Kısa Amirallik Tipi 74 - Short Admiralty Type 74

Amirallik Türü 74
RolAskeri keşif çift ​​kanatlı uçak deniz uçağı
Üretici firmaKısa Kardeşler
TasarımcıHorace Kısa
İlk uçuş4 Ocak 1914
Giriş1914
Birincil kullanıcıKraliyet donanması
ÜretilmişEastchurch
Sayı inşa7
Dan geliştirildiKısa Amirallik Türü 42

Kısa Amirallik Tipi 74 tek motorlu çift ​​kanatlı uçak traktör deniz uçağı ile hizmet gören katlanmayan kanatlı Kraliyet Donanma Hava Servisi esnasında Birinci Dünya Savaşı.

Tasarım ve gelişim

74 yazın bazı yenilikleri dahil etti Horace Kısa tanıttı Kısa Amirallik Türü 42 ahşap yerine manganez-çelik boru dikmeleri dahil. Gövdenin altındaki iki ana lastik yaylı yüzmeye ve tek kuyruk yüzmesine ek olarak, alt kanat uçlarının altına tutturulmuş daha küçük yüzerlere de sahipti. Kanatçıklar sadece üst kanada monte edildi, ikincisi alt kanadın açıklığının ötesine uzanıyordu. Uzantılar, alt kanat uçlarına çapraz desteklerle desteklendi.

Kıyı istasyonlarından çalışan bir kıyı devriye deniz uçağı olarak kullanılmak üzere tasarlandığından, Tip 74'ün sahip olmasına gerek yoktu. katlanır kanatlar.[1]

Type 74, 100 hp (74.6 kW) güçle çalışıyordu Gnome çift Omega maksimum beş saatlik uçuş süresi sağlayan motor.[2]

Operasyonel geçmişi

1913'te Kraliyet donanması Shorts firmasından şirketin seri numaraları verilen yedi adet 100 hp çift kanatlı deniz uçağı sipariş etti 69-75. Bunlardan ilki 4 Ocak 1914'te uçtu. Gordon Bell, Baş Test Pilotu Shorts'da. Bu ilk uçuşta ona eşlik etti Charles Richard Fairey (daha sonra Sir Richard Fairey), Shorts in 1915 bulmak için Fairey Havacılık Bu ilk uçak, Kraliyet Donanması hava istasyonuna teslim edildiğinde Tahıl Adası Donanmanın seri numarasını aldı 74, bu ve partiden kalan altı uçak (Donanma numaraları 74-80) bu nedenle Amirallik Türü 74 o sırada kullanımda olan kurallara göre.

Yedi uçaktan dördü (Donanma nos. 75 ve 79) hava istasyonuna gönderildi Dundee, diğer üçü Grain hava istasyonunda kaldı. Dundee uçağı 1914 Royal'de yer aldı Filo İncelemesi 17 deniz uçağı ve dört hava gemisinin bir parçası olarak Spithead açıklarında.[3]

Operatörler

 Birleşik Krallık

Teknik Özellikler

Verileri 1900'den beri Kısa Uçaklar[4]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2
  • Uzunluk: 39 ft 0 inç (11.89 m)
  • Kanat açıklığı: 57 ft 0 inç (17.37 m)
  • Kanat bölgesi: 580 fit kare (54 m2)
  • Boş ağırlık: 2.100 lb (953 kg)
  • Brüt ağırlık: 2.700 lb (1.225 kg)
  • Enerji santrali: 1 × Gnome Monosoupape 9 Tip B-2 9 silindirli hava soğutmalı döner pistonlu motor, 100 hp (75 kW)
  • Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervane

Verim

  • Azami hız: 65 mil / saat (105 km / saat, 56 kn)
  • Dayanıklılık: 5 saat

Referanslar

  1. ^ Amirallik tarafından bazen "Kısa Geliştirilmiş Tip 74" olarak anılan uçak, aslında kısa Tip 135 prototipinin bir klasör versiyonuydu; bu tür üç uçak Cuxhaven Baskını.
  2. ^ Barnes ve James, s. 99.
  3. ^ "1914'te İngiliz Askeri Havacılığı - Bölüm 1". www.rafmuseum.org.uk. Arşivlenen orijinal 3 Eylül 2007'de. Alındı 3 Temmuz 2020.
  4. ^ Barnes, C.H .; James, D.N (1989). 1900'den beri Kısa Uçaklar. Londra: Putnam. sayfa 88–99. ISBN  0-85177-819-4.

daha fazla okuma

  • Lewis, Peter (1962). İngiliz Uçağı 1809-1914. Londra: Putnam. s. 458.
  • Mason, Francis K. (19 Mayıs 2003). 1914'ten beri İngiliz bombardıman uçağı (1. (geniş format) ed.). Londra: Putnam. s. 18. ISBN  978-0851778617.
  • Thetford, Owen (1991). 1912'den beri İngiliz deniz uçağı (6. rev. Baskı). Londra: Naval Institute Press. s. 457. ISBN  1-55750-076-2.
  • Tagg, Michael H. (2001). Büyük Savaş öncesi İngiliz uçağı. Atglen, PA: Schiffer Yay. s. 273. ISBN  978-0764312076.