilli taşıma tek kanatlı Kısa Kardeşler -e Hava Bakanlığı Şartnamesi 14/38. Proje Mayıs 1940'ta terk edildi.[1] Eğer üretilirse, ilk İngiliz basınçlı uçaklarından biri olacaktı.
Geliştirme
1938'de İngilizler Hava Bakanlığı boyut olarak karşılaştırılabilir büyük nakliye uçağı için iki şartname (14/38 ve 15/38) yayınladı. Junkers Ju 90 ve Focke-Wulf Fw 200, 14/38 spesifikasyonu Empire rotalarında ve 15/38 Avrupa rotalarında kullanım içindir.[2][3] Bakanlık, Short S.32'yi 14/38 spesifikasyonuna göre ve 14 için bir üretim siparişi olarak adlandırılan üç prototip için Şort ile bir sözleşme yaptı. Fairey FC1'ler spesifikasyona karşı 15/38.
S.32, dört motorlu orta kanatlı bir tek kanatlı uçaktı. Bristol Herkül radyaller. S.32, basınçlı bir gövdeye geri çekilen bir burun tekerleği ile ilgili sorunların üstesinden gelmek için bir kuyruk tekerleği iniş takımına sahipti. Hava Bakanlığı için üç prototipin yapımına Rochester'da başlandı, ancak fabrikanın acil Kısa Stirling inşaat terk edildi.
Teknik Özellikler
Verileri [4]
Genel özellikleri
- Kapasite: 24 yolcu için alternatif yüksek yoğunluk düzenine sahip 16 günlük yolcu veya 14 gece yolcusu
- Uzunluk: 89 ft 0 inç (27.13 m)
- Kanat açıklığı: 127 ft 0 inç (38.71 m)
- Kanat bölgesi: 2,020 fit kare (188 m2) [5]
- Boş ağırlık: 39.050 lb (17.713 kg)
- Brüt ağırlık: 71.000 lb (32.205 kg)
- Yakıt Kapasitesi: 3.200 imp gal (3.800 ABD galonu; 15.000 L)[6]
- Enerji santrali: 4 × Bristol Herkül radyal motorlar Her biri 1.250 hp (930 kW)
Verim
- Azami hız: 275 mph (443 km / s, 239 kn) (basınçsız)[5]
- Seyir hızı: 246 mph (396 km / s, 214 kn)
- Aralık: 3.420 mil (5.500 km, 2.970 nmi)
Ayrıca bakınız
Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak
Referanslar
- ^ Barnes, Christopher Henry, James, Derek N. (1989). 1900'den Beri Kısa Uçaklar. Naval Institute Press. sayfa 341–344. ISBN 978-0851778198.CS1 Maint: birden çok isim: yazarlar listesi (bağlantı)
- ^ Barnes 1967, s. 341.
- ^ Brookes Uçuş 9 Mayıs 1958, s. 632.
- ^ Jackson 1988, sayfa 442
- ^ a b Barnes 1967, s. 344.
- ^ Barnes 1967, s. 343.
- Barnes, C.H. (1967). 1900'den beri Kısa Uçaklar. Londra: Putnam.
- Brookes, Peter W. (9 Mayıs 1958). "Modern Uçağın Kökenleri: 3. Bölüm: İngiltere ve Almanya'da, 1934–39". Uçuş. Cilt 73 hayır. 2572. s. 632.
- Jackson, A.J. (1974). İngiliz Sivil Uçağı 1919 Cilt 3'ten beri. Londra: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.