Dodge 100 "Komando" - Dodge 100 "Commando"
Dodge 100 "Komando" modeller aynı zamanda Dodge Commando 100 Serisi 7,5–28 kısa tonlu (6,8–25,4 ton) kamyonlardır. Atlatmak İngiltere'de, özellikle 1970'lerde ve 1980'lerde. Bir önceki Dodge 100 gayri resmi olarak "papağan burun" veya "Kew Dodge" olarak bilinen, 1950'lerde bir fabrikada üretildi. Kew, Londra.[1]
Tarih ve gelişme
Başlangıçta tarafından geliştirilmiştir Commer Aralık, Commer VC ve VE serisini 8–24 kısa tonla (7,3–21,8 t) değiştirmek için ilk kez 1965-66'da bir konsept olarak oluşturuldu brüt araç ağırlığı (GVW). Gibi Chrysler Avrupa Commer'ın sahibinin kontrolünü elinde bulunduran Kökler Grubu, kamyon tasarımı ve adı, Dodge 500 kamyonlar.
Aktarma organları
Dodge 100, bir Rootes kullanacak şekilde tasarlandı dizel motor ancak gürültü yönetmeliği güvenilir ancak gürültülü Rootes birimlerini dışladı. Sonunda, doğal olarak aspire edilir ve turboşarjlı dört ve altı silindirli Perkins dizel motorlar (İngiltere'de yerel olarak üretilmiştir) daha hafif ağırlıklar için kullanılmıştır. Mercedes-Benz OM352 birinci sınıf bir motor olarak sunuldu (büyük ölçüde Perkins'in nispeten bilinmediği Avrupa'daki Mercedes'in itibarı nedeniyle). Ayrıca, bazı sınırlı pazar alanları için Valmet 611 CS dizelleri kuruldu. Rootes'tan dört, beş ve altı vitesli senkromeç manuel şanzımanlar kullanılırken, arka akslar Rootes Group'un kendi hipoid tasarımının bir karışımı ve Eaton Corporation 'in tek ve iki hızlı aksları. Şasi, daha fazla güç ve daha hafif ağırlık için özel bir alaşım kullanır.
Nihai kapasite, tam araçlar için 7,5–16 kısa ton (6,8–14,5 t) GVW ve traktörler için 24/28 ton GCW arasında değişmektedir.
Renault
100 Serisi, dünyanın çoğu bölgesinde yaklaşık 15 yıldır üretiliyordu (ABD'de olmasa da, yerel düzenlemelerin karşılanmasında ortaya çıkan maliyetler nedeniyle). Commer, Dodge olarak satıldı. DeSoto, Fargo ve Renault. Bir "Mark 2" sürümü, yükseltilmiş bir motora ve diğer küçük iyileştirmelere sahiptir. Sonunda Dodge 100, otomobil operasyonları tarafından satın alındıktan sonra eski Rootes Group kamyon operasyonlarını satın alan Renault tarafından ortadan kaldırıldı. Peugeot Dodge 100'ün bir Renault versiyonu bir süreliğine üretilmiş olsa da; 1987 yılına gelindiğinde, sadece "Renault Komando" olarak pazarlanıyordu. Renault daha sonra eski Rootes fabrikasındaki üretimi Renault'nun kendi otobüs ve kamyon motorlarına geçirdi.
Ayrıca bakınız
Referanslar
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Mart 2009) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
Dış bağlantılar
Görüntüler
- Dodge 100 / Komando itfaiye aracı (açık flickr )
- İki Dodge 100 / Komando kabini (flickr'da)
- Dodge Komando At Kutusu (flickr'da)