Fatuha – Tilaiya hattı - Fatuha–Tilaiya line

Bu makale geniş hatlı hat hakkındadır. Dar hatlı demiryolu için bkz. Futwah – Islampur Hafif Demiryolu.

Fatuha – Tilaiya hattı
Fatuha junction.jpeg
Fatuha-Tilaiya hattının başlangıç ​​noktası olan Fatuha Kavşağı
Genel Bakış
DurumOperasyonel
SahipHint demiryolları
TerminiFatuha
Tilaiya
Hizmet
Operatör (ler)Doğu Merkez Demiryolu
Tarih
Açıldı2003
Teknik
Parça göstergesigeniş ölçü 1.676 mm (5 ft 6 inç)
Yol haritası

Efsane
km
açık
Asansol-Patna bölümü nın-nin
Howrah-Delhi ana hattı
0
Fatuha
3
Gokulnagar
NH.svg IN yol işaretleyici Ulusal Karayolu 31
4
Machriawan
6
Naika Yolu
Mahatmain Nehri
8
Daniyawan Bazar (Dur)
NH.svg IN yol işaretleyici NH 431 SH.svg IN yol işaretleyici Devlet Karayolu 78
Neora-Sheikhpura hattı -e Neora
9
Daniyawan
Neora-Sheikhpura hattı -e Şeyhpura
11
Singriyawan
14
Diywan
17
Lohanda
19
Kamta (Dur)
SH.svg IN yol işaretleyici Devlet Karayolu 4
21
Hilsa
SH.svg IN yol işaretleyici Devlet Karayolu 4
26
Junair
SH.svg IN yol işaretleyici Devlet Karayolu 4
30
Ram Bhawan
SH.svg IN yol işaretleyici Devlet Karayolu 4
NH.svg IN yol işaretleyici Ulusal Karayolu 33
33
Ekangarsarai
35
Aungaridham
37
Khurrampur
43
İslampur
SH.svg IN yol işaretleyici Devlet Karayolu 71
Khudaganj
Harsingara
Katari
 Bakhtiyarpur – Tilaiya hattı -e Bakhtiyarpur
64
Natesar
71
Jethian
75
Sarsoo
Dhadhar Nehri
83
Oro Jagdishpur
87
Mohamadpur
89
Hisua
NH.svg IN yol işaretleyici NH 120
Gaya – Kiul hattı -e Kiul
93
Tilaiya
Gaya – Kiul hattı -e Gaya
100
Narhat
108
Çamaşırhane
116
Kheraundh
-e Koderma (yapım halinde)

Fatuha – Tilaiya hattı bağlanan bir demiryolu hattı mı Fatuha üzerinde Howrah-Delhi ana hattı ve Tilaiya üzerinde Gaya – Kiul hattı her ikisi de Hindistan'ın eyaletinde Bihar. Hat daha önce Fatuha-İslampur hattı olarak biliniyordu. İslampur'dan Natesar'a kadar olan hattın küçük bir kısmı hala kullanıma açılacak.

Tarih

Futwah – Islampur Hafif Demiryolu bir 2 ft 6 inç (762 mm)-geniş dar hatlı demiryolu tarafından koyuldu Martin'in Hafif Demiryolları 1922'de.[1][2] 42 km (26 mil) uzunluğundaki Fatuha – İslampur demiryolu hattının yaklaşık 14 km'si 1976'da sel felaketiyle yıkandı. Sonuç olarak, uzun yıllar boyunca hiçbir tren rotaya girmedi. 1982 yılında Martin Hafif Demiryolları bu hat üzerinde tren hizmetini yeniden başlattı ve restorasyon çalışmalarını başlattı. Ancak 1984'te kalıcı olarak kapatmaya karar verdiler.[3][4]

1986'da Hindistan Demiryolları tarafından millileştirildi ve devralındı.[2][3] Nitish Kumar, sonra demiryolu bakanı yeni inşaatın temelini attı. 1.676 mm (5 ft 6 inç) 1998 yılında demiryolu hattı. Bu bölümde yaklaşık 144 köprü ve 36 hemzemin geçit bulunmaktadır. Hilsa, bu tek hat bölümünün geçiş istasyonu olacak. Nitish Kumar tarafından 2003 yılında açıldı.[3][4][5]

Doğu Merkez Demiryolu, 46 km (29 mil) uzunluğundaki Rajgir – Hisua-Tilaiya – Nateswar – Islampur sektöründe yeni hatların döşenmesini üstlendi ve 2013 itibariyle çalışma ileri bir aşamadaydı. 68 km (42 mil) Tilaiya sektörünün inşaatı da ele alındı.[6]

Elektrifikasyon

Manpur-Tilaiya-Kiul sektörü ile Fetva-İslampur-Bakhtiyarpur-Rajgir sektörlerinin elektrifikasyonu için fizibilite çalışmaları 2010-11 demiryolu bütçesinde açıklandı.[7]

Referanslar

  1. ^ "IR Geçmişi: Bölüm III (1900–1947)". IRFCA. Alındı 26 Mart 2014.
  2. ^ a b "Futwa – Islampur Hafif Demiryolu". fibis. Alındı 26 Mart 2014.
  3. ^ a b c "İslampur-Fatuha hattı açıldı". Hindistan zamanları. Patna. 23 Ocak 2003. Alındı 26 Mart 2014.
  4. ^ a b "Fatuha – Islampur yeni hattı neredeyse tamamlandı". Hindistan zamanları. Patna. 16 Kasım 2002. Alındı 26 Mart 2014.
  5. ^ "Demiryolu Bütçesi 2003-04'ün tam metni". rediff.com. Alındı 26 Mart 2014.
  6. ^ "Doğu Merkez Demiryolu yeni hatlardaki çalışmaları hızlandıracak". Hindistan zamanları. Patna. 11 Nisan 2013. Alındı 26 Mart 2014.
  7. ^ "Demiryolu Bütçesi 2010-11: Yeni Demiryolu Bölümlerinin Elektrifikasyonu". Basın Bilgilendirme Bürosu, Hindistan Hükümeti, 24 Şubat 2010. Alındı 26 Mart 2014.

Dış bağlantılar

|