Mayurbhanj Devlet Demiryolu - Mayurbhanj State Railway

Mayurbhanj Devlet Demiryolu
SanayiDemiryolları
Kurulmuş1905
MerkezBaripada,
hizmet alanı
Doğu ve Orta Hindistan

Mayurbhanj Devlet Demiryolu (MSR) bir 2 ft 6 inç (762 mm) dar ölçü sahibi olduğu demiryolu Mayurbhanj Eyaleti içinde Britanya Hindistan.[1]

Tarih

Demiryolu, eski hükümdar tarafından inşa edildi. Mayurbhanj Eyaleti, Maharaja Sriram Chandra Bhanj Deo. 52 km'lik ilk bölüm Rupsa -e Baripada 20 Ocak 1905'te trafiğe açıldı. Rupsa ile kavşaktı Bengal Nagpur Demiryolu 's 1.676 mm (5 ft 6 inç) geniş gaugeline. 2 Aralık 1918'de hattın 61.5 km uzaklıktaki Talband'a uzatılması için bir anlaşma imzalandı. Bu bölüm 15 Temmuz 1920'de açıldı. Hat, Hoare Miller & Co., Calcutta tarafından yönetildi ve BNR tarafından işletildi.

MSR 20 tonu seçti 0-6-4T 'ML' sınıfı olarak belirlenen lokomotifler. Bunlardan ilk ikisi (No-691, 692) tarafından yapılmıştır. Kerr, Stuart ve Şirket. Daha sonra 1924'te aynı şirket tarafından inşa edilen iki lokomotif (No-693, 694) daha eklendi. Bu lokomotifler daha sonra Naupada baraka Parlakimedi Hafif Raylı Sistem , PL sınıfı yeniden adlandırıldı ve daha ağır "CC" sınıfı 4-6-2 lokomotifler Satpura Demiryolu MSR'de tanıtıldı. Bunlar tarafından inşa edildi Kuzey İngiliz Lokomotif Şirketi, Glasgow. Daha sonra M / S tarafından inşa edilen ZE sınıfı lokomotifler Corpet-Louvet, HANIM Krauss Maffei ve M / S Kawasaki tanıtıldı. Tüm lokomotifler şurada bulunuyordu: Baripada loco shed.

Bağımsızlıktan sonra, demiryolları yeniden gruplandırıldığında, MSR, BNR ile birlikte BNR ile birleştirildi. Doğu Hindistan Demiryolu yaratmak için Doğu Demiryolu 14 Nisan 1952.[2]

Geniş ölçüye dönüştürme

MSR dönüştürüldü 1.676 mm (5 ft 6 inç) geniş ölçü 2004 yılında.[3]

Referanslar

Dış bağlantılar