Zlín Z-XII - Zlín Z-XII

Z-XII
Zlin XII Tamam MLA.jpg
RolSpor uçağı
Üretici firmaZlín
İlk uçuş1935
Sayı inşa252–259

Zlín Z-XII bir Çekoslovakça iki koltuklu spor uçağı ve ilk büyük tasarım başarısı Zlínská Letecká Akciová Společnost (Zlín) uçak üretim şirketi, Bata Group tarafından devralındıktan sonra Otrokovice'de kurulduktan sonra.

Tasarım ve gelişim

Zlín XII, Zlín havaalanı

Alçak kanatlı tamamen ahşap uçak Jaroslav Lonek tarafından tasarlandı. Nisan 1935'te farklı motorlara sahip iki prototip sunuldu. Bunlar kapsamlı bir test programına tabi tutuldu.

33/35 kW (44/47 hp) ile donatılmış Z-XII Zlin Persy II motor testlerde kazanan olarak çıktı. Z-212 geliştirilmiş bir versiyondu, bir Walter Mikron motor. Uçak, açık bir kokpit veya kokpit başlığı ile gelebilir. Çok popüler bir uçaktı ve birçok ülkeye ihraç edildi.

Walter Mikron ve Zlín Z-XII (1935)

Z-212'nin üretimi Çekoslovakya'nın işgalinden sonra Alman gözetiminde gerçekleştirildi. Alman Luftwaffe 1943'e kadar işletilen Z-XII'ler ve Z-212'ler ve yaklaşık 20 Z-XII'ler Slovakya'ya gitti. Bir Z-212, II.Dünya Savaşı'nın sonunda Amerikalılar tarafından ele geçirildi. Daha sonra gezi uçuşları için kullanıldı. Başka bir Z-XII, Otrokovice'de parçalara bölünerek savaştan sağ çıktı. Daha sonra yeniden inşa edildi ve OK-ZJD tescili ile uçtu.

Toplam 201 Z-XII ve 58 (diğer kaynaklar 51'den bahsediyor) Z-212'ler inşa edildi. Z-XII ve Z-212'nin kopyaları yapılmıştır.

Walter Mikron ve Zlín Z-XII (1935)

Varyantlar

Z-XII
33 kW (44 hp) ile donatılmıştır ZLAS veya 47 kW (63 hp) Zlin Persy II motor
Z-212
Bir Walter Mikron motor

Operatörler

Açık kokpitli Zlin XII.

Eski sivil operatörler

Walter Mikron motorlu Zlin-212
Walter Mikron II ve Zlín-212 (1938)

Eski askeri operatörler

 Çekoslovakya
 Almanya
Slovakya Slovak cumhuriyeti
 Birleşik Krallık
  • Bir Zlin 212 Turisti, 1942'de Hindistan'da hizmete girdi.
 Yugoslavya Krallığı

Ekrandaki uçak

Sırbistan

Zlín Z-XII sergileniyor.[1]

Çek Cumhuriyeti

Özellikler (Z-XII)

Üç görünüşlü çizim (Z-212)

Verileri Jane's All the World Aircraft 1938[2]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2
  • Uzunluk: 7,8 m (25 ft 7 inç)
  • Kanat açıklığı: 10 m (32 ft 10 inç)
  • Yükseklik: 1,8 m (5 ft 11 inç)
  • Kanat bölgesi: 12 m2 (130 fit kare)
  • Boş ağırlık: 295 kg (650 lb)
  • Brüt ağırlık: 500 kg (1.102 lb)
  • Yakıt Kapasitesi: Bir gövde tankında 42 l (11 US gal; 9.2 imp gal)
  • Enerji santrali: 1 × Zlin Persy II 4 silindirli, hava soğutmalı, yatay olarak zıt pistonlu motor, kalkış için 35 kW (47 hp); 34 kW (45 hp) normal
  • Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervane

Verim

  • Azami hız: 150 km / saat (93 mil / saat, 81 kn)
  • Seyir hızı: 125 km / saat (78 mil / saat, 67 kn)
  • İniş hızı: 70 km / saat (43 mil; 38 kn)
  • Aralık: 450 km (280 mi, 240 nmi)
  • Servis tavanı: 3.200 m (10.500 ft)
  • İrtifa zamanı: 4 dakikada 400 m (1.300 ft)
  • Kanat yükleniyor: 41.6 kg / m2 (8,5 lb / fit kare)
  • Güç / kütle: 0,0408 hp / lb (0,0671 kW / kg)

Notlar

  1. ^ Ketley, Barry ve Rolfe, Mark. Luftwaffe Fledglings 1935–1945: Luftwaffe Eğitim Birimleri ve Uçakları (Aldershot, GB: Hikoki Yayınları, 1996), s. 11.
  2. ^ Gray, C.G .; Bridgman, Leonard, editörler. (1938). Jane's All the World Aircraft 1938. Londra: Sampson Low, Marston & company, ltd. s. 98c.

Dış bağlantılar